Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя ivаn_zh
Ага, жалко, что именно он оказался шуткой.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
зачем мне гуглить? я ездил на половике, считай та же шкода, фиг он куда откатывается, если ты не дебилСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя Сэймэй
Думаю, что бензинки тоже не проблема шить через интернет. Конечно, электрофич у них, возможно, будет меньше. Но, например, установить лимит на скорость или настроить антиоткат\антибукс - запросто. Но лично я из с соображений ИБ эту фичу бы отключал.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя Felix666
EtunersRussia спокойно перепрошивает свежие пежо через интернетСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ivаn_zh
Тесла берет пример с Эпла, выдает баг за фичу.
Ну нет у них дилерской сети СТО, вот и вынуждены "шить" через вай-фай, хоть не через блютуз, уже хорошо
ART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
Не только же по бердскому езжу. Причем здесь ручник если речь про ассистента? Речь про свежие шкоды. Более того, если погуглить, то найдешь.
оказывается вот как называется эта "супер-фича"!..))
подтверждаю, что на новой Шкоде Рапид есть этот ассистент,
причём нигде в доп-опциях не мелькал..ИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя NKS
да базовая потому что
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ivаn_zh
Почему вижу, что откатываются? Ты не ответил на вопрос.
Кроме того опять путаешь. Если баг был зарелизан, то потом нужно объявить о фиксе. Иначе люди не узнают, что фикс есть. Ясновидящих и телепатов нема. Стандартная практика. Напротив, если фича есть, то заявлять о ней или нет, решают маркетеры. Если считают, что и так продадут, то молчат. В данном случае, речь про шкоду, похоже на косяк маркетеров.
Завидуйте Маску молча, а то уже стремно.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
ваще так завидно, аж есть не могу
про лохоавтопилот который впендюрил бусу уже было?
или все тоже по ПДДСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?-
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ivаn_zh
Дык, не я эмоционально реагирую на новости. Да еще настолько, что начинаю спорить.
Было. В Тесле ассистент. Полноценного автопилота никто и не заявлял. Более того обрати внимание в каких условиях ассистент не справился.
Тут ассистент справился
Как и к любой сложной вещи есть инструкция применения, которую конечно же не все читают, а потом...
В руководстве Model S на 69 странице сказано:
Предупреждение: Traffic-Aware Cruise Control (автопилот) не способен определять некоторые объекты и может не затормозить/замедлиться перед стационарным транспортным средством, особенно в ситуациях, когда автомобиль движется со скоростью выше 50 миль в час (80 км/ч) и в случае, если после перестроения движущегося впереди транспортного средства, на пути оказывается стоящий автомобиль, велосипед или пешеход. Следите за дорогой и будьте готовы немедленно отреагировать на изменение дорожной ситуации. Нельзя полагаться на автопилот, когда может произойти столкновение, иначе возможны серьезные травмы или смерть. Кроме того, система может реагировать на транспортные средства или объекты, которые не существуют или находятся вне полосы движения, что приведет к излишнему уменьшению скорости движения Model S или неадекватной реакции авто.
Иногда все таки стоит читать инструкции. Кроме того не отказался бы от подобного ассистента например в пробке. 
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
а как же выкладываемый тут ролик, где тесла сама едет, и ты там не слово не говорил про то, что это все го лишь ассистент
а подруливать и тормозить, мерсы уже фиг знает сколько умеютСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ivаn_zh
Не помню. Не я же выкладывал. Мне не зачем хоть как-то реагировать на новости какой-то Теслы. Вот когда умер отец, на новость отреагировал. На новости о Тесле....могу понять женщин огорчающихся из-за сломанного ногтя, они хотят быть красивыми. То что мужики реагируют на новости о Тесле...ок, запомню, потому что понять не смогу.
Подобные новости - максимум спокойно обсудить.
зы. Хотя, если начать со мной спорить - могу развлечься и потроллить.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
Кроме того, система может реагировать на транспортные средства или объекты, которые не существуют
Читал топик с любопытством, но молча, но тут уже не могу пройти мимоОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя mivlad
Ничего что у человека до сих пор этот баг не исправлен? Но у человеческого зрения миллионы лет эволюции...
Клетки А и В имеют одинаковый цвет RGB(120,120,120), проверяется в любом редакторе. Но как мы их видим...
Могу прочитать очень длинную лекцию о фичах нашего зрения. При этом большинство мне не поверить, что совершенно не мешает мне с успехом использовать в фотографии.
Задача распознавания очень сложная. Так что ничего удивительного в этой формулировке. Глядя на нас, даже есть подозрение, что не решаема. Так что сильно бы удивился, не увидев этого предупреждения. И вот тогда с сомнением бы отнесся к этой фиче.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
Хотелось бы напомнить, что у человека по факту две системы зрительного восприятия, цветная и черно-белая. Соответственно, они частенько очень хитро взаимодействуют. Вот только к цифровым сенсорам эта система практически никакого отношения не имеет, так что аналогия вообще мимо.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ASGS
Общность - сложность восприятия и разбора картинки.
У человека одна система - мозг. То что в глазу два типа рецепторов на результат можно считать не влияет. Картинку всегда выстраивает только мозг. Глаз не в состоянии ту, приведенную, картинку даже восприять целиком. Так, посмотрел в несколько участков. Остальное достроил мозг. Отсюда и глюки "зрения". Привел самый хрестоматийный вариант.
Просто и по работе изучал вопрос, за ту что деньги платят (алгоритмы и прочее). И хобби - фотография. То что в обработке нет ничего общего - естественно.
Задача восприятия настолько сложная, что эволюция не научилась за миллионы лет. Написать безглючные алгоритмы на имеющемся железе, все еще не реально. И то что не научилась эволюция навевает на мысль, что точно также не получится у людей.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
Задача распознавания очень сложная. Так что ничего удивительного в этой формулировке. Глядя на нас, даже есть подозрение, что не решаема. Так что сильно бы удивился, не увидев этого предупреждения.
Да это всё понятно, мне формулировка очень понравилась. Быстро приводит к мыслям о сути существования и всём таком. А по теме — всё-таки у автопилота не только оптическое зрение может быть, но и радары, сонары и чёрт в ступе. То есть, мне кажется, обнаружить объекты вокруг техника уже может куда лучше человека, и основная проблема всё-таки не в этом.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя mivlad
Ага, забавная.
Ну так есть.
Если бы радары, сонары и чёрт в ступе были бы столь полезны, думаю эволюция бы наградила ими и нас. Сонары например есть у многих видов...кто в силу определенных причин не может пользоваться глазами. Видел результат работы сонара, с большим трудом смог узнать гаечный ключ. Не все так просто. Поживем увидим, может кто и придумает чёрта в ступе, что позволит решить проблему комплексно.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
почему тогда вижу как они откатываются?
потому что именно "ассистент"
даже у моего УАЗега 2010 года есть такая фича (причем нигде не афишируемая от слова совсем, если б датчик скорости не сдох, так бы и не осознал что она есть), вот только пользоваться ей тоже надо уметь. грубо если то надо одновременно отпускать Тормоз и Сцепление, в этом случае мозги сами подгазовывают (электронной педалью) и машина начинает ехать вверх, но при этом если быстренько перенести ногу с тормоза на газ, газонуть и отпустить газ, то "ассистент" уже отключен - катись назад не хочу (проверял не раз на подъеме на коммунальный мост), при этом в других случаях не замечал работы этой фичи.
тоже самое и с Теслой, если отпустить тормоз - нажать газ - отпустить газ, то вполне возможно и назад поедет - в этом случае же не Тесла будет виновата, правда ж, в этом случае, в отличии от "презренной бензинки", будет виноват Водитель.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя Михайло
.. и назад поедет..
что-то мне подсказывает, что такого не произойдёт.. в смысле назад не поедет.
жаль что пока на практике нет возможности проверить..(ИМХО
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя andrew13
И то что не научилась эволюция навевает на мысль, что точно также не получится у людей.
А скажите, что сделала эволюция в плане вывода людей (или еще кого-нибудь) на орбиту нашего шарика? 
Так что не все так однозначно, как любят говорить "дочери крымских офицеров"
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) - Отзыв об эксплуатации Tesla пользователя ASGS
Ок. Может не получиться у людей. Было лень второй раз написать слово "может".Задача настолько сложная.
Корреляция между выходом в космос и распознаванием образов крайне мала. Эволюции вырастила мозг приматам чтобы выйти в космос. Облысевшие приматы таки вышли в космос. И это не касаясь способа распространения самой жизни в космосе.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 2) пользователя Автоинформатор
Как сообщает Tesla Central, завод Gigafactory 1 уже производит домашние аккумуляторы Tesla Powerwall и батареи Powerpack, но его строительство еще не завершено. В конце июля Tesla проведет официальное торжественное открытие фабрики. Компания хочет доказать, что сможет справиться с объемом поставок Model 3 — электрокара, вызвавшего небывалый спрос среди потребителей.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Сэймэй
Когда научишься давать ссылку на оригинал новости?
А то я так тоже могу: "Тесла объявит о своем банкротстве. Пока новость не просочилась в СМИ, но брокеры уже торгуют на инсайде"ART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Например, вот
Правда, я там ни слова не нашел о заявлениях про уже начавшееся производство чего-либо.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя ASGS
Думаешь почему я с него ссылку спрашиваю?ART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
"Компания Tesla Motors разослала своим избранным клиентам приглашения на торжественное открытие нового завода по производству литий-ионных батарей в штате Невада. "
"В начале мая информационно-аналитическое агентство Bloomberg опубликовало репортаж о строительстве Tesla Gigafactory, в котором оценило степень готовности предприятия на 14%. Свои выводы автор материала подкрепил фотографиями, свидетельствующими о том, что объект еще очень далек от сдачи."
"Ясно, что за оставшееся до «большой тусовки» время завод достроен не будет, но сильно заблаговременные анонсы — вообще излюбленный PR-прием Илона Маска, главы Tesla Motors."
"Согласно разрозненным сведениям из разных источников, плановая мощность Tesla Gigafactory составляет 500 тыс. АКБ в год, стоимость проекта — порядка 5 млрд долларов (1,3 из них получены в виде субсидий от правительства штата Невада), главным технологическим партнером предприятия является японская фирма Panasonic. "
Кто говорил, что Маск бюджет не пилит и частные компании с бюджета не финансируются? Эндрю13 вроде?
А завод то по видимому один в один как в Китае, только с рюшами в виде солнечных панелей и ветряков
ИсточникART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Ты опять слышишь звон, да..Писал только, что правила инвестфондов запрещают ориентировать бизнес на получение прибыли только от государства.
Что же касается производства.
Although only 14 percent complete as of early May, according to a Bloomberg report, the factory is already producing Tesla's Powerpacks and Powerwalls.
В очередной раз выдаешь желаемое за действительное.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Писал только, что
Не жарко на сковородке ужом вертеться?
is already producing Tesla's Powerpacks and Powerwalls.
Только кто же их видел то готовые и действующие
В очередной раз выдаешь желаемое за действительное.
Да ну? Лишь вас немного охолаживаю, не болееART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Зачем ссылка?
Это информация для тех, кто темой интересуется, а не для троллей вроде тебя.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Сэймэй
Я то как раз интересуюсь темой, поэтому предпочитаю читать оригиналы новостей, а не их перепев сектантами маска.
А у вас с Эндрю13 мода новости перевирать в свою пользуART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
пруфы?Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Все ваши с Сэймэем "новости" были не единожды опровергнуты, перечитай топик.
Потому и нет веры в ваши новости, хочется увидетьпруфы?
ART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Двумя постами выше опроверг тебя. Так что еще раз. Пруфы? Причем по обоим пунктам?Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Зачем мне первая страница 2 топиков? Пруфы?Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Я же тебе сказал: "Перечитай топик"
Вот и кинул тебе пруфы, читай
Я на обед пока схожу
ART DE VIVRE
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
Значит их нет и не будет. Действительно, унылый тролль...Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Дозорный
"Департамент полиции Лос-Анджелеса усомнился в целесообразности использования электромобилей для патрулирования улиц второго по величине города США.
Как пояснил директор транспортного департамента полиции Лос-Анджелеса Вартан Егиян, Tesla Model S пока остаётся слишком дорогой и нуждается в специальной инфраструктуре которая пока ещё не развилась до должного уровня. “Являются ли они (электромобили, прим. ред.) практичными на данный момент? Нет. Возможно через три или пять лет вся индустрия сделает большой шаг к электрификации, а стоимость электрокаров снизится. Появятся новые модели, больше зарядочных станций, а электрические сети станут более развитыми и надёжными”, - цитирует Егияна CNBC.
Полицейские также отметили, что в случае замены всего автопарка на электромобили, город может оказаться лишённым экстренных служб во время стихийных бедствий, таких как ураганов, торнадо и наводнений. Например, в 2012 году из-за урагана Сэнди в Манхэттане (район Нью-Йорка) полностью вышла из строя вся электрозарядная инфраструктура. “Власти Калифорнии лоббируют переход на электромобили, однако использование такой модели как Tesla Model S в качестве патрульной машины не имеет никакого логического обоснования с точки зрения эффективности использования бюджета”, - рассказал аналитик компании IHS Automotive Том Либби."
ИсточникART DE VIVRE
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 2) пользователя Автоинформатор
Шах и мат бензиномобилям!
Французская компания EP Tender разработала двухколесный прицеп с портативным двигателем внутреннего сгорания для зарядки электромобиля во время движения. ДВС-генератор, работающий на бензине, можно программировать благодаря мобильному приложению. Электроника отслеживает уровень заряда батареи и самостоятельно включает портативный генератор в случае необходимости.
http://econet.ru/articles/112238-vo-frantsii-sozdali-pritsep-generator-dlya-elektromobilyaОрда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Сэймэй
*тут должна быть картинка "тесла заправляет бензогенератор"*Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Сэймэй
То-есть едет один п.5 на бензине, я правильно понял?
Мишаня куршавельский в этом плане более первопроходцем был.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя ivаn_zh
тут должна быть картинка из топ гира
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя Сэймэй
Шах и мат бензиномобилям!
Шах и мат здравому смыслу.
Хотите ноу хау еще. Вот эту телегу можно под капот спрятать.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя БДА
У бмв i3 есть комплектации, с генераторомСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя ivаn_zh
даже у китайцев есть, так что только вопрос эффективностиСхватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Только ай3 реально продается.Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 2) пользователя andrew13
Шесть из вырабатываемых 36 кВт используются для питания вспомогательного оборудования, например инверторов. Остальные 30 кВт генератор отправляет литиево-марганцеоксидной батарее (LiMn) ёмкостью 20 кВт•ч при напряжении 760 В.
Так то нифигово такой генератор вместо ваших солнечных панелей использовать.
Истересно как они его сделали компактным.
Для сравнения...Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 2) пользователя БДА
Ага. Самому интересно. Жду когда появятся образцы доступные для покупки и тестирования желающим.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 2) пользователя БДА
Зря с дизелями сравниваешь
И еще, вроде грамотный человек, а не Сэймэй с Эндрю13, а сказкам веришь
имеется 80-литровый топливный бак, в котором могут быть авиационный керосин, дизель, бензин. Можно поставить и баллоны под природный или синтетический газ.
а можно и спирт залить, но его жалкоART DE VIVRE
Исправлено пользователем Дозорный (03.06.16 23:14)
- ← предыдущая
- 1 ..
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта