АКПП и торможение двигателем

Печать RSS Деревом

ivan_zh
зеленоголек
Сообщений: 47654
09.02.12 08:30
может и боян....
в общем объясните, как тормозить то!?
ибо щас вот спецом проверил, газ отпускаю, обороты падают до холостых и машина идет накатом....

только при переходе в ручной режим получается тормозить двигателем...
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
09.02.12 09:03Ответ на сообщение АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
На автомате в режиме D нельзя тормозить двигателем, но я читал описание к своей коробке - у коробки есть режим экстренного торможения, когда тормозишь педалью экстренно, то и коробке вроде как должна переходить на нижнюю передачу. На обычных автоматах для этого есть еще режимы "3", "2", "L", тормозишь, переходя с "D" на эти режимы поочередно. А на коробке с типтроником тормозить коробкой только в ручном режиме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Деодат
old, but not obsolete
Сообщений: 11546
09.02.12 09:03Ответ на сообщение АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
хм, а переключение если понесло на 2, потом 1 не считается торможением коробкой?
Все, что происходит в жизни- не случайно....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivan_zh
зеленоголек
Сообщений: 47654
09.02.12 09:07Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Деодат
нету 2,1

на селекторе
P

R

N

+
D
-
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivan_zh
зеленоголек
Сообщений: 47654
09.02.12 09:10Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя TechnoGreen
просто я считал, что отпускаю педаль газа, машина должна вести себя примерно как и механика, т.е скорость движения падает, обороты падают, включается нижняя передача, обороты возрастают, и так по новой...
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ефген
guru
Сообщений: 9772
09.02.12 09:23Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя TechnoGreen
В ответ на: На обычных автоматах для этого есть еще режимы "3", "2", "L", тормозишь, переходя с "D" на эти режимы поочередно.
вапщет переключение на L возможно только из стоячего положения(P).
Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
09.02.12 09:32Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Ефген
Не соглашусь!!! "L" прекрасно включается при 40 км/ч и ниже. Не просто так "L" находится после "2", а не после "P" как задний ход.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Axler
veteran
Сообщений: 1123
09.02.12 09:34Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Ефген
Вполне себе переключаюсь на ходу с 2 на L. Кнопку только надо нажать.
PS Тойота, обычный гидротрансформаторный автомат.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EvgenED
old hamster
Сообщений: 21728
09.02.12 09:45Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
Вань, в твоем случае только в ручном режиме. В моем с горки например торможу коробкой так: D, овердрайв выкл, 2, нажал кнопку 1. Но еденицу никогда еще не включал, в Хакассию когда ездил, вполне хватало овера и двойки.....ибо колодки спалить там нефиг делать
Во тьме ночной, при свете дня, I`m sexy and i know it.., ....я
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Metal kыnG
veteran
Сообщений: 2542
09.02.12 10:01Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Axler
Мое ИМХО - тормозить двигателем переключением селектора можно. Но только используя переключения не требующие нажатия кнопки на селекторе.
GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TheSeeR
забанен
guru
Сообщений: 3975
09.02.12 10:02Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
В ответ на: просто я считал, что отпускаю педаль газа, машина должна вести себя примерно как и механика, т.е скорость движения падает, обороты падают, включается нижняя передача, обороты возрастают, и так по новой...
у меня именно так при переходе с 3 на 2-ю.
В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

Зубара едет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
09.02.12 10:17Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
Когда на автомате вы отпускаете газ, тут всё от автомата зависит.
На одних при определённой скорости происходит торможение двигателем на других тупо происходит разблокировка гидрика и колёса никак не связываются с мотором. В случае если этого сразу не происходит то должно произойти на более низкой скорости. Торможение начнётся если вы сами переключите скорость на пониженную чтобы с помощью гидротрансформатора шёл обратный процесс.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
09.02.12 10:43Ответ на сообщение АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
прочитайте мануал к своей машине, особенно раздел про езду с прицепом и в холмистой местности. если торможение двигателем возможно - его опишут, и как его достичь.

L или 1 включать на ходу - сильно зависит от коробки, на моей можно R ткнуть на ходу и ничего не произойдет, L втыкается на 120 км/ч и сразу переключает на 3, постепенно двигателем останавливая авто, далее на 2, потом 1. другим коробкам от такого фокуса настанет плохо и они могут сделать харакири.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ефген
guru
Сообщений: 9772
09.02.12 10:57Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Axler
В ответ на: Вполне себе переключаюсь на ходу с 2 на L. Кнопку только надо нажать.
вот именно так производитель категорически не рекомендует делать (про икстрейл). Про тавоту не изучал, но думаю что включение L на скорости хотя бы 80 кмч здоровья коробке не добавит))
Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Senoval
veteran
Сообщений: 2063
09.02.12 11:03Ответ на сообщение АКПП и торможение двигателем пользователя EvgenED
В ответ на: Вань, в твоем случае только в ручном режиме. В моем с горки например торможу коробкой так: D, овердрайв выкл, 2, нажал кнопку 1. Но еденицу никогда еще не включал, в Хакассию когда ездил, вполне хватало овера и двойки.....ибо колодки спалить там нефиг делать
Вот у меня так же... Правда я что-то про overdrive не подумал сразу)) спасибо за подсказку
He who dies with the most toys, still dies.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ефген
guru
Сообщений: 9772
09.02.12 11:04Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Senoval
ну так OD запрещает включение 4-й передачи (на некоторых коробах вместо кнопочки OD в наличии положение селектора "3")
Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Senoval
veteran
Сообщений: 2063
09.02.12 11:16Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Ефген
дак я в курсе... просто тоже газ отпускаю, а двигателем не всегда тормозит))
надо просто OD нажимать)) я редко ее юзаю, поэтому забыл
He who dies with the most toys, still dies.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
egornsk
RAZVALUTION
Сообщений: 14133
09.02.12 11:34Ответ на сообщение АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
на диаманте с iINVEX II вполне тормозил двигателем. ступень вниз почти не ощущается, пару вниз уже вполне себе.
дорога - не место для игр!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Леопольд
veteran
Сообщений: 2439
09.02.12 11:58Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя ivan_zh
В ответ на: просто я считал, что отпускаю педаль газа, машина должна вести себя примерно как и механика, т.е скорость движения падает, обороты падают, включается нижняя передача, обороты возрастают, и так по новой...
Она так и ведет. Только обороты падают до таких пределов, на которых эффекта торможения практически нет. Иначе ездить было бы невозможно, только газ бросил - на тебе пониженную!..

На механике если хочешь именно тормозить двигателем, переключаешься вниз гораздо раньше. Поэтому автомат надо тупо заставить включить пониженную, тогда будет тормозить. На разных автоматах по-разному - овердрайв, D3, +/- и прочая.
...too young to quit, too old to change...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Axcel
activist
Сообщений: 267
09.02.12 12:30Ответ на сообщение Re: АКПП и торможение двигателем пользователя Леопольд
На Маздах без типтроника есть кнопочка "HOLD", которая ограничивает использование самой высокой и самой низкой передачи. Предназначена она в том числе для торможения двигателем. Работает так:
D: 1...4, 2...3 (HOLD)
S: 1...3, 2 (HOLD, не быстрее 95 км/ч)
L: 1...2, 1 (HOLD, не быстрее 40 км/ч)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: