Витара простояла почти три недели, аккум (Топла) за это время просел с 12,7 до 12,1. Сегодня завел - на ХХ выдает 14,0 - 14,1. До этого всегда было 14,2 - 14,3. Смотрю по БК.
За время простоя поменял лампы в фарах (замеряю без них) и ролик ремня (выдавило смазку). Температура в гараже три недели назад была около 0, сейчас 20.
В чем может быть дело? "Подсаженный" акум может давать такую картину? Наберет емкость и напряжение восстановится?
Смазка из ролика попала на ремень и он немного проскальзывает на шкиве генератора?
Температура влияет? Типа, сопротивление изменилось.
Я понимаю, что даже 14,1 нормальные показатели, но интересует куда делись две десятые.
За время простоя поменял лампы в фарах (замеряю без них) и ролик ремня (выдавило смазку). Температура в гараже три недели назад была около 0, сейчас 20.
В чем может быть дело? "Подсаженный" акум может давать такую картину? Наберет емкость и напряжение восстановится?
Смазка из ролика попала на ремень и он немного проскальзывает на шкиве генератора?
Температура влияет? Типа, сопротивление изменилось.
Я понимаю, что даже 14,1 нормальные показатели, но интересует куда делись две десятые.
Hyundai Getz 1,6 МКПП, Suzuki Grand Vitara 2,4 АКПП
