Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
В -20 прогревы - это достойно только ниссана
Даешь переполох в курятнике!
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 16
- следующая →
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя !!!NickeL!!!
народ кто не ставил это не вам вопрос умники
слов нет... это экперемент на понижающий градус если что 
будет -20 сегодня...потом -25....-30...-35.
некоторые и в -35 на прогрев не ставят и что ...глумиться тот ...кто глумиться последним ,Филимон запиши их в свой список дабы поглумиться когда замерзнутИсправлено пользователем мистерКэт (25.11.11 09:05)
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
т.е. в стационарном режиме при -20 и 15 минутном прогреве машина остывает до - 10 за 5 часов.
на самом деле, если вам действительно интересно и хотите получить 100% правдивые данные, то сами проведите эксперимент, снимите утеплитель при такой же температуре и посмотрите данные, начиная со второго прогрева.
Но желательно при более низкой температуре; охлаждение при понижении t не линейная фенкция.
Хотя меня гораздо больше интересует время выхода на температуру 50 гр. в 30и градусный мороз с утеплителем и без.
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Rubberman
Ну ненада, у меня до -30 заводится легкоОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя ГАРИК
А я думаю не лучше войлока, оно же, не отдает обратно накопленное тепло. И чем оно может быть лучше любого другого теплоизолятора?
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Alex80
Хотя меня гораздо больше интересует время выхода на температуру 50 гр. в 30и градусный мороз с утеплителем и без.
53 градуса за это время сегодняИсправлено пользователем мистерКэт (25.11.11 09:35)
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя igornsk
на вашем месте я машину в тепло ставил и заморочек нет, сутра садишься сиденье теплое,геморроя нет
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Dyusha
не 3,14зди!
Поставка и монтаж винтовых свай.
Услуги ямобуров.
#всесваиздесь
#всеямобурыздесьОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя yad
кому ответ?-
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
DyushaПоставка и монтаж винтовых свай.
Услуги ямобуров.
#всесваиздесь
#всеямобурыздесьОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя yad
ясно...не пойму зачем машину насиловать при -30... или некого больше
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
моё мнение - авто это инструмент, а инструмент должен работать независимо от погоды иначе нах такая машина - греется в гараже, а я мерзну?! данунах. и про ниссан вапше отдельная тема, тем более про цифру, где температурный датчик вообще не знает такой температуры -30 и естественно блокирует запуск.Поставка и монтаж винтовых свай.
Услуги ямобуров.
#всесваиздесь
#всеямобурыздесь
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
Машина на ночь встала в 21-00. Двигатель 1ZZ накрыт автотеплом. Температура прогрева ..-10. Время прогрева 20 мин. Итог первый завод в 8-05.Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя yad
Мазда3, под капотом автоодеяло челябинское первый год, автопрогрев запускается при -15 на двигателе на 10 мин.
Вечером машину поставили в 21.00, звелась 1 раз в 5 утра.
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
ну вот первый морозец , так сказать -20 с ветерком, пишимся сколько раз у кого за ночь прогревалась ? у меня синтепоновый утеплитель картонка отсутствует защита снизу тоже двиг. 1ZZ машина на ночь встала в 18-00 ,температура прогрева -10 .... итог первый завод около 1 ночи второй в 6 утра... время прогрева 15 мин.
пишу честно
пишем честно!!!!!!!!!!!!!дабы поставить все точки ...
машина встала в 18:00
первый завод в 06:55, прогрев 15 минут, машина поехала на работу
одеяла нет, картонки нетОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Prostobob
автопрогрева тоже нетОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя 060856
Мазда3, под капотом автоодеяло челябинское первый год, автопрогрев запускается при -15 на двигателе на 10 мин.
примерно так же как и синтепоновый
Вечером машину поставили в 21.00, звелась 1 раз в 5 утра.
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
автопрогрева тоже нет
есть по времени, но нынче ночью не включил че то Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Shark
Машина на ночь встала в 21-00. Двигатель 1ZZ накрыт автотеплом. Температура прогрева ..-10. Время прогрева 20 мин. Итог первый завод в 8-05.
т.е. с 21 до 8-05 - за 11 часов(!) у вас температура упала всего до -10?
Ничего не путаете? Сравните с данными замеров других участников
(небось либо запуск ночной не заметили, либо запуск стоит на - 20)Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Shark
Машина на ночь встала в 21-00. Двигатель 1ZZ накрыт автотеплом. Температура прогрева ..-10. Время прогрева 20 мин. Итог первый завод в 8-05.
здесь как то сказочно с картонкой бы поверил....11 часов перебор либо в закутке без ветра снизу защита есть?Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Alex80
Сплю очень чутко, брелок рядом на тумбочке. Поэтому уверен на все 100000000000%Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
Не знаю, у меня ничего не блокирует. Ставлю автозапуск всегда на -18 градусов, но бывало что сигналка глючила и приходилось пару раз заводить в -35. С теплым аккумом с одного оборота заводится. Вам видимо цифры неправильные попадались...Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Shark
отвечал господину vadОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
Кстати в этом году тоже постелил "автоодеяло", машину поставил где-то в 22:00, утром уехал в 7:30, прогрев стоит на -18, но машина за ночь ни разу не заводилась...Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
Я так понимаю, что не маловажный фактор, где стоит датчик температуры. У вас он где стоит?Машина на ночь встала в 21-00. Двигатель 1ZZ накрыт автотеплом. Температура прогрева ..-10. Время прогрева 20 мин. Итог первый завод в 8-05.
здесь как то сказочно с картонкой бы поверил....11 часов перебор либо в закутке без ветра снизу защита есть?Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Shark
у Лиса надо спросить подозреваю на голове где все ставятИсправлено пользователем мистерКэт (25.11.11 10:29)
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
машина встала на ночлег в 23.30 прогрев стоит на -20...
заводилась или нет ХЗ... машина стоит на стоянке, а не во дворе.... пришел в теплую машину по будильнику
а да защиты снизу нет... сверху только родной американский утеплитель... всёИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичИсправлено пользователем ivan_zh (25.11.11 10:56)
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя yad
не 3,14зди!
Что уж так категорично, мой QG18DE на предыдущей машине заводился с полоборота на полудохлом аккуме при -30.
Может быть просто русские кулибины с датчиком температуры какое-нибудь шаманство проделали по прибытию машины в РоссиюОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя mehanik2010
я щас тупость скажу может... но на цефиро же ( максима ведь верно?!) VQ стоит....
ХЗ у знакомого была максима, машина вообще без прогревов жила на улице, и всегда ездилИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя ivan_zh
ну 6 горшков всегда лучше заводятся чем 4Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя ivan_zh
я щас тупость скажу может... но на цефиро же ( максима ведь верно?!) VQ стоит....
Да дело то не в этом, на QG тоже датчики стоят, у знакомого QG уже при -15 не заводится
ХЗ у знакомого была максима, машина вообще без прогревов жила на улице, и всегда ездил Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
А у меня утеплителя нет
и я не прогреваю ночью- чего двигло насиловать? Просто утром завожу и все.Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Связь без брака
как раз вы утром его и насилуете ,если -30-35 за бортом,а прогрев это просто очередной завод авто...типа зашел в магазин заглушил, пришел завел...я так раз 30 за день сделаю....Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Связь без брака
Ребят, что вы заладили, "у меня и без прогревов заводится"? Насколько я понял МистерКэт ставит перед собой задачу просто выявить насколько одеялко влияет на процесс остывания/нагревания авто, а для этого 20 - градусной температуры вполне достаточно.
ЗЫ. МистерКэт, распрашивая форумчан врядли удастся получить результаты с хорошей корреляцией т.к. у всех разные условия: у кого-то на продуваемом участке машина стоит, у кого-то нет, дв-ля разные, время простоя разное и. т. д. Самый простой способ - понаблюдать только за своим авто: пару ночей с одеялком, пару ночей - без.Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя mehanik2010
Да фигня все эти опыты. Разный ветер, разное положение машины - разный теплообмен. +- километр.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Rubberman
Не фигня если подойти серьезно, с большим количеством опытов, среднюю тенденцию можно выявить. Вот только этими опытами давно уже пестрит весь интернет и зачем задаваться этим вопросом в очередной раз - не понятно. При том что школьный курс физики позволяет и без опытов сделать вывод, что польза от одеяла ощутимаяОтвет на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя mehanik2010
Ну построили вы дом, теплоизоляция такая нормальная, только не все стены у него естьРазожгли посередине костер.
Вопрос, что вам скажет школьный курс физики и какими уравнениями
опишется процесс изменения температуры гвоздя лежащего в углях со временем.
Тут всяко входных параметром десятка два и даже для профильного вуза еще та задачка.
Поэтому эксперимент вполне оправдан.
Например мне почти очевидно, что польза относительно увеличения времени м/у прогревами при условии низкой температуры, ветра и не герметично закрытой конструкции очень и очень не большая.
Хотя, что говорить, - можно попроще сделать.
Маленькая консервная бака на ножках несколько больших дырок снизу и сбоку, посередине на проволоке фиксируете большую гайку, нагретую на плите до 60градусов. (предположим за время прогрева у вас до 60 нагреется машина)
К гайке прикрепляете датчик термометра. Можете для чистоты эксперимента его чем-нибудь замуровать. Выносите на балкон. Записывает динамику остывания.
Потом накрываете гайку СВЕРХУ кусочком теплоизоляции (любой, как вы убедитесь почти не скажется на результате!)
Сравниваете результаты.Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Alex80
началось...
накройте уже двигло на ночь одеялом и сделайте выводы
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Alex80
Пользую автотепло - время прогрева сократилось раза в два, да и остывает дольше. Умные люди дырочки с боку тоже закрывают картоном, к стати.- А твоя совесть в курсе, чем ты занимаешься?
- Совесть в доле!Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя mehanik2010
Да дело то не в этом, на QG тоже датчики стоят, у знакомого QG уже при -15 не заводится
При чем тут двигло вообще? За состоянием следить надо авто, тогда и QG в -30 заводится с полпинка.- А твоя совесть в курсе, чем ты занимаешься?
- Совесть в доле!Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя mehanik2010
Просто сообщение про одеялко было адресовано мне, а я им не пользуюсь, о чем честно и сказал.Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя мистерКэт
Про насилие над двиглом в такой ситуации мнения очень сильно расходятся. Кто- то считает как вы, у меня свой взгляд. Главное условие- хорошее масло и нормальный аккумулятор. Если у машины нет заводских глюков ( а у южан они бывают) то все получится.
Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя hohlenok
А QR заводится?Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Rubberman
А QR заводится?
у меня заводится, на -18 сига и сантиметровый войлок. При -20 раз за ночь, дальше - чаще.Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя 1Диман
Машин какой? Правый/левый руль?Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение автотепло или войлок пользователя artem2010
QG13, сверху войлок сантиметровый, спереди картонка, защиты движки снизу нету- дыра сплошная. Прогрев стоит на -10. Поставил на ночевку в 18-30. Первый раз завелась в 1 ночи. Второй в 5-30. Мой ниссан хоть и обслужен, свечи иридий, дросель чистый, фильтр топливный менялся недавно, но в -20 без прогрева заведется но не уверено. При -25 без прогрева можно про машину и забыть.А я хочу, а я хочу А5...
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя Djoni
ну вот Джони... примерновсе одно твой войлок и мой синтепон за три сотни да и авто тепло думаю близко к этому ...плюс синтепона с брезентом цена 300 -350 р. и вес легче всех и укрывистость -мягонький и стирать можно...значит я не прогадалхотя у меня и картонки не былоИсправлено пользователем мистерКэт (25.11.11 19:03)
Ответ на сообщение автотепло или войлок пользователя artem2010
Поклал на мотор автотепло, реальная польза, мотор прогревается быстрее, медленнее остывает. Приехал на работу, поставил машину, на улице -20, вечером дистанционно запустил, 5 минут и уже первое деление на градусике, сел и поехал. Покупкой доволен.
AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя UlveR
Поклал на мотор автотепло, реальная польза, мотор прогревается быстрее, медленнее остывает. Приехал на работу, поставил машину, на улице -20, вечером дистанционно запустил, 5 минут и уже первое деление на градусике, сел и поехал. Покупкой доволен.
Дышите Стекловатой НаЗдоровье... 
. Через год отписаться не забуТТе ..как Здоровье....
ЗЫ: Или почитайте выше...в теме..
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
Сузук-Экуд...Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"
Ответ на сообщение Re: автотепло или войлок пользователя UlveR
вешь полезная согласен, главная его задача сохранять тепло , и экономить бенз, но вот с пылью стекловаты этой так и не разобрались, почитал форум седня открыл паспорт авто , у меня воздухозаборник на стекле у дворников поэтому думаю будет лететьв салон пыль или нет?? давайте эту тему обсудим - здоровь всетки как никак.!!!!
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 16
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта