В двигателях, где цепь с гидронатяжителем, густое масло в принципе зло, особенно зимой, а тут еще ввтай, туда в50 лить - двигатель убивать. Озвучить нужно все вводные данные, марка, руль, год, пробег, стиль, жрет или нет и т.п. Потом что-нибудь и посоветуют.
В ответ на: ...увеличенными зазорами, выработкой... тебе ли Вова этого не знать..
Да это я к тому что при пробеге за 200 тыс. уже не важно что лить. До 300000 дотянуть и выкинуть... проще..
Маслом зазоры не восстановишь, если деталь не в допусках, нужна замена - написано в мануале, если в допусках, лить то что написано.
Это если Вам до этого не важно, то и после 300 неважно, что лить.
В ответ на: Вот те хрен. Залил с подачи Филимона родное Хондовское. В -15 норм заводилась, ниже крутить приходилось.
Не вынесла душа поэта. Поехал сменил на Мобил 5в40 синт. С тех пор и в -30 траблт не знал.
А ты "пофиг". Себе пофиг и лей.
Вопрос не до конца раскрыт, когда посоветовал, сколько проехал потом на масле, какая вязкость была, какие дополнительные условия были при покупке. Филимон в вопросе разбирается, это точно, не думаю, что он Вам на зло порекомендовал что попало.
В ответ на: В ответ на: Залил согласно рекомендации книги манол 20w50
Это что за книга такая? 
Может в печку её?
Бывает такое, видел мануал, двиг не помню какой, тойота- точно, в японский вариант можно лить только w-20, а там написано было w-50 при температуры более 40 градусов, а w-20 нет в принципе. Короче ведро оказалось от арабов, там конечно и движка заточена под высокие вязкости. Ну и про манол там написано ничего не было, точно.
В ответ на: Мотор не такой А-шной серии, лью Лукойл с поправкой на сезон. в рекламе говорят что продлевает ресурс двигателя, уменьшает износ поршневой группы, а по телевизору врать не будут...
А-шный, какашный, Вы тролль?
