Погода: −20 °C
23.12−23...−15небольшая облачность, без осадков
24.12−24...−14ясная погода, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Восстановление турбины. Где ?

ПечатьRSSДеревом

  • Подскажите места, где восстанавливают турбину ?

    Или хотя бы смогут отбалансировать после моих шальных ручек :ха-ха!:


    P.S. Турбина CT20, новый картридж не предлагайте - жабО душит :bad:

    -

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    забудь как страшный сон.
    После любого в нее вмешательства подписывается смертный приговор.
    Проверил на своем опыте, и именно на такой же.
    Не спасли даже военные технологии и оборудование:улыб:
    Ищи новую или контрактную.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    В ответ на: забудь как страшный сон.
    После любого в нее вмешательства подписывается смертный приговор.
    Проверил на своем опыте, и именно на такой же.
    Не спасли даже военные технологии и оборудование:улыб:Ищи новую или контрактную.
    У меня пока не додохла совсем, вот и думал реанимировать. При помощи ремкомплекта от MELETT. Дешево, сердито.

    Судя по другим форумам если турбина просто гонит масло то помогает но - только с обязательной балансировкой. Иначе да..каюК!

    -

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    я не верю никому (ну, практически).
    Я верю только тому, что испытал на собственном опыте.
    Тем более форумам, где (ггххыыы, простите) сидятподавляющее большинство юзеров и чуть да маленько уровнем по-выше.
    Если турбина еще жива (кстати, какие критерии того, что потребовалась нужда в нее залазить?) - то не стоит это делать!
    В ней всего-лишь (щаз попытаюсь вспомнить):
    - чугуниевый корпус
    - собссно вал турбины
    - два подшипника скольжения
    - два сальника
    (всякую лабуду типа перепускного клапана не берем.
    первое - не ломается по-определению
    - второе вряди можно отбалансировать при оборотах порядка 80-100 тысч в минуту (на Чкаловец был выход, но там рассмеялись еще до постановки вопроса)
    - втулки выточили в соответствии со всеми ТУ, ТО, ТЗ и ГОСТ из материала, что простым смертным и не снилось
    - сальники никто не рискнул даже предположить, что это и из чего это сделано. (турбина и машина была 86-го года). Ограничились перестановкой на 180 градусов.
    После всех этих (не побоюсь этого слова) мастурбаций (снятие СТ20 с ТаунЭйса - отдельный секас) с соблюдением ВСЕХ предписаных норм лампа "ТУРБО" зажглась лишь ОДИН раз на 2300 оборотах - и все.
    Дальше - поиск объявлений и покупка за 100 баксов турбины, которая проездила до почившего в бозе первого лисомобиля и благополучно ушедшая в качестве донорской части (в числе первых) следующему счастливому обладателю.
    Псоле сопостановки всех затраченых сил я понял, что лучше заниматься все-таки своей работой, а не кулибничеством

    Резюме - не мешай машине ездить.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    В улан уде на авиационном заводе, вроде каг:))))) ну по крайней мере на такую инфу я натыкалась на просторах тырнета:)))

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    блин... а у меня тоже сопливит немного:(((... готовит ьбабки на новую? :а\?:

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    Руслан, ты как?.. Сиськи силиконовые... Да и ты женатый.... Авторитетом своим подействуй - пущай сменит эту сиськомерзкую аватарку...

    Warning!.. Assholes are closer then they appear...

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя 2920

    Тем более там и сиськов-то таких нетю...
    :смущ:

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    На СТО Чкаловском есть мастер, занимающийся турбинами, но балансировать вам там ничего не будут, это точно. Там у них есть некоторый выбор контрактных турбин, может, найдете себе что-нибудь, только вопрос с гарантией надо как-то решить, хотя с другой стороны - какая может быть гарантия на б/у...
    Я на прошлую машинку б/у турбину за 9000 рублей купил (двиг 4G61T).

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя 2920

    сиськи оставить! руки прочь от сисег! :ха-ха!:

    дорога - не место для игр!

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Neakriss

    аватарка зачотная:улыб:
    ну а что "сопливит" малость - так я с этим несколько лет катался и до сих пор вроде она где-то ездит (турбина):улыб:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    В ответ на: аватарка зачотная:улыб:ну а что "сопливит" малость - так я с этим несколько лет катался и до сих пор вроде она где-то ездит (турбина):улыб:
    Сопливит. совсем немного но просто неприятно...
    Всё равно пока турбина снята.


    Точить ничего не надо, сейчас есть очень неплохие ремкомплекты от $45 до $100.

    Например MELETT

    Можно даже втулки с учётом износа взять. Вопрос в том где балансировать...

    Даже если балансировка $100, то всё равно лучше и надёжнее нового no-name картриджа. И тем более контракта.

    P.S. А положительный опыт - у алмаатинцев был. Но они от нас далече.

    -

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    Может стоит тогда обратиться в Москву, например вот сюда http://www.turbomotors.ru/

    Audi 100, MC, quattro
    Audi 200, 3B

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Goshich

    А поближе нигде нет?

    Блин, встречал же в газетах на заправке про сервисы восстанавливающие турбины - так выкинул за ненадобностью :-(

    -

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    блин, ну скока можно твердить?
    Любое кроилово ведет к попадалову.
    Не восстанавливаются они.
    Один хрен или новый картридж брать, или контракт.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    Я так понимаю, что под восстановлением понимается замена поломаных/изношеных частей на новые. Иначе полностью согласен с Лисом.

    Audi 100, MC, quattro
    Audi 200, 3B

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    В ответ на: блин, ну скока можно твердить?
    Любое кроилово ведет к попадалову.
    Не восстанавливаются они.
    Один хрен или новый картридж брать, или контракт.
    Ну что вы меня уговариваете? Дайте попасть :шок:

    P.S.
    Не один (с десяток) бегает восстановленных судя по форуму ленд-крузеровскому.
    А вот картриджи-лотерея - никто не гарантирует что он приедет рабочий и доказать что то невозможно.

    Равно как никто не обещает что контракт через месяц не погонит масло. Вот это - настоящее кроилово.

    -

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Goshich

    В ответ на: Я так понимаю, что под восстановлением понимается замена поломаных/изношеных частей на новые. Иначе полностью согласен с Лисом.
    Ещё раз - разбирается турбина, смотрится на износ вала. Выкидываются потроха, при необходимости вал шлифуется и собирается с _новыми_частями.

    После этого балансируется (зачастую путём откусывания гайки на валу).

    От старой турбины фактически турбинные колёса, вал, улитки. Остальное новое.

    Даже если работа по балансировке и шлифовке будет стоить $150 + $50 = $200 ремкомплект то это всё равно существенно меньше $530 (примерно в 2 раза) чем просит за картридж экзист. И это будет выгодно даже если ремонтированная турбина пройдёт в 2 раза меньше срок (я в свою не лазил с покупки, 2001год кажется).

    Увы, если у нас не практикуют такого ремонта то это не значит что
    A. Это невозможно
    Б. Гарантированно попадалово.

    -

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    В ответ на: Подскажите места, где восстанавливают турбину ?

    Или хотя бы смогут отбалансировать после моих шальных ручек :ха-ха!:


    P.S. Турбина CT20, новый картридж не предлагайте - жабО душит :bad:
    меняй.

    как раз хороший повод заменить на Хай Флоу.

    V

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    исчо раз...
    чо фходит в ремкомплект?
    пара сальников и втулки?
    так первое - это постоянноя.
    Второе - переменная, которая зависит от выработки вала турбины.
    Притом, что материалы там - посчитай из космических технологий.
    Про балансировку "откусыванием гайки" при 100 000 оборотах в минуту... просто захлебнулся смехом
    Ну, ну да ладно. Блажен, кто верует, тем более форумам:хехе:
    (пошел за пивом и орешками с контр-маркой в партер).

    ЗЫ Ну ничего личнго, просто разум иногда включаем:улыб:Или просто представим физику процесса... Сопостовляем с бюджетом - и делаем выводы.

    ЗЫ2 кстати, хотя бы ссылочку "счастливых обладателей" "восстановленых" турбин можно было бы привести. Даже попытался изыскать время на россказни фантастов:хехе:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Лис

    В ответ на: исчо раз...
    чо фходит в ремкомплект?
    пара сальников и втулки?
    так первое - это постоянноя.
    Второе - переменная, которая зависит от выработки вала турбины.
    Притом, что материалы там - посчитай из космических технологий.
    Про балансировку "откусыванием гайки" при 100 000 оборотах в минуту... просто захлебнулся смехом
    Ну, ну да ладно. Блажен, кто верует, тем более форумам:хехе:
    (пошел за пивом и орешками с контр-маркой в партер).

    ЗЫ Ну ничего личнго, просто разум иногда включаем:улыб:Или просто представим физику процесса... Сопостовляем с бюджетом - и делаем выводы.

    ЗЫ2 кстати, хотя бы ссылочку "счастливых обладателей" "восстановленых" турбин можно было бы привести. Даже попытался изыскать время на россказни фантастов:хехе:
    Ремкомплект от MELETT

    Посмотри туда, на раздел Carbon Seal и ниже - Oversize repair parts. При желании можно взять и
    турбинный вал - и как ни странно это всё равно выйдет существенно меньше картриджа в цене.

    Балансируют к стати при 600-1000 об.мин, а при 100000 итоговое тестирование картриджа.

    Вот ссылочка про счастливых обладателей.
    Топик пипла, восстановившего CT20

    -

    Исправлено пользователем Rost A.G. (24.04.08 09:29)

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    Откушенная гайка

    А как вы думали балансируюют эту систему?

    -

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    подниму тему.
    тоже столкнулся с необходимостью замены турбины.
    Ремонту доверия нет, как и контрактной,
    неизвестно сколько ей еще ходить осталось.
    Оригинал новый недешево.
    Сейчас на рынке много дубликатных появилось турбин, но лучше все же брендовые покупать,
    garrett но они подороже все же, или japra - при низкой цене достойное качество

    пп. 3, 9

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя iz-zolota

    Тыц.

    У вас амбайн Енисей, или Мкларен?
    ЗЫ. А вообще, было бы неплохо ответить себе на вовпрос - "отчего погибла турбина".
    Есть шанс поменять её ещё раз в ближайшем будущем. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя iz-zolota

    Мне ремонтили пассачью турбину в академе на субаровской СТО. Турбина гнала масло во впуск. Починили, пару лет уже прошло - впуск сухой. От замены замене уровень не изменяется. Бюджет 1/3 стоимости новой.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя Vld

    Адресок подскажите, а то на СХ7, что-то тоже кажется турбинка начинает умирать... а новая Очень уж не бюджетненько сейчас. Хоть и пишут, что только новую надо сразу ставить, но может они как спецы хоть причину гибели найдут, а то турбы можно и каждый месяц менять... Новой ещё около года...

    Вот интересно, в каких единицах Ампер измерял силу тока, Вольт - напряжение, а Ньютон - силу?

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя KAAnd

    В ответ на: Адресок подскажите, а то на СХ7, что-то тоже кажется турбинка начинает умирать... а новая Очень уж не бюджетненько сейчас. Хоть и пишут, что только новую надо сразу ставить, но может они как спецы хоть причину гибели найдут, а то турбы можно и каждый месяц менять... Новой ещё около года...
    Так то и полностью рабочая турбина с "правильными" люфтами и зазорами вполне может гнать масло во впускной колектор и выглядеть "приговорённой" как минимум по трём причинам при прочих равных:
    1. грязнвй воздушный фильтр.
    2. высокий уровень масла (перелив) из-за чего нет полного слива масла по трубке низкого давления в картер мотора
    3. износ поршневой группы и высокое давление катрерных газов.
    устранение этих причин чудесным образом "оживляет" турбину..... проверено неоднократна на моторах RF-T, B234F и Хюндай -Старекс.

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя KAAnd

    Вроде вот они:контора
    Прикольно, у них на сайте прям на главной в т.ч. написано:
    В ответ на: Ремонт двигателя и турбокомпрессоров MAZDA CX-7.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя cruizer

    В ответ на: Так то и полностью рабочая турбина с "правильными" люфтами и зазорами вполне может гнать масло во впускной колектор и выглядеть "приговорённой" как минимум по трём причинам при прочих равных:
    1. грязнвй воздушный фильтр.
    2. высокий уровень масла (перелив) из-за чего нет полного слива масла по трубке низкого давления в картер мотора
    3. износ поршневой группы и высокое давление катрерных газов.
    устранение этих причин чудесным образом "оживляет" турбину..... проверено неоднократна на моторах RF-T, B234F и Хюндай -Старекс.
    пункт 1 не подходит, 1,5 месяца назад поменял фильтра.
    пункт 3 тоже нет, ремонтировал двигатель в мастерской "У Лиса", замена колпачков и колец...
    А вот пункт 2 вероятно. По ошибке немного перелил масло чуть выше отметки мах. Но у меня сальник клапана VVTI чуть пропускает и поэтому теперь уровень масла в норме. Сейчас позвонили как раз, что пришел сальник, сегодня поеду забирать и на днях снова на СТО менять. Надеюсь, что турбина ещё жива и дыманула из-за перелива масла. Т.к. просто постоянно она не дымит, вчера первый раз дыманула...

    Вот интересно, в каких единицах Ампер измерял силу тока, Вольт - напряжение, а Ньютон - силу?

  • Ответ на сообщение Re: Восстановление турбины. Где ? пользователя KAAnd

    по п. 3 понимать написаное надо примерно так:
    износ ЦПГ - проблема если есть - фиг с ней, лучше её решить, но главное, чтобы при этом мотор "дышал", т.е. был не засорен клапан на маслоотражательной пластине крышки клапанов, тогда не будет избыточного давления картерных газов внутри мотора.
    Когда я менял на СААБе турбину старую (реставрированую) на новую (купленую в МСК), по причине гона масла в интеркулер, то разницы не заметил - масло продолжало течь в интеркулер. Еще раз внимательно просмотрел мануал по установке и там прям в картинках обрисованы эти три пункта - как комиксы.
    Обратил внимание на воздушный фильтр - он сабака был чистый, но постироный предыдущем хозяином. Бумага спресовалась с пылью и его пропускная способность сильно ухудшилась. Заменил фильтр - получил положительный результат!

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ответ на сообщение Восстановление турбины. Где ? пользователя Rost A.G.

    ребята подскажите где можно отремонтировать компрессор на мазду милления

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта