НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Вторая камера карбюратора

Печать RSS Деревом

neor
experienced
Сообщений: 577
01.08.06 12:47
Вот тут переберал карбюратор на днях, дросельная заслонка второй камеры была намертво пригоревшей, т.е. не открывалась. Есно всё это дело исправил. Из книги узнал предназначение и принцип работы этой второй камеры.
Так вот, при каких оборотах она начинает открыватся? Я подымал до 4000 она ещё не открывалась, дальше эксперементировать было страшновато.
Для чего она собственно нужна? Ведь при езде редко до 4000 довожу.
И какой реальный эффект она даёт когда начинает работать???
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
01.08.06 12:54Ответ на сообщение Вторая камера карбюратора пользователя neor
Без нагрузки она не откроется.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
01.08.06 13:04Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя ФедоровДругой
Принцип её откритя чисто механический, когда педаль газа подходит к полу, она начинает открыватся. Ничего более мудрёного в механизме её работы там нет!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
01.08.06 13:07Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя ФедоровДругой
Это выдержка из книги:

Вторая камера начинает
открываться и работать, когда дроссельная зас-
лонка первой камеры откроется более чем на две
трети.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Goshich
activist
Сообщений: 238
01.08.06 14:30Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
Может быть немного в сторону, но: Насколько я понял машинка ВАЗ 21093, так вот, эти двигатели любят когда их крутят. И не стоит этого боятся. Нормально отстроенный движёк, должен до 6000 без разговоров крутиться.
А вторую камеру хорошо слышно, когда педаль в пол и обороты больше 3000 тыс. Слышно как будто небольшой рык и подхват идёт.
Audi 100, MC, quattro
Audi 200, 3B
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
01.08.06 21:34Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
Очень давно не касался отечественных автомобилей - могу ошибаться.Насколько помню механика только разрешает вторичной камере открыться от вакуумного привода.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Карб
veteran
Сообщений: 1137
02.08.06 14:10Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя ФедоровДругой
Так и есть, рычажки только блокировочную, ограничительную функцию несут на заслонке второй камеры. Открывается камера от вакуума. Если на месте стоять и на газ хорошо надавить, то заслонка второй камеры приоткрываться должна. Если заслонка так сильно закакалась, то скорее всего закакались каналы по которым ваккум подаётся в привод заслонки. Надо ещё тщательнее чистить
P.S. Когда заслонка второй камеры не открывается, то фиг в горочку заедешь, двиг не развивает мощности.
Исправлено пользователем Карб (02.08.06 14:11)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
02.08.06 14:14Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Карб
значит не всё ещё забыл...
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
02.08.06 16:21Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя ФедоровДругой
Вы не правы(относительно данной машины)
Между дроселями первоий и второй есть прямая мех. зависимость. т.е. давим газ - открывается первая и толкает на открытие вторую(почитайте книжку)
Goshich' у - Это именно то что я хотел услышать.
п.с. а втоая заслонка была пригоревша намертво и ездил я так подчти месяц и в горки заезжал. Теперь правда исправил и в горки "залетаю".
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
02.08.06 19:33Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
Не буду я эти книжки читать как советские газеты перед обедом.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Minus
activist
Сообщений: 132
06.08.06 12:04Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Карб
Только на карбах типа ОЗОН. на остальных вазовских открытие идет механическое. да и на ОЗОНЕ лучше делать его механическим
to neor Заслонка второй камеры должна быть приоткрыта ограничителем, если стоит усокрительный насос с 2-мя носиками в 1-й и 2-й камерах.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 11:37Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
В ответ на: Принцип её откритя чисто механический, когда педаль газа подходит к полу, она начинает открыватся. Ничего более мудрёного в механизме её работы там нет!
Какой, говорите, карбюратор?
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.08.06 11:39Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
Точно не скажу, но видимо СОЛЕКС раз вторая заслонка открывается механичесским путем.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 11:42Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Goshich
В ответ на: Может быть немного в сторону, но: Насколько я понял машинка ВАЗ 21093, так вот, эти двигатели любят когда их крутят. И не стоит этого боятся. Нормально отстроенный движёк, должен до 6000 без разговоров крутиться.
Ой йа нимагу! любят когда их крутят...
Как в той истории про "отсечку"... http://reviews.auto.vl.ru/toyota/sprinter/11441/?action=vote&mark=5
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 11:43Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
А можно точно? Там ВИДИМО на корпусе номерок...
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.08.06 11:50Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
Ок, если вы настаиваете, пойду посмотрю, перепишу. Но чуть позже.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 12:21Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
Да мне то не срочно, как Вам удобнее...
Просто очень интересно, что это за карбюратор. Я раньше был уверен, что вторая камера принципиально открывается пневмоклапаном...
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.08.06 14:11Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
Вот картинка точ в точ как у меня, сам механизм открытия обвёл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 14:34Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
А номер "6" на рисунке - это что?
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.08.06 14:38Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
Это ускорительный насос(подачу топлива, в первую камеру ускоряет)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 14:44Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
А 16-17?..
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.08.06 15:26Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
16. Диафрагма пускового устройства;
17. Регулировочный винт пускового устройства;

При вытенутом подсосе это пусковое устройство приоткрывает воздушную заслонку.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
08.08.06 15:33Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
понял. пусковое устройство.
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Minus
activist
Сообщений: 132
08.08.06 16:32Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
Вторая камера на Солексах открывается механически и служит для увеличения количестве подаваемой топливной смеси, вследствие чего растет мощность двигателя. необязательно давить до 4000 рпм, ее можно открыть и на холостых, при этом будет скорее всего небольшой провальчик, из-за низких оборотов двигателя, а потом резкий набор оборотов. Окрывать полностью имеет смысл после 2500 рпм или 3000, тогда через обе камеры идет достаточно большой поток воздуха, чтобы смесеобразование было в норме. на малых оборотах воздушного потока может не хватать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vetal
guru
Сообщений: 6019
10.08.06 10:02Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя Ilan
В ответ на: Просто очень интересно, что это за карбюратор. Я раньше был уверен, что вторая камера принципиально открывается пневмоклапаном...
насколько мне встречалось - на классике так было,одно время... скажем не на сильно старой, сначала были механические, патом сделали пневмоклапан, затем от этого снова ушли. на переднеприводных тазиках, снова механический привод - даже на заглушенном моторе при нажатии газульки открываются обе заслонки.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
10.08.06 14:34Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя vetal
В ответ на: насколько мне встречалось - на классике так было,одно время... скажем не на сильно старой, сначала были механические, патом сделали пневмоклапан, затем от этого снова ушли. на переднеприводных тазиках, снова механический привод - даже на заглушенном моторе при нажатии газульки открываются обе заслонки.
С этим то я согласен, а вот при каких оборотах на заведённом начинает открыватся, вот это вопрос?
Проводить испытания как то боязно!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
10.08.06 16:24Ответ на сообщение Re: Вторая камера карбюратора пользователя neor
зависит скорее от нагрузки чем от оборотов, на холостом ты ее не откроешь - движка за красную зону уйдет. Отлично чувствуется на педали газа когда на 40-60 едешь и прижимаешь в пол, звук появляется соответствующий и педалька чуть жёстче.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис