"не ручной режим АКПП, а варианты автоматического"

Уверяю вас, на классической 4х ступной АКПП набор "OD" "D" "2" и "L(1)" позволяет реализовать ручное управление АКПП, равноценное наличию "М" режима с положениями "+" и "-".

В некоторых случаях "варианты автоматического" удобнее, так как только накладывают ограничение

В целом как вы сами заметили сердцем АКПП является классический гидротрансформатор, меняется лишь электронная надстройка

Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)