Наверное ОФФ, но думаю тут больше народа, связанного с автобизнесом.
Есть такой вопрос, может кто просветит.
Ситуация такая - пациент, 35 лет, высшее образование (физфак НГУ :).
К этому возрасту до черта наелся "клерковской" работой. Уже на грани реального срыва от бесполезности и беспросветности происходящего. Хотя должность уже далеко не рядовая и з/п по нским меркам хорошая.
Есть желание просто работать руками. Человек ответственный и аккуратный.
Опыт с автомобилями ограничивается самостоятельным техобслуживанием нескольких личных автомобилей (стаж водительский - 11 лет), в том числе - "агрегатная" замена по мелочам, разбирал-собирал подвеску, ессно смена масла, фильтров, жидкостей, колодок - это - без проблем. Но более сложное - двигатель-электрика - конечно опыта нет. Плюс - пресловутый "мальчишеский" кругозор в теме.
Занимается этим с увлечением, и думает, что на работе просто автослесарем найдет согласие с самим собой и будет увлеченно развиваться в этом направлении.Амбициями, типа, самому руководить и создать свой бизнес не страдает - первого реально наелся, по второму - склад характера не тот.
Итого, есть шанс устроиться на СТО с такими данными, на условиях включения в работы "от простого к сложному".
Ситуация осложняется тем, что даже з/пл 30 тысяч будет для пациента серьезным "дауншифтингом". У человека семья и обязательства по пресловутой ипотеке. Реально ли при ответственной и аккуратной работе, при вводных данных выйти через 3-6 месяцев на уровень з/пл хотя бы в 30-40 тысяч? Или на Нском рынке "это фантастика" и своих гастарбайтеров девать некуда?
Заранее спасибо, ежли кто по делу ответит.
Есть такой вопрос, может кто просветит.
Ситуация такая - пациент, 35 лет, высшее образование (физфак НГУ :).
К этому возрасту до черта наелся "клерковской" работой. Уже на грани реального срыва от бесполезности и беспросветности происходящего. Хотя должность уже далеко не рядовая и з/п по нским меркам хорошая.
Есть желание просто работать руками. Человек ответственный и аккуратный.
Опыт с автомобилями ограничивается самостоятельным техобслуживанием нескольких личных автомобилей (стаж водительский - 11 лет), в том числе - "агрегатная" замена по мелочам, разбирал-собирал подвеску, ессно смена масла, фильтров, жидкостей, колодок - это - без проблем. Но более сложное - двигатель-электрика - конечно опыта нет. Плюс - пресловутый "мальчишеский" кругозор в теме.
Занимается этим с увлечением, и думает, что на работе просто автослесарем найдет согласие с самим собой и будет увлеченно развиваться в этом направлении.
Амбициями, типа, самому руководить и создать свой бизнес не страдает - первого реально наелся, по второму - склад характера не тот.Итого, есть шанс устроиться на СТО с такими данными, на условиях включения в работы "от простого к сложному".
Ситуация осложняется тем, что даже з/пл 30 тысяч будет для пациента серьезным "дауншифтингом". У человека семья и обязательства по пресловутой ипотеке. Реально ли при ответственной и аккуратной работе, при вводных данных выйти через 3-6 месяцев на уровень з/пл хотя бы в 30-40 тысяч? Или на Нском рынке "это фантастика" и своих гастарбайтеров девать некуда?
Заранее спасибо, ежли кто по делу ответит.
Исправлено пользователем 2й_логин (20.09.12 09:55)
А где автотранспортный техникум?
