Ответ на сообщение Re: камеры идорги заполонили пользователя Caulden

В ответ на: Для того, чтобы взимать штрафы - не достаточно просто чтобы кто-то что сертифицировал, надо, чтобы для взимания штрафов были "законные основания", а для этого "сертифицируемое" нарушение должно быть внесено в закон т.е. в ПДД и КОАПП.
Нарушение (превышение скорости) уже внесено в ПДД и КоАП.
Переписывать закон каждый раз при появлении нового оборудования - ну так себе идея.

Как я понимаю процесс сертификации оборудования (как я сам бы построил процесс сертификации):
1) описывают механизм (принцип) определения скорости оборудования. Это может быть:
1.1) эффект доплера
1.2) несколько фото на одной камере с разницей по времени, и вычисление скорости из-за разного положения автомобиля на разных фото
1.3) модифицированный алгоритм 1.2 - фото с разницей по времени на двух разных камерах (разнесены на 1км), и вычисление средней скорости на дистанции. Коню понятно, что если средняя скорость выше ограничения, значит было и однократное нарушение на этой дистанции.
2) эксперты подтверждают, что данный эффект - не выдумка, и можно переходить к этапу проверки
3) проверка. Разгоняем автомобиль на заранее известную скорость. Смотрим скорость на приборе. Повторяем несколько раз для разных скоростей. Если показания прибора в рамках допустимой погрешности - выдаём сертификат.

И при этом ни в коап ни в пдд не нужно вписывать ни эффект доплера, ни (допустим) лазерный дальномер, ни фотокамеру.