Имеем изношеный двигатель, как эксплуатировался, хз. Вел себя вроде прилично.
Меняем масло, добавлем туда промывку-пятиминутку ликви-молли, заливаем Elf 10W40, фильтр ставим не фуфловый, нормальный фильтр.
Имеем - масло улетает через впускной коллектор в двиг, сзади дым, из под крышки маслозаливной горловины выдавливает масло от души.
Ясно вроде, что вентиляцию картера забило. Могло и от старости, мне может просто повезло, могло отмытыми отдожениями... Но, вот вопрос, а есть ли смысл снять поддон до кучи и почистить чего там?
А то, может быть там все в отложениях, типа гудрон, и двигатель испытывает масляное голодание, т.к. промывка могла чудесно забить масляные канальчики и вообще сотворить осадок отличный. Или это маловерятно?
Стоит или нет чистить поддон, вместе с вентиляцией картерных газов?
Меняем масло, добавлем туда промывку-пятиминутку ликви-молли, заливаем Elf 10W40, фильтр ставим не фуфловый, нормальный фильтр.
Имеем - масло улетает через впускной коллектор в двиг, сзади дым, из под крышки маслозаливной горловины выдавливает масло от души.
Ясно вроде, что вентиляцию картера забило. Могло и от старости, мне может просто повезло, могло отмытыми отдожениями... Но, вот вопрос, а есть ли смысл снять поддон до кучи и почистить чего там?
А то, может быть там все в отложениях, типа гудрон, и двигатель испытывает масляное голодание, т.к. промывка могла чудесно забить масляные канальчики и вообще сотворить осадок отличный. Или это маловерятно?
Стоит или нет чистить поддон, вместе с вентиляцией картерных газов?
