За бортом ноль. Скоро и морозы первые. Где топливо уже появилось и по какой цене?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
ноль - это лето. Зимнее обычно появляется к ноябрю.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 33 °C. Температура застывания: −5 °C.
Сегодня температура опускалась до -3. В пригороде, видимо, ниже.
Так что ждем.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 33 °C. Температура застывания: −5 °C.
Меня сей момент тоже очень интересует
Сегодня температура опускалась до -3. В пригороде, видимо, ниже.
Так что ждем.
сегодня в Бердске -7 в 5-30 было 
Я знаю пароль, я вижу ориентир, еще 2 по 0,5 и я спасу мир!!!!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Ждать не надо, надо добавлять антигеля и ездить спокойно до ноября.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Ждать не надо, надо добавлять антигеля и ездить спокойно до ноября.
а он не вреден ?? ( у меня первый дизель) раньше не сталкивался Я знаю пароль, я вижу ориентир, еще 2 по 0,5 и я спасу мир!!!!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя О.С.ик
Нет, не вреден. Только добавлять его надо по инструкции. Инструкция - на бутылке.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Смотри Нет, не вреден. Только добавлять его надо по инструкции. Инструкция - на бутылке. 
машинка заболеет на твоей совести это будет Я знаю пароль, я вижу ориентир, еще 2 по 0,5 и я спасу мир!!!!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя О.С.ик
В инструкции к турбодизельным VAGам чуть ли не жирным написано, что ни в коем случае не лить никаких антигелей или других присадок. Только топливо по сезону!-
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
В инструкции к турбодизельным VAGам чуть ли не жирным написано, что ни в коем случае не лить никаких антигелей или других присадок. Только топливо по сезону!
Ее еще же и прочитать нужно 
так можа или не можа???нук матерые дизелисты 
вам слово 
Я знаю пароль, я вижу ориентир, еще 2 по 0,5 и я спасу мир!!!!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Лучше пусть парафинами забивается аппаратура? А вообще рано об этом заговорили, до -10 можно спокойно ездить.Регион 42 (был)
Исправлено пользователем DIK54 (11.10.12 15:01)
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя DIK54
Лучше пусть парафинами забивается аппаратура?
Лучше чем что? Я не знаю что будет с дизелем VAG от антитгеля. Если знаешь - скажиОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Ничего не будет, если по инструкции лить. Но сейчас это не нужно совсем.Регион 42 (был)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя DIK54
Вот, нарыл.
Но в вопросе разобраться бы хотелось. Так, на перспективу.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Антигель никак не хуже керосина или спирта, вот как пить дать.
А вот TDA - тут стоит поосторожничать.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
А в антигеле и есть какая то основа, вроде керосина .Регион 42 (был)
Исправлено пользователем DIK54 (11.10.12 15:15)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Тёмыч, тебе нужно сделать подпись "Матёрый дизелист". Иначе никто не признаёт.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
Тёмыч, тебе нужно сделать подпись "Матёрый дизелист". Иначе никто не признаёт.
У него трактора, а мы тут про нежную, гламурную технику разговоры разговариваем 
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
лендроверовский коман рейл, нормально переваривает хайгировский антигель вот уже в течении 6ти лет....Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
Антигель никак не хуже керосина или спирта, вот как пить дать.
а вот кстати посоветуй какой лучше пользовать? а то их оказывается столько всяких, что глаза разбегаются
А вот TDA - тут стоит поосторожничать.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
а вот кстати посоветуй какой лучше пользовать? а то их оказывается столько всяких, что глаза разбегаются
Антигель - это лучше у Тёмы спросить какой - я не юзаю.
А вот моющие средства типа ТДА мне уже бюджетик урезали прилично так.
Их либо снова надо пользовать, либо после механичекой мойки топливного бака, заборника и магистралей.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ivаn_zh
лендроверовский коман рейл, нормально переваривает хайгировский антигель вот уже в течении 6ти лет....
Такой?
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Да, такой. Пользую такой уже на протяжении 5 зим. Но у меня простой дизель, не комон-рейл.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
инструкции к турбодизельным VAGам чуть ли не жирным написано, что ни в коем случае не лить никаких антигелей или других присадок. Только топливо по сезону!
А в топливе по сезону всё чисто-честно-кристалльно, ага. И никаких присадок.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Пришёл модератор и разрушил верю в людейОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Вселил веру в себя и развеял иллюзииОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
Вот такой бери: http://www.fuchs-oil.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=377&ELEMENT_ID=14293Антигель никак не хуже керосина или спирта, вот как пить дать.
а вот кстати посоветуй какой лучше пользовать? а то их оказывается столько всяких, что глаза разбегаются
А вот TDA - тут стоит поосторожничать.
Стоит недорого, да и фирма солидная делает оригинальные масла и жидкости Мерседесу.Мериться деньгами - психология бедных.
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
За бортом ноль. Скоро и морозы первые. Где топливо уже появилось и по какой цене?
Я постоянно использую CASTROL TDA добавку к дизельному топливу (особенно актуально в межсезонье)Показать скрытый текстCASTROL TDAСкрыть текст
Castrol TDA представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000. Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него – легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.
Детонационная стойкость (цетановое число) это показатель, влияющий на режим воспламенения и сгорания дизельного топлива в камере сгорания двигателя и, как следствие, оказывающий непосредственное влияние на мягкость и шумность работы двигателя, на его мощностные показатели, дымность. Оптимальным считается цетановое число от 40 до 50, в зависимости от сезона. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Слишком высокое или низкое цетановое число пагубно сказывается на работе дизельного двигателя. Castrol TDA не оказывает воздействия на цетановое число.
Вязкость и плотность определяют процессы испарения и смесеобразования в двигателе. Castrol TDA, присутствуя в топливе в количестве одной десятой процента не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, в отличие от присадок многих конкурентов. Таким образом, заданные на заводе параметры вязкости и плотности остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, расчитанных режимах.
Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10 оС, а температура помутнения минус 5 оС. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 оС, а температура помутнения минус 25 оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.
Химическая стабильность дизельного топлива это способность противостоять окислительным процессам при хранении. При длительной стоянке автомобиля с заполненным топливным баком топливо окисляется и на дне образуется осадок, отрицательно влияющий на работу двигателя. Особенно быстро процесс окисления проходит при наличии некоторым металлов, применяемых для изготовления топливной аппаратуры. Именно там топливо будет окисляться еще быстрее. Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо и делает возможным его длительное хранение.
Коррозионная активность дизельных топлив характеризуется наличием в нем соединений серы. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы.
Противоизносные свойства. Дизельное топливо является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры, пар трения плунжерных насосов, запорных игл, штивтов и других деталей. Смазывающие свойства дизельных топлив значительно хуже, чем у масел, так как концентрация ПАВ в них меньше и вязкость их значительно ниже. Для улучшения смазывающих свойств дизельных топлив должны применяться специальные противоизносные присадки. Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте.
При регулярном использовании Castrol TDA в рекомендованных количествах, затраты на ее преобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют уже иной порядок, кроме того, используя Castrol TDA в холодное время года, Вы имеете больше шансов запустить двигатель после заправки на незнакомой АЗС.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Сколько литр стоит?Мериться деньгами - психология бедных.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Я постоянно использую CASTROL TDA добавку к дизельному топливу (особенно актуально в межсезонье)
Моющие средства хороши, когда топливная и бак не закаканы.
В противном случае, ТДА отмоет то, что копилось годами и направит в фильтр и ТНВД.
Проверено не на одной машине.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ivаn_zh
лендроверовский коман рейл, нормально переваривает хайгировский антигель вот уже в течении 6ти лет....
А ваговский тож переваривает хоть по инструкции и не положено
ну я так думаю не для наших условий те инструкции писаны...
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя О.С.ик
Если переживаете за запуск на летней солярке в данный период - лейте антигель... С нашим дизтопливом всё равно непонятно, что раньше прикончит распылители - солярка или присадки к ней... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя igornsk
А ваговский тож переваривает хоть по инструкции и не положено
А какой именно антигель юзаешь? Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
Чес слово не помню с прошлого года
Но лил нерегулярно - в межсезонье и самые лютые морозы для профилактики.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
Сколько литр стоит?
Бутылочка 250 грамм стоит 300 руб., ее хватает на 250 литров соляры. А лить ее начал сразу после покупки машины, оф. дилер порекомендовал, так что бак и прочее загадить не успел. За 2 года применения только положительные эмоции, хотя заправляться приходилось на разных заправках...Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
П9
Вышеописанный Фукс из Германии стоит 361 рубль за 1 литр. Разбавляется также 1: 1 000, получается что хватает на 1 тонну. Только раза в 4 выгодней, да и доверия больше, так как поставщик на многие конвейеры, а в России так вообще официальный сервисный продукт для Мерседеса.Мериться деньгами - психология бедных.
Исправлено пользователем igornsk (12.10.12 14:16)
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
вышеописанный фукс ещё поискать нужно, а берётся обычно то, что есть в магазинах.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
А чего его искать то? В центре на ул. Каменской, а все вопросы можно -=Z=- по телефону задать. Да и на сайте заказать очень даже просто. Ладно бы еще различия там рублей на 50 были, ну а в 4 раза все таки можно и поутруждать себя зайти на сайт, зарегистрироваться, выписать товар и спокойно его забрать. Сэкономив при этом порядка 900 рублей.
1 литр Фукса - 361 рубль 250 грамм Кастрола - 300 рублей.Мериться деньгами - психология бедных.
Исправлено пользователем Артём (12.10.12 12:09)
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
Присадка Кастрол ТДА работает в более широком диапазоне (пост 1931610717 скрытый текст), в том числе и в качестве низкотемпературной присадки, и рекомендована для круглогодичного применения. А Фукс является всего лишь низкотемпературной присадкой-антигелем для дизельного топлива и мазута и более никаких функций не выполняет. Поэтому и такая разница в ценообразовании.Показать скрытый текстНизкотемпературная присадка-антигель для дизельного топлива и мазутаСкрыть текст
Данные о компонентах: состав на основе высокорафинированных минеральных масел, антикоррозийных присадок и углеводорода.
Описание:
• В соответствии с DIN 51 601, пороговое значение фильтрации, так называемого, «летнего» дизельного топлива составляет 0°C, и -15°C для «зимнего» дизельного топлива. DIN 51 601 устанавливает, что зимнее значение (-15°C) справедливо только для тестов, проведенных в лабораториях. В условиях использования, температура замерзания составляет - 12°C. DIN 51 603 устанавливает температуру текучести мазута -6°C. Это температура, при которой теряется текучесть жидкости.
• То есть, при использовании дизельного топлива или мазута, замерзание фильтра и трубопровода может возникнуть в пределах этих температур. Каждому потребителю знакомы эти проблемы, и более того, часто случаются обстоятельства, требующие в зимний период использования, так называемого, «летнего» дизельного топлива.
• После образования парафиновых кристаллов в фильтрах и/или в топливопроводах, они могут быть ликвидированы только после повышения температуры. Добавление какой бы то ни было жидкости не принесет ожидаемых результатов. Во избежание подобных проблем при эксплуатации автомобилей с дизельным двигателем, необходимо принимать меры предосторожности до того, как температура воздуха снизится.
• Добавьте Winterfit в дизельное топливо или мазут. Winterfit опробован, тестирован, прост в использовании и является продуктом передовых технологий.
Преимущества применения:
• Полное сгорание топлива.
• Winterfit не оставляет отложений в камерах сгорания.
• Класс безопасности не меняется.
• Защита топливных насосов и форсунок.
• Winterfit полностью совместим со всеми видами дизельного топлива и мазутом.
• Простота в применении. Чрезмерное добавление Winterfit в топливо или мазут не сказывается на качестве топлива или мазута.
Дизельное топливо
Летнее
Зимнее
Количество присадки WINTERFIT на 1000 литров топлива
1л
2л
3л
4л
1л
2л
3л
Предельная температура, °С
-10
-18
-23
-25
-25
-28
-31
«Морозоустойчивость» зависит от применяемого дизельного или котельного топлива. При смешивании в пропорции 1:1000 обычно достигается улучшение «морозоустойчивости» на 5-10°С. В случае применения веществ, улучшающих текучесть, дизельное и котельное топливо должно иметь температуру выше 0°С (добавлять в ёмкость, заглублённую в землю). Сам же продукт FUCHS WINTERFIT в момент добавления также должен иметь температуру выше 0°С,
поэтому его не следует хранить на холоде. FUCHS WINTERFIT частично теряет текучесть при температуре ниже 0°С, но это не снижает качества продукта.
Чтобы обеспечить оптимальную смесь, дизельное топливо должно иметь температуру выше 0°С, а лёгкое котельное топливо - более +5°С. Так как при хранении в подземных емкостях средние температуры находятся приблизительно в пределах от +6 до +9°C, а в среднем в течение года дизельное, а также лёгкое котельное топливо обычно поставляются при более высокой температуре, то пред заправкой достаточно залить просто нужное количество FUCHS WINTERFIT в стационарную ёмкость или в бак транспортного средства. При заправке струя сама по себе обеспечивает необходимое надёжное перемешивание
Принципиально важно придавать большее значение правильному техническому обслуживанию фильтрующей системы, а также устройства водоотделения, которое обычно является её частью. Даже небольшое содержание воды в дизельном или котельном топливе может привести к закупорке фильтра. Этого не предотвратит никакая присадка!
Чтобы обеспечить оптимальную смесь, FUCHS WINTERFIT при добавлении должен иметь температуру выше 0°СОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Прочитал оба скрытых текста. Увидел только то, что у Фукса преимущества перед Кастролом. При добавлении в зимнее топливо Фукс может работать в темепературном режиме до минус 35, когда Кастрол обозначен, как свыше минус 30С. Кроме того, написано, что целиком и полностью сгорает в камере сгорания не оставляя отложений, значит достойный материал и технология. А что еще нужно?Мериться деньгами - психология бедных.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Хватит уже катрюлевскую продукцию рекламировать!ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
Хватит уже катрюлевскую продукцию рекламировать!
Да ее никто и рекламировать не собирался. Просто я высказал свое мнение. Если Вы используете другую присадку - то флаг Вам в руки! Всегда отношусь с пониманием к выбору оппонента...Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
У квастрюля есть ещё один плюс - относительно удобный дозатор. Покупал хайгировский пузырёк - так по-моему до конца его и не использовал. Не возить же с собой одноразовые медицинские перчатки?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
Между технологией и удобством тары, я бы выбрал технологию. Тара как то вторична. Хотя смотрю на российский рынок ломаться именно с всякими вычурными вариантами. А уж дизайн Джуджаро на канистрах джи-Энерджи, так вообще меня в панику ввел. Вот так купишь канистру, а потом выкинуть жалко, итальянцы старались, выдумывали всякие завитки... По мне они бы лучше не в тару вкладывались и не в рекламу со Стэтхамом...Мериться деньгами - психология бедных.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
Я не о дизайне говорю, а о лёгкости использования. Первичный состав, я подозреваю, у всех антигелей одинаков. Плюс-минус лапоть. Остальное - свистелки с перделками. Так зачем мне супер-пупер присадка, если я на заправке в -20 не могу ей воспользоваться не облив машину и не вымазавшись в ней самому?
Пример всё с тем же хайгиром. Мерного стаканчика нет. Если есть - то это пластиковый колпачок с метками, не пойми что означающими. Крышка эта равна или шире горловины бака. То есть, я выливаю типа нужное количество в этот колпачок, пытаюсь вылить из него в бак. А вылить всё физически невозможно — остатки всё равно мимо горловины текут. Ну и напоследок, накрываем жирным от вещества колпачком баллончик. В машине вонь, так как эта хрень негерметична, железная крышка в веществе и при следующем использовании все руки в вонючем антигеле. Салфетки не помогают, влажные салфетки давно представляют из себя кусок льда. Здравствуйте, одноразовые резиновые перчатки.
Либо заготавливать дома шприцы с нужным количеством антигеля. Тоже так себе юзабилити.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
Между технологией и удобством тары, я бы выбрал технологию.
Вы составы антигелей знаете? Или исходя из рекламы судите? Нанотехнологии, все дела?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
У меня (наверное как и у любого другого человека) есть свой рейтинг компаний в любых областях. Хайгир в нем держится гораздо ниже даже наших российских компаний, так как делает в основном товар качества далеко ниже среднего. Кастрол по ряду параметров середняк, слишком много пафоса и попытка продать за 3 рубля. то что стоит рубль. Фукс наряду с еще несколькими компаниями стоит в лидерах, в том числе и из-за уникальности компании и широком спектре продуктов для практически всех целей. Естественно при идентичности цены, я буду выбирать то что выше по моему внутреннему рейтингу, но когда цена за литр продукта разнится в три раза, причем лидер моего рейтинга в 3 раза дешевле середняка, то ответ очевиден... Я читал техпаспорта продуктов, в том числе не поленился почитать техпаспорта не для России. На Западе довольно жесткая конкурентная среда и там любые обещания могут вылезти боком (достаточно вспомнить суд между Мобилом и Кастролом). Так что, если бы я задался вопросом выбора антигеля, то ни в коем случае не купил бы Хайгир, при неимении ничего лучшего купил бы Кастрол, но при наличии Фукса приобрел бы естественно его, причем по сравнению с Кастролом еще и существенно сэкономил бы.Мериться деньгами - психология бедных.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
Итого, из всего вышенаписанного, только строчка "Я читал техпаспорта продуктов, в том числе не поленился почитать техпаспорта не для России." относитеся непосредственно к продуктам (кстати, а что там описывается?). Всё остальное - это как раз то, над чем работают отделы маркетинга. Отношение к бренду. Позиционирование бренда на рынке. И т.д. и т.п. И зачастую отношение к Бренду совершенно никак не коррелирует с его продукцией (и с качеством в том числе). Особенно это касается лидеров рынка. И и такая ситуация во всех областях, а не только в маслах.
Ну и раз речь пошла о Фуксе - удобно его тарой пользоваться? Дозировать? В машине не пахнет антигелем?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
О какая тема!
У меня первая осень на дизеле, тоже думаю что залить в немца. Смотрел пока Хайгир, но ХЗ как его дозировать (нужно считать, т.к. инструкция не тривиальна) + вонюч и не герметичен, как уже написано выше. А как дозировать маленький балон я вообще не понял. На глаз что ли?
Есть что-то типа Кастрола, с таким же удобным "интерфейсом"? Кастрол после слов VS-а заливать опасаюсьОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
А в топливе по сезону всё чисто-честно-кристалльно, ага. И никаких присадок.
Да часто антигели вводятся в межсезонное диз. топливо уже на НПЗ, это указывается в паспорте качества..
как правило это пакет добавок: депрессор+диспергатор, на даёт образовываться большим хлопьям парафинов и препятствует расслоению топлива
при этом температура помутнения (начало образования кристаллов парафина) будет такая же как у летнего ДТ, а предельная температура фильтрации (начало желирования топлива) сдвигается до минус 20-25 градусов
самое главное на что надо обращать внимание - "рабочая" температура присадки, в инструкциях почему-то мало этому уделяется внимания, для того чтобы компоненты правильно растворялись в топливе нужно чтоб и присадка и топливо были не ниже определённой температуры..чем выше тем лучше.. только тогда будут достигнуты заявленные на этикетке температурные характетистики, как вариант делать концентрат в небольшой ёмкости тёплого ДТ и заливать концентрат в бак, и кстати добавлять антигель в уже мутное ДТ смысла нетОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Limansky
А если зимнее ДТ запасти с прошлого сезона?
Ну, теоретически.
Оно никак на фракции за 9 месяцев не распадется?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
с 2008го лью TDA
и до сих пор новые хозяева машинок продолжают лить TDA, как и рекомендует завод изготовитель
проблем нет.
пробег на первом дизельном авто уже 170 тысяч (Freelander2). ремонта аппаратуры нет и не намечается.
дозатор и правда удобный
правда пластик бутылки все равно замерзает в -20 -30, да и сама присадка становится тягучей и приходится перед тем как ехать на заправку кидать его на обдув печки, но проблем с запуском не было ни разу
не так страшен дизель как о нем говорятLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ICE
А самая низкая температура ночной стоянки перед утренним запуском какая была?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
-35 самая низкая, это запуск без вебасты
и -40 запуск утром с вебастой, но с доп. питанием батареи
в такой мороз куда больше хлопот вебаста доставляет
По Кастрюлю народ на роверовском форуме эмпирическим путем пришел к формуле x2 доза в зимнее времяLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Исправлено пользователем ICE (15.10.12 13:53)
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Commander
А какой именно антигель юзаешь?
Пользуюсь уже 3-ю зиму LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT
Беру в этом-же магазине.Там-же присадка этого производителя для двигателя на каждые 2 тыс км.
LIQUI MOLY DIESEL SCHMIER-ADDITIV
Но, у меня Патриот с дизельным Iveco.
Думаю, рановато еще антигель лить
-7 ночью, не показатель, однакоОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ICE
с 2008го лью TDA
Речь про новое авто? Летом тоже заливаешь TDA?
и до сих пор новые хозяева машинок продолжают лить TDA, как и рекомендует завод изготовительОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Тоже лью TDA с 2008 г. на новые машины, круглый год. Проблем не было.
Те кто посоветовал лили до этого много лет.Регион 42 (был)
Исправлено пользователем DIK54 (15.10.12 20:30)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Лил и на новую машину, прям с салона, и на пробеговые.
Сейчас вот взял четверку и снова лью ей кастрол.
Летом тоже, но реже.Land Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Габарит
А чего его искать то? В центре на ул. Каменской, а все вопросы можно -=Z=- по телефону задать.
Пожалуйста, подробнее… На Каменской, где? Полное название этого Фукса? А на окраине можно (например, в районе Тайгинской или Золотой Нивы)?
Я тоже только с весны на дизеле (Citroёn Jamper PUMA HDi 2,2). Была проблема: отложение сажи на клапане рециркуляции отработавших газов. Дилеры посоветовали присадку P.R 16 074 107 80. Заменяют ли упомянутые «зимнее» добавки эту присадку?Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Где-нибудь появилось зимнее ДТ, особенно интересует Евро ДТ? (или когда оно появится?)
В среду-четверг обещают до -24, на летнем точно не завестись, а присадки не хочется лить.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
А если зимнее ДТ запасти с прошлого сезона?
Я практически так и делаю.
Ну, теоретически.
Не распадется. Где-то читал, про большие сроки хранения соляки. С годами может только запарафиниться.спробитоюносветлойголовою
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя jlma
если сильно боитесь поставьте на автозапуск, если его нет, то добавьте антигель, ничего не будет.Регион 42 (был)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
а кто-нибудь в курсе, можно или нельзя смешивать Castrol TDA и антигельОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя mexanik
На старых поколениях дизелей смешивайте что и с чем хотите, на "самонраиле" - не знаю... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя mexanik
за 3 года такого смешивания коммонрейл не сломался.Регион 42 (был)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя DIK54
ННП
В среду -16 утром и -19 вечером.
Где-то уже разливают зимнюю солярку? Или имеет смысл завтра Castrol TDA залить?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Смысл всегда есть, а вот толку может и не быть. Кастрол ТДА - не антигель.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Хм...
А это о чём?
Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Почитал инет, да Кастрюль мимо. Будем искать что-то иное
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Приобрел сегодня антигель "Манол". Дозатор (тара) как в катроле. температура фильтрации -36, температура замерзания -47. Заливать удобно, руки чистые , ни чем не пахнут.
Показать скрытый текстДобавка для дизельного двигателя зимний антигель MANNOL WINTER-DIESEL 1:1000Скрыть текст
Антигель-мегаконцентрат WINTER-DIESEL 1:1000 разработан по передовой ERC-технологии и служит для предотвращения образования кристаллов парафина в дизельном топливе при низких температурах. Благодаря депрессорному действию антигеля вместо нескольких больших кристаллов парафина образуются сотни тысяч миниатюрных кристаллов, которые не забивают фильтр и топливопроводы.
Уже образовавшиеся кристаллы парафина обволакиваются пленкой, препятствующей дальнейшему их росту и слипанию. Антигель не только снижает предельную температуру фильтруемости (до -35 град.) и температуру застывания (до -47 град.) дизельного топлива, но и оптимизирует работу топливной системы при низких температурах.
Сгорает полностью, без образования зольных отложений.
Рекомендуется применять при каждой заправке, начиная с осени, в соотношении 1:1000 (1л антигеля на 1000 л топлива или 250 мл антигеля на 250 л топлива). Препарат эффективен ДО! момента загустевания топлива. Добавляется непосредственно перед заправкой в топливо, имеющее температуру равную или выше 0 град. Эффективность препарата зависит от начального уровня качества топлива.
ВНИМАНИЕ! При длительном воздействии отрицательных температур (хранение в неотапливаемом помещении) возможно загустевание присадки. Это не влияет на ее работоспособность! Депрессорное действие препарата проявляется только в смеси с дизельным топливом! Берегите свой дизельный двигатель в суровых зимних условиях.
Источник: ВЕСНА-ТЕХНОДорогие Денежки!!! Очень скучаю без Вас. Обещаю приобрести для Вас новый кошелёчек. Если хотите можете пригласить своих родственников из Европы или Америки - возражать не стану. Приму всех!!!))))
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Зам
Где такой продают?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Автоград на Доватора 9 киоск.
Удачи!
Дорогие Денежки!!! Очень скучаю без Вас. Обещаю приобрести для Вас новый кошелёчек. Если хотите можете пригласить своих родственников из Европы или Америки - возражать не стану. Приму всех!!!))))
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Зам
Почитал отзывы про этот антигель, шляпа полнаяОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
заливаю hi-gear очень не удобно, руки грязные и воняет страшно но все работает без проблем ))))Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Warchild
Купил Liquimoly, буду тестить. Интерфейс не такой удобный как у кастрюля, но тоже ничего - крышка выступает в роли мерного стакана, который полностью вкручивается внутрь, т.е. руки должны быть чистыми.
Вопрос матёрым дизелистам.
Если я перелью антигеля, коллапс не наступит?Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Не наступит... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Почитал отзывы про этот антигель, шляпа полная
Видимо мы читали разные отзывы, не полной не пустой шляпы не увидел. Сколько людей столько и мнений.
У самого "трактор" первую зиму будет, так что поживем увидим, сделаем выводы и при необходимости внесем коррективы. И даже если придется сменить, все равно будет положительный момент, останется удобная мерная тара.Дорогие Денежки!!! Очень скучаю без Вас. Обещаю приобрести для Вас новый кошелёчек. Если хотите можете пригласить своих родственников из Европы или Америки - возражать не стану. Приму всех!!!))))
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
А если зимнее ДТ запасти с прошлого сезона?
На Роснефтевской заправке перед Чемалом в августе было зимнее дизтопливо
Ну, теоретически.
Оно никак на фракции за 9 месяцев не распадется?
. По крайней мере со слов пистолетчика. Он просто предупредил меня. Заправиться не рискнул... не сезон...Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Кастрол ТДА - не антигель.
Чойта? Это что ж получается, я прошлую зиму на эффекте плацебо проездил?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
а кастрол это просто присадка к топливу, щас вот в винсовскую присадку добавляем...
а так видимо вам просто с ДТ повезло, я за прошлую зиму, антигель всего несколько раз лилСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Исправлено пользователем ivаn_zh (06.11.12 16:11)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
***Чойта? Это что ж получается, я прошлую зиму на эффекте плацебо проездил?***
Я прошлую зиму вообще ничего не добавлял, получается, проездил даже без эффекта плацебо... чудомОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
в прошлую зиму попал только тот, кто "летней соляры" перед морозом хапнул, например как я, в баке была четверть, а заехать долить до полного, уже более "зимней" не додумалсяСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ivаn_zh
В этом году и додумываться не придётся, потому как нет её просто, зимней солярки-то. Вчера на газпромовской заправке поинтересовался - хорошо что ещё не спросили что это такое, типа лето ещё...Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя ivаn_zh
Вроде пишут, что присадка с антигелем вкупе. Типа хайгировской супер-хрени. Ну да бог с ней.
Буду искать Маннол.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
А тем временем зимняя уже появилась - на газпромнефти в г. Обь очередь из 20 фур.
Ценник не радует - 29,30.Jeep Cherokee KJ 3.7
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
В магазинчике "Гуар" на Лукойловской заправке на Большевичке антигели в ассортименте сегодня были... и Хайгир, и ЛиквиМоли.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя nskOleg
Вчера на газпромовской заправке поинтересовался - хорошо что ещё не спросили что это такое, типа лето ещё...
Тоже вчера спрашивал, сказали что сегодня будет зимняя. Причём сказали, что будут промывать ёмкости и лить зиму, что бы не допустить смешивания. Так сказали, не факт что так и будет. От греха подальше буду пару недель антигель заливать
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 33 °C. Температура застывания: −5 °C.
знатокам, плотность солярки разная она может быть и 083 и 086, последнее качественнее, а вспышка 60 но никак не 33, если 33 то это уже топливо печное, температура застывания у летней солярки -10-12
Сегодня температура опускалась до -3. В пригороде, видимо, ниже.
Так что ждем.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя bosmen
температура застывания у летней солярки -10-12
значит у меня в баке застыло литров 40
что с ними делать теперь?
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
"что с ними делать теперь?"
Уже проверили - застыло? Грейте, потом добавляйте антигель в нужных пропорциях и дозаправьтесь немного для перемешивания. Либо грейте и сливайте... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Карел
"что с ними делать теперь?"
пока не проверял, но терзают смутные сомнения. залился зачем-то 50л G-ДТ на ГПН искатал максимум 15-ку.
Уже проверили - застыло?
интересно Филимон в этом году когда начинает с пушкой ездить?Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Эх сегодня думал не заведусь. Со второго оборота схватили сначала 4 цилинра, а потом все. Летняя солярка с ГНП без антигеля. А вот котел зараза не захотел прокачивать солярку. Сечение топливной трубочки у него маленькое, качает густую массу очень неохотно. Буду ставить дополнительный бачек, ибо по паспорту у котла до 50% бензина можно в солярку добавить.Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
хм... а застывшее ДТ при повышении температуры возвращается в свое первоначальное состояние?
а то на выходные -3С по прогнозам, а до выходных мне все равно ездить не требуетсяОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
Это что ж получается, я прошлую зиму на эффекте плацебо проездил?
Я всю прошлую зиму без всяких присадок проездил, а вот в межсезонье как-то страшновато чистую солярку литьОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
хм... а застывшее ДТ при повышении температуры возвращается в свое первоначальное состояние?
Ну так и не насилуйте машину. При низкой температуре застывает парафин в Д.Т. В выходные заведетесь, плеснете в бак антигеля, разбавите все зимней соляркой и все будет О.К.
а то на выходные -3С по прогнозам, а до выходных мне все равно ездить не требуетсяОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
хм... а застывшее ДТ при повышении температуры возвращается в свое первоначальное состояние?
ЗИМНЕЕ И ЛЕТНЕЕ
а то на выходные -3С по прогнозам, а до выходных мне все равно ездить не требуется
"Вообще-то, если температура воздуха не экстремально низкая, «зимнее дизтопливо» должно вести себя прилично и не выпадать в осадок. Но на наших заправках очень часто под видом зимней солярки льют летнюю, имея с этого прямой интерес, ведь зимнее топливо дороже летнего. И вот почему. Летнее дизтопливо отличается от зимнего большей концентрацией так называемых длинноцепочных молекул парафинов, которые кристаллизуются уже при положительных температурах. Сильно уменьшить их количество можно еще при перегонке нефти, если вместо положенного для отгонки дизтоплива интервала температур 180-360 градусов остановиться на 320 градусах. Тогда длинноцепочечные парафины в солярку не попадут, но и самого топлива получится почти в полтора раза меньше, соответственно и стоить оно будет дороже!
ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТОПЛИВОМ ПРИ ОХЛАЖДЕНИИ
При охлаждении дизельное топливо мутнеет — это парафины переходят в твердое состояние и выпадают в осадок. Такое помутнение не опасно, пока не начнется агломерация — соединение молекул парафинов в большие сгустки. Как только парафиновые агломераты станут соразмерными с диаметром микропор фильтра тонкой очистки топлива, фильтр окажется заблокированным белым парафиновым гелем. Топливо перестанет поступать к двигателю, и все попытки завести его ни к чему не приведут.
КРИСТАЛЛОВ — ПОБОЛЬШЕ, РАЗМЕР — ПОМЕНЬШЕ
Из-за экономической выгоды на нефтеперерабатывающих заводах производится в основном летняя солярка. Превратить ее в зимнюю можно двумя путями — депарафинизацией (с помощью карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов) или добавлением депрессорных присадок. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. В топливо вводятся, например, полимеры метакриловой кислоты или сополимеры этилена с винилацетатом. Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки.
Таким образом, добавив в летнюю солярку антигель, можно самим превратить ее в зимнюю, а также улучшить работу зимней солярки при сильных морозах (кстати, никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее). К сожалению, растворить уже образовавшиеся кристаллы парафина невозможно (топливо само должно «оттаять»), поэтому содержимое баночки с антигелем надо заливать перед заправкой, или по крайней мере когда топливо еще не успело загустеть."Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Ваша цитата из глобальной сети не отвечает на вопрос автора - что происходит при размораживании парафинов обратно в жидкое состояние.
Ничего не происходит, соляра как соляраЕдинственное что тает она долго.
Сегодня наблюдал через стеклянную колбу Сепара за летней солярой с антигелем ЛиквиМоли.
Нормально всё, жидкая, не мутная.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Сегодня наблюдал через стеклянную колбу Сепара за летней солярой с антигелем ЛиквиМоли.
да, я тоже вчера сливную пробку с фильтра открутил, солярка даже не помутневшая, зря опасался.
Нормально всё, жидкая, не мутная.
завел, прогрел, плеснул в бак антигеля, покачал машину, оставил еще полчаса потарахтеть.
думаю теперь до -20С переживет спокойно. запасной топливный фильтр на всякий случай лежитОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
В баке 50л летней солярки. За городом к заправкам не пробиться. Остаётся надеяться на плюхнутый в бак неантигель ТДА. С утра вроде нормально доехал. -17 было.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
Еще раз ТДА кастрол не антигель!Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Warchild
А я так и написал. Хотя какие никакие антидепрессорные свойства у него есть.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
скорее никакие если мне память не изменяет то в инструкции написано что рабочая t до -25Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Warchild
Еще раз ТДА кастрол не антигель!
А как тогда расценивать подобные заявления CASTROL:"Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью."Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Warchild
скорее никакие
А сейчас от него многого и не требуется. Не выкидывать же остаткиWir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью."
Заливайте все, ога.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя stabilo
А как тогда расценивать подобные заявления CASTROL: "Необходимость... обосновано полностью"
Расценивайте как провокацию. Настоящий CASTROL не будет писать с грамматическими ошибками. Это явно поддельный, китайский KASTROL заявил.Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
На Янтаре под видом зимнего по завышенной цене льют летнее. Еслиб не антигель куковал бы на автобусе. Вот так вот заливай но проверяй. Янтарь советую мимо проезжать.
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Летняя Газпромнефть + ТД CASTROL -11 загорелся чек, завелся с пол оборота, доехал до офиса заглушил, завёл, чек погас. Топливник новый.
Летняя Лукойл+ ТД CASTROL -11 завелся с пол оборота без вспышек чека.
Сегодня, наконец, то залил зиму, но как то цыкотно, ТДшку всё равно добавил.
Не реклама, но с этой присадкой двигатель работает ка зажигалка, нет этого характерного для дизеля стука.Жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
На Янтаре под видом зимнего по завышенной цене льют летнее. Еслиб не антигель куковал бы на автобусе.
Как проверял?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Tegraman
По мутности и перебоям в работе сразу понятно.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Заправляюсь на Янтаре, проблем нетОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
По мутности и перебоям в работе сразу понятно.
Нет, теорию то я знаю.
Мне интересно как вы наблюдали помутнение в своем баке (или вы в бутылочку при этом набрали)?
И где логика - у вас антигель, но все равно перебои от запарафинивания?
Заливал на Янтаре на Большевистской 03.11 еще по "летней" цене, хотя заправщик говорил "зимняя уже". Антигель не залил. Сегодня вечером сел в машину - напугался, градусник показывал -17. Авто завелось и везло как ни в чем ни бывало...
Для страховки заехал вечером на тот же Янтарь, ДТ уже на рупь дороже, долил до полного бака.Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
НП. Это самое: залился во вторник соляркой на Лукойле (выезд с шестого микрорайона) - честно - даже ни чихает машина. Антигели не лью, машина на улице ночует - почему солярка не замерзла ?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
А я так и написал. Хотя какие никакие антидепрессорные свойства у него есть.
Как я понимаю, везде уже зимнюю продают. А гденить есть летняя солярка? Хочу купить пару литров и влить туда кастрюль, глянуть что будет с соляркой на морозе.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
у меня есть газпромовская от 4 ноября.
но она с антигелем уже, хотя и без него в -13С не помутнелаОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
На ГПН уже везде зимняя. На мелких заправках ещё попадается летняя (судя по цене)Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
За Ордынкой сегодня было -32 утром.
В баке 17 литров зимней с ГПН и 33 летней с TDA - полёт нормальный.
Завёлся, доехал.Jeep Cherokee KJ 3.7
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
у меня на бензовозе, я и летнюю и зимнюю вожуА я так и написал. Хотя какие никакие антидепрессорные свойства у него есть.
Как я понимаю, везде уже зимнюю продают. А гденить есть летняя солярка? Хочу купить пару литров и влить туда кастрюль, глянуть что будет с соляркой на морозе.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
На ГПН уже везде зимняя. На мелких заправках ещё попадается летняя (судя по цене)
давно уже кроме летней и зимней солярки есть демисезонная, у которой показатели помутнения, фильтруемости и замерзания выше чем у просто летней, по сути это летняя солярка с присадками идет уже с завода.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя bosmen
Летнюю, ну или демисезонную, налил на ННП ("G ДТ"). Сделал три пробы: просто G, G+антитигель Ликвимол, G+TDA Castrol. Когда будут морозы, гляну что получится.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
в морозилку, быстрее результат будетОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Дальнозоркий
Мне конечно интересен результат, но не до такой степени, что бы ставить солярку в холодильник с продуктамиОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
в герметичном бутыльке? для верности в пару мешков п/э завернуть.
А то до декабря ждать морозов.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Дальнозоркий
Я не тороплюсь.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Летнюю, ну или демисезонную, налил на ННП ("G ДТ").
G ДТ это точно не летняя, по крайней мере в -13С никакого помутнения не наблюдалось. вероятно там есть депрессорные присадкиОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
А что значит заветная буковка G?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
А что значит заветная буковка G?
По русски "Г"Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
G ДТ это точно не летняя, по крайней мере в -13С никакого помутнения не наблюдалось. вероятно там есть депрессорные присадки
Возможно. Но девушка сказала чётко:
- Г летная, а обычная - зимняя.
Налил Г для экспериментаОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Vs
что значит заветная буковка G?
это значит, что надо на рубль дороже заплатить за литр
по факту в чеке обычная ДТ класс2, G ДТ класс3Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
зимнее ДТ обычное по-моему тоже класс 3, насколько помню...ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Вот интересно...
Сегодня утром машину пока прогревал, почуял новый непривычный запах (не как летом)
Чего в зимнюю саляру добавляют? Такого даже от антигеля нет.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Godfather
Запах керосина?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Запах керосина?
Не... противный. Нина что не похожий
От G такого не было.
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Godfather
сера горит.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Летнюю, ну или демисезонную, налил на ННП ("G ДТ"). Сделал три пробы: просто G, G+антитигель Ликвимол, G+TDA Castrol. Когда будут морозы, гляну что получится.
Как уже говорил, сделал 3 пробы по 125 грамм солярки+присадки. Поместил каждую в стеклянную банку и оставил морозится на лоджии.
Вот что получается.
За бортом примерно -15 по Цельсию.
G: плавают кусочки льда. Но солярка жидкая, прозрачная.
G+Liqui moly Diesel Fliess-Fit K — Дизельный антигель концентрат: льда нет, нормальная жидкая солярка, немного помутнела.
G+Castrol TDA: Льда нет, жидкая, прозрачная
Ждём более крепких холодовОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Сегодня на заправке спосил - сказали G до -11. Обычная до -30.
Переехал на обычнуюОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
За бортом примерно -15 по Цельсию.
-25 по цельсию, всё тоже самое. Только частицы льда (парафин?) стали больше в простом G.
G: плавают кусочки льда. Но солярка жидкая, прозрачная.
G+Liqui moly Diesel Fliess-Fit K — Дизельный антигель концентрат: льда нет, нормальная жидкая солярка, немного помутнела.
G+Castrol TDA: Льда нет, жидкая, прозрачная
Получается что и TDA антигель?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Еще бы фото делал
а так да, как уже говорилось, кастрол таки расширяет диапазон температурныйLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ICE
НПП
Обычно заправляюсь на ГПН, на Объединения, проблем не было. 21.11.12 вечером дизтоплива на ГПН не было, лампочка горела, заправился на лукойле на Курчатова. С субботы на воскресенье мороз более 25 градусов, присадок этой осенью-зимой пока не добавлял. В итоге с воскресенья не заводится машина (соренто). Потепление в среду до - 8 не помогло. В субботу потащим на сто, надеюсь, что обойдусь малой кровью. Первый раз такая хрень за три зимы. Предыдущие сезоны лил higear.Ничто не укрепляет веру в человека, как предоплата.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя 101
Последний раз после заправки на говнойле, поменял топливную рейку и слил с бака 10л водыНажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя 101
Для начала попробуйте теплый бокс на пару часов. Может этого и хватит.
Летняя солярка до -10, так что -8 может и не хватить что б прокачать топливо.Land Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ICE
если парафины выпали в осадок, то растворить их можно только плюсовой температурой. +2 градуса к помутнению не помогут точно.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя 101
"Заводильщиков" с пушкой позовите, отогреете + акккум зарядить и заведете, может быть с трудом. На собственном опыте проверено.Регион 42 (был)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
-25 по цельсию, всё тоже самое. Только частицы льда (парафин?) стали больше в простом G.
как там опытные образцы при нынешней температуре себя чувствуют?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
Вечером гляну, самому интересноОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
Да-да, оченно интересно! А то я вчера со страху антигелю плюхнул.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
Эксперименты экспериментами, но антигель я сегодня зальюОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
если на морозе антигель заливать - он уже не сработает.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Погоди, если я привезу на АЗС тёплый антигель (комнатная температура), залью в бак и сверху плюхну солярки он не растворится? А где его тогда лить?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Раствориться-то растворится. Но может и не подействовать как надо. Там суть происходящего - не разбавление как с керосином, а хим.реакция, а в ледяной соляре она не идёт.
В общем, от ситуации зависитЕсли соляра на заправке, из подземной ёмкости, до -30 не остыла - должно сработать.Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Ясно. Тогда поеду на Синтез евру4 литьОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
а она более низкотемпературная, чем евро-меньше?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
в емкости на азс по-любому теплее чем -30С, а вероятнее всего околонулевая температура.
у меня как обычно в баке 50л ГПН-ской солярки осталось
в морозы заводить не планируюОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
а она более низкотемпературная, чем евро-меньше?
На Синтезе говорят про минус 40Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
в емкости на азс по-любому теплее чем -30С,
Разумеется теплее, но в баке солярке исполнилось уже -32, об этом была речьОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
а обычная зимняя сколько?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
так человек вроде ясно написал, что на заправке зальетОтвет на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
я отвечал на "Эксперименты экспериментами, но антигель я сегодня залью"Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Артём
Эксперименты в банках на лоджии, а антигель на АЗС и в бак конечно
steel , ГПН продаёт солярку до -35, если верить сайту http://onpz.gazprom-neft.ru/
Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
А вот еще бывалым трактористам: ежели взять антигель, булькнуть его в бак, согласно нужным пропорциям и заехать на теплую парковку на часок. Перемешается он с соляркой?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stepa
Думаю, что часа мало, а вот киносеанса мне хваталоСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
как там опытные образцы при нынешней температуре себя чувствуют?
Тридцать четыре цельсия ниже нуля.
Кто тут фоток хотел?
Слева направо:
G+Liqui moly Diesel Fliess-Fit K — Дизельный антигель концентрат: Состояние жидкого геля. Половина объёма занимает густая субстанция, осадок.
G: Раствор кусочков парафина. На фото видно плохо, но в реале - шуга.
G+Castrol TDA: Выглядит значительно лучше двух других. Осадка раза в два меньше, чем в пробе с антигелем Liqui moly. По текучести примерно как с Liqui moly, даже может чуть лучше.
Вот такие пироги. Честно говоря, судя по сообщением в инете, ожидал, что расклад будет другой-в пользу антигеля.Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
В общем как и говорил - Кастрол больше добро, чем злоLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ICE
В общем как и говорил - Кастрол больше добро, чем зло
давно проверено...и не раз... Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
SUBARU XV. 4 Везде, R -18Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Сибиряк
Вот такие пироги. Честно говоря, судя по сообщением в инете, ожидал, что расклад будет другой-в пользу антигеля.
неожиданно...
интересно при какой температуре образцы начнут превращаться обратно в солярку?
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя steel
Первый опыт на дизеле зимой...
Заправлялся последний раз неделю-полторы назад на Топазе что на Красном. Заливал антигель какой-то SMT-2 в достаточном количестве.
До сегодняшнего дня проблем не испытывал. Машина в капительном неотапливаемом гараже - утром взял поездил минут сорок - нормально все было. Потом на обеде, после того как постояла на улице часа три - завелась нормально - потом на ходу уже стала тупить - загорался check - глохла пару раз.
Кое-как на понижайке дотянул до гаража - поставил и перекрестился....
Могла быть летняя солярка, кто как думает? На упаковке антигеля вроде написано было что на летней до -25 -28 ... В принципе похоже....TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
а могла быть и банальная вода в баке. лед начал забивать топливоприемник.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя old_kotik
>а могла быть и банальная вода в баке. лед начал забивать топливоприемник.
----------------------
То есть летом это не проявлялось? Как же это проверить? На СТО ехать (сам я не возьмусь)?TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
>а могла быть и банальная вода в баке. лед начал забивать топливоприемник.
летом вода не замерзает :). а проверить.... ну в бак заглянуть. через лючок с датчиком уровня. возможно что-нить и найдешь.
----------------------
То есть летом это не проявлялось? Как же это проверить? На СТО ехать (сам я не возьмусь)?До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
Не знаю, не знаю.... на дизеле 5 год.. сёдни с пол тырка...... малость покатался.... заливал топливо *почти* как слеза светлое..... видать керосина много на газпроме нахлобучили.. добавил как положено ХайГира.. Фильтр запасной ВСЕГДА вожу с собой...
в салоне Ташкент..тапочки *сгорели*..Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
SUBARU XV. 4 Везде, R -18Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя andrey283
Ребят, подскажите, такая вот сегодня ситуация случилась...
Дизеля купил меньше месяца назад, соответственно, опыта нет... совсем нет...
Ниссан ванетте... дизель 2,2 л... до этого заправлялся на гпн, зимняя соляра + хай гира
Сегодняшнюю ночь машина ночевала на теплой парковке...
с утра завелся и поехал поделам.... как назло на гпн была очередь заправился на другой АЗС (если мое предположение подтвердиться, озвучу какой).
В баке было почти пусто, плеснул туда хай гира (с теплой кабины), 4 деления (бак 40-50 л), и залил 35 литров...
проеахал пару километров, чую тяга стала пропадлать.... потом час стоял на морозе, все ок, работало.
Затем отъехал 5 км, тяга стала пропадать, пока не заглохла совсем (дело было под вечер сегодня, температура - 35-37).
Дотянули до автомойки, час простаял, завелся как часы...
выехл на улицу, 2 км дороги и опять заглох... вобщем с правого берега ехал по 1 км... то есть остановлюсь (видимо фильтр оттает от тепла двигателя, дальше еду).
щас стоит возле дома заведеная, ходил смотреть с трубы сосулька висит 5 см...
я правильно понял, что скорее на азс зимнюю соляру разбавили с летней? да плюс еще видимо водой?
или это все таки погода виновата?
с гпн солярой такого не наблюдалось (хотя сегодня днем было под -35)Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Oleg24
В ваших словах есть и ответ....Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
SUBARU XV. 4 Везде, R -18Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Хитрый Кот
какой из?
на азс зимнюю соляру разбавили с летней?
погода виновата?
или здесь нужно поставить "И"...
И еще тогда прошу совета: что делать то? (ждать весны не вариант)
я так понимаю, нужно утеплять фильтр (+ возить с собой новый) и топливопроводные шланги...Исправлено пользователем Oleg24 (12.12.12 22:51)
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
потом на ходу уже стала тупить - загорался check - глохла пару раз.
Думаю, что фильтр перехватило. Нужно обязательно подогрев фильтра ставить. У меня похожая ситуация была. Причём тоже лил анигели. Вебасто прекрасно отрабатывала (т.е. её тонкого топливопровода хватало), машина заводилась. Сажусь в прогретую машину, начинаю ехать, а она еле еле, вообще не хочет набирать обороты. Поставил родной подогрев фильтра и проблема исчезла.
Кое-как на понижайке дотянул до гаража - поставил и перекрестился....
Могла быть летняя солярка, кто как думает? На упаковке антигеля вроде написано было что на летней до -25 -28 ... В принципе похоже....Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя Oleg24
"что делать то?"
Прежде, чем что-то делать, следует избавиться от того топлива, что у вас плещется в баке и сменить фильтр тонкой очистки. Фильтр можно утеплить бандажом с электроподогревом - раньше рублей 800 стоил. Вроде как и на магистраль подачи есть подобный бандаж - провод наматывается на неё с каким-то шагом витка. Придётся лишь поколдовать с подключением...G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Карел
>Прежде, чем что-то делать,
--------------------
То есть просто долить зимней (надеюсь) солярки не вариант?
Осталось найти кто бы все это сделал - может кто подскажет?TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Зимнее ДТ 2012 пользователя ДмитрийС
а у 70ки фильтр разве не под капотом стоит? если под капотом - чего его греть? его движок греет. тем более:
>> потом на ходу уже стала тупить - загорался check - глохла пару раз.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
"То есть просто долить зимней (надеюсь) солярки не вариант?"
Ну, почему же. До определённого минуса по Цельсию это действие помогает. Но при настоящей температуре можете опустошить свой кошелёк ещё на стоимость долитой зимней солярки, а эффекта не получите. Самый верный способ - отогреть, слить, заменить фильтр (можно и грубой очистки тоже, но тонкой - обязательно!) и залить другое топливо.
Вы и сами это сможете сделать. Главное - найти тёплое место.... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Карел
>Самый верный способ - отогреть, слить, заменить фильтр (можно и грубой очистки тоже, но тонкой - обязательно!)
------------------
Что-то я маленько уже запутался...
Фильтр тонкой очистки этот тот что под капотом, а грубой - в бензобаке?
Подогрев-то на какой надо ставить? Если тот что под капотом то как справедливо уже заметили там же и так тепло (я заводкой проблем особых нет потому что машина стоит в капительном гараже, хотя и не отапливаемом - "тупит" именно на ходу, когда все прогрелось... )?TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
Подогрев ставить на фильтр тонкой очистки - именно в нём обычно(!) происходит кристаллизация, и именно, на ходу, когда идёт интенсивное поступление холодного воздуха. И ему глубоко чихать, что двигатель у вас тёплый - поступающей холодной, воздушной массы достаточно, чтобы получить эффект "тупления", вплоть до прекращения подачи топлива. Второе место по замерзанию - топливные магистрали, от бака и обратно. Обратка, конечно же, на работающем двигателе будет тёплой, а вот с подачей сложнее... Фильтр грубой очистки имеет внутри сеточку для задержки крупных фракций (размером с песчинку, примерно). Когда у нас был Сурф, мы на зиму ему вообще вентилятор снимали и одевали лишь ближе к теплу.
Ещё неплохо было бы и сепаратор поставить - ТНВД протянет подольше... Но это так, по вашему желанию и возможностям... ))G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Карел
>Подогрев ставить на фильтр тонкой очистки - именно в нём обычно(!) происходит кристаллизация, и именно, на ходу, когда идёт интенсивное поступление холодного воздуха. И ему глубоко чихать,
----------------------
Нашел пару мест где ставят такой бондаж, но там очередь на конец года только...
Позвонил еще в одно место - и там сказали что один из записавшихся не приехал и можно подъехать.
Отогнал - сейчас жду когда сделают.
Кроме того в выходные долил солярки (надеюсь что зимняя, привез в канистрах) + вначале плюхнул антиразмораживатель, потом антигель. Поставил картонку перед радиатором и автоодеяло....
Посмотрим как будет....TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
ННП
Кто-нить знает, где по курсу Дуси-Владимировская-мост-Станционная можно по вменяемой цене купить антигель?
В Гиганте полный облом. Даже Кастрюля TDA нет.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
автомагазин, поворот на туннельный спуск, нет!?Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
Новый магазин на Д.Ковальчук, если ехать в сторону Плановой от пл.Калинина, отдельно стоящее здание прям у дороги за Холидеем - там типа филиал Автограда..TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя ivаn_zh
Надо заглянуть, но по памяти там в основном мелочёвка всякая. За заводом НВА в магазин забегал - там только хайгир без дозатора. Если вариантов никаких не останется, буду его брать.Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя IgorOK
Там, где раньше Плутон был?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Зимнее ДТ 2012 пользователя Stalker
А, нашёл. Торцом к Дусе дом стоит. Сразу за Холидеем.
СпасибоWir werden alle sterben
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта