Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя е759хе
вам это знание мешает, или вы считаете его непосильным, или считаете это каким-то другим проявлением, например, социальной несправедливости? 
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Tedigazelist
Меня конкретно не радует вот что, что на шишигу и 30 тонный камаз одна и та же категория прав. Что окажусь за рулём шишиги-вероятно, камаза-практически нереально, а требовать при cдаче, я так понимаю, будут как за камаз. А как и на чём происходит сдача вождения по категории с?Вдруг, откуда ни возьмись, появился
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя е759хе
я против того чтоб на С нужно знать устройство авто.. да и выше там я написал уже что разницы на чем встать на трассе нет. .в городе конечно на грузовом если встал то больше проблем доставишь.. но опять же не смертельно
тебе толкуют о том, что на С надо учиться.
-
а мне тут толкают речь как я буду троготся. .как тормозить и поворачивать. .чет про АБС толкуют..
И это правильно.
Там не как в легковой сел и попер
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя creativer
друг тоже озадачен, минимум что он нашел - за 15 т.р. дадут бумажку что он отучился, без самой учёбы. самоподготовки по этому направлению нет.
а можно тоже в ЛС координаты
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Tedigazelist
вы к примеру Фрилендера устройство знаете?.. или в ощих чертах?
а категория одна
-
а вообще я признаю себя неправым и откланиваюся.. ибо на работу пора
семёрга
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя supermax
учится управлять - 100% нада. .и лучше дольше и много.. в этом согласен на все сто
-
про остальное - нет
семёрга
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
А как и на чём происходит сдача вождения по категории с?
Ваще без разницы на чем
Мы в автошколе сдавали на Уаз-3303.
В гаи сдавали на ГАЗ-53.
Народ после пересдавал на Зил-130.
В городе вижу и зилы и камазы и газ-66.
ТАк что сдавать на любой авто категории С
Кстати на Камазе лечге ездить чем на ГАЗ-66 ИМХОНе стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
Меня конкретно не радует вот что, что на шишигу и 30 тонный камаз одна и та же категория прав. Что окажусь за рулём шишиги-вероятно, камаза-практически нереально, а требовать при cдаче, я так понимаю, будут как за камаз. А как и на чём происходит сдача вождения по категории с?
Машины разные, но на левом берегу из учебных видел Хундая 7т., Камаза 4310 (вездеход) и 130-е ЗиЛы носятся."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя е759хе
вы к примеру Фрилендера устройство знаете?.. или в ощих чертах?
Знаю. И отремонтировать смогу. Тока с топливной не справлюсь. Там нужен стэнд и диагностическое оборудование. Насос форсунки там. А ТНВД нет.
а категория одна
-
а вообще я признаю себя неправым и откланиваюся.. ибо на работу пора "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
-
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя supermax
Кстати на Камазе лечге ездить чем на ГАЗ-66 ИМХО
Из-за палки за спиной?Вдруг, откуда ни возьмись, появился
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
В принципе легче. Камаз удобней во всех отношениях."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя е759хе
А вы часом фрилендер с фредлайнером не путаете?Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Leon69
А вы часом фрилендер с фредлайнером не путаете?
Это не важно, человек же сказал что ему на это пох.
Главное что-бы за шафёрку крепче держался.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Tedigazelist
Весовая категория другая. Я скорее путешественник - экстремал, чем водила-дальнобойщик. Именно в этом ключе шишига и интересует.Вдруг, откуда ни возьмись, появился
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
если человеку даётся категория в чём-либо, он должен обладать умениями на верхней границе категории, а не на нижней.
Конечно можно было бы надробить категорий, но тогда возникли бы топики "почему я, управляя шишигой, должен переучиваться на камаз??"Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Артём
Согласен. Но лично для меня, объединение шишиги и камаза в один класс вызывает удивление. Хотя если приспичит-буду учиться, никуда не денусь.Вдруг, откуда ни возьмись, появился
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
а у меня вызвало бы удивление дробление их на классы и учёба на каждую категорию отдельноОтвет на сообщение Re: Категория "С" пользователя Артём
Все к этому идет.Смотрим же на Европу.У меня два товарища в Германии живут их заставили подтверждать российские права(с ними не берут на работу) один на развозной грузовик устроился другой дальнобойщик,так один учился месяца четыре другой больше года .Что в принципе считаю правильно.Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Leon69
так и у нас С и Е - грузовики и автопоезда.
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Leon69
Если не сложно, спроси у них хотя бы в общих чертах программу обучения.Общее количество часов? Что изучали? Как проходило вождение и на чём?
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
С категории Б на Д готовят на Тульской, 205. Больше нигде не нашел.
Сам собираюсь к ним. Но у них вроде лицензия закончилась, скоро должны продлить.
Срок обучения - 3 месяца.Исправлено пользователем Алтаец_ (13.12.10 15:59)
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Артём
У них там С и Д еще пополам делятся до 7.5т и до 16 мест и без ограниченийОтвет на сообщение Категория "С" пользователя kkelvin
Подскажите, пожалуйста, есть ли у нас вообще в городе реально быстрое переобучение с "В" на "С"?
Уважаемые форумчане! Может вернемся "к нашим баранам"? Вопрос был задан по существу, а не для разведения оффтопаДеньги не портят Мужчин до тех пор, пока есть Женщины, снимающие эту Порчу!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя kkelvin
А тут только и говоря о тм что С профессмональная категория,быстро не получится придется учится. Попробуйте в РОСТО бывший ДОСААФ должны учить, а если призывного возраста то бесплатно и с удовольствием.Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Leon69
Вот именно... только и говорят. Такое ощущение, что реально отучившихся только на категорию С здесь нет, либо есть такие, которые открывали несколько категорий одновременно и теперь они ПРОФИ. Вопрос простой как два пальца, что в теоретической части при обучении на категорию С есть такого, чего нет при обучении на категорию В?
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
Устройство и эксплуатация,во всяком случае когда я учился просто В была любительская категория и ставили печать без права работы по найму.
Ответ на сообщение Категория "С" пользователя kkelvin
А кто подскажет-у меня есть категория С, хочу открыть В. Позвонил в пару автошкол-сказали весь курс проходить(это 3 месяца) и полную стоимость обучения плати
. Везде так??Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя t-34-85
А кто подскажет-у меня есть категория С, хочу открыть В. Позвонил в пару автошкол-сказали весь курс проходить(это 3 месяца) и полную стоимость обучения плати
Да! Закон такой теперь.. Везде так?? "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя t-34-85
А кто подскажет-у меня есть категория С, хочу открыть В. Позвонил в пару автошкол-сказали весь курс проходить(это 3 месяца) и полную стоимость обучения плати
Так поэтому эта тема и открыта - есть ли возможность каким-то образом 2 раза не учить то, что уже во сне можешь рассказать и показать!. Везде так?? 
Деньги не портят Мужчин до тех пор, пока есть Женщины, снимающие эту Порчу!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя kkelvin
Родственник дальный работает инструктором в автошколе, запросил 30тыс за категорию В, всем отстегнуть надо, как он сказал, меня просто жаба задушилаОтвет на сообщение Re: Категория "С" пользователя kkelvin
Начните прям тут. Ответьте что ВЫ знаете, прям, как во сне о грузовиках?А кто подскажет-у меня есть категория С, хочу открыть В. Позвонил в пару автошкол-сказали весь курс проходить(это 3 месяца) и полную стоимость обучения плати
Так поэтому эта тема и открыта - есть ли возможность каким-то образом 2 раза не учить то, что уже во сне можешь рассказать и показать!. Везде так?? "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
Учился на С... потом открыл через неделю А, через год В.
На Камазе легче ездить, т.к. там гидроусилитель, мощи - до дуры... особенно порожняком...
газ-66 - тот же газон, только впереди мост и без гидроусилителя, ну и кабина для пацана 8 летнего
Если снимать колесо, то на вездеходном камазе - намудохаешься... его поднимать/опускать... особенно в грязь....
двойной выжим, перегазовка - это всё от того, что на коробках или слабый синхронизатор (ломается) или его вообще нет на некоторых передачах.
Нас учили: ездить задним ходом по зеркалам, разворачиваться внутри "контура" на ЗиЛ-157 (сразу научишься крутить быстро руль куда надо пока машина катится, а не стоит уже), т.к. машина длиномерная - то поворот на перекрестке осуществляется чуть чуть не так как на легковом авто. Ездили на автодроме (горка, косогор), потом городской цикл. Учитывать надо инерцию грузовика ("любители" иногда подрезают: перед красным светофором встают перед грузовиком, например миксером, не бояться что их сомнет эта бочка), в горах тормозить просто одними тормозами нельзя - откажут нахрен....
ну и мат.часть давали много: от газона до камаза, маза.Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать... игнорировать. Вумнее покажетесь.
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Leon69
" без права работы по найму"
отец учился давно, получил ВУ "автолюбитель", потом когда вводили категории, то "В" писали: без "права работы по найму", а профессионалам писали: "водитель 3 класса" - кат."АВС, "водитель 2 класса - "АВСЕ", водитель 1 класса - "АВСDE"Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать... игнорировать. Вумнее покажетесь.
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Sky
Учился на С... потом открыл через неделю А, через год В.
=======================
На Камазе легче ездить, т.к. там гидроусилитель, мощи - до дуры... особенно порожняком...
газ-66 - тот же газон, только впереди мост и без гидроусилителя, ну и кабина для пацана 8 летнего
Если снимать колесо, то на вездеходном камазе - намудохаешься... его поднимать/опускать... особенно в грязь....
двойной выжим, перегазовка - это всё от того, что на коробках или слабый синхронизатор (ломается) или его вообще нет на некоторых передачах.
Нас учили: ездить задним ходом по зеркалам, разворачиваться внутри "контура" на ЗиЛ-157 (сразу научишься крутить быстро руль куда надо пока машина катится, а не стоит уже), т.к. машина длиномерная - то поворот на перекрестке осуществляется чуть чуть не так как на легковом авто. Ездили на автодроме (горка, косогор), потом городской цикл. Учитывать надо инерцию грузовика ("любители" иногда подрезают: перед красным светофором встают перед грузовиком, например миксером, не бояться что их сомнет эта бочка), в горах тормозить просто одними тормозами нельзя - откажут нахрен....
ну и мат.часть давали много: от газона до камаза, маза.
Во истину,век живи - век учись. Узнал много нового,особенно про "мощь" КАМАЗа и про отсутствие ГУР у ГАЗ-66 
Sic transit gloria mundi. ...Блин!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Tedigazelist
Предлагаю всем интересующимся изучить сей увлекательный документ:
Министерство образования и науки Российской Федерации
Приказ от 18 июня 2010 г. № 636
"Об утверждении примерных программ подготовки водителей транспортных средств различных категорий"
Ответ на сообщение Категория "С" пользователя kkelvin
Буквально недавно одновременное обучение на кат "ВС" отменили, поэтому если кто такое обещает - пустое.
На данный момент после категории "В" обязательно полное обучение на кат. "С", равно как если кому надо и наоборот. Президент требует повысить безопасность наших дорог.
Если Вам предлагают купить свидетельство об окончании курсов на кат. "С", то скорее всего оно будет у Вас храниться, как память о впустую потраченных деньгах, так как нужно купить ещё и экзамены, а с этим после того как закрыли экзаменацию в Кольцово стало почти невозможно. Так, что учитесь, учитесь и учитесь... на пользу точно пойдёт. Тем более, что экз. билеты после 20.11. несколько изменили да вождение на грузовике тоже отличается от легковушки.
Ну а если серьёзно - запишитесь в автошколу и если не будете посещать занятия ,то з\этому только всех порадуете, а к концу обучения сдадите внутренний экзамен и с группой в ГАИ.
Кстати на правом берегу на кат. "С" обучат в автошколе "СТИФ". У них несколько филиалов. Дубль ГИС Вам в помощь.:-yВсё будет хорошо!!!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Sky
Есть вроде у Шишиги гур.Вдруг, откуда ни возьмись, появился
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Bato
Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать... игнорировать. Вумнее покажетесь.
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Dr.Loh
Учился на С... потом открыл через неделю А, через год В.
Давно однако это было....
Нас учили: ездить задним ходом по зеркалам, разворачиваться внутри "контура" на ЗиЛ-157 (сразу научишься крутить быстро руль куда надо пока машина катится, а не стоит уже), т.к. машина длиномерная - то поворот на перекрестке осуществляется чуть чуть не так как на легковом авто. Ездили на автодроме (горка, косогор), потом городской цикл. Учитывать надо инерцию грузовика ("любители" иногда подрезают: перед красным светофором встают перед грузовиком, например миксером, не бояться что их сомнет эта бочка), в горах тормозить просто одними тормозами нельзя - откажут нахрен....
ну и мат.часть давали много: от газона до камаза, маза.
Сейчас в требованиях по оснащению автошкол на кат "В" стенды и разрезы узлов и агрегатов отменили. Да и на кат "С" устройство могут дать лишь ознакомительное. А нна вождении заезд в гараж тренируется по прямой, а не под углом 90 градусов, как было в те времена.
Зато в обязательное оснащение автошкол добавили Гошу - манекен для отработки навыков по оказанию мед. помощи.
=======================
Во истину,век живи - век учись. Узнал много нового,особенно про "мощь" КАМАЗа и про отсутствие ГУР у ГАЗ-66 Всё будет хорошо!!!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя автоинструктор
М-да ...Все меняется.И не в лучшую сторону.
Раньше после курсов ("С"),человек всегда получал машинку из-под забора.И меня не минула чаша сия,хоть я и проработал до шоферства в той шараге 10 лет. Месяца два я этого Газика собирал ,кстати ,с большим энтузиазмом,ибо ездить шибко хотелось :).
Правда,все помогали советами,а иногда даже физически.,зато потом я знал куда что прикручено. Когда выехал на линию,поначалу конечно,чудеса творил,хорошо тогда машин было мало
PS. А матчасть раньше вдалбливали очень конкретно
По теме: Нигде сейчас нельзя получить "С" без учебы. Конечно,всё можно купить,но это уже тема про УКSic transit gloria mundi. ...Блин!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя supermax
1) двойной выжим на коробке слабо ?
неа, да и не всегда надо
2) тронуться с пневморучника слабо ?
неа, не сложнее чем с обычного, но с первого раза наверное не получится. с первго раза и с обычного не у всех получается3) зачем Камазу пневмотормоза ? Какое рабочее давление должны быть в системе чтобы поехать ?
давление в системе должно быть не ниже 4 атм
а тормоза нужны чтобы тормозить, в том числе и прицепом
4) без АБС вообще ездить слабо ?
многие ездят
5) А ездить ваще на одной резине слабо ? Без разделения зимняя/шипованая/летняя ?
тоже многие ездят
6) А по зеркалам заехать в бокс, когда сбоку по 5 см и сзади 15 слабо ?
расстояние до зеркал или до бортов?в такой бокс на самом деле не каждый обладатель категории С заедетхотя есть люди, которые загонят и без всяких категорий, причем автопоезд
7) Тот же прикол с футорками и двойными колесами - снять и разбортовать слабо ?
раз посмотреть и если чел не тупой, то разберется
категории С нет и не обучался
на самом деле действительно тяжело водить по городу автопоезд или просто длииное авто. обычный камаз 5320 никаких проблем не доставляет, тока что по зеркалам надо смотреть, чтоб какой-нить марч под колесо не залезОтвет на сообщение Re: Категория "С" пользователя steel
Посмотреть.
Попробовать.
НАучиться.
Приходим к выводу что надо учиться.
Или нет ?Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: Категория "С" пользователя supermax
Можно подумать, здесь кто-то в этом сомневается. Или гениями всё-таки рождаются? Эх, ма, ну почему я не родился водителем Камаза, а...?
Всё о чем говорит Steel - это навыки вождения и если у тебя в любой категории (кроме А) есть мало-мальский стаж и опыт - поехать можно на чём угодно не с первого, так со второго ра точно. Но мы то здесь речь ведём не об этом. Если изучить тот документ, который я указывал выше, видно что часть дисциплин тупо переходит из категории в категорию, даже не меняя количество часов обучения. Другая часть дисциплин постепенно увеличивается в часовой нагрузке, не менясь по своей сути. И наконец в каждой категории присутствует своя узкоспециализированная дисциплина. Так вот зачем, раз за разом проходить одно и тоже, теряя время и деньги, причём не малые, если достаточно получить знания именно этой узкоспециализированной дисциплины для каждой категории. Это все равно что высшую математику в институте опять начинать со счётных палочек. Вот о чем речь-то идёт. Ну не круглые же идиоты все кругом!
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
Ну за что голосуете то так упорно? Вождение - накатывать навык надо. Устройство - надо. Повторяются только правила. На обучение правилам времени выделяется совсем немного. Да и выучить их со всеми изменениями лишним точно не будет.Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя sunduk
Можно, я тебя как дурак умного спрошу?
Чем принципиально отличается по устройству двигатель внутреннего сгорания (ДВС), установленный на автомобиле категории В от ДВС, установленного на автомобилях категории С, Д и т.д.?Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя steel
давление в системе должно быть не ниже 4 атм
не угадал. 5-ть. при 4,5 срабатывает делитель и сцепление, при 5-ти отпускает энэргоакумуляторы тормозов.
а тормоза нужны чтобы тормозить, в том числе и прицепом"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
А самому открыть две книжки слабо?Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя sunduk
Своё мнение я уже высказал - хочу тебя послушать.Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя nskOleg
Тем, что на Б учат куда заливать бензин и омывайку. И большая часть народа, выходящего после таких курсов, карбюратор от конденсатора не отличат. Если для вас нет различия между жигулями и камазом, то говорить больше не о чем.
Ответ на сообщение Re: Категория "С" пользователя Алтаец_
С категории Б на Д готовят на Тульской, 205. Больше нигде не нашел.
то что нужно! а цена там какая?
...
Срок обучения - 3 месяца.Монитор, компьютер, просиженные штаны... Нет, Родине нужны иные сыны!
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта