НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Про аккумуляторы

Печать RSS Деревом

Анонимный пользователь
14.11.07 17:44
Упал на голову аккум 80А/ч. С грузовичка. Размером - обычный. 12V. Хочу вот его подзарядить и в холода заводить себя или комрадов, "попавших".

С силу скудности ума хочу знать возможен ли такой фокус:

Зарядки дома нет.
Свой нынешний 55А/ч аккум. снимаю ,ставлю этот "новый". Ежжу - он соответственно заряжается. Потм ставлю домой и жду холодов.

Список вопросов:

80А/ч для обычной япошки - камри проминент это чо-как? Не умрет ктонить из них преждевременно?

Зарядит ли штатный генератор этот аккум как надо?

Каков саморазряд у аккума, когда не юзается, а стоит дома?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
14.11.07 18:06Ответ на сообщение Про аккумуляторы пользователя Анонимный пользователь
Про саморазряд могу сказать лишь то, что за месяц он разрядится, если стоять будет.
Личные наблюдения и литература кой-какая
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Leshii
veteran
Сообщений: 2433
14.11.07 18:10Ответ на сообщение Про аккумуляторы пользователя Анонимный пользователь
Саморазряд при комнатной температуре довольно низкий.
Никто не помрет, только аккум. может не влезть. и кататься прийдется долго чтобы на полную зарядить (если он сейчас в полуразряженном состоянии).
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DEBOER
experienced
Сообщений: 929
14.11.07 20:33Ответ на сообщение Про аккумуляторы пользователя Анонимный пользователь
Зарядится, но будет заряжаться больше и тем дольше чем больше емкость.
Камри ваша точно не умрет.
Саморазряд в холоде ИМХО идёт ещё медленнее, чем при комнатной так как при низкой температуре химические реакции замедляются.
Монитор, компьютер, просиженные штаны... Нет, Родине нужны иные сыны!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
15.11.07 01:12Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя DEBOER
В ответ на: Саморазряд в холоде ИМХО идёт ещё медленнее, чем при комнатной так как при низкой температуре химические реакции замедляются.
Т.е. то, что акумы на морозе мрут - это сказки, да?
Товарищи!!! Храните аккумуляторы на морозе, и гарантированый завод ранним морозным утром всем обеспечен!!!
Андрюха, а не проще не камрю насиловать а у знакомых зарядное взять погонять на денёк... Так оно надёжнее зарядится
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DEBOER
experienced
Сообщений: 929
15.11.07 01:35Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Alex_B
В ответ на: Т.е. то, что акумы на морозе мрут - это сказки, да?
Нет не сказки. Всё логично. Емкость на морозе тоже снижается.
Монитор, компьютер, просиженные штаны... Нет, Родине нужны иные сыны!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
15.11.07 01:45Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя DEBOER
Машина простояла в гараже на морозе ночь и завелась нормально. Потом простояла в гараже на морозе неделю и не завелась.
Потом простояла в гараже на морозе неделю, а аккумулятор дома и завелась.
Можно ли считать, что саморазряд аккумулятора (что вообще понимается под этим словом у автора?) на морозе сильнее?
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Koda5
experienced
Сообщений: 692
15.11.07 02:13Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Alex_B
На улице еще сигналка кушает, немного но кушает)
у себя замерял - 180маправда на незакрытой машине, мож на закрытой поменьше
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
15.11.07 02:25Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Koda5
В ответ на: На улице еще сигналка кушает, немного но кушает)
Летом не кушает?
Давайте определимся с понятием "саморазряд"...
Имхо, саморазряд и уменьшение ёмкости аккума - одно и то же.
Т.к., грубо говоря, у аккумулятора есть 2 характеристики - ёмкость и стартовый ток. Поэтому благодаря саморазряду как раз уменьшение ёмкости и происходит. Я не прав?
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ngg
activist
Сообщений: 197
15.11.07 10:28Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Alex_B
В ответ на: Давайте определимся с понятием "саморазряд"...
Имхо, саморазряд и уменьшение ёмкости аккума - одно и то же.
ссылка
.... На морозе, как известно, почти все сжимается – в том числе и обещанные ампер-часы. При перепаде температур от +50 до -50°С емкость абсолютно исправного аккумулятора падает в пять раз! .......

Паспортная емкость аккумулятора определяется при +25. Соответственно, при -15 его емкость будет в 2-3 раза меньше паспортной.
+ холодный движёк тяжелее прокручивается.
Отсюда и сложности (отличия) при запуске зимой.

А САМОразряд зависит от конструкции и "свежести" аккума. Ток утечки - от бардака в электропроводке.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8104
15.11.07 10:57Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя ngg
зимой после недельной стоянки авто на морозе ниже -25С авто не заводится, сигналка подсаживает аккумулятор. после отогрева аккумулятора (без подзарядки) заводится.
как объяснить - не знаю
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ngg
activist
Сообщений: 197
15.11.07 11:06Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя steel
Сам же и объяснил -- после отогрева аккумулятора!
Поэтому и советуют на морозе, перед заводкой, включить на 10-15 секунд дальний свет (15А). Начинает идти хим.реакция, аккумулятор разогревается, и потом отдает нормальный ток запуска.
Только при этом он должен быть полностью заряжен, иначе дальним светом его посадишь в хлам и вообще не заведешься.
А если сильно разряжен (до 50%), достаточно на несколько часов занести в тепло. Емкость повышается.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DEBOER
experienced
Сообщений: 929
15.11.07 11:08Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Alex_B
И после того как "не завелась" заносите аккумулятор домой, он отогревается, ставите обратно на машину, тогда он нормально крутит и двигатель заводится. Вы же его не заряжали.
В мороз снижается именно емкость и напряжение выдаваемое на стартер, а так же время, в течение которого батареей может выдаваться нормальное напряжение, что обуславливается кстати именно емкостью.
А показателем уровня заряда аккумулятора является плотность электролита. Вот она-то не меняется от окружающей температуры.
Монитор, компьютер, просиженные штаны... Нет, Родине нужны иные сыны!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ngg
activist
Сообщений: 197
15.11.07 11:34Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя DEBOER
В ответ на: В мороз снижается именно емкость и напряжение выдаваемое на стартер, а так же время, в течение которого батареей может выдаваться нормальное напряжение, что обуславливается кстати именно емкостью.
Не совсем согласен.
Только вчера купил себе новый аккумулятор. Перед этим объехал несколько магазинов, полазил в инете.
Стартовый ток, который указан на батарее (есть 2 группы стандартов, отличающихся в 1,7 раза) - ток, который может дать полностью заряженный аккумулятор при -18. И он зависит не только от емкости, но и от технологии изготовления самого аккумулятора - как быстро может протекать хим.реакция. Речь, естественно о новом, исправном аккумуляторе.
Чем болше этот ток, тем больше возможности крутить стартер при заводке.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
15.11.07 15:25Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Alex_B
В ответ на: Андрюха, а не проще не камрю насиловать а у знакомых зарядное взять погонять на денёк... Так оно надёжнее зарядится
Можно у когонить и взять... но сама идея...
И чо там с саморазрядом? За месяц вся емкость утечет в окр. среду?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Leshii
veteran
Сообщений: 2433
15.11.07 15:55Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Анонимный пользователь
Если аккум относительно новый (год-два), ни разу не разряжался в 0, плотность соответсвует нормам, то на раз-два крутануть стартером должно хватить.
А лучше взять тот же кедр, и включать аккум на цикл раз в 3-4 недели, периодически пользуясь ареометром. Тогда он еще лет 5 прослужит.
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mib777
experienced
Сообщений: 883
16.11.07 13:44Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя Leshii
ННП

а вот такая проблемка с акумом:
стал испаряться электролит!раньше небыло такого! а тут как заглянешь - акум с верху возле пробок влажный...а потом все близлижайщие металические детали окисляються и покрываються белым налетом! Померил плотность - 1200(красная зона на ареометре). Как быть? что бы сделать чтобы испарение(окисление) прекратить?
-------------------------
Пиво ПИТ, водку ЖРАТ, мадам Козявкину.....ЛЮБИТЪ!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
quaker
satan claus
Сообщений: 15883
16.11.07 17:38Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя mib777
поменять на новый аккум
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mib777
experienced
Сообщений: 883
16.11.07 17:49Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя quaker
В ответ на: поменять на новый аккум
год назад куплен!!
-------------------------
Пиво ПИТ, водку ЖРАТ, мадам Козявкину.....ЛЮБИТЪ!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Алтаец_
guru
Сообщений: 4940
16.11.07 18:53Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя mib777
Генератор мож посмотреть?
Хотя это ж не зубило, а Тойота. Но мало ли, вдруг паламался?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ngg
activist
Сообщений: 197
19.11.07 12:48Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя mib777
В ответ на: а вот такая проблемка с акумом:
стал испаряться электролит!
Электролит не испаряется. Он у вас кипит. И забрызгивает всё вокруг.
Это или дохлая батарея из-за недозаряда, или идет перезаряд от генератора. можно почитать здесь ...
Быстрому сдыханию аккумов способствуют нештатные энергопотребители (крутой музон, холодильник и т.п.).
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Карбюратор
Анонимный пользователь
21.11.07 11:02Ответ на сообщение Re: Про аккумуляторы пользователя mib777
В ответ на: акум с верху возле пробок влажный...а потом все близлижайщие металические детали окисляються и покрываються белым налетом!
У меня такая же история но на нём езжу уже третий год, хотя ему наверняка не 3 года, брал в месте с машиной. А то что плотность маленькая, то заряди и не парь мозьги, от делать нечего иногда проверяй портность и всё.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис