Коррупция и техосмотр

По моему иногда тебя специально не пропускают по чесноку пройти
Вот и приходиться платить

Когда купил машину (2 года назад) в первую очередь встал вопрос ГТО. Решился он просто: нашёл знакомого с медсправкой (себе делать некогда было), дал ему доверенность, квитанцию об оплате госпошлины и около 3тыр денег. К вечеру этого же дня у меня под стеклом был заветный календарик. Но самое главное - это список косяков которые надо было исправить (свет, тормоза и т.д.) Свет я настроил через 2 дня, тормозные диски проточил и колодки заменил тоже в течении недели, отсутствие брызговиков неисправностью не считаю, были ещё претензии к ремню безопасности (последние 5 см пружина "не затягивает"), но опыт эксплуатации в том числе и в ДТП показал что в рабочем положении ремень работает как надо.

надо было поделить
-ведра до 2000г.в.
-ведра после 2000г.в.
до 2000г.в. в 90% случаев целесообразнее поддержать коррупцию
после 2000г.в как минимум в 20% случаев.
имхо

Как видим, сразу расклад 50/50. О чем это говорит? Что половина проходит сама, без всякой коррупции. Вывод? Что второй половине 1 - лень, 2 - некогда, 3 - с машиной не все впорядке.
Да и при чем тут коррупция? При чем махровые взяточники? При чем слишком умные разводиловы на инструменталке? Пока половина предпочитает заплатить, найдет рука берущая. И проблема то не в том, что вымогают - никто спецом не вымогает, это тоже ж под запись можно пустить при нынешнем то развитии техники. А на понт брать, понимая, что ни копейки сам не получишь - вот точно понт корявый.
Да, я признаю, что с правым задним были проблемы, сделал - прошел. Так что, если бы сам не видел своими глазами, что никто ни к чему лишнему без дела не докапывается, не говорил бы, что ГТО можно пройти самому! И год, отвечая предпослежднему выступившему тоже не при чем: у меня 2000, и ничего так, прошел...

А вот как пройти ТО если они показывает что СО завышена.
Я спрашиваю, а где поехать проверить то?
Они, а мы не знаем, это ваша головная боль.

Ну и вот что делать то далее после такого разговора.
По моему должны быть вывешены адреса СТО, где проблемы с авто можно проверить и устранить.

Далее, сколько будет стоить эта проверка СО. А если выявиться что все в порядке и если ты даже бумажку принесешь о том, что на другом СТО стой СО в норме. Они ведь все равно будут проверять на своем и не факт что и во втором разе все пойдет гладко.

Вот и затянется прохождение ТО со спорами не на одну неделю.

Многим проще заплатить отсюда.

Проходить ТО надо как минимум в 2 этапа поидее. Сначала на СТО, чтоб тебе все проверили и подлатали. Желательно чтоб выдали бумажки о соответствии. А уж потом на ТО официально, ну чтоб было о чем поспорить.

Или искать ТО, где проверяют что авто ездит и то ладно.

у меня 2000, и ничего так, прошел...
_________________________________
но перед этим сколько готовились???? не у всех есть возможность по неделям ковыряться с афто, а на гто разговор короткий "сделаете автомобиль приходите" еще и без номеров остаться как два пальца об асфальт, при распространенном неисправности тормозной сист., разница в тормозных усилиях шибко разная и превед номера.

да дело даже не в деньгах - я, например, плачу за ТО, потому что просто ненавижу общаться с этой сволочью...пардон муа за эмоции:))ГИБДД и прочие иже с ними - как они общаются с людьми..., просто песня..а так я им денег дал и они бегают, отрабатывают:)приятно посмотреть:)

В ответ на: Как видим, сразу расклад 50/50. О чем это говорит? Что половина проходит сама, без всякой коррупции. Вывод? Что второй половине 1 - лень, 2 - некогда, 3 - с машиной не все впорядке.
Да и при чем тут коррупция? При чем махровые взяточники? При чем слишком умные разводиловы на инструменталке?

Тут дело не в "лени/некогда/не в порядке с машиной", тут дело в другом: при прохождении ТО есть реальный шанс получить снятие номеров, даже если "с машиной вроде бы всё в порядке". А снятие номеров - это очень большие проблемы. Это проблемы в несколько раз дороже, чем просто заплатить 2тр (или сколько там?) за "покупку ТО" с заездом на проверку (ото-ж, антикоррупционные видеокамеры везде висят).
Вокруг меня куча людей, которые за машиной следят (тормоза работают, руль рулит, тонировки нет) но им не хочется столкнуться с ситуацией, когда им в лицо хамят (инспектора на ТО не отличаются вежливостью), и пугают перспективой остаться без номеров. И они платят взятку, чтобы просто спокойно жить, без нервотрёпки.

PS: машина 95 года, ТО прохожу по-честному лет 7 уже.

В ответ на: Как видим, сразу расклад 50/50

А расклад поехал в пользу коррупции....

В ответ на: .... отсутствие брызговиков неисправностью не считаю....

Т.е. на других участников дорожного движения плевать?

В ответ на: И они платят взятку, чтобы просто спокойно жить, без нервотрёпки.

Всегда проще откупиться?

лох-это судьба (с)

В ответ на:

В ответ на: И они платят взятку, чтобы просто спокойно жить, без нервотрёпки.

Всегда проще откупиться?

лох-это судьба (с)

относительно гто спорный вопрос кто есть кто

В ответ на:

В ответ на: И они платят взятку, чтобы просто спокойно жить, без нервотрёпки.

Всегда проще откупиться?
лох-это судьба (с)

Да как сказать..
Ты вот мясо в магазине покупаешь, или сам выращиваешь? Навоз там, грязь, вонь итд.
"Всегда проще откупиться?" Тоже лох? Тоже судьба, да?
Так и тут (с ТО): иногда проще купить, чем своими руками в грязи и хамстве честно "заработать" ТО.
2тр - это примерно и есть цена потерянного времени на ТО; цена возможных проблем; цена того, что не нервничаешь из-за снятых номеров; цена того, чтобы не ковыряться в навозе, не стоять в очередях, не слушать хамство от гаишника.

В ответ на:

В ответ на: .... отсутствие брызговиков неисправностью не считаю....

Т.е. на других участников дорожного движения плевать? :(

а вы не жмитесь мордой к опе и закидывать ничем не будет!

а в чем спорный?
если бояться снятия номеров и постоянно откупаться, то страх не исчезнет
а если каждый у кого незаконно снимут номера будет добиваться наказания коррупционеров, то что-нибудь да начнет меняться

ну если так рассуждать, то оно конечно

Выскажу и я своё "фи"... Мне по большому счету, по барабану, когда проходят "за бабки" по причине того, что нет времени или еще чего - при этом за машинкой следят. А вот когда, к примеру, выложить N рублей за "переделку" фар на пруле жаба давит, а выложить M рублей за ТО (при этом N и M - сопоставимы) - это типа лучше... Хочется взять тупо молоток и пойти подрегулировать фары...

Есть машины, в которых брызговики конструкцией не предусмотрены, потому что их функции выполняет юбка бампера, которая имеет соответствующую форму (для задних) или уширения порогов (для передних).
На такие машины брызговики крепить не требуется, и на техосмотре их не требуют (я на прошлой неделе талон получила, у меня как раз брызговиков конструкцией не предусмотрено - задние объеденены с задним бампером, а передние - с порогами).

В ответ на: а в чем спорный?
если бояться снятия номеров и постоянно откупаться, то страх не исчезнет
а если каждый у кого незаконно снимут номера будет добиваться наказания коррупционеров, то что-нибудь да начнет меняться

Никогда не будет меняться. Менталитет русского человека, не позволяет в одно рыло ломиться на грабли против системы. Поэтому все вместе и платят... "моя хата с краю..."

Вот именно! Я не настолько богат, чтоб ломится против системы! Хлопотно все это и дорого!

В ответ на: .................................................
до 2000г.в. в 90% случаев целесообразнее поддержать коррупцию
.................................................

Фигня. Из собственного опыта.

НП Вот интересно, покупных ТО уже 60%, а вот если все эти люди поедут легально проходить осмотр, что будет со станциями, с очередями...

В ответ на:

В ответ на: а в чем спорный?
если бояться снятия номеров и постоянно откупаться, то страх не исчезнет
а если каждый у кого незаконно снимут номера будет добиваться наказания коррупционеров, то что-нибудь да начнет меняться

Никогда не будет меняться. Менталитет русского человека, не позволяет в одно рыло ломиться на грабли против системы. Поэтому все вместе и платят... "моя хата с краю..."

Я, наверное, не русский (хотя всегда считал себя именно 50 на 50 русским/украинцем). Я и с военкоматом лет 10 назад судился, и права за очевидную встречку пару лет назад отсудил. И ТО прохожу по-честному, и в ответ на хамство мужиков на техосмотре я тоже начинаю быковать.
Просто мне так дешевле, мне дешевле иногда идти против системы, чем всегда платить.
Наверное я еврей, да?

значит прав Василий Стрельников......

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: а в чем спорный?
если бояться снятия номеров и постоянно откупаться, то страх не исчезнет
а если каждый у кого незаконно снимут номера будет добиваться наказания коррупционеров, то что-нибудь да начнет меняться

Никогда не будет меняться. Менталитет русского человека, не позволяет в одно рыло ломиться на грабли против системы. Поэтому все вместе и платят... "моя хата с краю..."

Я, наверное, не русский (хотя всегда считал себя именно 50 на 50 русским/украинцем). Я и с военкоматом лет 10 назад судился, и права за очевидную встречку пару лет назад отсудил. И ТО прохожу по-честному, и в ответ на хамство мужиков на техосмотре я тоже начинаю быковать.
Просто мне так дешевле, мне дешевле иногда идти против системы, чем всегда платить.
Наверное я еврей, да? :)

в том-то и дело, что все в рамках закона, этим и пользуются коррупционеры....

можд вы и еврей, а можд и нет, но времени свободного у вас куча- факт.

Каждому своё!

все такие занятые, что прям не пойму откуда время берут на форуме писать

предлагаю принять закон, по которому при покупке автомобиля необходимо предъявить справку о наличии свободного времени

В ответ на: все такие занятые, что прям не пойму откуда время берут на форуме писать

+1

В ответ на:

В ответ на: все такие занятые, что прям не пойму откуда время берут на форуме писать

+1

неее... это же разные вещи... форум это без отрыва от производства таксказать
поработал - пофлудил и т.п.

В ответ на: Есть машины, в которых брызговики конструкцией не предусмотрены, потому что их функции выполняет юбка бампера, которая имеет соответствующую форму (для задних) или уширения порогов (для передних).
На такие машины брызговики крепить не требуется, и на техосмотре их не требуют (я на прошлой неделе талон получила, у меня как раз брызговиков конструкцией не предусмотрено - задние объеденены с задним бампером, а передние - с порогами).

Вашими устами да мёд бы пить На прошлой неделе имино по этому поводу зарубили на ГТО на Большой. Причём два два раза до этого всё спокойно проходил.

В ответ на:

В ответ на: Я, наверное, не русский (хотя всегда считал себя именно 50 на 50 русским/украинцем). Я и с военкоматом лет 10 назад судился, и права за очевидную встречку пару лет назад отсудил. И ТО прохожу по-честному, и в ответ на хамство мужиков на техосмотре я тоже начинаю быковать.
Просто мне так дешевле, мне дешевле иногда идти против системы, чем всегда платить.
Наверное я еврей, да? :)

можд вы и еврей, а можд и нет, но времени свободного у вас куча- факт.

Времени свободного много? Ну-ну..
1) военкомат: либо 2 года служить, либо 4 штуки баксов (а 10 лет назад это была охренительная сумма) военкому. Предпочёл потратить неделю на изучение вопроса, подать в суд и ничего не платить.
2) встречка: либо 4 месяца пешком, либо 20тр адвокатам (с непонятным результатом). Предпочёл потратить день, изучить законы, и самостоятельно идти в суд.
Я столько не зарабатываю. Поэтому мне дешевле потратить время на изучение вопроса, но никому не платить.
Если вы зарабатываете больше, чем 20тр в день - искренне вам завидую.

вот вы такие вещи сравниваете с гто, которые всяко переступили психологический и материальный барьер у большинства населения... кто зарабатывает озвученные вами 20тыр в день, даже не возникает подобных проблем

+1
К ним приходит человек, забирет доки, потом приносит ТО
а им в это время им лучше с корешками побатониться.

что правда?и Вы сами видели? или ОБС?

В ответ на: относительно гто спорный вопрос кто есть кто

ну что взять с дедушки на тройке 78 года выпуска? вот и "проходит" он ТО без вопросов. А вот у водителя хорька (к примеру) завсегда или лыжи не поедут или СО будет завышен

В ответ на: вот вы такие вещи сравниваете с гто, которые всяко переступили психологический и материальный барьер у большинства населения... кто зарабатывает озвученные вами 20тыр в день, даже не возникает подобных проблем

Я эти вещи привёл всего лишь в ответ на фразу "русский менталитет.. никогда не пойдёт против системы.. будет всегда платить".

А с ТО тоже можно сравнить:
Что я имею за 500р (ТО+ИК)? (Которые тоже пришлось бы платить в случае с "покупкой" ТО за 2тр.)
Я имею потерю времени (где-то часа полтора, которые тоже приходится терять при прохождении "покупного ТО с заездом на ИК").
Я имею честную проверку автомобиля на неисправности. (При "покупке ТО" это тоже говорят, наверное).
Я всегда имею повторный заезд, так как какие-то проблемы каждый раз находят.
В итоге я имею
минусом: потерянное время (полтора часа) на повторный заезд, некоторое хамство гаишников, которое я научился фильтровать.
плюсом: исправную машину, уверенность в подлинности талона ТО, экономию 2тр.
2тр за полтора часа я тоже пока не зарабатываю, увы.

последний то вроде был 1тыща + оплата пошлин и все дела непомню сколь...
что как грица поимел я: ту-же честную проверку если можно так сказать про то как проверяют, потеря времени на заезд и все дела(немного 30-40мин по пути домой заехать), и собсно тот-же самый оригинальный талончик.
сэкономил немного времени(в целом пол-дня) на поездках туда-сюда на пункт, тыщу переплатил, если учесть что это на 365дней -не критично, на новых жигулях проходил по честному примерно с алгоритмом как у вас.

3 раза проходил на япах. Сам. Скоро четвертый буду проходить.

Я бы в таком случае не успокоилась, пока талон не получила бы
Поскольку мне такая возможность тоже светила (у меня ни передних ни задних брызговиков как отдельных деталей нет), я заранее подготовилась - нашла онлайн каталог Тойотовский, где по номеру кузова определяется комплектация. Далее на вкладке с деталями кузова нашла всю необходимую мне информацию. Если бы придрались - ткнула бы пальцем в экран и потребовала бы либо талон ГТО, либо подробный письменный отказ в его выдаче (что означало бы выставить себя идиотами, т.к. при жалобе в вышестоящие органы легко призналось бы, что я права).
Ко мне в этот раз с брызговиками не придирались, т.к. перед ними маячила более интересная перспектива - ксенон. Но и тут меня вокруг пальца обвести не удалось, а поскольку времени и так было потрачено на меня больше положенного, то по остальным пунктам они спорить не взялись - пришлось выдавать ТО
Надо отметить, что я права качаю только в том случае, когда уверена в своей правоте на все 100%. А в ней я предпочитаю убедиться заранее (к примеру в этом случае я сама заранее убедилась, что в каталоге запчастей у меня брызговиков нет)

В ответ на: последний то вроде был 1тыща + оплата пошлин и все дела непомню сколь...

Понимаю. Большинство так и делает. И я их ни в коем случае не осуждаю.
А я был уверен в своей машине и в своих силах (что не дам номера скрутить), поэтому пошёл на ТО, и за дополнительные 1.5часа сэкономил (читай: заработал) дополнительную 1тр.

В ответ на: Есть машины, в которых брызговики конструкцией не предусмотрены, потому что их функции выполняет

Так то оно так, но мне этот год на ТО за это сказали "ай-яй-яй". Мои аргументы:
- производитель не выпускает брызговики на эту модель
- перед каждым колесом стоит специальный отражатель, который формирует прижимающий воздушний поток
- уже два раза успешно проходил ТО на этой машине на этом же пункте
были оставлены без внимания.
Ну что делать, купил универсальные брызговики, поставил.
Только вот в мой следующий визит в момент, когда принимали "повторников", обратил внимание, что брызговики установлены от силы у половины въезжающих, т.е. остальные либо подняли нужные знакомства, либо доплатили кому надо и сколько надо.

В ответ на: дал ему доверенность, квитанцию об оплате госпошлины и около 3тыр денег.

Ваш друг честно заработал 3 тыс.р.
Без лоха- жизнь плоха (с)

Я бы тоже быковать начал, но увы проходила ТО жена.

В ответ на:

В ответ на: последний то вроде был 1тыща + оплата пошлин и все дела непомню сколь...

Понимаю. Большинство так и делает. И я их ни в коем случае не осуждаю.
А я был уверен в своей машине и в своих силах (что не дам номера скрутить), поэтому пошёл на ТО, и за дополнительные 1.5часа сэкономил (читай: заработал) дополнительную 1тр.

любопытно, что подразумевается под фразой "не дам скрутить номера" ??? у всех скручивают и не спрашивают особо дашь или не дашь, скажите всем, чтоб народ не имел лишний гемор со снятием номеров.

В ответ на:

В ответ на: Понимаю. Большинство так и делает. И я их ни в коем случае не осуждаю.
А я был уверен в своей машине и в своих силах (что не дам номера скрутить), поэтому пошёл на ТО, и за дополнительные 1.5часа сэкономил (читай: заработал) дополнительную 1тр.

любопытно, что подразумевается под фразой "не дам скрутить номера" ??? у всех скручивают и не спрашивают особо дашь или не дашь, скажите всем, чтоб народ не имел лишний гемор со снятием номеров. :-y

Да всё банально просто. Протоколируется максимальное количество информации:
1) Кто скручивает (ФИО, фотография на мобилу, должность, ФИО начальника). И пусть скручивающий предъявит удостоверение, действующее.
2) За что скручивает (пункт коаппа)
3) Обоснование скручивания пусть мне напишут письменно, за подписью.
Обычно скручивальщики сдуваются на пункте номер 1. Сам же я не буду скручивать. Им будет проще рукой махнуть и выгнать меня, чем я им застопорю весь ход техосмотра.

Когда ко мне пытались придраться на ТО: "у вас весь низ двигателя в масле, не дам ТО!", я попросил представиться и предъявить пункт ТО, который я нарушаю. В ответ махнули рукой и сказали, что всё в норме.

Ну вот о чем и речь - видят просто, что перед ними девочка, а значит ничего не поймет и может денежку сунет
У меня тоже явный развод был на то, что я девочка и ничего в машинах не соображаю. Я конечно же в них ничего не соображаю, но вот спорить зато умею

В ответ на: Да всё банально просто. Протоколируется максимальное количество информации:
1) Кто скручивает (ФИО, фотография на мобилу, должность, ФИО начальника). И пусть скручивающий предъявит удостоверение, действующее.
2) За что скручивает (пункт коаппа)
3) Обоснование скручивания пусть мне напишут письменно, за подписью.

Да, всё действительно "банально просто".
Вам выписывают протокол, в котором присутствуют все 3 пункта, которые Вы тут расписали (ну, кроме "имени начальника", которое Вам потом в гаёвне скажут. Если надо будет). И снимают номера. А в качестве доказательства прикладывают копию диагностической карты. Можете "доказывать". Хоть в Гаагском трибунале.
Другой вопрос, что все эти страшилки - рассказываются со слов "друга знакомого родственника, которому на работе в курилке рассказали". Реально снятых номеров на форуме - полтора.

В ответ на: Т.е. на других участников дорожного движения плевать?

Попробуйте для эксперимента проехать по той же Ипподромской за машиной оборудованой заводскими брызговиками, колхозными брызговиками и совсем без брызговиков. Результат одинаковый. Проверено. Больше всего брызг летит из под грузовиков, а там брызговики такие, что моей демке и не снились Причем это заводская комплектация. Я считаю что если их с завода не было, то и не должно их быть. Ведь не полные же идиоты японские конструктора кузова DY3W чтобы упустить такой важный момент в обеспечении безопасности движения.

В ответ на: Ваш друг честно заработал 3 тыс.р.
Без лоха- жизнь плоха (с)

Сомневаюсь что он что то заработал кроме моего большого человеческого Спасибо Но даже если заработал? Вам моих денег жалко? Мне - нет, возможно я и в этом году к нему обращусь.

В ответ на: Реально снятых номеров на форуме - полтора.

При мне женщине на ваз 2104 года 90 - 95гг
Она подала доки на получение в окошко , а полисменчик ей в ответ принесите номера свои, иначе не получите свои доки обратно. Так она плакала там на весь пункт, незнаю чем дальше дело кончилось.

В ответ на:

В ответ на: Есть машины, в которых брызговики конструкцией не предусмотрены, потому что их функции выполняет

Так то оно так, но мне этот год на ТО за это сказали "ай-яй-яй". Мои аргументы:
- производитель не выпускает брызговики на эту модель
- перед каждым колесом стоит специальный отражатель, который формирует прижимающий воздушний поток
- уже два раза успешно проходил ТО на этой машине на этом же пункте
были оставлены без внимания.
Ну что делать, купил универсальные брызговики, поставил.

А как решил проблему с гнутым задним номером? Я вот тоже сейчас думаю - либо городить весь этот совковый колхоз в виде брызговиков на калду, либо... сделать как большинство в опросе

В ответ на: Выскажу и я своё "фи"... Мне по большому счету, по барабану, когда проходят "за бабки" по причине того, что нет времени или еще чего - при этом за машинкой следят. А вот когда, к примеру, выложить N рублей за "переделку" фар на пруле жаба давит, а выложить M рублей за ТО (при этом N и M - сопоставимы) - это типа лучше... Хочется взять тупо молоток и пойти подрегулировать фары...

Мой комментарий. 2 раза проходил ТО сам. Свет у меня настроен. Но после второго раза, когда я задолбался доказывать, что ксенон заводской, я пошел и купил. У меня нет желания доказывать этим свиньям что-либо. Тем более, что им и не надо ничего доказывать. Они и так все знают и просто вытягивают бабки.

>>А как решил проблему с гнутым задним номером?
здесь поподробней плиз. Если номер был смятый, а затем выправлен, все цифры и буквы прекрасно читаются - проканает?

Херасе... Тут народ в другом форуме дилерские авто не может с первого раза пройти. Я своей старой машине только первый раз по-честному ТО проходил (на 2 года) потом ну его на...
Новую попытаюсь тоже по-честному (сейчас же не надо на психиатров-наркологов день в очередях убивать?)

В прошлом году в Надежде при мне сняли номера и вручили протоколы как минимум 4 чел.-это за раз,у всех неисправны тормоза.Авто всякие были,причем был скандал люди стали спорить,что тормоза рабочие.Мол у вас за стеной сто ,там делали и сказали все норм.Гайцы в ответ подождите ща разберемся.Я в той очереди вместе со своими номерами стоял 5,но как только я подошел к окну-гаец пожелал мне по быстрому свалитьт.Так как бланки протоколов у него закончились,чем я не преминул воспользоваться))))

В ответ на: Можете "доказывать". Хоть в Гаагском трибунале.

Вы попробуйте это Дозорному объяснить. Остальные вроде бы и так понимают, а shurka просто излишне оптимистичен и везло ему пока

В ответ на: Другой вопрос, что все эти страшилки - рассказываются со слов "друга знакомого родственника, которому на работе в курилке рассказали". Реально снятых номеров на форуме - полтора.

Ну, скажем, лично я за два комплекта могу ответить. Один, правда, с технически не моей машины, но геморроя-то меньше не стало. Это если совсем друзьям и знакомым на слово не верить и закрыть глаза на пачку номеров в инспекторском кабинете.

Справедливости ради - не далее как в пятницу не стали снимать номера за одновременно найденный СО и задние тормоза, акция небывалой толерантности! Девушку, наверное, пожалели.

В ответ на: А как решил проблему с гнутым задним номером?

пришлось ставить рамку с освещением на проставках
ибо как только пытаешься выправить кривизну номера, штатные лампочки перестают его освещать

В ответ на: городить весь этот совковый колхоз в виде брызговиков на калду

да в принципе не сказать, что получился "ужас-ужас-ужас"
купленные с горя в первом попавшемся месте универсальные брызговики встали как надо, ибо оказались достаточно мягкими, за счет чего удалось их ровно сориентировать

В ответ на: >>А как решил проблему с гнутым задним номером?
здесь поподробней плиз.

Не, тут про другое
Изначально номер стоял в штатном месте и освещался штатными лампочками, т.е. был заведомо читаем в темное время суток.
Согласен, он был искривлен, но совсем чуть-чуть (центр номера относительно краев заглублен не более 2 см). Проходил ТО в 07 и 09 годах, никаких вопросов. В этом году вопросы возникли, ТОшник без вариантов сказал установить рамку с подсветкой.
Ну поставил, освещенность номера значительно ухудшилась, но ТО прошел.

а с чего вы взяли,что дилерские ТО сразу проходят...им как бы обкататься надо

Так на обкатку как раз месяц и дается

В ответ на:

В ответ на: Можете "доказывать". Хоть в Гаагском трибунале.

Вы попробуйте это Дозорному объяснить. Остальные вроде бы и так понимают, а shurka просто излишне оптимистичен и везло ему пока

Безусловно, на любую броню найдётся свой снаряд. И если так сойдутся звёзды, и гаишник очень захочет именно у меня скрутить номера - он это сделает. Он даже при большом желании сможет разбить мне лобовое стекло и сказать "так и было", и избежать законного наказания после этого.
Но моя "броня" против гаишников работает достаточно хорошо, чтобы я не боялся идти на ТО с 16-летним японцем (в тот пункт ТО, куда я всегда хожу, и где никакого "блата" у меня нет).

>>Ну поставил, освещенность номера значительно ухудшилась, но ТО прошел.

>>Блин. Прокачка не помогла - тормозит вяло (но в пределах нормы!), а раньше то тормоза цепкие были.

Странно всё это.. .

Я, если заметили, про свет, который "настроен" под левостороннее движение. Он вообще откровенно в шары лупит. А так... у меня и без ксенона светит вполне нехило.

В ответ на: Я конечно же в них ничего не соображаю, но вот спорить зато умею

Это пять!

По состоянию на данный момент:
За бабосы (коньяк, картошку и т.п.) - 108голосов, 59%
По-честному, за госпошлину - 74голосов , 41%
С нееебольшим отрывом лидирует коррупционный способ...
Ничегооо... сейчас техосмотр "отменят", т.е. - передадут страховщикам и в суммовом выражении все будем тратить одинаково - так же как сейчас тратят коррупционеры))

В ответ на: когда я задолбался доказывать, что ксенон заводской, я пошел и купил.

"один мой знакомый" даж за денежку был вынужден выслушивать ликции о "неправльном" ксеноне. Типо корректора нет и омывателя

Одинаково ли? Или коррупционная составляющая сама собой отпадет?
И чего это получается - мало того, что я этой "амнистией-2011" воспользоваться не могу (что это за закон "не для всех"?), я еще и дороже платить начну....Так вообще не честно!!!!!

Если сделают правильный техосмотр то платить придётся всем и много. В нашей стране я в это не верю. К сожалению чтобы предстать перед техосмотром в исправном авто, его надо перебрать в большинстве случаев наполовину, ибо очень нормальных у нас маловато бегает, если только сильно новые. :-(

По идее СО и всякие СН это катализатор и/или неправильная работа двигателя. У меня что-то подобное на Спринтёре было. Там была проблема с регулировной клапанов. После регулировки вроде как полегчало да и машина получше поехала. Но ведь то что прописывает производитель мы делаем только тогда когда припрёт, а не тогда когда надо по регламенту. Ну я уже про наши расходники помолчу.

О чем спорить?
Легкое прохождение ТО останется. Возрастет цена и получатели сумм немного поменяются...

у меня машина ГТО пройдет без проблем. За исключением света японского. а колхозить всякое депо я не собираюсь - приходитсо платить

у авто 50км пробега,зато понаписали 10 бочек арестантов,развернулся и через знакомых за 3 "рубля" потратив 10 мин. стал счастливым обладателем заветной картонки.а что бы "тандемист" не придумал,всё равно найдут решение вопроса как срубить денежку.как и в любой другой сфере нашей жизни самое удобное и ускоренное решение вопроса или

В ответ на: Но ведь то что прописывает производитель мы делаем только тогда когда припрёт, а не тогда когда надо по регламенту.

У спринтиера в самом деле на плановых ТО надо делать регулировку клапанов?

В ответ на: Но ведь то что прописывает производитель мы делаем только тогда когда припрёт

Ну, допустим, я делаю не когда припрет, а когда в мануале написано....
Хотя мануал же для Японии писали....и расходники явно не японские...Ну так мы и не в Японии.
Меня с первого ТО за вмятину на крыле завернули - типа, внесение изменений в конструкцию автомобиля - не смешно ли?
А щас у меня царапина на дверце (от предыдущей хозяйки досталась) - тоже внесение изменений в конструкцию???!!!

Если я правильно помню то дофига в каких двигателях нужно это делать. Если двиглы с гидрокомпенсаторами - у них такой штуки нету, а те у которых настройка шайбами - однозначно да. Там есть какой-то межсервисный пробег, что-то толи 30 тыр толи 50. С учётом того что пробегов родных почти никто не знает все это дело просто игнорируют.

В ответ на: у меня машина ГТО пройдет без проблем. За исключением света японского. а колхозить всякое депо я не собираюсь - приходитсо платить

А вонзить свет от евроаналога? Он вообще есть?

Да не возмущайтесь вы так. Я согласен что они докапываются не до тех вещей. Например резина может же быть другой?! Да. По каталогу одна машина полноприводная - у неё шире колёсья, а у переднеприводной уже. По диаметру разница несколько милиметров, но почему-то низя. Опять же если низкопрофильную ставишь то постоянно заворачивают, почём зря. Там даже диаметр покрышки не увеличивается, а нет им надо побесноваться. Думаю, что они всеми этими действиями заставляют искать народ способы заплатить.

есть, но он не окупит себя даже за 10 техосмотров ежегодных

Так дело не в окупаемости. С евросветом ездить гораздо приятней

у меня на импрезе стояли галогенки европейские. Так они светили намного хуже яповского штатного ксенона. я не хочу опять их ))
просто у меня машина довольно низкая. т.е. если меня слепят - то основательно. ну и собственно я никакой разницы не ощущаю левый-правый свет, ксенон - да сильней слепит что леворукий что праворукий, галогенка соотв. меньше. А как дорогу освещает ксенон - я ваще тащусь

Да я в общем то не возмущаюсь этим, крыло радостно починилось, да и царапина замажется, как руки дойдут
Смущает другое - принимается закон о, грубо говоря, отмене ТО на 2011 год, половина граждан государства его уже прошла - значится закон не для них, у меня он вообще на 2 года - значит и не для меня. Мы чего, рыжие что ли?
Дальше - один человек машину приводит в требуемое состояние (а это стоит денег) и проходит ТО за госпошлину, другой просто платит взятку (ну так это называется). Вместо того, чтобы поощрить первого, государство узаконивает действия второго..... Парадокс.
Ну и еще мелочь - без талона ТО планируется не давать страховку, так? Так вот, в данный момент только часть неисправностей запрещает эксплуатацию автомобиля, а после принятия закона - будет запрещена эксплуатация с любой неисправностью (той же царапиной, захоти они так же придраться) - без страховки то ездить низзя....

У меня муж тоже долгое время не перенастраивал фары на своем японце. Когда стали чаще ездить по трассе в темное время суток, он постепенно сам пришел к мысли, что левая галка нужна не только для того, чтобы ТО проходить.
Теперь ездим как положено(правда не с евроаналогом, а с линзами, но свет европейский).

Ну у меня было CO повышено, с первого раза ТО не прошел. Снял данные самодиагностики (на тойете это легко делается) - показало ошибку датчика кислорода - поменял - со второго раза ТО прошел по чесноку
Еще, правда, заставили светодиодные габариты на обычные заменить - но это временно..

А светодиодные габариты чем не понравились? Они же вроде белым светят...

На мой взгляд - белым, на их взгляд - голубым

Дело тут даже не в фарах и ксеноне. Дело в том, что все это придумано не для улучшения тех. состония машин или безопасности движения, а для собирания взя... т.е. денег с населения. Ведь те, кто следят за машиной, им фактически ТО не нужен, а те кто слепит, ездят на ведрах, тонированы и т.д., они все-равно купят. Так возникает вопрос: почему даже люди, которые входят в первую группу все-равно вынуждены его покупать???

А вообще, может кто-нибудь из присутствующих придумать и огласить систему ТО, не допускающую коррупционной составляющей? У нас в стране, хоть что нибудь работает без коррупции?Давайте вместе с техосмотром,, чтобы взяточничество не плодить, разгоним госдуму, распустим армию, отменим образование и медицинское обеспечение! Всё равно у нас без взяток не получится. Ведь на этом же форуме есть сообщения, где авторы откровенно говорят - чем возиться с машиной, приводить её в исправное состояние, я лучше пройду ТО за взятки. Такие мы принципиальные. А на счёт беспредела на пунктах ТО - извините, я сам ежегодно ТО прохожу на двух машинах и всё сам вижу, страшилки приберегите для детей.

Те кто входит в первую группу вынуждены его покупать потому что тем кто его выдаёт становится мало тех денег что даёт вторая группа. В простонародии этот термин называется жадность, и увеличивается она тем больше чем больше возможностей у человека.

А вон совсем свежий соседний топик почитайте про русских умельцев автомобилечинителей, которые мало чего ГРМ неправильно поставили, ещё и найти проблему 3 года не могли. Так вот чтобы не заморачиваться такими передрягами и не менять в машине все детали до того как пройдёшь ТО самостоятельно люди и платят мимо кассы. Ну и на счёт сервисного обслуживания вёдер 10-ти летней давности тоже много моментов всплывает. Не зря их в Японии задёшево продают, ой не зря...

Не зря их в Японии задёшево продают, ой не зря...
______________________________________________________________________

т.е вы предполагаете что есть какой-то подвох....

На мой взгляд, любая коррупция это следствие дисбаланса между размером вознаграждения за работу и строгостью наказания за взятку...
И менять тут нужно не систему техосмотра, а систему вознаграждения и наказания чиновников.

А подвохов на самом деле нет. Точнее они все известны уже давно всем. Это регламентные работы, которые при определённом пробеге выходят слишком дорого и которых мы не делаем надеясь на банальный запас прочности. Вы вот когда саленблоки меняете на новые? Наверняка ведь когда они порвутся или полопаются, а у них есть определённый срок службы, после которого они становятся или сильно мягче положенного или наоборот дубеют. Так же у всего остального а мы катаемся пока греметь не начнёт или не отвалится... Только не надо говорить что вы так не делаете. Неповерю.

Правильно, только не достижимо. Они лучше изменят систему наказания водителя. Это проще.

а что менять-то... так ведь и не разобрались хорошо это или плохо, судя по голосовалке, не так уж это и плохо, даже сказать больше, что вроде как и хорошо получается.

В ответ на: а что менять-то... так ведь и не разобрались хорошо это или плохо, судя по голосовалке, не так уж это и плохо, даже сказать больше, что вроде как и хорошо получается.

=========================================================
А ничего менять не надо,ибо бесполезно. Читайте классику,дедушку Крылова в частности. Басню про музыкантов ,например .У Салтыкова-Щедрина много чего в тему.
Люди готовы унижаться,платить дань,вместо того,чтобы дружно потребовать отменить эту мерзость и даже упоминание о ней (о нем,ГТО ) приравнять к хулиганству .
Ну если нравится насилие над собой,это уже клиника,ничего тут не поделаешь
Люди,чего вы так боитесь? Если полностью отменить техосмотр,отнюдь не наступит конец времен и даже аварийность не повысится. За то сохранятся миллиарды нервных клеток ,вследствие чего может даже повыситься рождаемость

ННП
путаем причину со следствием
причина:
1 есть хитропопые (нет времени свободного/жаба давит фары отрегулировать и т.п.), которые хотят пройти ТО за взятку
2. есть работники СТО и ГИБДД готовые удовлетворить спрос

следствие
1. т.к. у нас есть пережитки плановой системы, то есть план на выбраковку авто на ТО,
2. такие авто надо найти среди честно проходящих ТО

вывод:
надо не отменять ТО, а бороться со взятками (как с теми кто берет, так и с теми кто дает)

Вы великий кибернетик и уже изобрели киборгов,из которых на 100% будет состоять персонал пунктов ГТО?
Вы хотите бороться с людьми,проявившими естесственное желание оградить себя от стресса за энное количество дензнаков?
Можно приводить различные причины и следствия,можно бесконечно бороться с взяткобрателями и взяткодателями,ничего от этого не улучшится,а наоборот,создаст людям кучу дополнительных проблем и еще кучу поводов для стресса.
А может вместо того,чтобы издеваться над людьми,просто взять и отменить совсем? Всего одно волевое решение и человек принявший его,войдет в историю как освободитель и радетель за народ. Ведь когда-то нужно наводить между народом и государством мостики взаимопонимания,может с этого начать?

1. начинать надо всегда с себя
2. отменить ТО в РФ нельзя, т.к. это запрещает европейская конвенция (про это сказали на следующий день)
3. Вы знаете как вывести ракету на орбиту Земли? думаю теоретически порассуждать можете, а практически вряд ли. так и со взятками, ими должны заниматься специалисты

а если все отменять, вместо того чтобы налаживать....давайте УК отменим, ведь всеравно воруют/насилуют/убивают и хитропопые за взятку откупаются, а невиновным для выполнения плана наркотики/оружие подкидывают

взять и отменить- это самый легкий путь, а как известно это не про нас.
Вот в китае борятся с взятко-дателями-взятелями самыми радикальными мерами, но все равно ж одни берут, вторые дают, как грица "кололись, но продолжали жрать кактус"

Ну хорошо,допустим нельзя отменить,так давайте сведем его к регистрационной формальности.
Например,ведь никому не приходит в голову давать взятку тетеньке-страховщице при страховании ОСАГО Так пусть эта тетенька и талон ГТО выдает вместе со страховкой за доп.(небольшую)плату. Только без всяких извращений,пусть просто выдает и всё

ННП
А вот мне стало вдруг интересно, а как быть с ГТО на легковые прицепы (на те самые, на которые ОСАГО не нужно)?
Вообще отменяется ГТО или где?

З.Ы. Интерес не праздный, в июне заканчивается техосмотр на мой прицеп.

del

Уж на прицеп-то ГТО точно не нужен.Отсутствует тормозная система,отсутствует рулевое управление,отсутствует тонировка( ).Чего там проверять,чтобы стопы-повороты горели?Или чтобы дышло не отломилось?Чушь!

есть одно простое решение: ввести ответственность СТО (мастеров проводивших осмотр и главного подписавшего карту осмотра) если авто попало в ДТП из-за неисправности
это не уберет взятки, но сумма значительно увеличиться, следовательно у большинства найдется свободное время и деньги на приведение авто в порядок

В ответ на: чтобы дышло не отломилось?Чушь!

для Вас чушь, а года два назад на Ватутина была нехилая авария по этой причине

В ответ на: ввести ответственность СТО (мастеров проводивших осмотр и главного подписавшего карту осмотра) если авто попало в ДТП из-за неисправности

Тоже глупости. Сегодня у меня нет люфта в рулевом, через 9 месяцев при пробеге 30 000 и к примеру попаданию в яму доп. повреждения и вот на дороге вылетает рулевой палец.
В ем вина человека, инспектирующего авто?

Есть еще более простое решение - оставить снятие номеров только за гораздо более серьезные неисправности тормозов и рулевого, чем сейчас. Причем при выявлении таких неисправностей проверка должна дублироваться.
За все остальное номера не снимать, а отправлять чиниться.
Конечно, помогло бы не на 100%, но очень серьезный процент людей стали бы проходить без взяток.

поэтому я и говорю, что этим должны заняться специалисты, а не политики перед выборами
как то все уже забыли, что ГИБДД выдачей талонов ТО так и так последний год занималась

Фонари на прицепе и дышло нужно проверять(осматривать) каждый раз,когда цепляешь прицеп.Если человек это не делает,то никакой ГТО ему не поможет. Все таки большинство деталей,прежде чем отломиться,долго предупреждают. Если чел не понимает предупреждения,то увы,медицина бессильна.

я к примеру автовладелец, а не автолюбитель, поэтому не понимаю и не хочу понимать как меня предупреждает та или иная неисправность
если есть постороние шумы, то обращусь на СТО, а улавливать люфт рулевого или неравномерность тормозных усилий "на ощупь" я не умею и не хочу уметь, поэтому честно прохожу ТО

Дык Вы из тех автовладельцев,которые частенько стоят на дороге с отломившимся колесом?
А ведь прежде чем отломиться это колесо до-олго предупреждает.
Хорошо! Уговорили. Давайте для таких как Вы техосмотр оставим,а для таких как я отменим

В ответ на: Хорошо! Уговорили. Давайте для таких как Вы техосмотр оставим,а для таких как я отменим :D

Я - ЗА!!

Совсем недавно делали ГТО для прицепа. Ничего не отменили - надо. Как ни странно ОСАГО теперь на прицеп ненадо.

В ответ на:

В ответ на: Хорошо! Уговорили. Давайте для таких как Вы техосмотр оставим,а для таких как я отменим :D

Я - ЗА!!

+500... я -за!!

не из тех (давайте на личности не будем переходить)

В ответ на: а как быть с ГТО на легковые прицепы?
Вообще отменяется ГТО или где?

Хоть и не являюсь владельцем прицепа но этот вопрос меня интересует в таком плане:
буксировка авто на жёсткой сцепке не требует ГТО на это авто
а буксировка прицепа, гораздо более лёгкого и с меньшим количеством деталей в подвеске требует ГТО на прицеп.
простейший выход - взять старую Оку, зафиксировать колёса и использовать в качестве прицепа

А давайте для тех кому техосмотр можно непроходить - выделим отдельные дороги. И пусть они там с японским светом ездят, кому из них-же свет мешает - лобовик пусть напрочь тонируют. И удобно, и круто! И вообще, зачем им будет нужно чего-то видеть, машины с прямотоком ещё издали хорошо слышны!

Ну я наверно тоже влезу со своим мнением....
Владею первой машиной всего три месяца...машина работает как часы...но ТО проходил за денюжку, так как считаю что 1500 отдать мне проще чем по новой к ним ездить, очереди и т.п.

Когда проходил зарубили (ну точнее сказали причины по которым я мог не пройти)
1. Отсутствует знак аварийной остановки
2. двух бинтов не хватает в аптечке
3. (на мой взгляд самая идиотсткая) не читабельна табличка на огнетушителе

Вообщем было бы желание а до_баться найдут до чего....

уже не первый раз наблюдаю, как люди говорят, что их авто не соответствует требованиям ТО, но считают это придирками

В ответ на: уже не первый раз наблюдаю, как люди говорят, что их авто не соответствует требованиям ТО, но считают это придирками

Может стоит требования поменять...я не считаю что если у меня двух бинтов нету я опасен на дороге и это повод запороть прохождение...

По Вашему 2 бинта, знак аварийной остановки и огнетушитель стоят вместе 1500 (тем более, что повторная проверка бесплатная и без очереди)
Меня так забавляют люди которые не проходят ТО по таким ЭЛЕМЕНТАРНЫМ причинам.
Что типа перед ТО не знали, что знак нужен? Или аптечку по списку сверить не в состоянии?

До тех пор, пока люди у нас готовы платить взятки за такую фигню, как отсутствие знака, с вас будут эти взятки тянуть и придираться.
У меня на ТО знак был, но не ГОСТовский (я сама удивилась, т.к. до этого на 2-х ТО мне ничего про этот знак не говорили). Только мне его даже в диагностической карте не отметили, потому что было ясно, что я не буду платить взятку, а поеду и куплю другой знак или возьму погонять у соседа на период ТО. Т.к. платить 1500 за то, что стоит 150 рублей.........

В ответ на: не из тех (давайте на личности не будем переходить)

======================================
Как "не из тех"? А из каких? А кто тут писал,что "я автомобилист,а не автолюбитель"?
Нарочно не придумаешь.Смеялсо

В ответ на: Так дело не в окупаемости. С евросветом ездить гораздо приятней

нифига!
ведро JDM Mazda Familia S-Wagon Sport20.
стоял ШТАТНЫЙ ЗАВОДСКОЙ ксенон.
короче убоялся я гонений на него и снял его нафиг.поставил не какое-нить DEPO или TYC, а ОРИГИНАЛЬНУЮ оптику от европейской версии ведра - мазды 323.
поскольку ксенон ставился только на JDM версии ведра, а версии для европейского и американского рынка шли с простыми галогенками - получил еврофары с галогенками Н4.
лампочки тоже кста оригинальные воткнул
вот ХУЖЕ стало. не критично, но хуже.

Я говорил о сравнении оригинального леворукого и праворукого галонена. Ежу понятно, что ксенон светит лучше, пусть даже кривой

В ответ на: По Вашему 2 бинта, знак аварийной остановки и огнетушитель стоят вместе 1500 (тем более, что повторная проверка бесплатная и без очереди)
Меня так забавляют люди которые не проходят ТО по таким ЭЛЕМЕНТАРНЫМ причинам.
Что типа перед ТО не знали, что знак нужен? Или аптечку по списку сверить не в состоянии?

До тех пор, пока люди у нас готовы платить взятки за такую фигню, как отсутствие знака, с вас будут эти взятки тянуть и придираться.
У меня на ТО знак был, но не ГОСТовский (я сама удивилась, т.к. до этого на 2-х ТО мне ничего про этот знак не говорили). Только мне его даже в диагностической карте не отметили, потому что было ясно, что я не буду платить взятку, а поеду и куплю другой знак или возьму погонять у соседа на период ТО. Т.к. платить 1500 за то, что стоит 150 рублей.........

конечно знал что они нужны....Дело во времени...есть желание стойте по 6 часов ожидая очереди чтоб вас осмотрели и из за какойто чуши преезжать на следующий день, так как из за бинта вас запароли... а потом гордо говорить "я сам прошел ТО"....

А что касается безопастности на дороге, если у человека голова в ж__е и он не понимает свою машину и не чувствует что в ней что то не так то ему дорога на метро...

В ответ на: По Вашему 2 бинта, знак аварийной остановки и огнетушитель стоят вместе 1500

Вот сколько проходил сам, начиная с 2004 года с годом перерыва, НИ РАЗУ не смотрели СОСТАВ аптечки, лишь срок ее сертификата. А одного бинта и пластыря не хватает - так аптечка не догма ради наличия, а расходник, надо - залепил, перебинтовал, что теперь новую покупать что ли?
Вощем, не верю, что кому-то там делать нехрен, проверять бинты по счету. Корявый отмазон, раз не хочется говорить правду, не более....

Да я как-то ни разу в очереди на ТО не стояла - всегда по записи ко времени приезжала
А на повторный заезд, как я уже говорила - без очереди можно.
Ну и мозгов у меня хватает элементарные вещи проверить. В этот раз у меня аптечка тоже была вскрытая. Я взяла ее домой и дома проверила по списку - всего ли хватает.
Я еще как-то могу понять людей, которые не проходят ТО потому что у них колеса нештатные или еще какие причины, не столь легко устраняемые. Но за 2 бинта 1500 - это как минимум глупо.

Не знаю, у меня тоже ни разу не проверяли - всегда смотрели, что она просто есть .
А ее комплектность я всегда сама перед ТО проверяю

Я аптечку не распаковываю, с завода закатана в полиэтилен. Её наличие и то не всегда на ТО спрашивали.

А палец в дороге порежете, кровью истекать будете?
Кстати, перенесли сроки ТО на год!
Постановление от 24 мая 2011 г. №413
http://government.ru/gov/results/15355/

ну если Вы можете на вкус или глаз определить СО, люфт рулевого, разность тормозных усилий и т.п. с точностью до процента то (видать сказывается большой опыт вождения отечественного автопрома в советское время)
я так не умею, думаю, что процентов 80 участников движения так же не умеют

P.S. теперь ждем с 01.06.2011 на дорогах тонированые пацаномобили с прямотоками

Где то у господина президенте слова проскакивали о контроле на дорогах за техническим состоянием автомобилей.

где?

Не помню. А искать лень.
Но так не оставят.

ННП
собираюсь машину ставить на учёт, ТО нет, ведро старое, я не понял из постановления - надо покупать талон или не надо?

В ответ на: ну если Вы можете на вкус или глаз определить СО, люфт рулевого, разность тормозных усилий и т.п. с точностью до процента то (видать сказывается большой опыт вождения отечественного автопрома в советское время)
я так не умею, думаю, что процентов 80 участников движения так же не умеют

P.S. теперь ждем с 01.06.2011 на дорогах тонированые пацаномобили с прямотоками

============================================
Всё что Вы описали определить не просто,а очень просто, с точностью до процента вовсе не обязательно. Думаю,что выхлоп впереди едущего автомобиля Вы определяете также как и я : воняет - не воняет. Если тормозите на ровной,скользкой (ледяной) дороге и автомобиль никуда не ведет и не разворачивает - значит с тормозными усилиями все нормально и не фиг его на стенд гонять. На сухой дороге достаточно разогнаться и тормознуть. Ну а чтобы не почувствовать недопустимый люфт рулевого! Эт-даже не знаю,каким "автомобилистом" надо быть?
В общем не надо быть семи пядей во лбу чтобы определить - можно на машине ездить или ее чинить надо.
Ну а с прямотоками разобраться (терпеть их не могу) проще простого,всё можно решить на местном уровне.Не надо президента с госдумой напрягать
Нормальная тонировка никому не мешает.
Так что все ваши проблемы вымышлены и высосаны из пальца. Уверен,что полная отмена ГТО оздоровит обстановку в стране и повысит рождаемость.

В ответ на: я не понял из постановления - надо покупать талон или не надо?

О'5 25... Тема про коррупцию, а он с такими вопросами "покупать или нет?"
Нет, покупать не нужно. А пройти - обязательно в течение 30 дней со дня регистрации.

вопрос полностью в рамках темы

В ответ на: P.S. теперь ждем с 01.06.2011 на дорогах тонированые пацаномобили с прямотоками

Гы а то их там не было, ага. Правители приняли единственно правильное решение в данной ситуации, имхо.

А что с прямотоками случится? Если мозга нет, то и не будет, так и будут носиться ошпаренные.
Тут другие методы нужны.

В ответ на: Тут другие методы нужны.

Пены монтажной в трубу.

В ответ на: Если тормозите на ровной,скользкой (ледяной) дороге и автомобиль никуда не ведет и не разворачивает - значит с тормозными усилиями все нормально и не фиг его на стенд гонять. На сухой дороге достаточно разогнаться и тормознуть.

Тут вы не совсем правы. Это справедливо только для машины без АБС.

Поясните плз

Может кто-нибудь подсказать, законны ли требования дополнительных документов с юридических лиц? Ни в каких номративах не нашел их.

А сами требования, например, вот на оффсайте пункта ТО на электрозаводской:
http://transpto.ru/spisok2/

особенно умиляет фраза: "и иные документы."

В ответ на: НИ РАЗУ не смотрели СОСТАВ аптечки

А меня заворачивали по поводу содержимого аптечки. Некоторые упаковки таблеток были вскрыты (как иначе ими пользоваться) вот тебе и замечание "Что-то в аптечке у вас беспорядок... Вскрыта она, таблетки не все..."Я грю, так на то она типа и придумана, пользоваться при надобности. Нифига. Таблеток не хватает, да и просроченные наверняка.Че я с ним спорить буду? Сдался он, бисер метать. Купил новую, в целлофане показал. Но вывод сделал.

подтверждаю.
состав проверяли. и даже чего то не хватило. на сл утро прям в окошко инспектору засунул диагностическую карту и аптечку новую в целофане. он конечно не преминул поюморить что аптечку я взял в прокат тут же у соседа по парковке, но талон выдал.
кстати как то пытался доукомплектовать аптечку гипотермическим пакетом. где то на 5-й аптеке получив ответ "нету таких" сдался.