НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Капиталить или нет?

Печать RSS Деревом

EvgenSL
member
Сообщений: 31
20.03.07 16:29
Всем привет! У меня восьмерка. Машина первая, поэтому разбираюсь пока плохо. Заехал тут на СТО карб почистить, померяли компрессию - везде по 9. Сказали, что движку надо капиталить, чем раньше тем лучше. Посоветуйте, что действительно является основанием для капремонта двигателя и можно ли сначала попытаться починиться как-нибудь побюджетнее. Может кто хорошего мастера посоветует?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Big Andrey
experienced
Сообщений: 713
20.03.07 17:42Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
Нах, его капиталить. Лей 80й бенз. И ездий пока не помрёт. Потом другую купишь.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yellow Fog
veteran
Сообщений: 2843
21.03.07 07:42Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
1. Скажи сколько попросили за капиталку?
2. Как начнет масло литрами есть так и делай, сейчас ИМХО греться рано (если масло на месте)
.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vvetc
experienced
Сообщений: 957
21.03.07 10:09Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
Ну, прикольно.. На основании одной компрессии - и диагноз.
Капиталить, небось, они сами собирались, поди еще и `как раз сейчас свободны, до вечера сделаем` ?
Снимаю. Иногда фотоаппаратом.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
21.03.07 10:17Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Yellow Fog
Попросили 4500, если без расточки, кольца там поменять, еще что-то там по мелочи, или 7000 - с расточкой.
Масло на месте. Проблема такая, что двигатель перегревается часто. По пробкам вентиллятор почти все время включается. На СТОшке сказали, что из-за этого типа нельзя настроить карб как следует. Ну и после того, как карбюратор покрутили они, разгоняться стала хреново, дергается все время. Че, ехать воевать с карбюраторщиком, чтобы настраивал дальше или правда нормально не сделаешь, пока двигатель не поправить?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andrej54
activist
Сообщений: 249
21.03.07 10:22Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
Мне тоже как то раз в одном месте намерили толи 5 толи 7, точно непомню. Говорили капиталку надо делать. Зачем им было это надо? незнаю сам. Жалоб на машину небыло. Просто попросил при замене ремня ГРМ для интереса провести данную операцию. Я тоже озадачился, все ждал со дня на день когда двигатель развалиться С тех пор машна 40 тыщ проехала- проблем нет. В другом месте компрессию измеряли- показания были "как в книге написано"
всему свое время......
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
21.03.07 10:41Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Andrej54
Ну, правда, мне такую компрессию уже на второй СТОшке говорят. Понять, чего это они хотят тоже можно - клиент на 7 штук не лишний будетНо что-то после такой настройки что-то не очень хочется к ним ехать двигатель чинить...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Карб
veteran
Сообщений: 1137
21.03.07 11:41Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
на двигателях с маленькой компрессией только ХХ тяжело настраивать, а если вообще плохо ездить стала, тогда надо карб перенастраивать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
21.03.07 12:30Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Карб
а куда лучше съездить карбюратор настроить? назад на ту СТОшку - так я там уже 3 раза был - результата нет..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
21.03.07 14:13Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
в задницу все эти сто! нефига не умеют эти алени, кроме как гайки грутить, и то не до конца! птушники ,мать их!
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
akella
activist
Сообщений: 270
21.03.07 14:26Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
В соседнем топике обсуждалось...

на Плановой, пересечение Дуси Ковальчук и Плановой. Напротив магазина ПЛУТОН, частный дом. с промывкой, чисткой и настройкой мне обошлось 500р. Результатом остался доволен.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
21.03.07 15:52Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
В ответ на: Попросили 4500, если без расточки, кольца там поменять, еще что-то там по мелочи, или 7000 - с расточкой.
С ужасом представляю капиталку за 7 тыр....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
21.03.07 16:13Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Лютый Вжик
С ужасом представляю капиталку за 7 тыр....
почему?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
21.03.07 16:22Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя akella
В ответ на: В соседнем топике обсуждалось...

на Плановой, пересечение Дуси Ковальчук и Плановой. Напротив магазина ПЛУТОН, частный дом. с промывкой, чисткой и настройкой мне обошлось 500р. Результатом остался доволен.
Спасибо! Порылся в инете. Попробую еще бензонасос посмотреть. Если ничего не выйдет - поеду туда.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
21.03.07 20:53Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
В ответ на:
С ужасом представляю капиталку за 7 тыр....
почему?

Патамучто грамотна разборка-сборка двигателя и то 10-ку стоит!
Товарищи, пора привыкать, что качественно дешево не бывает!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Граф
Ёжик. Сэр Ёжик
Сообщений: 125455
21.03.07 22:36Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Vs
ну вы это...
не сравнивайте цены на ваши японопомойки и на отечественные произведения автопрома!
например на японца сколько оригинальные высоковольтные провода стоят? а на 9-ку я позавчера силиконовые за 200 р купил...
(ну а про капиталку двигателя 21083 - мне она обошлась в 12 тысяч рублей.со всеми деталями - причем их покупал не я тот кто делал.
у уважаемого в ряду отечестенных самобеглых колясок владельцев механника:о)) - к нему блин еще и записываться нужно... )
не ори на меня! я тоже личность!!! ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
21.03.07 23:14Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Граф
В ответ на: ну вы это...
не сравнивайте цены на ваши японопомойки
Так, товарищ, это нарушение какого там пункта правил? Попрошу не выражацца - могу и разгневацца!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
22.03.07 10:03Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Vs
он все правильно сказал
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
22.03.07 11:06Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя BladeR
Советую проверить компрессию на других сто.
А так - по ней одной не определить мертвость движки, по крайней мере проверять компрессию с маслом и без масла. Распредвал может быть на зуб сдвинут - клапаны будут закрываться не в тот момент -> падение компрессии.
Масла сколько ест ? Динамика какая (до ремонта карба, сейчас хуже стало, как я понял) ? Может и не стоит туда лезть, вполне возможно, что колечки закоксовались -> лить раскоксовку.
Хотя если деньги есть - поменять колечки, вкладыши, колпачки - хуже не станет. Самостоятельно - вообще недорого выйдет, если навыки есть или хорошо разбирающийся сосед, но предъявлять потом некому будет. Могу посоветовать автоладу на кокаколе, хоть предъявить можно будет за возможные проблемы.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
27.03.07 17:44Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя creativer
Сам жду очереди на капиталку Ваз 21093, двигатель естественно 21083. Так вот буду делать у хорошего моториста, он мне сразу сказал полный ремонт ( с расточкой) не менее 12т, и эта цена не СТО, а частника. Откуда 7 т.р. они взяли непонятно. А про карб и компрессию - был случай почти такой же - приехал на СТО карб настраивать, кулибины местные мне померели компрессию 7-8 очков по цилиндрам давило, грит пипец скоро машине, так ездить нельзя - прямой путь тебе к нам на капремонт. Я не повелся. В общем карб мне настроили и она стала дергаться на 3-4 передаче при разгоне. Потом выяснилось зажигание скрутили. По поводу капремонта, решил делать потому что, явно динамика у машины хуже стала, выхлоп прерывистый, а главное время подошло - пробег 150 тыс. Хотя в общем и целом масло не ест.
А двигатель греется - сменить тосол, промыть систему охлаждения и помыть сам двигатель хорошо это тоже влияет на теплообмен. А еще зажигание грамотно настроить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex Colt
member
Сообщений: 47
29.03.07 08:40Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя VAZ333
Это просто гон, про 7 тысч. Было дело позарился на такое предложение, после этого "капремонта" проехал 300 км и бобик сдох! Обратился к нормальным механикам, 14 штук отдал срасточкой, 5000 уже накотал, пока всё нормально. Машина Жига 53.
ВАЗ21053 - продана!!! Mazda Capella Wagon - рулит!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex Colt
member
Сообщений: 47
29.03.07 08:46Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя VAZ333
И про перегрев движка, правильно товарищ сказал: промыть двигун, тосол поменять только ещё надо все, я настаиваю все, радиаторы промыть очень тщательно, не поможет, распаивать и шомполить, правда это недёшево, но помогает 100%, а если присадки сыпал в тосол, то на все 200%.
ВАЗ21053 - продана!!! Mazda Capella Wagon - рулит!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
29.03.07 09:08Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Alex Colt
7 т.р. я так предполагаю, стоит:
снять головку, поменять колечки на какие-нибудь стк, поменять коренные подшипники, поменять клапаны, колпачки, прокладки, настроить всё это дело.
Эффект даст обязательно. Но если выработка блока велика, необходимо сделать расточку,хонинговку, а для этого добавляется работа по снятию блока. Тогда к цене добавляется еще и покупка поршней, пальцев..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Epsilon
veteran
Сообщений: 1260
29.03.07 13:38Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Alex Colt
В ответ на: И про перегрев движка, правильно товарищ сказал: промыть двигун, тосол поменять только ещё надо все, я настаиваю все, радиаторы промыть очень тщательно, не поможет, распаивать и шомполить, правда это недёшево, но помогает 100%, а если присадки сыпал в тосол, то на все 200%.
Но для начала праверить термостат - если заело может перегреваться
У самого глючило - а в эту зиму даже на трассе без картонки катался в морозы - поменял
неизвестно где, появилось неизвестно что, которое возможно о чем-то говорит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Epsilon
veteran
Сообщений: 1260
29.03.07 13:45Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
В ответ на: Заехал тут на СТО карб почистить, померяли компрессию - везде по 9. Сказали, что движку надо капиталить, чем раньше тем лучше. Посоветуйте, что действительно является основанием для капремонта двигателя и можно ли сначала попытаться починиться как-нибудь побюджетнее. Может кто хорошего мастера посоветует?
Ты вот что ещё напиши: открываешь крышку маслозаливной горловины - дымок есть? Дует сильно?
Масла в месяц долиываешь скока? Или от замены до замены даже остаётся в банке 4-х литровой?

А одинаковая компрессия - уже хорошо.
9 - мало, у меня 11-12 но на разных компрессометрах по-разному выйдет
А ещё - проверить колечки можно - надо 10 мл масла в циллиндр ливануть и померить снова - если разницы нету и компрессия хреновая - то возможно притирать клапана (если живые)
Если стало хорошо, то кольца или царапинки
неизвестно где, появилось неизвестно что, которое возможно о чем-то говорит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kiryha
Анонимный пользователь
30.03.07 00:29Ответ на сообщение Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
Слушай вобщето если у тя на всех целиндрах ровная компресия то это в принципе нормально, смотри по маслу если жрёт то пора и выбирай нормальные СТО, а то эти чертята видят начинающих и пытаются нагреть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenSL
member
Сообщений: 31
30.03.07 13:39Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя Kiryha
Всем спасибо за советы. Дело решилось так: нашелся один знакомый мастер, который взялся посмотреть. Поставил мне зажигание правильно и сразу стала ездить лучше, не дергается, разгоняется нормально. Двигатель пообещали тоже в течение месяца посмотреть. Ему какой-то стук там не понравился - сказал, лучше будет разобрать посмотреть, пока не поздно, да и срок уже подходит: на спидометре 145 тыс. (+ сколько там еще предыдущий владелец мне не показал). Так что сейчас тоже жду очередь.
То VAZ333: случайно не на Альянсе за Беркутом в гаражах там СТО карб настраивали? Ситуация прям одинаковая...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex Colt
member
Сообщений: 47
05.04.07 16:28Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя creativer
В ответ на: 7 т.р. я так предполагаю, стоит:
снять головку, поменять колечки на какие-нибудь стк, поменять коренные подшипники, поменять клапаны, колпачки, прокладки, настроить всё это дело.
Эффект даст обязательно. Но если выработка блока велика, необходимо сделать расточку,хонинговку, а для этого добавляется работа по снятию блока. Тогда к цене добавляется еще и покупка поршней, пальцев..
Там работа была дешёвая, 3000р попросили, все детали мои, расточка 1500, вышло гдето 7850 за всё, собрали хреново, шатуны косячные были, лопнуло кольцо и задрало цилиндр. И всё по новой, только у нормальных механиков. Как там про сказ о попе и его работнике Балде...? Дёшево - далеко не всегда сердито.
ВАЗ21053 - продана!!! Mazda Capella Wagon - рулит!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
05.04.07 16:45Ответ на сообщение Re: Капиталить или нет? пользователя EvgenSL
В ответ на: Всем спасибо за советы. Дело решилось так: нашелся один знакомый мастер, который взялся посмотреть. Поставил мне зажигание правильно и сразу стала ездить лучше, не дергается, разгоняется нормально. Двигатель пообещали тоже в течение месяца посмотреть. Ему какой-то стук там не понравился - сказал, лучше будет разобрать посмотреть, пока не поздно, да и срок уже подходит: на спидометре 145 тыс. (+ сколько там еще предыдущий владелец мне не показал). Так что сейчас тоже жду очередь.
То VAZ333: случайно не на Альянсе за Беркутом в гаражах там СТО карб настраивали? Ситуация прям одинаковая...
АГА именно там и настраивали! Вот ушлепки, кулибины мать их....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис