Погода: −20 °C
23.12−23...−15небольшая облачность, без осадков
24.12−24...−14ясная погода, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Не стало холостых оборотов!

ПечатьRSSДеревом

  • Как отрегулировать холостой ход? Машина глохнет. Вот недавно было всё нормально. Машина ВАЗ 21093 карб. 1999г.в.

  • Ответ на сообщение Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    покупаешь очиститель карбюратора, лучше всего Хай Гир. Потом находишь снизу карбюратора трубку , которая идет к сапуну (которая потоньше). Снимаешь ее и брызгаешь в патрубок, на который она была надета, через трубочку, прилагаемую к баллону. Трубочку ссуешь в карбюратор насколько влезет. Двигатель должен быть прогрет. Потом заводишь. Но сначала убедись, что работает электроклапан на карбюраторе.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    чето я сидел думал думал, там нифига и не понял))))))
    тут много чего может быть, например гадость в жиклер ХХ попала и привет, стоит тока продуть и номруль, может мембранка порвалалсь...
    можно поподробнее способ излечения работы ХХ, что-то не врубился никак))))
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Legio

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Legio

    ну я так понял, что двигатель заводится, но не держит ХХ. Обычно это отвечает э/клапан. Т.е. завести можно, но ХХ нету.
    Если клапан щелкает и чистый, то значит бензин поступает, но хреново горит. Хреново он горит когда мало воздуха. А воздух поступает через тот шланчик.
    Описаная процедура обычно помогает, и регулировки ХХ не требуется - все восстанавливается само собой.. Если не помогает, то тогда ищу лишний подсос воздуха - шланги вакуумника и вакуумного ускорителя распределителя. Вакуумник проверяется как оыбчно - нажал на тормоз, завел - педаль немного опровалилась - все ОК. Ускоритель - сдернул/одел шланг и все понятно.
    Мембранка вряд ли - карб 1999 года, рано еще.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    взрыф мозга... можд просто проводок отпал от датчика холостого хода или как он называется вкручивается в карб сбоку.... :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя KiLLiN

    ну так это и есть тот самый клапан ))

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    вот еще болезнь такая, там резьба херится и он неровно вкручивается или недоконца... и некоректно работает...

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя KiLLiN

    чета странно, там крепкая резьба и резинка. Его вообще достаточно руками закручивать. Вот резинка снашивается, это да. Из-за нее тоже может быть.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    вот и именно что надо отруки закручивать, но достаточно адын раз закруть почеловечески ггыы... и можно менять верхнюю часть карба....:бебе:

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя KiLLiN

    В ответ на: вот и именно что надо отруки закручивать, но достаточно адын раз закруть почеловечески ггыы... и можно менять верхнюю часть карба....:бебе:
    Сделал ужо так)))) гыыыы, пришлося новую ремрезьбу и на енто место вместо клапана заглушку, с жиклером ХХ ставить...
    а всего лишь хотел по человечески закрутить)))))
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    НУ ладно спасибо за советы. У меня ещё один вопрос. Как то смотрю ,а на коврике переднего пасажирского сиденья тосол, наверно радиатор печки потек?! Как мне до него добраться? неужели всю панель придется снимать???

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    В ответ на: НУ ладно спасибо за советы. У меня ещё один вопрос. Как то смотрю ,а на коврике переднего пасажирского сиденья тосол, наверно радиатор печки потек?! Как мне до него добраться? неужели всю панель придется снимать???
    радиатор то вроде как не должен течь, скорее краник, хотя на 08-09 моделях он тож отличный, может через уплотнительные прокладки потечь, но енто салон разбирать и смотреть, а с тосолом катаццоо не очень, он вреден, енто раз да и от него хорошого окна затягивает...
    :хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Legio

    А не подскажешь поцедуру прокачки тормозов, а то уменя заднее правое колесо не тормозит, после того как я этот поршенёк который раздвигает колодки, молотком обратно вбивал, наверно образовался воздух. Незнаючи взял нажал на педаль тормоза при снятых колодках.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    молотком, говоришь :хехе:можешь смело идти покупать рабочий тормозной цилиндр и менять его. и найти в любом поисковике искомую процедуру. не поверишь, это там есть.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя artem2005

    да вроде рабочий цилиндр, ни чё не повредил

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    Ну так заработало или нет?

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    Эх девятка....молодость....были времена...как все знакомо:)

    Цензура

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    да не делал ещё. Лучше рассказали бы как тормоза прокачиваются

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    Этож элементарно... Поисковики в помощь. В двух словах: одному тяжко, лучше вдвоем. Один под машиной, снимает поочередно резиновые колпачки со штуцеров (в упор забыл как они правильно называются) на тормозных цилиндрах (начиная с самого дальнего от водителя), надевает на них трубочку, опускает ее в бутылочку с тормозухой. Второй нажимает педаль раз 3-5, держит, первый откручивает этот самый штуцер, выходит воздух, второй не отпускает педаль, первый закручивает штуцер. Так по нескольку раз (в зависимости от состояния системы) на каждый цилиндр. Все, тормоза прокачали...

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Shamus

    вместо второго можно обойтись монтажкой, палкой и т.п. - т.е. покачал, зафиксировал педаль жлыгой и лезь к штуцеру.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    Изобрази!
    Ну чес слово, такого я никогда не видал.

    BTW, баночка нужная не когда накачиваешь-стравливаешь, а когда просто качаешь, чтобы система не воздух хватала, а жижу из баночки.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Full

    Не, эт ты сам с баночкой изображай )). Че толку жижу туда-сюда гонять?

  • Ответ на сообщение Не стало холостых оборотов! пользователя VOVka

    Стоп. Это у тебя глохнет двигатель и плохие тормоза? Тогда надо проверить вакуумный усилитель тормозов - это симптомы его смерти.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Scyr

    Здравствуте!
    Что бы не создавать новую тему спрошу здесь...
    ВАЗ 2110 - карбюратор, холостой ход ровный, при равномерном движении резко падают обороты.... прибавляешь газ, в итоге в пол машина не разгоняется и обороты не поднимаются, приотпускаешь газ вроде поехала...., снова упали обороты и так с рывками плетется.... карб чистили, не переливает...
    Что может быть? :dnknow:

    Nissan Teana 04

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя ot302

    свечи, провода, зажигание

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя KiLLiN

    свечи и провода новые, как могло сбиться зажигание? месяц назад ремонтировал двиг... все было ок :dnknow:

    Nissan Teana 04

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя ot302

    >>2110 - карбюратор, холостой ход ровный, при равномерном движении резко падают обороты.... прибавляешь газ, в итоге в пол машина не разгоняется и обороты не поднимаются


    Прочищать карб путем снятия половины и настраивать зажигание.

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя ot302

    >>cвечи и провода новые, как могло сбиться зажигание?



    трамблер тронул - без страбоскопа не настроить точно. На холостом должно быть по хорошему 0 градусов опережения:улыб:

  • Ответ на сообщение Не стало холостых оборотов! пользователя VVP

    напоминаешь что спустя 6 лет опять пора настраивать?!

    Не попасть бы нынче в сводку,
    Чтоб по нам не пили водку...(с)

  • Ответ на сообщение Re: Не стало холостых оборотов! пользователя Толяныч

    Да уже можно и подстроить. :улыб:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта