Погода: −4 °C
24.04−5...2пасмурно, без осадков
25.04−3...5пасмурно, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Фишка глушения/запуска авто Баварцев?

ПечатьRSSДеревом

  • Давно обратил внимание на то, что у баварских авто на светофорах при старте заводится двигатель. Но как то не так как при нормальном запуске а быстрее что ли. Они полностью выключаются при определенном времени нажатия на тормоз? И как такие частые запуски влияют на стартер и батарейку? (с нашими то пробками)
    Просто интересно)))

    Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

  • Ответ на сообщение Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    система старт стоп, это 90% новых авто имеют.
    лично когда я ездил на машине с такой фигней, она меня бесила и я ее выключал.

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    Почему именно бмв? Старт стоп много где есть нынче
    По мануалы пишут коленвал останавливается в положении наиболее подходящем для быстрого старта:улыб:
    Стартер вроде как специально предназначен для этого... акб всяко здоровье не прибавляется.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя igornsk

    Почему только БМВ?

    В ответ на: Audi AG — немецкая[4] автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира расположена в Ингольштадте
    В ответ на: И́нгольштадт (нем. Ingolstadt, бав. Inglståd, Ingoiståd) — город в Германии, в земле Бавария

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    Я не только БМВ имел в виду а немецкие авто в целом.
    А вопрос был удобства и целесообразности? Это для экономии топлива/экологии? Ну просто правда недопонимаю назначения девайса

    Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    Дань экологии, экономия мизерная.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    Так и не только в немецких:улыб:
    Удобства я не вижу в этой фиче, экономия топлива видимо есть...
    В принципе я приноровился ей управлять без кнопки отключения, дозируя усилие на педали тормоза.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    В ответ на: Я не только БМВ имел в виду а немецкие авто в целом.
    А вопрос был удобства и целесообразности? Это для экономии топлива/экологии? Ну просто правда недопонимаю назначения девайса
    в ЦСх- 5 есть однозначно. На тесте когда катался мне не понравилось... Вон у Игоря естьв семье пусть расскажет как оно зимой

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Disa

    наверное я уже надоел:улыб:
    на приусе старт стоп абсолютно не мешает:улыб:

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя ddelta

    Есть АКБ более другие для систем старт-стоп. У Боша и Варты (что одно и то же) - точно.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя supermax

    В ответ на: на приусе старт стоп абсолютно не мешает:улыб:
    приус стартует с электродвигателя:улыб:и запуск двс тоже осуществляется тяговым эл.мотором
    и в пробке приус на батарейке едет. вот где реальная экономия:улыб:
    а старт-стоп это шляпа

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя steel

    мне больше интересно что за система рекуперации на некоторых авто, БМВ в частности? Типо когда накатом едешь заряжаются аккамуляторы вроде?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя ddelta

    на приусе и лексусе Rh именно так, при движении накатом мотор-генераторы работают как генераторы и заряжают ВВБ, за счёт этого еще повышается ресурс тормозных колодок и дисков многократно

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя ddelta

    В ответ на: мне больше интересно что за система рекуперации на некоторых авто, БМВ в частности? Типо когда накатом едешь заряжаются аккамуляторы вроде?
    Типа того, ага.
    Вообще, насколько я гдет читал, эта система есть на тигуанах, а оттуда перекочевала и на гольф 7 поколения.
    В интернетах доступным языком пишут так:
    "принцип рекуперации энергии при торможении заключается в следующем: в отличии от традиционных систем, где генератор постоянно связан с двигателем посредством приводного ремня, при наличии данной системы генератор подключается и соответственно начинает вырабатывать электричество только тогда, когда водитель снимает ногу с педали газа или нажимает на тормоз, а так же в случае движения накатом. При этом не только обеспечиваются все источники электроэнергии, но и заряжается аккумулятор. Заряжая аккумулятор только при торможении, движении по инерции или замедлении хода, система рекуперации энергии заодно снижает расход топлива, а при разгоне автомобиля вся мощность двигателя идёт на ускорение и не тратится на работу генератора. Электропитание всех систем автомобиля при этом осуществляется за счёт аккумулятора. Но если уровень заряда аккумулятора становится слишком низким, электроника подключает генератор и он начинает работать в обычном режиме обеспечивая все источники и заряжая АКБ в том числе и во время ускорения, чтобы не дать батарее разрядиться полностью. Как только аккумулятор зарядится до необходимого уровня, система опять переводится в режим рекуперации.
    Конечно у разных производителей свои особенности и нюансы в работе данной системы, но общий принцип именно такой."

    По поводу старт/стоп. Тоже не очень нравится эта штука. У меня она автоматом активируется при каждом включении зажигания. Уже привык ее отключать каждый раз. Предохранителем ее отключить нельзя, можно как-то в мозгах, но я туда не лезу. Вообще, у моей машины довольно нормальный алгоритм работы старт/стопа. Не пристегнулся - не работает. Двигатель не прогрет, тоже не включится. Температура за бортом ниже -5С, не включится... Ну и ещё есть какие-то условия. Ну и в защиту этой системы - заводится быстро и никак не задерживает старт. У меня механика, только начинаешь нажимать на педаль сцепления, сразу заводится. Хотя да, мало приятного, когда в жару остановился на светофоре, мотор заглох, кондер не холодит...

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    Разве кондёр, как и другие потребители не должны работать от АКБ?

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vitinka

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vitinka

    На всех машинах, которые я видел, компрессор кондера вращался двигателем.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    В ответ на: Вообще, у моей машины довольно нормальный алгоритм работы старт/стопа. Не пристегнулся - не работает...
    Мне этого достаточно, что бы вообще про неё не париться, так как не пристёгиваюсь :biggrin: Ездил пассажиром на Октавии, даже меня, пассажира, напрягало, а водитель говорит - привык, но отключил кнопкой )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    Так температура в салоне один из критериев заглушится двигатель или нет.
    Просто непривычно все это... Ну да на гибрида же ездят как то :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    на фольксвагене хоть удобно выключается.
    на ситроенах кнопка выключения этой хрени под рулевой колонкой

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vld

    У гибридов компрессор электрический, не от двигателя ))

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    В ответ на: Но если уровень заряда аккумулятора становится слишком низким, электроника подключает генератор и он начинает работать в обычном режиме обеспечивая все источники и заряжая АКБ в том числе и во время ускорения, чтобы не дать батарее разрядиться полностью. Как только аккумулятор зарядится до необходимого уровня, система опять переводится в режим рекуперации.
    Как-то это всё надуряловом попахивает. Регулятор напряжения разве не тем же самым занимается? А что до влияния на разгон — максимальные для например моего генератора 120 ампер на 12 вольт составляют приблизительно 2 (две) лошадиные силы.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя polumrak

    У электромобилей тоже, но речь об авто с системой "старт-стоп", какое отношение она имеет ним и к гибридам?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vld

    В ответ на: У электромобилей тоже, но речь об авто с системой "старт-стоп", какое отношение она имеет ним и к гибридам?
    в гибридах в силу их особенностей эта проблема ушла ...
    не надо ни других аккумов, ни других стартеров и дум, как сделать кондей и печку при выключенном ...

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

    Исправлено пользователем supermax (17.08.17 10:20)

  • Ответ на сообщение Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя supermax

    печка на приусе с выключенным двигателем не работает
    на 20м во всяком случае. про кондей не знаю, ни разу не включал

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя steel

    В ответ на: печка на приусе с выключенным двигателем не работает
    на 20м во всяком случае. про кондей не знаю, ни разу не включал
    как так не работает ?
    в сильный мороз когда печка выдувает тепло из двига при температуре ниже 70 машина даже специально запускает бензиновый двигатель.
    кондей, гур, вакуумник - все это на приусе электрическое, чтобы не заставлять запускаться двигатель. Единственный ременной привод - на помпу двигателя.

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя supermax

    я не знаю как так, но у меня при включенной печке двигатель не глушился
    при этом температура на улице даже выше нуля была

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя steel

    Непорядок ))
    Все глушится, и печка работает, когда температура ОЖ опускается до скольки то там градусов, снова заводится.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя polumrak

    Как это говно с турбинами работает интересно, и сколько ходит стартер ?
    Сколько стоит венчик и коробку перекинуть?

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя estet

    В ответ на: Как это говно с турбинами работает интересно, и сколько ходит стартер ?
    Сколько стоит венчик и коробку перекинуть?
    во-во, на малом экономим - на большом теряем..((
    :live:

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя estet

    Стартер ходит очень долго, так как это элетромотор большой мощности.
    Много друзей на гибридах (приусы 20 и 30, и лексусы), мотор-генератор и коробка ни у кого еще не ломалась хотя пробеги большие.
    но если сломается коробка на 20 приус стоит 10000-15000 рублей (видимо цена такая потому что не нужны никому).
    Там ДВС быстрее загнется чем электро часть.
    У меня тоже приус 20 проблем нет.
    Про турбины не знаю.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя NKS

    Где вы теряете? Турбина охлаждается антифризом, на околохолостых, на которых и срабатывает старт-стоп, этого достаточно. А венчик почему-то не волнует тех же любителей ночных заводилок, видимо нихрена с ним не случается, хоть обзаводись.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vld

    Сколько верёвочка не вьётся... - а конец всегда найдётся!
    просто длины верёвок получатся разные.
    и верёвки ночных заводильщиков уже короче.

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя estet

    хз как на баварцах, а на Приусе нет стартера )) я писал про него.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Vld

    В ответ на: Где вы теряете? Турбина охлаждается антифризом, на околохолостых, на которых и срабатывает старт-стоп, этого достаточно.
    Я так понимаю, в пробке на заглушенном циркуляции антифриза нет, соответственно локальный перегрев :безум:
    В ответ на: А венчик почему-то не волнует тех же любителей ночных заводилок, видимо нихрена с ним не случается, хоть обзаводись.
    За ночь машина три раза заводится, а в пробке 20 раз за 1 км.
    Или я что-то не понимаю?

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Мотор

    В пробке на холостых турбина сильно не нагревается. ПО венчику, судя по тому что я ни разу не слышал ни от одного из знакомых, чтобы он потребовал замены, то эта деталь мало подвержена износу. И увеличение количества запусков для нее вполне допустимо.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Мотор

    В ответ на: Я так понимаю, в пробке на заглушенном циркуляции антифриза нет, соответственно локальный перегрев
    у многих вагов стоит эл помпа на турбину, у кого нет ставят сами.
    за другие турбомоторы не скажу

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя ivаn_zh

    В ответ на: у многих вагов стоит эл помпа на турбину, у кого нет ставят сами.
    за другие турбомоторы не скажу
    Да. Причем помпа работает некоторое время, даже если заглушить машину и выключить зажигание. Я про ваг.

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Вофка

    Ну то есть пока что... все через жопу все-таки.
    Режим скорее всего полная фикция что бы уложиться в очередные рамки пор выбросам, не обращая внимания на потери в других местах.
    Скажем так.... стоя в глухой пробке, можно самому глушить, и ждать пока спереди не будет 10 метров свободных.
    А лох за это время 10 раз дрочнет бендиксом об венчик.
    Опять же... если он только по пробкам и ездит, то аккум заряжать все равно надо.

    И все эти разговоры только от того, что водила нынче мелкий пошел.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя ivаn_zh

    В ответ на: у многих вагов стоит эл помпа на турбину, у кого нет ставят сами.
    за другие турбомоторы не скажу
    у меня вообще антифриз к турбине не подводится, только масло

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя estet

    В ответ на: Как это говно с турбинами работает интересно, и сколько ходит стартер ?
    Сколько стоит венчик и коробку перекинуть?
    А производителю и не нужна вечная игла для примуса. Пробежала отмеренное время - и в идеале в один день вся развалилась, а ты пошёл за новой.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя steel

    у тебя старый дизель, в котором из электрики ДОЖ ну и свечи накала:улыб:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Фишка глушения/запуска авто Баварцев? пользователя Лис

    Думаю настанет момент, когда все изменится. Политики уже заигрались, производители тоже. Прилетят другие инопланетянинги и посадят этих рептилоидов жопой на кол.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта