Привет, автомобильный люд!
Недавно в моей семье случилось очередное пополнение и седана для перевозки двоих детей со всем их скарбом стало явно не хватать, поэтому семейный совет принял решение купить универсал, а имеющийся седан - продать, как бы ни жалко было расставаться с любимой "бочкой".
Бюджет мероприятия - 200-220 тыр. От машины нужны - достаточно просторный багажник, чтобы складывать туда коляску, не снимая колёс и быстро её оттуда доставать. При это в багажнике должно помещаться ещё и другое барахло. В меру просторный салон (ну хотя бы как у Короны). И не очень хочется часто и по-многу тратиться на ремонты.
Деньги на универсал есть, поэтому готов купить в любой момент, не дожидаясь продажи "бочки". Сижу, жду привлекательный экземпляр.
Из всего огромного списка пока просматриваю Калдины до 2000г. с 7A-FE, Спасио конца 90-х с 4A-FE, посмотрел на одну Камри Грацию Вагон, но - дрова за эти деньги. Кузов мятый и местами криво сделан, салон прожжен сигаретами, двигло потряхивает, в ходовке есть проблемы. Поэтому этот класс вроде отмёл.
Но сегодня увидел, что по ценам неплохо попадает Ниссан Цефиро Вагон. Никогда на них не ездил и не сидел. Что в них есть плохого, из-за чего не стоит их брать? Или стоит?
Что ещё можно глянуть? Предпочтения - Тойота или Ниссан.
Недавно в моей семье случилось очередное пополнение и седана для перевозки двоих детей со всем их скарбом стало явно не хватать, поэтому семейный совет принял решение купить универсал, а имеющийся седан - продать, как бы ни жалко было расставаться с любимой "бочкой".
Бюджет мероприятия - 200-220 тыр. От машины нужны - достаточно просторный багажник, чтобы складывать туда коляску, не снимая колёс и быстро её оттуда доставать. При это в багажнике должно помещаться ещё и другое барахло. В меру просторный салон (ну хотя бы как у Короны). И не очень хочется часто и по-многу тратиться на ремонты.
Деньги на универсал есть, поэтому готов купить в любой момент, не дожидаясь продажи "бочки". Сижу, жду привлекательный экземпляр.
Из всего огромного списка пока просматриваю Калдины до 2000г. с 7A-FE, Спасио конца 90-х с 4A-FE, посмотрел на одну Камри Грацию Вагон, но - дрова за эти деньги. Кузов мятый и местами криво сделан, салон прожжен сигаретами, двигло потряхивает, в ходовке есть проблемы. Поэтому этот класс вроде отмёл.
Но сегодня увидел, что по ценам неплохо попадает Ниссан Цефиро Вагон. Никогда на них не ездил и не сидел. Что в них есть плохого, из-за чего не стоит их брать? Или стоит?
Что ещё можно глянуть? Предпочтения - Тойота или Ниссан.
Nissan Presage, U-30, KA24DE, 00г.
Nissan Lafesta, 10г.
Шире, выше ... багажник меньше 
у меня в бендера влазит коляска трансформер в багажник 
