Виста 40-ая, 3s-fe.
Масло 5в40 синтетика, но после ночи -30 оно было какое-то густое.. Компрессия во всех горшках нормальная. Аккум трехмесячный живой, на 62аЧ.
Пять дней назад вышел с утра, при -28 попробовал завести. Уже вроде завелась, оборотов 400 точно было и я отпустил стартер.. Заглохла.
Попробовал вкрутить сухие свечи, прикурить.. Не помогло, решил ждать тепла.
Сегодня и вчера температура около -20 плюс-минус пара градусов. Раз десять пробовал заводить...
Заряженный аккум из тепла, трижды заносил, крутит бодро.
Старых сухих свечей несколько комплектов поменял, в нагаре, но раньше же она них работала. Прокалять пробовал.
Пробовал газовым балоном с насадкой в свечные колодцы пламенем дуть, там что-то(масло(в 4-ом есть масло) или бенз) вспыхивало. Пробовал сушить цилиндры крутя стартером при выкрученных свечах, и вытащенных реле и предохранителе EFI(electronic fuel injection/впрыск топлива), но из цилиндров все равно вылетали облачка и в воздухе пахло бензом..
Бутылку с кипятком на впускной коллектор клал...
Вспышки есть, но не схватывает. Бывает что прям уже вот-вот, тырк-тырк, но не тут-то было :О
Свечи заливает со страшной силой.
Понятно, что в тепло надо.. Но морозы-то еще не закончились, не каждый день же в тепло таскать.
При -20 вроде без проблем раньше заводилась..
Выдыхать, менять ведро и.т.д. не предлагать...
Масло 5в40 синтетика, но после ночи -30 оно было какое-то густое.. Компрессия во всех горшках нормальная. Аккум трехмесячный живой, на 62аЧ.
Пять дней назад вышел с утра, при -28 попробовал завести. Уже вроде завелась, оборотов 400 точно было и я отпустил стартер.. Заглохла.
Попробовал вкрутить сухие свечи, прикурить.. Не помогло, решил ждать тепла.
Сегодня и вчера температура около -20 плюс-минус пара градусов. Раз десять пробовал заводить...
Заряженный аккум из тепла, трижды заносил, крутит бодро.
Старых сухих свечей несколько комплектов поменял, в нагаре, но раньше же она них работала. Прокалять пробовал.
Пробовал газовым балоном с насадкой в свечные колодцы пламенем дуть, там что-то(масло(в 4-ом есть масло) или бенз) вспыхивало. Пробовал сушить цилиндры крутя стартером при выкрученных свечах, и вытащенных реле и предохранителе EFI(electronic fuel injection/впрыск топлива), но из цилиндров все равно вылетали облачка и в воздухе пахло бензом..
Бутылку с кипятком на впускной коллектор клал...
Вспышки есть, но не схватывает. Бывает что прям уже вот-вот, тырк-тырк, но не тут-то было :О
Свечи заливает со страшной силой.
Понятно, что в тепло надо.. Но морозы-то еще не закончились, не каждый день же в тепло таскать.
При -20 вроде без проблем раньше заводилась..
Выдыхать, менять ведро и.т.д. не предлагать...
Pain is temporary. Pride is forever.
Mark ll GX110 '04 > Vista SV41 '96 > Bluebird Sylphy QG10 '03 > Saber UA4 '00 > Ist NCP60 '02
и "Вспышки есть, но не схватывает. Бывает что прям уже вот-вот, тырк-тырк, но не тут-то было". Свечи два раза грели, аккум бодрый, + донор на проводах газку поддавал....пока с психу тапку ей не дали. Выжали газ до упора когда стартер крутил и ...вот оно, счастье!
в канистре при-32 бодро переливалось 5в40 Мобил при-25 густой медок
был
вообще, виста 40я подразумевает автомат. Какую педаль будешь давить в пол и для чего? 
Стоит автозавод по температуре на -5С. Так по утрам стартером кручу секунд по 5-7... 
На работе раз в 2 часа дистанционно заводил в мороза.
Т.е. расход около 20л получился 
В -45С после суток-двое простоя НА УЛИЦЕ сильно сомневаюсь, что есть такая машина, которая заведется без бубнов "типосполпика".
