Вобщем поисковик не работает - решил завести новый топик.
Ну вот вобщем то и все - ремонт и сборка двигателя закончена и мотор готов к инсталляции!
Как все было:
1. Блок полностью разобранный был очищен от грязи, чачи всячекой и тп.
2. От донорской движки (ДОНОР) взяты все вкладыши и коленвал, все это благополучно уложено в мой блок
ессно смазано маслицом от руки предварительно. (моменты протяжки соблюдены)
3. Очищены от нагара и ЧАЧИ поршня, первый заменен (лофт палец - поршень) на такой же,
РАВНОЙ МАССЫ, кольца оставлены старые, прочищены и установлены под нужными углами (см. БИБЛИЮ) (моменты протяжки соблюдены)
4. Очищены от ЧАЧИ масляный насос и крышка задка, в них установлены новые сальники. После этого
они благополучно прикручены на блок (под ними) прокладки из оригинального набора).
5. Отмыт от ЧАЧИ маслозаборник и установлен на место - под не го прокладка из набора.
6. Отмыт от МНОГА ЧАЧИ поддон и установлен на место под красный силиконовый герметик.
От 5А поддон был чище (от донора) но по форме не подошел!!!.
7. Установлена старая помпа (очищенная от ЧАЧИ) под нее новое уплотннительное кольцо из набора.
8. вкручены все датчики в блок без герметика и прокладок (коническая ресьба) Если потекут - заменить не проблема.
9. Дальше ставил головку от донора 5А на блок 4А - головки оказались одинаковые. Под нее прокладку из набора оригинальную
И прпотянул динамометрическим ключом в три подхода (см. Библию)
10. Установлены распредвалы которые в этой головке и стояли. Предварительно смазав все трущиеся поверхности и
натянув натяжную шестерню.
11. Установлены новый сальник, и др прокладки головки.
12. В клапанной крышке (предварительно очищенной от ЧАЧИ) пом\еняны сальники свечных колодцев
и провладка под саму крышку.
13. Поставлен впускной коллектор - под него новая прокладка.
14. ГРМ оставлен старый вместе с роликом ввиду скромного бюджета, возможности в любой момент проконтролировать
состояние ремня и поменять, а также то что клапана на моем моторе не ГНЕТ! При поступлении новых фин средств обязательно поменяю!
15. Все это установлено на поддон деревянный и сегодня отправляется в тот гараж где и будет инсталлироваться на мою МАРИНУ!
ПЫСЫ. Вопросы, замечания, предложения - ЖДЕМС!
Ну вот вобщем то и все - ремонт и сборка двигателя закончена и мотор готов к инсталляции!
Как все было:
1. Блок полностью разобранный был очищен от грязи, чачи всячекой и тп.
2. От донорской движки (ДОНОР) взяты все вкладыши и коленвал, все это благополучно уложено в мой блок
ессно смазано маслицом от руки предварительно. (моменты протяжки соблюдены)
3. Очищены от нагара и ЧАЧИ поршня, первый заменен (лофт палец - поршень) на такой же,
РАВНОЙ МАССЫ, кольца оставлены старые, прочищены и установлены под нужными углами (см. БИБЛИЮ) (моменты протяжки соблюдены)
4. Очищены от ЧАЧИ масляный насос и крышка задка, в них установлены новые сальники. После этого
они благополучно прикручены на блок (под ними) прокладки из оригинального набора).
5. Отмыт от ЧАЧИ маслозаборник и установлен на место - под не го прокладка из набора.
6. Отмыт от МНОГА ЧАЧИ поддон и установлен на место под красный силиконовый герметик.
От 5А поддон был чище (от донора) но по форме не подошел!!!.
7. Установлена старая помпа (очищенная от ЧАЧИ) под нее новое уплотннительное кольцо из набора.
8. вкручены все датчики в блок без герметика и прокладок (коническая ресьба) Если потекут - заменить не проблема.
9. Дальше ставил головку от донора 5А на блок 4А - головки оказались одинаковые. Под нее прокладку из набора оригинальную
И прпотянул динамометрическим ключом в три подхода (см. Библию)
10. Установлены распредвалы которые в этой головке и стояли. Предварительно смазав все трущиеся поверхности и
натянув натяжную шестерню.
11. Установлены новый сальник, и др прокладки головки.
12. В клапанной крышке (предварительно очищенной от ЧАЧИ) пом\еняны сальники свечных колодцев
и провладка под саму крышку.
13. Поставлен впускной коллектор - под него новая прокладка.
14. ГРМ оставлен старый вместе с роликом ввиду скромного бюджета, возможности в любой момент проконтролировать
состояние ремня и поменять, а также то что клапана на моем моторе не ГНЕТ! При поступлении новых фин средств обязательно поменяю!
15. Все это установлено на поддон деревянный и сегодня отправляется в тот гараж где и будет инсталлироваться на мою МАРИНУ!
ПЫСЫ. Вопросы, замечания, предложения - ЖДЕМС!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Бюджет решает все. 
