Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Axler
А назовите нам супердорогую запчасть от гелена?
Чтобы все поразились дороговизне.
Можно две.
Чтобы все поразились дороговизне.
Можно две.
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Мерседес Гелендваген пользователя Сирожа
А возьмите нового уазика (в новом кузове). И комфортнее, и проходимее, и сыпаться будет не больше чем 10-и летний ГЭ, и просто новая машина - как раз то что вы хотели.Спасибо любящим - Вы делаете меня лучше. Спасибо ненавидящим - Вы делаете меня сильнее.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Axler
Все, спасибо. НЕ БЕРУ:) хайландеров смотреть буду:)Ветер все сильнеееей!!!
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
Шрус - 40тыщ. Кому дорого, кому нет. Когда гелена берешь?Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Filimon
Врешь поди. Явно за 10 купить можно где-нить
Да хоть бы и 40. Оно там неушибаемое.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя ashan
ааааа:)) это тема моего пятилетней давности топика здесь. Что за пять лет изменилоссь с патриотом? Тогда то меня убедили не брать его:)) и щас один знакомый шофер не советует. Можно чтоли брать?:)Ветер все сильнеееей!!!
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
есть там, есть специфичные железяки... Шрусы, карданы неразборные с крестовинами...
Неушибаемое, Андрюха - это если ты его новым купил. А когда его 10 лет кто-то ушибал...
Но и самым дорогим в такой машине может оказаться постановка на учёт.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
ты после "цытройёна" мне решил контрольный в моск сделать?
Машина-помойка - потому и едут к нам.На галстукеЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
А назовите нам супердорогую запчасть от гелена?
Да запросто. g350 2002 год стуканул движок. ПривезлиЧтобы все поразились дороговизне.
Можно две.
контрактный аж из Ипонии ( ближе не нашли ).
Движок в итоге обошелся типа в сотню. Вроде и не дорого. Только вот процесс поиска мотора занял почти год. Машина стояла год!!!!!
Наблюдаю исчо одного сильно убитого g500.
Лично мне машина понравилась. Однако глядя на ее владельцев четко устаканилась мысль премиум класс либо новый либо ну иво нах.
Ну и про цену уже написали это ляма полтора должно быть.Россия есть демократическое федеративное правовое государство с республиканской формой правления.
Исправлено пользователем ylka_k (21.10.10 11:39)
-
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Ну и че? Взял да поменял, делов то.
Вот я на ведре подвеску уже устал делать. Тойота. Типа дешево.
Я уже бось сумму прикидывать сколько туда ввалил.
Оно чинится как жигули - перманентно.
Так чта...Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Лис
Ты все перепутал. Помойка - это тойота
Их к вам больше возятMercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
На п.п.
Народ, а что у вас тут топики то пропадают?:) " Скользновато", "народные мстители"... хотел закоммернтить, а они и след простыл?? Правила у Марточки почитал, вроде бы не было нарушения при их открытии... чудно:)Ветер все сильнеееей!!!
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Сирожа
На п.п.
а это потому, что модераторы там не флудят...
Народ, а что у вас тут топики то пропадают?:)...
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Filimon
Шрус - 40тыщ. Кому дорого, кому нет. Когда гелена берешь?
Карданы еще по 2 бакса за штуку, а их там три . Не, оно если шприцевать, то вечное почти. А если авто из под распи..яя какого? Тогда труба. Хотя от доходов зависит конечно. Кое-кто новый S600 в Обское загоняет по стекло лобовоеи не напрягается по стоимости ремонта.Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
***Ну и че? Взял да поменял, делов то.***
Да то что дорого менять всё из-под расп******.Неблагодарное это занятие, когда до тебя 10 лет на машине жгли, а ты теперь бери всё да поменяйделовто 
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
Да главное даже не это... просто зачем он ТС?Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
сдается мне, папашо, что давно в народе к тебе бродит классовая ненависть за "40-ку в оркестр кинул", да "зелень" с буковкой "М" на аватаре еще народ сдерживает
Да, а из "недорогого" - пожалуйста, SAM задний или передний (блоки салонной электроники) - мрут как мухи, а стоят - как крыло "боинга"
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Сирожа
2 года катаюсь на Патрике - машина в целом нравится, так как брал ее для рыбалки и охоты. Сперва хотел "шниву", но вовремя одумался! Затем заглядывался на Патрол и Круизер, но, во-первых - новые дорого и их жалко царапать, а во-вторых если брать б/у, то встанет себе дороже (за 500-700 тыс - они почти все убитые).
Я не жалею, однако не обошлось и без проблем: буквально через 100 км пробега заменил раздатку по гарантии (заводской брак), а еще через 300 потек радиатор (машина с кондером, как говорят - для данной комплектации это болезнь) - замена тоже по гарантии.
Затем ездил и не знал горя, но до 15000 км. Расход был очень умеренный: зимой при скорости движения 90 - 100 км/ч был 11,5 - 12 л, летом и того меньше 10,5 - 11 л на сотню, в городе же смело можно прибавить 2-3 л к исходным цифиркам, а по бездорожью средний расход около 20 л.
Могу сказать что по проходимости даже на стандартной резине (у меня кировская 245 рапид ривер 4х4) он немного уступает "буханке", смысл же ставить зубастую не вижу (во-первых, дорого; во-вторых хватает на 1, максимум 2 сезона), поэтому считаю что проще купить цепи (финские - комплект 5400 руб). Салон сделан добротно, конечно при езде по грунтовкам, особенно есле идет постоянная гребенка, то он гремит, но особо не надоедает (по той же дороге катался на Мегане 2 - ощущения по шуму вполне сопоставимы, однако благодаря большим колесам на УАЗе многие ямы даже не замечаешь). Машину нельзя назвать жесткой, конечно это не круизер, но по комфорту даст фору многим другим внедорожникам импортного производства.
Что касаемо стука в рулевой - лечится за 20 мин и 35 руб.!!! Действительно стучит сама колонка в фторопластовой втулке, находящейся в пластиковом шарике (переход из салона в подкапотное пространство). Для лечения достаточно намотать на рулевой вал в месте расположения втулки ФУМ-ленту, втулку же запрессовать на эту подмотку, хорошо смазать густой смазкой (пользуюсь литолом импортным) и проблема исчезает. После "лечения" собственной рулевой проехал 25000 км - пока тишина!
Печка в машине - супер, вернее их две. В -45 все стекла были чистыми кроме задних (в багажнике).
Потрясает вместительность салона, теперь езжу и беру не только необходимое, но и то что мне хочется. Кстати об отдыхе в авто. На Патриоты с Евро 3 как у меня стали ставить сиденья от СанЕнга - они удобные и т. д., но спать на них не комфортно, то есть нельзя вообще!!! Проблему решил довольно просто: в багажник положил на сиденья (поставил после покупки на нужную высоту в 43 см) лист фанеры толщиной в 10 мм и по размеру багажника. Спинки задних сидений складываю вперед - получился ровный пол, добавил два надувных матраса - получил 2-спальную кровать (спать лучше головой к пятоой двери). Теперь забыл как палатка ставится, вытягиваюсь в полный рост (187 см).Спасибо любящим - Вы делаете меня лучше. Спасибо ненавидящим - Вы делаете меня сильнее.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
Ну я недавно говорил, что тем, кто спрашивает брать или нет мерседес, он всяко не нуженMercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Лис
У меня товарищ, года два-три назад жене взял W463 89 года со 103-м мотором. Взял за копейки, морду ему поменял на рестайлинговуюсалон поставил со свежего. Затонировал вкруг. Жена до этого за полгода Фита и Астру раздолбила. Вроде по-мелочи билась, но регулярно.Геленда даж не поцарапала ни разу. Каких-то неразрешимых проблем автомобиль не создает и заблокировать ему можно наверное только двери ну и окна еще. Электроники суперминимум 
Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Так этаСмотреть жеж надо. На 10-летнего и я не решусь, однако. особенно с неизвестной историей. Это не та машина, как грится.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
ну тоесть ты согласен, что цена ошипки тут всяко выше, чем в ведре )Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Ну это бесспорно. Ошибаться не надо.
Но вот в ведре я не ошибался ни разу - а тем не менее с ремонта не вылазит. Там по копеечке уже на один кардан от гелена накапало точно
Я могу заметить. что страшилки все эти про гелен и подобные (и тубарет туда же) - они от незнания вопроса.
По факту все оказывается намного бюджетней и проще.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
А зачем он тебе?Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
А мне нравится. И на дачу нашу оно не развалится. Хотя бы пару лет. Если не рассматривать тойоты-лексусы, то что еще выбирать ...
Мне ж не каждый день на нем ездить. Я правда дизель хочу.
Ну или диско. Посмотрим.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
Я на гелене ездил на коротыше и полно размерном... по грязи - просто кайф испытал... с выездом на дорогу он как то резко улетучился... вообщем специфичное авто... не для меня по крайней мере
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
А меня в своё время очень впечатлил комфорт передвижения на Гелене.
Плавность хода,энергоемкость подвески.
Правда он был слегка доработан
под уровень БЭ семь.
Очень плавно шел по дорогам.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя ФедоровДругой
Ну у меня было такое ощущение что на 140 он в стену уперся Видимо аэродинамика мать ее... правда двигло было 3,5...
ехать не ехал, зато бензин как жралИсправлено пользователем igornsk (21.10.10 13:14)
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
странные у вас критерии оценки армейского внедорожника
На скорости 140 они ни отступать не успевали, ни наступать не могли.Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Ну так я даже на москвиче привык не меньше ехать biggrin:
Просто надо определиться кому какие качества важны...
PS хозяин того гелена поменял его потом на ку7... о чем до сих пор жалеет... так что каждому свое...Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
нууу, батенька... такие критерии больше в стиле estet'a
Я вот привык ездить где хочу, но это вовсе не значит что S-класс фигня.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
Ну у меня было такое ощущение что на 140 он в стену уперся
3.5 - это турбодизель, не мог он бензин жрать, при всём уважении... )) А так - да, каждому своё. )) Видимо аэродинамика мать ее... правда двигло было 3,5...
ехать не ехал, зато бензин как жрал G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Я так понимаю у ТС нет цели ездить где хочу
Если не охотник, не рыбак... зачем? На дачу ездить по щебенке?Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
Ну да, правильно. Мне не надо танк на колесах. Просто повыше.Ветер все сильнеееей!!!
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Карел
По любому бензин был я его лично заправлял
Ну может не 350, а 320... есть такие?Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
а кто берёт гелик для рыбалки-охоты..
Там вон пара шрусов 80 тыр стоит )))
Для ездить гдехочу берут крузер.
А гелик у нас берут для понтовОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Какие понты, чейта ты. Мне просто плавность хода нравится.
Да и сделан он не как поделка дешевая.
И больше 140 я не езжу. И для тех говен, где я бываю - вполне.
Я тут подумал. Если он такой стремный и ломается, и дорого все. Чеж он не дешевеет нифига и стоит столька.
Чейта тут не тоMercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Мерседес Гелендваген пользователя Сирожа
Расскажу свой опыт:
хотел себе джып:))денег было порядка 500.Смотрел и сравнивал долго, в итоге взял за 450 Прадо коротышку 1999 года, вложил в него порядка 60-70 рублей ( полный перебор ходовой, ГБО, салон перетянул, резина и так по мелочи).Авто вешь!никаких забот проехать где хочешь, расход на топливо 1 км= 2 рубля, ничего не ломается.ну просто ничего:)))Сначала тож засматривался на Гелен , но на Дроме просто ценники помотрите ради интереса и пообщайтесь с народом на предмет темного прошлого подавляющего большинства меседесов в России, массу интересного узнаете.Плюс расходники всякие - у товарища Вольво 90, вот он на него бабло тратит...мамма миа...авто, думаю, вполне соспоставимое с Геленом.Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
Ну так легенда
А так... 2 моста... все блоки... если оно кому надо...
Но салон... передняя панель... лобовик почти вертикальный... может и не дешовка, но аскетизм уж по любомуОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
чёйто он стрёмный и ломается?Кто сказал? Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
Так ты тут почитай
Получается, что как купишь так сразу шрусы отпадут - 80 тыр попал.
Потом еще три кардана отвалятся.
Потом сгорят оба бодика. Ужос!Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя ljkkfh
По совокупности мнений решение принято - НЕТ. Спасибо за совет и Вам:)Ветер все сильнеееей!!!
Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
Какие понты, чейта ты. Мне просто плавность хода нравится.
Плавность хода отменная только у B7, (правда В5 и В6 я не пробовал)у В4 уже табуреточный комфорт как и у стандарта.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя ФедоровДругой
О как. Ну значит, будет В7Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
B7 без водителя не канаетОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
А B7 это что? Уровень бронирования?Ответ на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Артём
:)))
Ладно, ну их эти танки.
Возьму овощной диско.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
Ага.:) Правда меня обычный радовал, в таких я не ездил никогда.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя Борт 247
На него наверное уже категория С нужна... хотя про категории это соседний топикОтвет на сообщение Re: Мерседес Гелендваген пользователя igornsk
и не дай Бог никому необходимости в Б7,
аминь.
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта