Погода: −4 °C
20.01−7...−1пасмурно, небольшой снег
21.01−2...0пасмурно, снег с дождем
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Масло 10w40 замерзло?

  • машина стоит неделю на морозе.
    масло в двигателе... замерзло? картер греть нужно?
    например, 5w30 не замерзает (проверено)

  • ну вот у меня три дня стояла машина на морозе тоже было 10W40 седня погрел котелком двиг но двиг был прохладным масло врят ли нагрелось завелась как обычно акум был заряжен и теплый

  • примерно где то так :rofl:

  • "Замерзло" - это как? Стало твердым?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • За неделю 10W40 в карамельку, даже с щупа салфеткой плохо отшкребается.

  • Это посинело и не дышит:хехе:

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • :eek:

    Это не 10W. Это порно. Или подделка.

    :eek:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Зато задорно :biggrin:

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Восемь лет назад завел скайлайна, который простоял 3 дня на морозе -35. Масло было кастрол 10w40. Аккум был новый, мучал машину минут 15, в конце концов она завелась, но лучше бы не заводилась - через 10 секунд работы глухой удар и все.... Оборвало ремень ГРМ, погнуло клапан. Больше 10w40 я в зиму не оставляю.

  • В ответ на: машина стоит неделю на морозе.
    масло в двигателе... замерзло? картер греть нужно?
    например, 5w30 не замерзает (проверено)
    5w30, чем более минеральное, тем менее подвержено замерзанию. Суперсинтетика - загустеет раньше банальной минералки. Для справки.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • у вас какой то ваганович, а не 10-40 скорее всего, быть не может такого что бы до соскребания.

    больной ублюдок

  • В ответ на: 5w30, чем более минеральное, тем менее подвержено замерзанию. Суперсинтетика - загустеет раньше банальной минералки. Для справки.
    Всегда считал, что наоборот. Чем более синтетическое, тем менее подвержено температурному воздействию.
    Проведи ликбез.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Вчера заводил машину с 10w40(-37 было на улице), поставил теплый аккум, покрутить пришлось с минуту, но завелась, до этого стояла дня 4, так что если машина нормально в морозы заводится, то можно пробовать.

  • Похоже,от производителя зависит. Мы на работе смотрели,что у кого в банках налито и как оно загустело-у кого 10w40 льётся, у кого замёрзло. Сам пользую 5w40 Эльф,пока проблем не было.

    Нет в этом мире совершенства.
    Далёк от совершенства и я.

  • В ответ на: Всегда считал, что наоборот. Чем более синтетическое, тем менее подвержено температурному воздействию.
    Проведи ликбез.
    Тоже с интересом бы почитал.

    Нет в этом мире совершенства.
    Далёк от совершенства и я.

  • Считаю что 10-40 только для лета, 0-40 для якутии, 5-40 (хонда голд) лежит в багажнике оно же и залито - стало тягучем, представляю как оно себя ведёт в холодном двигле и прёт через фильтр, реально довануть сейчас может. Грел бинаром 40 мин, сейчас чую что мало (именно для масла), выставил бинар на максимум (80 мин), лампочка масла тухнет сразу.

  • >5w30 не замерзает (проверено)

    а что ты вкладываешь в это понятие и как проверял?

    мне вот весьма не понравилось поведение масла LM 5w40 в -35 и ниже.. - оно очень гутое и из банки не выливается.
    благо, что у меня 0w30 залито..

    Valvoline 0w40 в баночке вполне прилично себя показал, 5w40 конечно гуще... но не настолько, как LM...

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Valvoline очень хорошее масло. Нулевка как раз для наших морозов. 5w надо глядеть по производителю и классу, по прежним категориям SL\SM то есть шанс что будет проворачивать в минус 35-37. Если по новой эСэН то шансы стремятся к нулю. Новые пакеты присадок делают свое дело, ограничения ряда элементов сразу отразилось на температуре прокачивания, так как пришлось менять рецептуру производителям. Так что если видите API SN то лучше покупать на зиму нулевку 0w30\0w40. Ну кроме всего прочего важен и состав масла, чем больше ПАО и эстеров в базе тем более текучее в мороз масло, вплоть до минус 55-60С. Есть ряд не очень дорогих масел. которые точно не помешают стартеру и двигателю в данные морозы. Но помятуя о нелюбви модераторов к озвучиванию мной каких либо цифр и марок скромно приглашу всех интересующихся в личку.)))

    Мериться деньгами - психология бедных.

  • с воскресенья стоит
    залито шелл 10
    еще в багажнике банка с литром примерно
    завтра гляну что в ней и как

    Черепаха всех смешит, потому что не спешит ©

  • поверь, НИКАК :not_i:

    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
    Сузук-Экуд...Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"

  • 10w замерзает к хе... к холодцу. ну в -30 еще можно попытаться его провернуть... в -35 дохлый номер.

    .NET Developer

  • В ответ на: поверь, НИКАК :not_i:
    ни секунды не сомневаюсь
    но глянуть все равно интересно
    заводить ессно не буду

    Черепаха всех смешит, потому что не спешит ©

  • лукойл 5w40 синтетика в районе -38 вяло, но льется по баклажке
    красная жижа для ГУРов Мобил немного лучше льется по баклажке
    а вот залитая 3 года назад в ГУР красная жижа Шеврон чето твердоватая оказалась

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • В ответ на:
    В ответ на: 5w30, чем более минеральное, тем менее подвержено замерзанию. Суперсинтетика - загустеет раньше банальной минералки. Для справки.
    Всегда считал, что наоборот. Чем более синтетическое, тем менее подвержено температурному воздействию.
    Проведи ликбез.
    Присадки - есть суть загустители. Защита двигателя - да, синтетика рулез. ПАО - стабильная пленка в холодном двигателе. Но, гидрокряк 3 группы например, как тойота 5w30 в квартах, американская, в -30 на уровне нулевки считай. Той зимой наблюдал пристально, ну и мнения маслойопов учитываются.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • В багажнике петроканада 0w30 (она же и в движке) и бутылка водки (в движку не заливал:улыб:). По густоте одинаковые абсолютно.

    -- Левее здравого смысла... --

  • понятно что если на заборе что то написано ...то не свегда так, но смысл писать что допустим у Мобила нулевки застывание -54.а у минералки максимум это -25 .-30

  • 10-40 у меня было залито, при -15 уже хреновастенько.
    поменял на ликви моли 5-40 - пожалел, что именно его взял, т.к. долго думал, что залить, всё же надо было 0-40 лить, ибо 5-40 в багажнике ваще холодец не течет....
    в другой машине мобил1 5-40 залито - тоже бутылка в багажнике лежит, ну не сильно лучше ЛМ, но всё же...



  • Вот и решайте греть или нет. Неужели трудно перед морозами залить нормальное масло?

  • не ну мобил нулевка с большой буквы Однозначно на порядок жиже в -35

  • Честно сказать,из ликбеза,любезно проведённого Филимоном,не понял почти ничего.
    Но,помониторив интернет,нашел подтверждения его тезису-минералка не так густеет,как синтетика.Компромисс-в полусинтетике?:)
    ...шучу,понятно же,что нужно не быть жмотом,и менять масло к сезону.

    Нет в этом мире совершенства.
    Далёк от совершенства и я.

  • я всегда лью 10w40 п\с
    правда стараюсь при обмороке термометра не ездить
    ну и на улице долго не хранить
    за 15 лет замерзал дважды из-за не вовремя обслуженного аккумулятора (ттт)

  • полчаса назад вернулся.
    авто шаран, залито ликвимолли 10-40, стояло со 2 декабря на улице рядом с капитальными, приехали аккум замёрз, прикурил от себя. завели. прогрели и поехали.
    в какую карамельку у вас 10-40 замерзает , не понимаю.

    больной ублюдок

  • и со щупа хошь сказать капает :biggrin:

  • В ответ на: и со щупа хошь сказать капает :biggrin:
    Ога, в минус 30 то...
    А на прогретом моторе и 75в90 капать будет. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Банку, что в багажнике - не смог открыть, прихватило ее плотно. Стенки втянуты внутрь.
    По ощущениям - именно что карамелька внутри ))

    Черепаха всех смешит, потому что не спешит ©

  • Сейчас проверял уровень масла ну и подливал чуток. Масло 0w30 из багажника гуще чем в двигателе, но льется без проблем. Да и затяжки стартера, как на 5w30 было, не наблюдается. :secret:

    -- Левее здравого смысла... --

  • Не рекламо, просто выдох)))
    Всегда поражаюсь умению двух контор втюхать свой товар за цену в полтора-два раза выше рынка. И ладно бы товар (масло) были бы супер-пупер, так нет. все тоже самое как и у других. Но вот прям восхищение вызывает, как Ликви Молли может продавать за такую стоимость, когда в доступе есть другие немцы, такие как Фукс или Аддинол с Аралом. Или Мотюль, когда есть Тоталь и Эльф в два раза дешевле. Вот она работа рекламы и сарафанного радио. Где у нас Мотюль, да по сути не где, только слухи о каких то там достижениях в спорте. Но другие французы, которые реально в спорте с кучей достижений и общемировой известностью почему то незаслуженно забыты. Тоталь Формула 1, Париж-Дакар, гонки различных серий и чемпионатов, Эльф то же самое. Что знаем о Ликви Молли, то что какой то немецкий журнал по опросам своих читателей признал его масло номер 1. Между тем тот же Фукс поставщик на заводы Мерседес и имеет кучу всяческих допусков официальных или тот же Аддинол, который имеет свои производственные мощности и сам изготавливает уникальный полимерный загуститель. Круче этих двух контор только российско-корейский Эниос, который непонятно где выпускается (судя по этикетке Мичиган ойл Корея, но есть слухи что делают его в РФ), но утверждает, что японцы слаборазвитая нация и не могут себе изготовить достойные масла и потому корейско-российский Эниос масло номер один у яппов.

    Мериться деньгами - психология бедных.

  • Ради интереса утром залез в багажник.
    1. Антифриз отечественный в банке не замерз.
    2. Остатки в банке Мобил 5в30(залито сейчас) спокойно переливается.
    3. Остатки Мобил 10в40(было залито летом) смерзлось колом.

  • Такое ощущение, что вот-вот руки опустятся, но затем собираюсь с мыслями и дальше пытаюсь правду нести в народ. Люди! нельзя смотреть просто на SAE в отрыве от всего, четких границ где "0w", а где "5w" или "10w" НЕТ!!!!
    Простой пример: PETRO-CANADA SUPREME 10w-30 пурпоинт -42 по цельсию!
    и та же PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w-30 пурпоинт -39!!! Оба масла соответствуют API SN и ILSAC GF-5!!!
    Как вы думаете почему? Если у вас нет ответа на этот вопрос доверьтесь профессионалам! Если сами привыкли разбираться (что считаю правильным) почитайте тот же самый стандарт SAE если осилите. Херли тут развозить сопли "течет или не течет"? Я еще раз скажу кроме текучести у масла есть масса весьма интересных свойств, куда более полезных двигателю, а в последствии и вам как владельцам.
    Безусловно, масло должно течь в любое время года, иначе будь оно хоть супер мега масло, если не попадает в пары трения при запуске, то пипец вашему двигателю.
    Показать скрытый текст
    ЗЫ я еще в октябре предупреждал про морозы, и пытался донести до людей необходимость заливки, внимание!!!, ПРАВИЛЬНОГО МАСЛА. С вменяемым соотношением цены к качеству, и речь тут не про РС, и уж точно не про Мотюль с ЛМ
    Скрыть текст

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Может перепутали чего тут всего ему 36 пророчат. А так да можно и минералку сделать в 40 провернуть можно будет, но кажется мне дороже синтетик бует.:хехе: А я по разрыву цифр судил всегда 5-40 качественнее 5-30. Но двигателю надо чтото своё. Просветите лучше про всякие а3/в3. Про допуски мерсов. вмв и фв , маленько разобрался- сертификат на долгий пробег по 30 тыс. нам думаю это не кчему.

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • С каких щей у 10В30 -42 град? -36 - http://moremasla.ru/masla/petro-canada-supreme-10w-30-1l.html
    Так и рождаются легенды, что дешманская п/с держит холод лучше синтетики. :ха-ха!:

  • В ответ на: Такое ощущение, что вот-вот руки опустятся, но затем собираюсь с мыслями и дальше пытаюсь правду нести в народ. Люди! нельзя смотреть просто на SAE в отрыве от всего, четких границ где "0w", а где "5w" или "10w" НЕТ!!!!
    Простой пример: PETRO-CANADA SUPREME 10w-30 пурпоинт -42 по цельсию!
    и та же PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w-30 пурпоинт -39!!! Оба масла соответствуют API SN и ILSAC GF-5!!!
    :ха-ха!:
    Ознакомьтесь на досуге - там все характеристики. Никаких -42 у 5w30 в помине нет - 35. -40 только у нулевок. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1473-1473/

    Фантастические свойства РС на поверку оказываются фуком, и неудивительно - с чего бы именно петроканадовая минералка и гидрокряк обзавелись фантастическими температурами прокачки?
    Но если звезды зажигают, то это кому-нибудь нужно. :ха-ха!:
    Даже Филимон купился, и искренне поверил, что минералка жидче синтетики на морозе.

  • Зачем вообще зимой обсуждать петроканаду 5w или 10w? По-моему козе понятно, что зимой лить нужно из петроканады только 0w30... Из остальных не знаю. Раньше пробовал все практически поулярные марки 5w30 и 5w40 - при -35 замерзали в каку.

    -- Левее здравого смысла... --

  • Вы уважаемый, мозг включайте, меньше каки напишите за которую стыдно позже будет. Во-первых, информацию берите всегда из первоисточников, а не с забора. Во-вторых, правильно буквы читайте.
    PETRO-CANADA SUPREME 10w-30
    PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w-30
    Вы человек в этой области слабо развитый, вкратце, для сравнения взял продукты одной компании, чтоб споров не было, что методы измерений разные, этого достаточно дабы увидеть казус. А разница в пару градусов это нормальная погрешность.
    ЗЫ И еще супреме и супреме синтетик разные продукты...

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • ну температура ЗАСТЫВАНИЯ у минералки действительно НИЖЕ, чем у гидрокряка.
    http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME_PASSPORT.pdf
    http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME%20SYNTHETIC_PASSPORT.pdf

    другое дело что температура застывания величина в общем-то бесполезная :улыб:

    значение имеет пограничная вязкость прокачивания.

    SUPREME SYNTHETIC
    10W-30 - 10639 сСт при -30С
    5W-30 - 9649 сСт при -35С
    0W-30 - 14204 сСт при -40С

    SUPREME
    10W-30 - 16140 сСт при -30С
    5W-30 - 15200 сСт при -35С

    все встает на свои места. :спок:

    однако, нужно признать, что на дешевой минералке 5w30 от PC при минус -30С можно ездить совершенно спокойно.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Вот Вы тут опусы пишите! Просто ППЦ! Если жизнь кажется скучной то лейте 10W40 и при -30 жизнь станет веселее и разнообразнее :biggrin: Ну неужели так трудно залить на зиму нормальное масло? Ну не при Совке же живем! Такой большой выбор масел нулевок что каждый может себе подобрать нужный продукт за оптимальную стоимость!

  • В ответ на: Даже Филимон купился, и искренне поверил, что минералка жидче синтетики на морозе.
    У минералки как таковой нет проблем с морозами. Например, одни из самых морозостойких АТФ как раз минеральные. Например, моторкрафтовский Mercon V. Другое дело, с чем минералку замешать, с какими присадками, чтобы получить определенные свойства в других диапазонах температур.

    Даешь переполох в курятнике!

  • В ответ на: Не рекламо, просто выдох)))
    Всегда поражаюсь умению двух контор втюхать свой товар за цену в полтора-два раза выше рынка. И ладно бы товар (масло) были бы супер-пупер, так нет. все тоже самое как и у других. Но вот прям восхищение вызывает, как Ликви Молли может продавать за такую стоимость, когда в доступе есть другие немцы, такие как Фукс или Аддинол с Аралом.
    Ну и где заветное суперовое 0в30 VW 502.00, в 1.5-2 раза дешевле чем у LM? :спок:

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ну вот например:

    http://www.addinol.ru/index.php?id=16264

    Мериться деньгами - психология бедных.

  • И...? Цена и где?

    Даешь переполох в курятнике!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: