великий гугль поставил меня в тупик - Канада что, не выпускает собственных марок автомобилей? 
а срыв потока - лишь потока срыв
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
Не так давно канадскую Camry видел.
Всякий дурак сходит с ума по своему.
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
Задумайся о Австралии...
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
Тока самолеты, поезда и спутники.
Есть заводы основных японских и американских производителей.
Модельный ряд как в производстве, так и в продаже существенно уже чем в штатах или Японии.
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя bardo
Задумайся о Австралии...
А что, там есть производитель - Holden. Felis Manul. Since 2002
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя AndroNSK
ребяты, я знаю о лицензионном производстве. я пытаюсь понять, существуют ли именно канадские модели.
во всяком случае, я пока отрыл только пароход аля кадиллак 60х годов, да и то, сомневаюсь, канадский ли он...
в любом случае, думаю канадцы не сжигают миллиарды своих канадских долларов в "поддержку отечественного производителя"...ну не срослось - так не срослось...вряд ли они чувствуют себя ущербными...а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
Исконо канадских автопроизводителей в настоящее время не существует. Раньше возможно и были, не знаю. Кадилла ващето амерский аффто.
И определиться бы не мешало что есть лицензионный авто. По мне так Жигули были лицензионными фиатовскими машинами, а вот Форд-Фокус из под Питера он и есть Форд, просто собран на заводе форда в России. Это уже не лицензионный машин, а так сказать родной фордовский. Ну с какой-то адаптацией для российских условий.
Так вот в Канаде заводы основных производителей работают.Исправлено пользователем AndroNSK (01.01.13 22:20)
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
Канада и Австралия -- небольшие страны.
Гляньте на Бразилию. Фактически нет национальных марок (раньше были), высокие ввозные пошлины и куча заводов (форд, jm, fiat, toyota, ...) по полному циклу.
Один пример: Jeep Grand Cherokee (импорт) $80000 в стандартной комплектации.Ответ на сообщение канадские авто пользователя walker3
Канада и Австралия небольшие страны. это надо в мемориз.
и я даже молчу о таких небольших странах, как Германия, Франция, Италия, Польша и тд...
сдается мне, не в площади государства "собака порылась"...а срыв потока - лишь потока срыв
-
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
Отсмейтесь и поищите Австралию. Канада, впрочем, даже Россию опережает.
Да, и гляньте распределение стран по площади. Та же Канада в числе первых.Ответ на сообщение канадские авто пользователя walker3
каким боком Канада и Австралия относятся к "небольшим странам"?
и чем Канада "опережает" Россию? квадратными километрами?
друг мой, не надо так быстро скакать по теме, у меня голова болит от пустых разговоров...а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
каким боком Канада и Австралия относятся к "небольшим странам"?
По ВВП. Не входят в первую десятку экономик. Предупреждая вопросы: ВВП -- это не инициалы.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_sector_composition
и чем Канада "опережает" Россию?
По производству автомобилей в 2011 году. Ссылку на табличку я привёл. Звиняйте, не на русском. Ну ничего, кроме названия стран и цифр в ней ничего и нет.
Кстати, признаю свой недочёт. Табличка не учитывает импорт автомобилей (в том числе подержанных). Так что Австралия, наверняка, за счет этого параметра, будет повыше.Ответ на сообщение канадские авто пользователя walker3
Список стран по ВВП (номинал) на душу населения
5 Australia$67,983
9 Canada$50,826
То, что Канада и Австралия, это "небольшие страны", как по уровню ВВП, так и по территории - цитата года, не меньшеОтвет на сообщение Re: канадские авто пользователя AlterGross
Список стран по ВВП (номинал) на душу населения
Во-первых, непонятно, откуда взяты Ваши цифры.
5 Australia$67,983
9 Canada$50,826
(Нашёл:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)_per_capita, но всё равно Люксембург -- крупнейшая экономика
)
Во-вторых, вот он, список крупных экономик по такому подходу:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)_per_capita
1 Luxembourg 89,012 2011
2 Qatar 88,314 2011
— Macau 77,079 2011
3 Singapore 60,688 2011
4 Norway 60,405 2011
5 Kuwait 54,283 2011
6 Brune i51,760 2011
То, что Канада и Австралия, это "небольшие страны", как по уровню ВВП, так и по территории - цитата года, не меньше
Вы мне льстите.
Вот только где я писал, что это небольшие страны по территории???Ответ на сообщение канадские авто пользователя walker3
Из википедии за 2012 год
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)_per_capita
gross показатели менее информативны и точны
Я имел ввиду, что по любым показателям эти страны "большие"Ответ на сообщение канадские авто пользователя AlterGross
Вторая таблица -- с учетом разной стоимости жизни в разных странах. Странно сравнивать доход без учета этой цифры, не так ли?
2011 - 2012 -- цифры сильно не меняются.Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя walker3
Крупнейшая экономика - Люксембург это сарказм? Per capita ведь не нужно переводить?
Австралия и Канада крупнейшие, развитые экономики, с высоким ВВП, как в целом, так и в отношении на душу населения, к чему вообще спор?Ответ на сообщение канадские авто пользователя AlterGross
Крупнейшая экономика - Люксембург это сарказм?
Вы очень догадливы.
Что-то Вы табличку "крупных экономик по AlterGross-у" обрезаете:
1 Luxembourg 105,720
2 Qatar 100,378
3 Norway 99,316
4 Switzerland 77,840
5 Australia 67,983
6 Arab Emirates 65,377
7 Denmark 55,448
8 Sweden 54,879
9 Canada 50,826
10 Singapore 49,936
11 United States 49,802
12 Japan 46,896
13 Austria 46,330
14 Kuwait 46,142
...
84 China 6,094Ответ на сообщение канадские авто пользователя AlterGross
а спор - ни о чем. человек вскользь выдал сентенцию о небольших странах, однако, это никоим образом не объясняет отсутствие национальных автомарок. а я ведь речь вел о них, разве нет?
вот и думаю, а ведь, наверное, не дураки они, канадцы...или дураки?а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
У канадцев нет цели строить независимую экономику. И нет больших иллюзий по поводу независимости своей экономики.Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя walker3
И все таки нужно объяснить, что такое per capita, или объяснить, что такое крупшейшая.Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя AlterGross
Вы своё первое сообщение в этом топике всё же перечитайте, если Вам что-то непонятно.
Хинт: там содержится перевод того, что Вас интересует.Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
Согласно гуглу были у них свои марки.
Канада, это, по-моему вообще самая глобализированная страна эмигрантов, не сложилось видимо со своими марками на открытом конкурентном рынкеОтвет на сообщение канадские авто пользователя walker3
т.е. они совсем как мы, только без розовых очков?а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя AlterGross
вот. я понять хочу этот момент"были". очень он мне момент с нашепромом напоминает. "моксвич" вымер, газ при смерти, а вот автоваз все лечат-лечат...может, опыт канадцев будет на благо нашей неокрепшей экономике? может, путину в Канаду слетать, посмотреть, чем "вливания" кончаются...хбз...
глядишь, вместо мертвопрома хоть сеялки свои до ума доведем...а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
Может быть причина в том, что Канада и Австралия - это Содружество.
А Россия и Бразилия - это "кирпич".Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя wox
А вообще-то завод ВАЗ продан концерну Рено-Ниссан, как я понимаю.
Так что считайте, что Калина и Приора - локальные марки Рено. Типа Dacia.
Может быть полегчает...
P.S. У Узбекистана нет "своего" автопрома, только "иномарочный" завод, ныне GM.
Нексии и Матизы -- отличные иномарки? Скоро кобальты должны пойти...
Ответ на сообщение канадские авто пользователя AndroNSK
Судя по всему суть вопроса в том-стоит ли поддерживать отечественного производителя, когда рынок (как в Канаде например) в момент заполнится не худшими (мягко говоря) аналогами...(телег на 4-х колесах...).
Моё мнение-стОит.
АвтоВАЗ...это на сегодня даже не производитель...это градообразующий завод. Для двух городов, если кто не знает. А значит от его деятельности зависят семьи тех кто там работает. Это раз.
Количество продаваемых авто.....Тойоте по РФ до автоВАЗа далеко. Кому нужно-смотрите статичтику в гугле.
Качество автомобилей выпускаемых...ИМХО за последние лет 10 улучшилось.
Калина хетч или Гранта ,с пьяных глаз, метров в с 20-ти кажутся иномарками....Это уже прогресс.Хорошо, буду совсем без подписи.
Ответ на сообщение канадские авто пользователя walker3
ну да ну да...
как пишут на дроме, скрестив меган с калиной - "...буит новый мафын - МЕГАКАЛ :)))"
забавно. теперь остается дождаться, когда рено окончательно "убьет" наследие ваза и начнет выпускать свои гробы...
видимо, стоило вбить в кризисный период столько денег в покойника, чтобы ныне стричь купоны на акциях автоваза. только кто их стрижет конкретно -одному богу известно.
2 Alqx
кстати, Леш, в свое время правительство уничтожило гоки и прииска на Колыме, которые были типа "градообразующими" для Магаданской области (по площади перекрывающей несколько Франций) и ничего...живет народ на Севере, куда деваться... а уж Самара с Тольятти посреди России не вымрут. воровать только станет негде и нечего...а срыв потока - лишь потока срыв
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
C точки зрения дромовцев всё, что производится в России (не важно, под каким брендом) -- сорта дерьма, настоящие машины производятся в Японии. Правильно я понимаю?
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя Alqx
АвтоВАЗ...это на сегодня даже не производитель...это градообразующий завод. Для двух городов, если кто не знает. А значит от его деятельности зависят семьи тех кто там работает. Это раз.
Совершенно верно...
Количество продаваемых авто.....Тойоте по РФ до автоВАЗа далеко. Кому нужно-смотрите статичтику в гугле.
Качество автомобилей выпускаемых...ИМХО за последние лет 10 улучшилось.
Калина хетч или Гранта ,с пьяных глаз, метров в с 20-ти кажутся иномарками....Это уже прогресс.
Качество автомобилей выпускаемых...ИМХО за последние лет 10 улучшилось.
Я бы даже сказал, что качество стремительно падало 1-ю половину 90-х, меееедленно росло во 2-ю половину 90-х, а вот за последние 10 лет качество выросло серьезно.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
великий гугль поставил меня в тупик - Канада что, не выпускает собственных марок автомобилей?
Слышал я от грамотного человека, что сборку Хаммеров спецом перенесли из США в Канаду, чтобы сборкой занимались не ниггеры, а культурные белые люди.
Качество канадской сборки выше, чем америкосовской...Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя Alqx
Калина хетч или Гранта ,с пьяных глаз, метров в с 20-ти кажутся иномарками....Это уже прогресс.
Так! А Калина в универсале, да на хорошем литье... на мой вкус, так уровень пьяности и количество метров можно и подсократить :-)Developers are born brave!
Ответ на сообщение канадские авто пользователя wox
... Канада что, не выпускает собственных марок автомобилей?
Зачем? У них есть Магна . Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: канадские авто пользователя Alqx
ППКС
Чтож некоторым АвтоВАЗ так покоя-то не дает. Вполне себе хорошее предложение за свои деньги. Предприятие работает, дает рабочие места, платит налоги в бюджет. Экспорт автомобилей к примеру за 2011 г. составил 56010 штук.
Да были и ос таются проблемы и с качеством и с развитием модельного ряда, но учитывая российские условия 90-х, когда вокруг ВАЗа не прекращались бандитские войны, в этом нет ничего удивительного. Кризисы у всех бывают, сейчас ВАЗ работает с прибылью. Американцы также в 2008 году оказывали очень серьезную поддержку своему автопрому. Спрашивается нафига?
Ну давайте закроем все производства, где есть лучшие зарубежные аналоги и будем продавать только нефть с газом, да трубу обслуживать.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта