"Воровали бы немножко, жили бы все лучше" Начальник отдела ОРЧ КМ (по линии БЭП) Игорь Мильман в интервью EDOROGA.RU рассказал о том, как и кто "не докладывает" асфальт в новосибирские дороги, и сколько на этом "экономят". Игорь Мильман занимает должность начальника отдела по борьбе с коррупцией в контролирующих и надзирающих органах оперативно-розыскной части криминальной милиции по линии борьбы с экономическими преступлениями ГУВД по Новосибирской области, и его работа – считать, сколько и кто «сэкономил» из огромных сумм, направляемых на ремонт и строительство дорог в Новосибирской области. Игорь, как именно вы проводите проверки, в результате которых выявляете подобные нарушения? Сейчас идет реализация федеральной программы «Дороги», в рамках которой и происходят все проверки. У нас есть отдел по борьбе с преступлениями в бюджетной сфере и контроля национальных проектов, нем есть ответственные сотрудники, закрепленные за каждой линией. Те, кто занимается непосредственно дорогами, имеют свой план работы. Они работают с экспертами федерального управления автодорог, у которого есть отдел, который их же и контролирует. Вместе они выезжают на контролируемую дорогу, делают там квадратную «дырочку» в асфальте. Если будете ехать по краю трассы, можете иногда видеть – у края дороги справа вырезаны такие квадратики маленькие. Они в целом не мешают, но бывает, колесом в них можно попасть. В эту выемку опускается специальный прибор, который сообщает размеры слоев щебня, подстилающего покрытия, асфальтобетоновой стяжки, чистового асфальта и верхнего слоя асфальта. Допустим, что мы установили, что слой щебня – 20 см. У каждой дороги, согласно ее уровню (федерального, местного значения, или проселочной) есть свои нормы ГОСТ по каждому из слоев. Допустим, для этого уровня дороги необходимо, чтобы подстилающая подушка щебня была не 20 см, а 26-28, например. Мы рассчитываем площадь этой дороги, и, исходя из этих цифр, получаем, например, что в дорогу было недосыпано 20 КАМАЗов щебня, что равняется, грубо говоря, миллиону рублей. Все это фиксируется в акте осмотра. С этими расчетами мы обращаемся в подрядную организацию. Часто подрядная организация отвечает нам: да, но руководитель муниципального учреждения потребовал, чтобы мы специально нарушили строительную норму и передали ему в наличном эквиваленте денежную сумму в размере трех миллионов рублей. В подрядной организации понимают, что они нарушили закон, и что им будут вменять то, что они получили денег на столько-то материалов, а сделали на меньшую сумму. Они получаются виноватые, но если им сказали, что они должны дать три миллиона, то где им их взять? Конечно, из качества дорожного полотна. Неужели прямо и открыто об этом говорят? Не всегда, но бывает. В процентах вам не скажу, тем более, что иногда говорят об этом неофициально. То есть, рассказывая нам о ситуации, одновременно они боятся, что с ними больше не будут работать. И выхода у них нет. Как рассказывал один предприниматель, когда у него потребовали «откат», он ответил: «Я могу, конечно, вам предоставить эти деньги, но вы же сами понимаете, товарищ глава администрации, что из-за этого пострадает ваша дорога». На что получил ответ: «Мне плевать на эту дорогу, давай мне деньги». Что касается двух примеров, о которых не так давно была распространена информация, - там украли 9,37 и 2 миллиона рублей. Расскажите подробно об этих фактах? В первом случае были проверены практически все образовательные учреждения Кировского района, - школы, детские сады, средние учебные учреждения. На ремонт этих территорий было выделено 15 миллионов рублей. 9 370 000 из них украли, около 6 – освоили. Там должны были демонтировать старое покрытие, сделать покрытие в несколько слоев – щебень, песок. Вместо этого они просто «накатали» слой асфальта. Делали это ближе к зиме, а весной весь асфальт уже порвало, и из него теперь кустики растут. Что касается второго случая, там должен был произойти ремонт дороги на территории одного сельсовета. Выделили на это 2 миллиона из бюджета, и эти 2 миллиона в итоге украли. Не сделано было вообще ничего, хотя по документам ремонт дороги у них состоялся. Мы, конечно, задали вопрос руководству сельсовета, - как такое вообще может быть? Глава сельсовета стал говорить что-то о сложном положении, но так и не смог объяснить – куда именно делись эти деньги. Воровали бы немножко, жили бы все лучше. А если из 15 миллионов крадут больше 9, то о чем может идти речь… Украли бы полтора миллиона, - может, никто бы и не заметил. И дорога была бы нормальная. Если вы постоянно проводите проверки, выявляете виновных, наказываете, то почему продолжается такой произвол? Жажда наживы. Это нетрудно представить: когда вы сидите на мешке с деньгами, то очень хочется немножко, хотя бы совочек, себе зачерпнуть и оставить. Текучка кадров, связанная с воровством, продолжается постоянно. Часто об этом просто не слышно, потому что «сор из избы не выносят». Но соблазн велик, и вновь приходящие сотрудники снова идут по это колее. Есть, конечно, «честные коммунисты». Но мне кажется, что они просто трусливые, поэтому и не пытаются украсть. Если говорить про Новосибирск, то в этом году уже проводились какие-то проверки, выявляли случаи экономических преступлений? В этом году из-за погоды план дорожных работ в мэрии был утвержден только 31 мая. Закончиться все работы должны к середине июля. И вот после этого мы опять приступим совместно с ФУАД к работе по созданию квадратных дырочек в асфальте. Будем проверять без исключения все объекты, которые сейчас прописаны в плане мэрии.
Спасибо Тайцу за наводку.
Как всегда Мастер скажет что поклеп и хня?
Спасибо Тайцу за наводку.
Как всегда Мастер скажет что поклеп и хня?
Секс, наркотики и чикен ролл.
