Вообщем подумал я создать топик, посвященный ремонту и моей машинки. Т.к. переговорив на авто-форуме ( ссылка ) я определился делать свою машину. Буду писать в этот топик. чтобы не плодить новые, а может быть немного пересекающиеся вопросы. Думаю вопросы потом кому -нибуть пригодятся.
Знаю что на форуме много спецов. если не сложно подсказывайте!
___________________________________
Каковы симптомы умирающего движка? Почитав топик center`а понял что комепрессия это основное.
Можно ли без СТО определить состояние движка?
Понимаю что проще всего заехать на станцию и там все, а может быть не совсем все расскажут.
Но вопрос возник.
Проблемы на первый взгляд которые я смог определить.
Сильно гремит цепь, натяжитель на максимуме. Подсказали что лучше менять со звездочками. Чесно гря ни черта не понимаю в двигателях. При смене этих звездочек что еще лучше сразу поменять? Говорят можно движку не капиталить, а вроде как на "половину откапиталить" что это значит?
Общее состояние двигателя: масло от смены до смены не подливаю. работает громко скорее всего от цепи + глушитель дырявый напроч.
С карбюратором и трамблером я разобрался почти полностью, т.е. работает ровно, достаточно резво ездит. Кушает 11 литров но это скорее всего зима + манера езды.
Вообщем какие факторы являются определяющими в вопросе капиталки движка?
Знаю что на форуме много спецов. если не сложно подсказывайте!
___________________________________
Каковы симптомы умирающего движка? Почитав топик center`а понял что комепрессия это основное.
Можно ли без СТО определить состояние движка?
Понимаю что проще всего заехать на станцию и там все, а может быть не совсем все расскажут.
Но вопрос возник.
Проблемы на первый взгляд которые я смог определить.
Сильно гремит цепь, натяжитель на максимуме. Подсказали что лучше менять со звездочками. Чесно гря ни черта не понимаю в двигателях. При смене этих звездочек что еще лучше сразу поменять? Говорят можно движку не капиталить, а вроде как на "половину откапиталить" что это значит?
Общее состояние двигателя: масло от смены до смены не подливаю. работает громко скорее всего от цепи + глушитель дырявый напроч.
С карбюратором и трамблером я разобрался почти полностью, т.е. работает ровно, достаточно резво ездит. Кушает 11 литров но это скорее всего зима + манера езды.
Вообщем какие факторы являются определяющими в вопросе капиталки движка?
двигатель делится на 2 части - блок и голова. Обычно под капиталкой понимают ремонт блока, хотя голову тоже капиталить нужно. Для начала тебе нужно узнать - куда уходит компрессия, в клапана или в кольца. Узнается при помощи компрессометра (есть у меня) и небольшого количества масла. Но сделать капиталку движку жигулевскому - это несложно, даже интересно, поэтому раз он у тебя "устал" и ты принял решение "ЧИНИТЬ!", то делай!
