Погода: −6 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

ЧТо такое детонация и с чем ее того

  • Вобщем давеча ехал по затяжному кольцу с легким нажимом на гашетку, выключенной музыкой и внетилятором обдува - и оба! детонация. В ее классическом виде - легкое придавливание газа - звон....:(
    Звук такой же, как если на механике на низкой скорости включить 5-ю и попытаться ускориться.
    Грешу на 92-й "от транссеривса", который давеча пришлось залить, однако есть мыслишка, что и ранее такой звучок тоже бывал, но правда совсем редко.
    Так вот, что с этим со всем делать ?

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Была у меня 15ка. Заправлялся я всегда на ННП. Подогнали мне раз дешевый транссервисовский бензин. И она перестала ехать..... Больше там не заправлялсо!!! Что делать? Плесни в бак литра 2 спирта чистого ну или разбодяж это добро 98 с ННП :улыб:

  • В ответ на: Вобщем давеча ехал по затяжному кольцу с легким нажимом на гашетку, выключенной музыкой и внетилятором обдува - и оба! детонация. В ее классическом виде - легкое придавливание газа - звон....:(
    Звук такой же, как если на механике на низкой скорости включить 5-ю и попытаться ускориться.
    Грешу на 92-й "от транссеривса", который давеча пришлось залить, однако есть мыслишка, что и ранее такой звучок тоже бывал, но правда совсем редко.
    Так вот, что с этим со всем делать ?
    если это бензин то лить нормальный... если не бензин то ехать на сто.
    Лей 98 с ннп на энергетиков, детонации точно не будет - проверено :yes.gif:

  • меня интересует теория вопроса - а лить 98-й в свою ванну считаю неприличным
    И вообще, если отбросить бензин - откуда могла вот так вот раз - и прийти она родимая, и главное - насколько вредно ее наличие (потмоу что жигули помню УОЗ по детонации собсно и настраивал)

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • заправьтесь 92 или 96 на лукойле
    думаю что забудете про детонацию
    а на 1zz разве УОЗ не компьютером регулируется?
    у меня на 3S-FE трамблера нет и УОЗ никак не настраивается руками

  • Причин много.
    Основные:
    Октановое число.
    Повышенное нагарообразование в камере сгорания.
    Нарушение температурного режима.
    Нарушение режима опережения зажигания.
    Обеднение смеси.
    Нарушение фаз газораспределения.
    Нарушение режимов наполнения и вентиляции цилиндров.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Т.е. правильно понимаю, что быть оной детонации, если все ОК, не должно ни в каких случаях?
    И если дело не в бензине....то - диагностика?
    просто я ни одну из указанных причин не могу проассоциировать со своим двигателем. С цепью все ОК, УОЗ - автоматически регулируется и вообще должны бы бы еще симптомы быть в случае косяков.... (типа плавающего ХХ, провалов и т.д.)

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • На вопрос на сколько вредно... В Вашем случае детонация проявляется при ускорении, кратковременно. СУД "уводит" УОЗ до определенных значений, в случае если граница значений не позволяет "увести" УОЗ от детонации, СУД выключает двигатель , ибо воспринимает ситуацию как угрозу "разрушение двигателя".Пример : отсечка на критических оборотах без нагрузки (на ХХ) .
    Чем чревато: повышенная нагрузка на поршень , палец, натун, шейка коленвала. Повышенная нагрузка всегда заканчивается износом. Кратковременная детонация , как правило не вызывает серьезных последствий, но все равно крайне не желательна, т.к. некачественное топливо влияет не только на детонацию. Изменяются топливные коррекции, топливные карты, карты зажигания: как следствие изменение УОЗ, время открытия инжектора и прочая , прочая, прочая...

    А что ж Вы батенька хотели? Современный автомобиль несколько отличается от паровой машины... (шутка юмора однако)

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Откуда такая уверенность?
    Других проявлений может и не быть.
    Но для начала дилера поменять конечно же....

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Прежде чем ехать на диагностику , поменяйте топливо.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Наличие трамблера еще не говорит о возможности корректировать УОЗ, например двиг. 7А и многие другие.На современных автомобилях с дистрибютором зажигания (трамблером) есть возможность подкорректировать зажигание, но управляет и контролирует СУД. ориентируясь на датчик детонации.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • В ответ на: Т.е. правильно понимаю, что быть оной детонации, если все ОК, не должно ни в каких случаях?
    У вас машина какого года ? Вот у меня 1989 г. Надо лезти в мотор и капиталить его - не будет детонации.
    А так забейте

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • а чегов исправный мотор лезть и его "капиталить" - кроме небольшого угара масла (в пределах 1 л на 10 000) претензий то и нет

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • вобщем, как советовал уважаемый Федоровдругой, "сменил диллера" - т.е. разбодяжил 30 л транссервисовского 92-го 25-ю ннп-шным 95-м. Сначала эффекта не было (неужто в баке бензин не перемешивается а висит слоями ?), потом видимо до 95-го добралось и вся детонация пропала.
    потом заправился 92-м на ННП - и тишина, не звенит дрыгатель....
    Резюм - беркутов и транссервисов не касаться, до сих пор не знаю, что за слоновью мочу они мне налили

    янтарь - видимо тоже не все впорядке, ибо впервые насладился звуком бренчания именно после него (точнее , лил только его, благо колонка рядом с домом - удобно)

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: