Погода: −7 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Замена маслосъемных колечек

ПечатьRSSДеревом

  • Машина Toyota Chaser 2001 движка 1g-fe. Предыстория - по прошлой зиме (2006) пару раз почти перегрелся, стрелка одно деление до красного не дошла сначала все было нормально, но сейчас начинает кушать маслице по прогрессирующей ... т.е. прошлой зимой я его вообще не доливал, сейчас пришлось залить 1л на 5000... на сто порекомендовали заменить колечеки под следующую смену масла, и пообещали сделать это за 3 дня...
    Кто попадал в такую историю - сколько сейчас в среднем стоит такая операция, и сколько времени она занимает?

  • Ответ на сообщение Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    Токма померь компрессию может не кольца, а колпачки?
    Колпачки маслосъемные 70-100 р оригинал + прокладка под крышку 200-400 р. Остальное только работа.

    Кстати в мануале процесс подробно описан, можно самому сделать. Нужен будет съемник-рассухариватель для клапанов - 100р.

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Senatorrr

    70-100р это один штук. У тебя по-моему их надо 4Х6=24

  • Ответ на сообщение Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    Машину ремонтировать не имеет смысла.

    лучший вариант - на разбор, а деги пропить с друзьями

    зы
    цена на работу 8-15 тыщ,

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Vladimir

    В ответ на: цена на работу 8-15 тыщ,
    это "на разбор"?:улыб:А на "сбор"?:хехе:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Лис

    8-15? Караул !!! Там делов на колпачки 3-4 часа !! Если с таким выхлопом на СТО все работают, тогда почему не предлагают бесплатное пиво, девушек, баню и где фирменная улыбка!!!!!!!!!!!!!! :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Лис

    Все бы вам веселиться :ха-ха!:

    Насчет компрессии мастер сказал что мерить типа понт, так как в горшках один хрен масло и даже если во всех покажет по 12 это ничего не значит, от сюда вопрос - как можно отличить по компрессии колпачки это или кольца... так как сам я больше грешу на колпачки - движка на ходу не дымит, есть небольшой дымок (секунд 30) только когда завожусь и он потом уходит

    8-15 как я понял работа по кольцам? Разброс чумовой конечно :dry: , а по расходникам ктонить просветит? Кроме колец еще чтонить нужно?

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Лис

    у... ну тут сложнее :)))

    запчасти могут лишние остаться.

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    Денис, задай вопрос в пришпиленной ветке наверху Федорову.. тока другому:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    В ответ на: Насчет компрессии мастер сказал что мерить типа понт, так как в горшках один хрен масло и даже если во всех покажет по 12 это ничего не значит
    Такого мастера... избегать надо.
    Похоже это развод на капиталку.
    Хотя может это у тебя и капиталка, но надосначала всё подробно продиагнстировать

    Id be safe and warm, If I was in L.A.

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Очкарик

    Если компрессия меньше 10 капиталка. Маслосъемные колпачки!!! Может быть еще, маслосъемные кольца залегли.

    Как проверить: На трассе найди аналогичную машину с таким же токма исправным двигателем. И засеки разкон скажем с нуля до 80 км. И сравни как твоя разгоняется за такое же время. Это для того, что если плохая компрессия, то динамики от машины не жди, будет только бенз кушать, рычать и ехать как перегруженная копейка.

    Маслосъемные кольца - делай раскоксовку, все равно масло менять и меняй колпачки. Заливай масло + новосибовскую присадку.

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Senatorrr

    А лучше поменяй Двигатель и забудь про косяки на 50 000 км (только масло и свечи). :live:

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Senatorrr

    Так не проверишь, надо на диагностику к спецу, там причин много может быть, не разгоняться как на аналоге может и из-за коробки, давления в шинах, плохо работающем электрооборудовании и т.д., причин может быть много..

    Toyota Sprinter Carib AE111-продал

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя Melord

    И тут мне вспомнилась история про жвачку на спине которую за раковую опухоль приняли :eek:

    прошло уже больше года с тех пор, тянет машинка нормально, не TourerV конечно, но 2литра никогда особо шустрыми на старте не были, расход практически не изменился, на СТОшке где я был движку проверяли по компу, СО меряли никаких нареканий не нашли, еслиб я не начал спрашивать насчет масла ничего и не нашли бы, так что думаю движку менять пока рановато :ухмылка:
    Меня собственно цены на работы и детали интересовали, но получается мало народу с этим сталкивалось... придется на собственном опыте познавать :хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    был у меня мерс мл. по паспорту, из-за аллюминиевого блока, расход масла должен быть, захотелось сделать минимально возможный расход. залил ER. поехал на алтай на скорости 140-160 с резкими разгонами. 500 км. замерил масло -расхода нет вообще. со временем расход появился, но небольшой.

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    В ответ на: Насчет компрессии мастер сказал что мерить типа понт, так как в горшках один хрен масло и даже если во всех покажет по 12 это ничего не значит
    тут он прав
    В ответ на: как можно отличить по компрессии колпачки это или кольца... так как сам я больше грешу на колпачки - движка на ходу не дымит, есть небольшой дымок (секунд 30) только когда завожусь и он потом уходит
    колпачки дымят при заводе на холодную... по мере прогрева дымить прекращают
    проверить колпачки - оставить на холостых тарахтеть минут 10, потом тапком педалировать тыщ до 4-5, при первом же педалировании много дыма - колпачки
    В ответ на: 8-15 как я понял работа по кольцам? Разброс чумовой конечно :dry: , а по расходникам ктонить просветит? Кроме колец еще чтонить нужно?
    вообще кольца менять на свежей машине - это круто ))
    После перегрева кольца могут западать в канавках, и расшевелить их можно раскоксовкой
    При замене колпачков меняют все резинки, которые становятся доступными:
    сальник распредвала
    сальник КВ на лобовине
    сальник привода масляного насоса
    Прокладку клапанной крышки
    ремень ГРМ с роликом, если еще не меняный
    У перечисленных резинок ресурс примерно одинаковый и после 100тык уже можно менять или быть готовому к замене, т.к. резина дубеет, а от перегрева дубеет еще быстрее

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя VaDaN

    ух ты какие люди:улыб: и это в рабочее то время :1:

    насчет педалирования - не дымит он, только с утра, может катализатор?

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    Вы, я смотрю, тоже расслабляетесь, а между тем у меня с питера о проблемах новосибирска спрашивают :1:

    катализатор не при чем, 1 литр на 5ккм - это нормально, машина не новая, вот 1л на 1.5 уже повод задуматься о диагностики именно поршневой группы.
    еще раз советую попробовать раскоксовку перед заменой масла - это профилактика, безвредная, и польза есть, по поводу старения резины см.выше
    1л на 5 ккм через колпачки выходить может, если ниоткуда не вытекает

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя VaDaN

    ннп....

    Важно понять пробег машины. а то "свежая" она только по году. На моей 1G-FE, только без vvt-i - ремкомплект стоит чуть дороже 3т.р., в которых входят и колпачки, и все-все резинки, и прокладки-сальники, работа по замене колпачков - 100-120р. за штуку, однако если стоит задача поменять ремкомплект, то стоит купить и кольца - тыщи 2-2.5 - поэтому работа выйдет дороже, т.к. только смена коренного сальника - около 5тыс. - спроси Vitaly - он недавно менял, плюс меняют до кучи сальник АКПП, раз ее все равно снимать - все остальное - сальники свечных колодцев и прочее - по дороге - итого 14т.р. - минимум за эти работы, которые запрашивали на СТО - максимум - 30 - предлагаю догадаться где...:улыб:
    В ответ на: при первом же педалировании много дыма - колпачки
    Немножко не так - прогрев и раскрутив двигатель, необходимо подержать его на этих оборотах, а затем резко бросить педаль и бежать смотреть выхлоп - в момент бросания из-под клапанной крышки происходит засасывание воздушно-масляной смеси в цилиндры - если дым не появится, значит колпачки не пустили масло (потому и называются маслоотражающие или маслосъемные), если появился, значит - уже пускают...:хммм:Про попутную замену ГРМ и роликов - все верно - если давно менялось или состояние внушает опасение, то стоит поменять, тем более, что это дешевле - за бОльшую работу уже заплачено....

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя SHDN

    В ответ на: насчет педалирования - не дымит он, только с утра, может катализатор?
    Пока катализатор не прогрелся, он не улавливает сгоревшее масло в выхлопе и его видно - как сгорело это масло, натекшее за ночь стоянки на тарелки клапанов - так и дым прекратился...:улыб:А как прогрелся катализатор - дыма особо и не увидишь - он все в себя берет...
    Про раскоксовку - может помочь, а может и нет... Мне - не помогла. Да и расход масла смешной - моя в течение 100тыс.км ела стандартную дозу в 1.5-1.6л на 10ткм... Но и от масла зависит - Кастрол более "горюч", Несте - менее...:улыб:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя VaDaN

    В ответ на: При замене колпачков меняют все резинки, которые становятся доступными:
    сальник распредвала
    сальник КВ на лобовине
    сальник привода масляного насоса
    1. "Сальник на лобовине" - как-то не звучит :). Правильнее будет "передний сальник к/в".
    2. Каким образом при смене колпачков станут доступными передний сальник к/в и привода маслонасоса?

  • Ответ на сообщение Re: Замена маслосъемных колечек пользователя ятуркенженсирхив

    давай в личку

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта