НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Сломан клапан вентиляции картерных газов...

Печать RSS Деревом

Серж
activist
Сообщений: 167
21.05.06 22:24
Сломан клапан вентиляции картерных газов, часть пластмассы осталась в ГБЦ.
Двигатель 5E-FHE (Toyota: Corolla II, Tercel, Cynos),
Можно ли заводить, не попадет ли пластмасса внутрь ГБЦ?
До СТО-шки добраться бы...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16741
22.05.06 02:09Ответ на сообщение Сломан клапан вентиляции картерных газов... пользователя Серж
я бы не стал.
Веревочка куда надежней.
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
asma de jour
ужос просто ужос...
Сообщений: 23721
22.05.06 09:02Ответ на сообщение Re: Сломан клапан вентиляции картерных газов... пользователя Лис
Если я не ошибаюсь. для полного демонтажа клапана надо снять крышку ГБЦ. Выкинуть клапан, обтереть-посмотреть , и можно ехать своим ходом.
Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Серж
activist
Сообщений: 167
22.05.06 23:36Ответ на сообщение Re: Сломан клапан вентиляции картерных газов... пользователя Лис
Победил сегодня проклятого!

Спасибо за поддержку

Вчера надо было быстро решить: дергаться на СТО-шку, стоянку или плюнуть на все до утра.

Завязка:
Воскресенье, около 22:00, чорт дернул при помощи большой отвертки добыть сей клапан для чистки.
Бздынь - нечто мелкое пролетает в сторону перегородки салона и исчезает среди железяк, на трубке - одна половинка корпуса клапана, в крышке ГБЦ в уплотняющей втулке - другая.

К 23:00 вырисовывается вопрос: куда денется половинка клапана из крышки ГБЦ при вибрации работающего двигла? Что под ней - ?

Перспектива возможного перебора двигла заставила выставить "часовых" до утра.

Приобретенный опыт

1. В крышке ГБЦ 5E-FHE под клапаном вентиляции в паре мм дно канала вентиляции (ну и грязи там), так что немного покататься своим ходом можно было;
2. Форма нижней части клапана и уплотнительной втулки приводит к заклиниванию их при вытаскивании клапана и ессно разрушению пластмассового корпуса клапана;
3. Уплотнительная втулка похоже из невулканизированной резины: при вставке клапана "липнет" к нему, а при демонтаже - крошится и ломается;
4. Демонтировать крышку ГБЦ НЕ НАДО ! Узкий канал и, скорее всего, "оттуда" не достать, а гемморою добавится.

Вывод
Он один: не трогать эту фигню без крайней необходимости.
Ну а ежели все-таки приспичило - сначала приобрести клапан+втулку, потом ломать большой отверткойклапан, выкрашивать/выкалупывать их остатки из крышки ГБЦ (желательно чтобы осколки далеко в канал не залетали - потом не достать из глубины, я ок. 3-х ч убил, осторожничая), почистить канал и отверстие от осколков и грязи, вставить втулку и затем клапан в нее

Собрать все попутно разобранное и поехали

Всем за внимание

Будьте!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16741
22.05.06 23:43Ответ на сообщение Сломан клапан вентиляции картерных газов..(5E-FHE) пользователя Серж
а теперь, если переложить на свой нормо-час и на то же самое в специализированном месте и посчитать - то что получится? :))))
Ну да ладно, что так все легко обошлось
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
23.05.06 10:47Ответ на сообщение Сломан клапан вентиляции картерных газов..(5E-FHE) пользователя Серж
Вот по этому лучше и удобнее снять крышку гбц....
хотя смотря на каком двигателе.
Вообще под клапаном обычно железная перегородка-маслоотделительный фильтр
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис