итак. напоминаю - полтора года назад заменил рейку на контракт - но неудачно. стучит когда руль влево вправо покрутишь. вприницпе ничего страшного, ибо за год стук не усилился и никаких ухудшений. - но - неприятно. и руль туго вращается, также думаю с рейкой связано - на старой такого не было.
вобщем, обратил я взоры к старой рейке. течет верхний сальник, куда входит вал с руле вого
сегодня все разобрал ( 4 болта)
в тм месте стоит подшипник и простецкий резиновый сальник.
теперь вопросы:
1. как понять, есть ли выработка на валу или нет ? в том месте, где вал входит в сальник на валу есть две плоски шириной с иголку. на ощупь пальцем не прощупываются и внешне выглядят осень слабо ( ну как просто легкая потертость) - может ли это быть выработкой ?
2. по мануалу этот сальник и пыльник просто вставлены в стакан снизу. попытался выбить все сверху молотком через проставку - не идет. слабо бил или у выпрессовывания иная технология ?
3. за сколько могут взяться перепрессовать этот сальник ?
вобщем, обратил я взоры к старой рейке. течет верхний сальник, куда входит вал с руле вого
сегодня все разобрал ( 4 болта)
в тм месте стоит подшипник и простецкий резиновый сальник.
теперь вопросы:
1. как понять, есть ли выработка на валу или нет ? в том месте, где вал входит в сальник на валу есть две плоски шириной с иголку. на ощупь пальцем не прощупываются и внешне выглядят осень слабо ( ну как просто легкая потертость) - может ли это быть выработкой ?
2. по мануалу этот сальник и пыльник просто вставлены в стакан снизу. попытался выбить все сверху молотком через проставку - не идет. слабо бил или у выпрессовывания иная технология ?
3. за сколько могут взяться перепрессовать этот сальник ?
Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
. Привёз на станцию, они покачали подёргали сказали нормальная.
сначала не стучала. стоила 1200 что ли в том году - со всей требухой. С "датчиком" и "без" - это на 40- кузовах с 96-го года идет отрубление усиления после каких-то скоростей
