Погода: −6 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
  • Ребята, помогите!
    Пол-инета перерыл не могу найти ничего - может кто-нибудь сталкивался, расскажите как на движке Ваз 21083 ограничивается осевое перемещение распределительного вала. Все что нашел- есть некий фланец между крышкой блока циллиндров и корпусом вспомогательных агрегатов, а как он выглядит и как меняется (меняется ли вообще) ничего не сказано.

  • тее зачем такие премудрости?

  • Замерил осевой люфт распредвала и он больше нормы, из-за этого движка стучит и вибрирует на низких оборотах. Нужно исправить, а информации как, нигде нет. Считается, что такая неисправность практически не возникает у таких двигателей. А у меня возникла, надо что-то делать и перед тем как туда лезть надо понять все. Вот подумал, может автофорум родной поможет!

  • можд поменять распред и сальник распреда...или просто сальник... думаю поможет...

  • http://www.mkad86.ru/acat/model415/group105.html?go=1302359
    21110-1003288
    если ее грамотно подпилить - можно убрать зазор.
    но это для инж. двигателей.
    в случае карбюраторного эту функцию выполняет
    корпус ВАЗ-2108 вспомогательных агрегатов 2108-1003282 ~145 руб.

    Исправлено пользователем creativer (28.08.08 13:28)

  • Про это я тоже слышал, видимо оно так и есть, стерлась стенка корпуса агрегатов и распредвал начал болтаться. А Вы сами разбирали?

  • разбирал и собирал.

  • Вот и я буду разбирать в выходные и заблаговременно куплю новый корпус вспом. агрегатов. Спасибо за совет!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: