Погода: −11 °C
26.11−11...−5небольшая облачность, без осадков
27.11−10...−5ясная погода, без осадков
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

К вопросу о проколах колес.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    За последние лет 5 раза 3 или 4 заезжал на ремонт, все разы ставили нормпльную заплатку из нутри, жгуты не предлогали.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя нобель

    Дык до шиномонтажки после злобного самореза в пустыне ой как далеко... А тут вроде как самошиномонтаж в колесе плещется!

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя sasha

    В ответ на: Зачем такие сложности.
    например, мне на шиномонтажке сняли колесо, определили где травит воздух, тут же вставили заплатку-жгут, подкачали до нужного давления.
    никаких разборов и балансировок.
    Иногда лучше внимательно читать о чём идёт речь, чем сразу чего то писать.

    И , кстати, что такое "заплатка-жгут"?

    И , да, продолжайте таки портить резину жгутами , и дешевле, и быстрее и монтажнику всё проще...

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя kaff

    В ответ на: И , да, продолжайте таки портить резину жгутами , и дешевле, и быстрее и монтажнику всё проще...
    Ой испортили. Ни разу ещё жгут ни чего не испортил.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    Дык вроде никто ж не запрещает налить эту фигню во все четыре колеса. Хозяин - барин.

    Некоторые, например, и при утечке из системы охлаждения всякую типа герметизирующую хрень туда льют.

    из под белых брюк волосатые ноги

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя z-box

    В ответ на: Какого лешего резина не садится ровно на диск и что с этим делать? Бьет ведь..
    Какая модель ? Хаккапеллита ?
    Нужно отжать резину от диска,хорошо промазать кисточкой борт диска и посадочное кольцо резины бортовочной пастой (можно мыльной водой), раскачать до 4 очков-потом спустить до нормы...корд расправится-будет все в норме...
    Если у Вас Кордиант-мой совет не поможет... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя нобель

    Балончики зло-времянка, вызывает дисбаланс. Жгуты тоже времянка, летом в жаркую погоду может произойти локальный перегрев а на большой скорости хбз чем это может закончится. Лучше всего вулканизировать, но можно и заклеить. Просишь монтажника наметить место чтобы собрал также обратно и не надо балансировать заново. Проверял на 5 колёсах. Но много зависит от монтажника:-)

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Vitall

    В ответ на: попросите посмотреть баланс перед снятием грузов. У меня за 3 года одно переднее колесо уехало на 30гр, второе нормально.
    Я все о том же...
    Чтобы зря не терять время (свое и шиномонтажника)-снять все груза ,и отбалансировать заново новыми...
    Этот совет не относится к колесам,отбалансированными липучими грузами...
    Здесь балансируем сначала вместе со старыми,потом смотрим,что показывает станок...Если лишние (перевес ниже горизонтальной линии центра масс... :злорадство: )-убираем....Если не хватает-доклеиваем...
    Все довольны (минимальный расход грузиков,меньше висит на диске,Вы меньше платите за груза)... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя sasha

    В ответ на: тут же вставили ЗАПЛАТКА-ЖГУТ, подкачали до нужного давления.
    никаких разборов и балансировок.[/цвет]
    Что такое заплатка-жгут ? :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя З47

    В ответ на: жгут это временная мера, чтобы доехать до до шиномонтажа. рано или поздно жгут начинает травить. просто у кого-то это рано наступает рано, а у кого-то поздно :biggrin:
    Жгут нужно еще правильно поставить...в нужном месте и прямыми руками...
    Жгуты бывают разные:кордовые,резинки,шнуры...
    Жгуты бывают разной толщины,разная толщина для разных повреждений...
    А в целом Вы правы...самому не нужно ставить жгут-нужно обращаться сразу к профи... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Vld

    В ответ на: Где ты тут собрался 10 грамм ловить? Даже если отбалансируешь в 0 - в первой же луже набьется в протектор новая партия и привет.
    Никого не собираюсь агитировать...Можешь вообще не балансировать-мне лично без разницы... :knix:
    Это все-таки твой личный комфорт и безопасность...

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    В ответ на: Самое интересное , что в 99% на шиномонтаже предложат ЖГУТ! Пусть (я надеюсь) более качественный , чем лентовский или гигантовский из наборов , но жгут! :biggrin:
    Они просто берегут деньги в Вашем кошельке...
    Ведь есть разница : быстренько жгут за 100 руб (даже не снимая колесо с машины) или заплатка вкупе за 400... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Это не наша безопасность, а ваше любимое занятие. Чуть более осмысленное, чем накачка азотом.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    В ответ на: Какая модель ? Хаккапеллита ?
    Нужно отжать резину от диска,хорошо промазать кисточкой борт диска и посадочное кольцо резины бортовочной пастой (можно мыльной водой), раскачать до 4 очков-потом спустить до нормы...корд расправится-будет все в норме...
    Если у Вас Кордиант-мой совет не поможет... :biggrin:
    Никакая. Купер, Кумха, Кама. Бюджетные конечно, но не все же подряд. Крутятся и зигзагами и овалом.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    В ответ на: Это не наша безопасность, а ваше любимое занятие. Чуть более осмысленное, чем накачка азотом.
    Артем,за что же Вы меня так ?
    Я ,честно говоря,могу больше ничего и не писать...
    Давайте,тему опять в Мусорку... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя z-box

    В ответ на: Никакая. Купер, Кумха, Кама. Бюджетные конечно, но не все же подряд. Крутятся и зигзагами и овалом.
    Может не в резине дело,а в диске ...:миг:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Ваше с маленькой буквы - это множественное число. Шиномонтажников вообще, ну и Вас, видимо, в частности.
    Это ж гораздо проще и приятнее, чем колёса бортовать туда-сюда.
    А пара камешков на беговой поверхности весом в 15 г. дают тот же дисбаланс, что и 30 г на диске.

    Давте уж без пафоса. "Комфорт, безопасность..."

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Не , ответ не годится! Про заботу о моем кошельке со стороны бизнеса расскажите кому другому... Может дело в трудозатратах и себестоимости ? Лекарь Вы наш...

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    В ответ на: Может не в резине дело,а в диске ...:миг:
    Диски конечно не идеал, но видно что резина неровно сидит.
    Аль диски больше чем положено? Бывает такое?

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    В ответ на: А пара камешков на беговой поверхности весом в 15 г. дают тот же дисбаланс, что и 30 г на диске.
    Глупость это...
    Откройте уже учебник по Физике за 8 класс,и посмотрите,что такое центробежная сила...как влияет расстояние от точки неуравновешанных масс (в Вашем случае камешков в протекторе или грязи на диске) до центра вращения колеса на общий дисбаланс...
    А я спать пошел...
    Ведь завтра утром на работу-снова деньги рубить (колеса бортовать и балансировать.) :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    В ответ на: Может дело в трудозатратах и себестоимости ? Лекарь Вы наш...
    Смотреть нужно на смайлики...:миг:
    Если,Вы конкретно мне,я работы не боюсь...
    Могу и заплатку поставить,могу и жгут...все зависит от желания клиента...
    Готовы платить деньги -велкам на заплатку...
    Вы-то я смотрю вообще ничего не хотите...вернее, хотите сделать колесо враз бессмертным... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    В ответ на: Откройте уже учебник по Физике за 8 класс,и посмотрите,что такое центробежная сила...как влияет расстояние от точки неуравновешанных масс (в Вашем случае камешков в протекторе или грязи на диске) до центра вращения колеса на общий дисбаланс...
    Так 15 грамм на протекторе дадут больше дисбаланс, чем груз 15 грамм на диске :umnik:

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Мотор

    В ответ на: Так 15 грамм на протекторе дадут больше дисбаланс, чем груз 15 грамм на диске :umnik:
    Пля-я ...Вы тоже двоечник ?...
    Я вообще не понимаю,о чем мы говорим... :biggrin:
    Резина балансируется вместе с диском...
    Станок высчитывает усредненный дисбаланс (читайте, усредненное расстояние неуравновешанных масс от центра-вала станка) отметкой на диске-как поставишь программу балансировки (чаще всего в двух плоскостях коррекции:-на внешней и внутренней стороне диска)...а куда Вам еще грузик лепить ? на протектор что-ли... :ха-ха!:
    Теперь думайте все...вылетает у Вас пара шипов из протектора или грязь там забилась...сместилось это усредненное расстояние-появился дисбаланс...
    Езжайте дошиповывайте резину или на мойку... :biggrin:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    У Вас есть неделя, чтобы вспомнить весь 8й класс и правила форума.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Балансирую колеса только тогда, когда приходится бортовать резину, в остальных случаях, снял колесо, грязь вытряхнул с внутренней стороны, и нормально поехал дальше, в остальных случаях, это как делать сход-развал при каждой смене колес, вроде толк есть, но очень незаметен. Это ИМХО.

    AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Мы наверно неправильно друг-друга поняли. Я двумя руками "ЗА" балансировку, т.к. на легковой после 90км/ч даже 20 грамм отчетливо чувствуются. Но смысла балансировать "мудовую" резину не вижу. Так грязь и застрявшие камни сведут на "нет" любую балансировку через час после выезда с монтажки:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Running

    Подскажите по такому вопросу. Вчера убрали жгут, который стоял около года, на его место поставили заплатку. Жалоб на колесо не было, не спускало, но при монтаже резины сказали лучше заплатка. Теперь за этом месте дырка 4 мм в диаметре. Может ее чем заделать все таки лучше или оставить как есть ? Дырка на боковине прям рядом с протектором.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    В ответ на: пара камешков на беговой поверхности весом в 15 г. дают тот же дисбаланс, что и 30 г на диске.
    так-то оно так, но пара камешков в протекторе - долго не задержатся. легко оценить, что при скорости 100км/м (а на малых скоростях баланс нас не особо беспокоит) на камешки действует перегрузка в ~300g. т.е. на камешек 15г действует 4.5кгс. если ещё учесть, что протектор, в котором застрял камешек всё время динамически деформируется, то удержаться ему крайне трудно

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя это_шорцы

    В ответ на: так-то оно так, но пара камешков в протекторе - долго не задержатся.
    И тут же набьются новые. Круговорот так сказать камней в протекторе :biggrin:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя это_шорцы

    Увы, но это не так. Хорошая мягкая зимняя резина с глубокими ламелями всю свою жизнь на наших дорогах обречена нести на себе огромное количество камушков - паразитов. И чем крупнее резина, тем крупнее и паразиты. )

    из под белых брюк волосатые ноги

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    Вангую: провидение мне подсказывает, что до конца месяца ответа от адресанта на свой вопрос Вы не дождётесь. Наберитесь терпения и ждите...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    В ответ на: А пара камешков на беговой поверхности весом в 15 г. дают тот же дисбаланс, что и 30 г на диске.
    А если посчитать, то все еще хуже. У момента инерции от радиуса ведь квадратичная зависимость.

    То есть грубо говоря и мягко выражаясь, даже на фактически легковом равчике с колесами 16/215/70 этот чертов момент на застрявших в протекторе камушках уже практически втрое больше, чем на балансировочных грузиках, за деньги с умным лицом присобаченных на обод диска.)

    из под белых брюк волосатые ноги

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    В ответ на: Дырка на боковине прям рядом с протектором.
    я бы запаской сделал это колесо, есть вероятность что грыжа может вылезти, впрочем она часто вылазит при применении жгутов а не заплаток

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    В ответ на: Дырка на боковине прям рядом с протектором.
    На клумбу сгодится :biggrin:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    В ответ на: Может ее чем заделать все таки лучше или оставить как есть ? Дырка на боковине прям рядом с протектором
    Ничего ей не будет. заплатка надеюсь кордовая?
    если уж так волнуетесь, подварите.

    П.С.: жгуты в бочины и края протектора не ставяться,
    а лучше их (жгуты) вообще не ставить (не было бы дырки в 4мм).

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя нобель

    В ответ на: А если посчитать, то все еще хуже. У момента инерции от радиуса ведь квадратичная зависимость.

    То есть грубо говоря и мягко выражаясь, даже на фактически легковом равчике с колесами 16/215/70 этот чертов момент на застрявших в протекторе камушках уже практически втрое больше, чем на балансировочных грузиках, за деньги с умным лицом присобаченных на обод диска.)
    А если провести эксперимент, то можно получить разрыв шаблона.
    На шиноонтажке на отблансированном колесе вынули два камешка с одной стороны. Эффекта ровно ноль.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя z-box

    Такой, значит, станок...

    Есть старый суровый способ балансировки суровых колёс. Когда дисбаланс полкило и грузики займут больше половины диска, просто подрезают протектор на обратной стороне, отметив место на диске. Эффект ровно положительный.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    В ответ на: Такой, значит, станок...
    :rofl: Что-то я был уверен в таком ответе..
    Нормальный станок. Отбалансированные на нем колёса до 150 дискомфорта не вызывают.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя z-box

    Вот и я про то же - блажь вся эта ежедневная балансировка :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Артём

    Позвольте с Вами согласиться, коллега :agree:

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя z-box

    В ответ на: Нормальный станок. Отбалансированные на нем колёса до 150 дискомфорта не вызывают.
    А после 150? :biggrin:
    Кстати может кто-то не знает, но на балансировочных станках выставляется погрешность. Более добросовестные ее выставляют на 10 грамм, менее - тут кто на что горазд. И второе: балансировочные станки нужно постоянно калибровать, чем многие пренебрегают.
    Кстати может кто в курсе, что за балансировочные станки в передвижных шиномонтажках? Он же должен стоять строго по уровню, да и тряска на дорогах ему "здоровья" не прибавляет? Или в передвижных балансировка - это просто аттракцион для клиента?

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Мотор

    ну просто так же денег в ящик никто не положит, надо хоть какой-то атракцион показать:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Неназываемый

    Дорогая клумба получается в 5500 рублей :хммм:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя kaff

    А хрен знает, наверно кордовая, шиномонтажник вроде толковый мужик попался. Надеюсь, что залепил чем надо. Просто подумал, может замазать той же сырой резиной эту дырку, чтоб заплатка не контактировала с внешней средой.

    Там вариантов не было, дело было далеко за городом.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Chuck_Norris

    Ну теперь уже заплатка стоит. Буду надеятся, что не вылезит. При осмотре вроде пока все ровно.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    В ответ на: Дорогая клумба получается в 5500 рублей :хммм:
    а что, на тазики такая дорогая резина разве ? всегда думал что не больше 2т.р. за колесо

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя Chuck_Norris

    Амтелы что ли предлагаете купить ? Нет, спасибо, я континентали выбрал.
    Не больше 2 т.р. ???????????
    Дешевле 2 т.р. в принципе нет зимней шиповки. Надо не думать, а просто цены посмотреть реальные.
    Топик не об этом, давайте не мусорить в теме.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение К вопросу о проколах колес. пользователя Lia

    Топик не об этом, давайте не мусорить в теме.
    ++++++++
    Не , давайте всё-таки немного помусорим в теме... :umnik: Пятница ведь!
    Я не гений поиска , но маркет по Вашему размеру (185/60 14) выдает САМЫЕ ДОРОГИЕ резиновые изделия фирмы Континенталь за 4150! А так да , как писали выше в районе 2-х с копейками за те-же Континентали , но , наверное не "из последней коллекции". :biggrin:
    Или "скидку" кто-то хорошую сделал...:смущ:

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    Добрый вечер, на вазы до 18 диаметра колеса ставят, правда там тогда изолента получается на дисках. А сейчас Ваз сам последнии модели в люксовых комплектациях колесами на 15 комплектует.

    Исправлено пользователем Антон520 (24.10.14 16:46)

  • Ответ на сообщение Re: К вопросу о проколах колес. пользователя bardo

    пролистал, не увидел упоминания о размере, может он другой? я вот себе на все машины подбирал резину побольше чем вроде как кем-то предписано:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта