Знающие, подскажите, пож-та. Я что-то как снежный человек в этом вопросе, вроде это наоборот фишка новая, а мне не по себе, боюсь машину с такой штукой покупать, как-то с ключами обычными кажется безопасней.
Подскажите, пож-та, плюсы, минусы, свои мнения/впечатления от этого устройства.
И, если дополнить эту штукуштырем в коробку, не знаю как называется... стоит/не стоит
Нифигасе, "фишка новая"! На Марчике 2003 года стоит такая! В следующем году - первый юбилей!
Не знаю как там с шифрованием, но радиус действия в эфире очень маленький, физически перехватить с помощю кодграббера можно только находясь в непосредственной близости.
Из неудобств - если установлена простая заводилка, типа Томагавка или Старлайн, после дистанционного запуска двигателя, чтобы включить зажигание "на постоянную" нужно, либо глушить двигатель, либо использовать "железный" ключ.
С технической точки зрения, разницы не очень много... теоретически можно перехватить что код чипа ключа, что код этой штуки. На практике ни тем, ни другим никто не занимается.
С потребительской точки зрения, эта фишка безопаснее. Потому что есть возможность положить метку во внутренний карман и не доставать ее вообще. Т.е. вы не заходите в супермаркет "понтово" размахивая ключем с брелком сигналки в руке. Не кладете их во внешний карман куртки, когда не хватает рук, чтобы на кассе удерживать пакет с продуктами, держать кошелек и доставать из него деньги.
В ответ на: С технической точки зрения, разницы не очень много... теоретически можно перехватить что код чипа ключа, что код этой штуки. На практике ни тем, ни другим никто не занимается.
практически - у ниссанов это и не надо делать, все тривиальней по части защиты, т.е. не особо "кудышно"Учите матчасть
В ответ на: боюсь машину с такой штукой покупать, как-то с ключами обычными кажется безопасней.
Подскажите, пож-та, плюсы, минусы, свои мнения/впечатления от этого устройства.
Что из себя представляет конкретно Ниссан-овский Intelligent Key доподлинно не знаю, но в течение последних 6 лет эксплуатировал и эксплуатирую авто различных марок в которых "обычных" ключей нет, только "карта-ключ" или "брелок-ключ".
Неудобств никаких не испытываю, скорее даже наоборот, особенно удобно было с "картой-ключём".
Опасений ваших не понимаю. Если вы боитесь угона, то профессиональным угонщикам абсолютно поровну, с каким ключём у вас авто, если захотят, то угонят, а вот от подвыпивших балбесов возжелавших покататься ключ "нетрадиционной конструкции" наоборот в помощь, учитывая, что он элемент системы иммобилайзера.
Если же вы опасаетесь, что по какой-то причине из-за "интеллектуального ключа" не сможете сами попасть в салон, то тоже зря, внутрь "интеллектуального ключа" обычно спрятан самый обыкновенный ключ, который в случае форс-мажора можно оттуда аккуратно извлечь и открыть двери им, вполне традиционным способом. (мне уже однажды пришлось этим заниматься, когда батарейка в интеллектуальном ключе "внезапно" села)
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition
В ответ на: Штырем в коробку однозначно не стоит, бестолковая штука.
Извините за офф.
А подробнее можно? В чем бестолковость?
Если АКП то абсолютно бестолковая, угонщики протягивают троиск в салон с коробки и дергают его. Собсвенно дернуть надо на D, подрзреваю что можно в салон не тянуть тросик.
На МКП не знаю.
В ответ на: Если АКП то абсолютно бестолковая, угонщики протягивают троиск в салон с коробки и дергают его. Собсвенно дернуть надо на D, подрзреваю что можно в салон не тянуть тросик.
На МКП не знаю.
Не очень понятно. Он же зафиксирован в коробке и чтобы его снять нужно вставить ключ в этот самый тросик, как его протянуть можно? Я так думала, что, чтобы в таком случае угнать машину нужно будет отмычкой открывать этот тросик...
Какой отмычкой? Штырь просто блокирует "ручку" кпп. Сами механизмы работы КПП он никак не блокирует.
Во-первых замки на штырях КПП подаются бампингу, т.к. там рядом вагон пустого пространства (что этот такое скажет и покажет яндекс и ютюб)
Во-вторых как выше сказали, угонщику нужно всего лишь дернуть тросик в салоне или под капотом, в зависимости от марки а/м, и переключить этим селектор в положение D.
Хороший замок на рулевой вал (напр. гарант люкс) не снять без технических средств, шума, пыли и розетки под рукой + к нему очень не удобно подлезать.
Ну и в любом случае на один замок не нужно наедятся. На новой машине обязательно должны быть:
Диалоговая сигнализация
Замок на рулевой вал
Дополнительный иммобилайзер под капотом + замок капота.
В ответ на: чтобы включить зажигание "на постоянную" нужно, либо глушить двигатель, либо использовать "железный" ключ.
либо обращаться к действительно профессиональным установщикам .
"В беседе с женщиной есть один болезненный момент. Ты взываешь к логике и здравому смыслу. И неожиданно обнаруживаешь, что ей противен сам звук твоего голоса..." С. Довлатов.