"новые колёса"
Начну почти с самого начала: купил я той зимой литьё на 14, и резину к нему купил - хорошую нокиан (185/60/14 вместо 175/70/13). Всё эт дело установил на машин, и вот что сразу я заметил: руль потяжелел (что я и ожидал с нокианом после зимнего то амтела), сцепление с дорогой на порядок возросло что конечно же порадовало и одно неприятное изменение - машина стала плавать - на скоростях ближе к 100 чуствуется какая-то неустойчивость, приходится довольно крепко держать руль.
Сейчас езжу на не менее хороших зимних шинах - эффект плавания никуда не исчез
Еще надо отметить что при встрече с мелкими кочками сильно уж проявляется обратная связь в руль, так и наровит он пожить своей жизнью.
Диски однако вроде ровные, балансировались нормально, да и покупал я их не у кого попало - предыдущий хозяин ничего такого у себя не замечал. Вылет толи 35 толи 38, что допустимо по мурзилке. Сделал сход-развал однако лучше не стало. Так и ездил.
"Русич"
Кто там был помнят длинный прямой участок от старта, на котором можно развить не маленькую скорость. Что я и делал
Однако проблема вот в чем, трасса там не самая ровная и на скоростях ближе к 80-100 кмч начинает ОЧЕНЬ трясти. Руль просто вырывает из рук и машину сильно дергает в стороны. Передачи переключать страшно т.к. постоянно гложет ощущение что одной рукой руль могу не удержать. Я бы и посчитал это нормальным, еслиб только не видел как народ топит на томже участке и судя по всему особого дискомфорта не испытывает. Еще вспомнил, что пассажиром замечал у других что трясет меньше, хоть вроде и у всех подвески жёсткие. Начал задумываться об исправности своей подвески.
"подвеска и рулевое".
Подвеска от предыдущего хозяина машины, мне досталась вродебы в хорошем состоянии. Почему вроде бы? Вот почему: Люфтов нигде не найдено: подшипники, гранаты да и у руля все в норме и даже лучше. Однако передние пружины значительно жёстче задних. Если я вывешываю свои 65 кг на угол капота то машину почти не кренит, однако если так же покачать багажник, он уходит сильно вниз. О жизнеспособности аммортизаторов сказать ничего не могу так как на других машинах толком не ездил, да и у себя еще не менял. вроде коллебания гасят быстро.
Дочитали до этого места ?
"вопросы"
Может ли все вышеописанное быть из-за разности жёсткости передних и задних пружин? Из-за, возможно, убитости амортизаторов ? задних/передних ? или стоит обратить внимание на что-либо другое ?
Начну почти с самого начала: купил я той зимой литьё на 14, и резину к нему купил - хорошую нокиан (185/60/14 вместо 175/70/13). Всё эт дело установил на машин, и вот что сразу я заметил: руль потяжелел (что я и ожидал с нокианом после зимнего то амтела), сцепление с дорогой на порядок возросло что конечно же порадовало и одно неприятное изменение - машина стала плавать - на скоростях ближе к 100 чуствуется какая-то неустойчивость, приходится довольно крепко держать руль.
Сейчас езжу на не менее хороших зимних шинах - эффект плавания никуда не исчез
Еще надо отметить что при встрече с мелкими кочками сильно уж проявляется обратная связь в руль, так и наровит он пожить своей жизнью.Диски однако вроде ровные, балансировались нормально, да и покупал я их не у кого попало - предыдущий хозяин ничего такого у себя не замечал. Вылет толи 35 толи 38, что допустимо по мурзилке. Сделал сход-развал однако лучше не стало. Так и ездил.
"Русич"
Кто там был помнят длинный прямой участок от старта, на котором можно развить не маленькую скорость. Что я и делал
Однако проблема вот в чем, трасса там не самая ровная и на скоростях ближе к 80-100 кмч начинает ОЧЕНЬ трясти. Руль просто вырывает из рук и машину сильно дергает в стороны. Передачи переключать страшно т.к. постоянно гложет ощущение что одной рукой руль могу не удержать. Я бы и посчитал это нормальным, еслиб только не видел как народ топит на томже участке и судя по всему особого дискомфорта не испытывает. Еще вспомнил, что пассажиром замечал у других что трясет меньше, хоть вроде и у всех подвески жёсткие. Начал задумываться об исправности своей подвески."подвеска и рулевое".
Подвеска от предыдущего хозяина машины, мне досталась вродебы в хорошем состоянии. Почему вроде бы? Вот почему: Люфтов нигде не найдено: подшипники, гранаты да и у руля все в норме и даже лучше. Однако передние пружины значительно жёстче задних. Если я вывешываю свои 65 кг на угол капота то машину почти не кренит, однако если так же покачать багажник, он уходит сильно вниз. О жизнеспособности аммортизаторов сказать ничего не могу так как на других машинах толком не ездил, да и у себя еще не менял. вроде коллебания гасят быстро.
Дочитали до этого места ?
"вопросы"
Может ли все вышеописанное быть из-за разности жёсткости передних и задних пружин? Из-за, возможно, убитости амортизаторов ? задних/передних ? или стоит обратить внимание на что-либо другое ?
