Автомобиль. Калина.
Поставил гидроник. Штука естессно офигенская.
Выяснился один маленький нюанс. Гидроник врезан в шланг, который идет в салонный отопитель, из-за чего там образовался шланг суммарной длиной один метр + сам котел. Помпа на небольших оборотах это все дело прокачивает неохотно. В пробках в машине тепло, но дует теплом в салон не так как раньше - руку не обжигает.
Если включить Гидроник - дуть начинает горячее, и, наконец, наступает Ташкент.
Сопсна, чем озадачился - а Гидронику ничего не будет, если его юзать по полчаса перед пуском двигателя и потом еще минут 20 при заведенном двигателе? И так 3 раза в день
Поставил гидроник. Штука естессно офигенская.
Выяснился один маленький нюанс. Гидроник врезан в шланг, который идет в салонный отопитель, из-за чего там образовался шланг суммарной длиной один метр + сам котел. Помпа на небольших оборотах это все дело прокачивает неохотно. В пробках в машине тепло, но дует теплом в салон не так как раньше - руку не обжигает.
Если включить Гидроник - дуть начинает горячее, и, наконец, наступает Ташкент.
Сопсна, чем озадачился - а Гидронику ничего не будет, если его юзать по полчаса перед пуском двигателя и потом еще минут 20 при заведенном двигателе? И так 3 раза в день
___
