Обслуживание на АЗС "Беркут"

День добрый!
Похоже справедливость победила, и руководство решило само пойти в народ!
Как вы смотрите на поведения вашего (выступающего инкогнито) работника, который тут (на этом форуме) вчера отжигал в теме про качество бензина?
Вот ссылка на тему.
Концерт устроил ваш работник под никами divanski и 735frost

Уважаемые автомобилисты Новосибирска и области! К нашему большому сожалению, в последнее время мы сталкиваемся на Интернет-ресурсе НГС-Авто с негативными и даже откровенно клеветническими высказываниями в адрес качества топлива, в частности, бензина Аи-92 на АЗС «Беркут». Никакого серьезного урона нашей топливной компании они не наносят, тем не менее, в защиту честного имени «Беркута» я позволю себе дать некоторые разъяснения сомневающимся и отповедь клеветникам.

1. «Бензин стал гораздо хуже, чем пару лет назад».
Ранее значительную часть реализуемого нами топлива составлял Аи-92 Сургутского ЗСК. Октановое число (ОЧ) этого топлива по моторному методу равнялось 84 и более при норме 83,. То есть фактически Аи-92 оказывался Аи 94 как минимум. Разумеется, автомобиль, заправленный таким топливом, показывал несколько лучшую динамику, чем на стандартном Аи-92. Впрочем, несколько более высокое относительно нормы ОЧ иногда встречалось и у производителей – Ачинского, Омского НПЗ. Но грянул кризис, и заводы уже не балуют нас «бонусными» прибавками к ОЧ. Со всех предприятий бензин Аи-92 выходит с ОЧ строго по ГОСТУ – и не более. В моторном исчислении – это 83,0-83,1.

2. На «Беркуте» делают плохой бензин.
Мы не делаем бензин, потому что мы не НПЗ (нефтеперерабатывающий завод). И нефти под территорией нашего офиса, к сожалению, тоже нет. Все сети АЗС Новосибирска получают бензин с нефтебаз, а иногда – непосредственно с НПЗ. На нефтебазах бензин хранится в огромных резервуарах, и одно и то же топливо развозится по различным АЗС города. Мы не несем ответственности за работу нефтебаз, но отметим – если бензин там оказался невысокого качества (что бывает довольно редко), именно такого качества он появится на большинстве АЗС Новосибирска. И, если на окраинной АЗС Васи Пупкина, оборудованной колонками Нара-27, появится такое второсортное топливо, никто не удивится, и скорее всего, ничего не заметит. А вот если такой бензин случайно попадает на высокотехнологичные современные АЗС сети «Беркут», сразу поднимается шумиха!
Поэтому мы и построили исследовательскую лабораторию, оснащенную новейшим оборудованием и укомплектованную квалифицированным персоналом, дабы вести четкий входной контроль бензина, поступающего на наши АЗС.

3. «Ваша машина сломалась, потому что вы заправляетесь на «Беркуте». Как нам сообщили наши клиенты, пару-тройку раз «специалисты» СТО именно так незатейливо снимали с себя гарантийные обязательства по обслуживанию автомобилей. Один раз горе-мастера договорились до того, что наш бензин оказался виновен… в порыве ремня ГРМ! По счастью, владелец, наш постоянный клиент, только посмеялся над бредовым диагнозом.
Должен предупредить – таких «специалистов» СТО, любителей перекладывать ответственность с больной головы на здоровую, мы будем выявлять и привлекать к ответственности за клевету. К чему и призываю владельцев других сетей АЗС. Считаешь, что наше топливо создало проблемы – приходи, докажи, давайте проведем все необходимые экспертизы, мы только за! Но, как ни странно, напрямую заявить нам о низком качестве топлива и предоставить хоть какие-то доказательства, желающих не нашлось.
Зато как активны «недовольные» в Интернете, где можно скрыть свое лицо и реальное имя! Выкладывают фото каких-то сомнительных пластиковых бутылок с коричневым осадком, пишут, что на нефтебазе «Красный Яр» кто-то сказал, что мы вообще не покупаем Аи-92 (хотя с Красным Яром мы работаем весьма редко), и даже находят в нашем топливе несуществующие препараты на основе свинца.
Не удивлюсь, если завтра появятся сообщения, что генеральный директор сети АЗС «Беркут» Михаил Сенчук пьет по ночам кровь младенцев и разбавляет ею дизтопливо.

4. Кто это делает?
Некоторая часть участников Интернет-форумов – абсолютно реальные люди. А человек всегда чем-то недоволен. Читаем – на АЗС «Новосибирскнефтепродукт» «жестко недоливают», на АЗС «Лукойл» заправщики «медленно подходят к машинам», на «Беркуте» плохой бензин, и так далее. С такими людьми мы работали и работаем – клиент всегда прав. Каждый случай (они весьма редки) рассматриваем отдельно. Главная задача – чтобы человек ушел удовлетворенным и остался нашим клиентом.
Но есть и другие – так называемые «черные пиарщики», работающие на нечистоплотных конкурентов. Кризис привел к тому, что водители и предприятия стали экономить на топливе, и конкуренция среди сетей АЗС обострилась. Поэтому оболгать «Беркут» и уронить наши продажи определенному конкуренту очень даже выгодно. Посмотрите – на НГС АВТО в топике «Бензин цвета кофе» постоянно принижается «Беркут», зато другой игрок топливного рынка предстает в неизменно положительном свете. Не странно ли?

5. Разрубим гордиев узел?
Мы постоянно отслеживаем в нашей лаборатории качество топлива на различных АЗС крупных сетей Новосибирска (Газпромнефть-Новосибирск, Трансервис, Синтез, Лукойл, Стандарт). И, конечно, регулярно контролируем качество бензина на собственных станциях, принадлежащих сети АЗС "Беркут". У всех вышеперечисленных операторов рынка бензин Аи-92 одинакового качества (ОЧ по моторному методу 83,0 – 83,1). Такая же ситуация и с Аи-95 (для этого бензина ОЧ составляет 85-85,2 по моторному методу).
. И только на некоторых станциях, не принадлежащих ни вышеперечисленным операторам, ни «Беркуту», довольно часто выявляется пониженное октановое число, не соответствующее ГОСТу (для Аи-92 встречалось значение 82,3 по моторному методу и даже ниже).
Чтобы раз и навсегда прекратить нездоровую возню вокруг сети АЗС «Беркут», предлагаю следующее.
Общественная организация автомобилистов (это может быть «Свобода Выбора», «Автобратство», или просто инициативная группа автолюбителей), в любое время, на любых десяти-пятнадцати АЗС нашего города, включая станции «Беркута», приобретает контрольные пробы бензина. Можно даже мерник у нас взять, чтобы проконтролировать недолив. Затем группа с набором проб приезжает в нашу лабораторию. В присутствии всех заинтересованных лиц под их непосредственным контролем мы ознакомим желающих с методикой исследования и проведем анализ проб. Я готов взять на себя расходы, связанные с этим мероприятием и лабораторными исследованиями. В качестве наблюдателей мы можем пригласить прессу, телевидение. Единственная просьба – чтобы избежать подлога, включить в группу представителя нашей лаборатории.
Тогда и узнаем, «who is who». А всех «гюльчетаев», осуждающих бензин с АЗС «Беркут» в Интернете, я призываю «открыть личики» и начать честный открытый диалог. Но почему-то я сомневаюсь, что они на это пойдут.

А постоянных клиентов сети АЗС «Беркут» я поздравляю с Масленицей, грядущей весной и постепенным началом выхода из кризиса. Сети АЗС «Беркут» недавно исполнилось 16 лет. Мы постоянно поднимали уровень сервиса, совершенствовали технологии, производили дополнительную очитку бензина и дизтоплива. Наверное, при столь низком качестве бензина, как это пытаются представить злопыхатели, мы бы долго не продержались, а вы, уважаемые клиенты, давно отказались бы от наших услуг.
Но, как говорили древние – «собака лает, караван идет». И мы вместе уверенно идем в завтра, даже если кому то это не по душе.

С уважением, Михаил Сенчук, генеральный директор сети АЗС «Беркут»

Как вы отнесетесь к публичной огласке результатов экспертизы топлива, взятого на одной из ваших заправок?

Вопрос чисто абстрактный - ну вы ведь сами вышли на диалоги.

Просто мы берем заборы под видом обычной заправки всех видов топлива и за свой счет проводим экспертизу на соответствие ГОСТу, результаты публикуем тут.
Нас не убьют?

...Поздно пить Баржоми . когда почки отвалились ....да был клиентом Вашей сети , но после пары раз очень очень плохого бензина (машина просто глохла на каждом углу ) перешел на ЛуКо- ойл ....а купив новую машину просто нет уже желания эксперементировать .....

C удовольствием бы поучаствовал в инициативной группе. Подключайтесь.

В ответ на: Как вы отнесетесь к публичной огласке результатов экспертизы топлива, взятого на одной из ваших заправок?

Вопрос чисто абстрактный - ну вы ведь сами вышли на диалоги.

Просто мы берем заборы под видом обычной заправки всех видов топлива и за свой счет проводим экспертизу на соответствие ГОСТу, результаты публикуем тут.
Нас не убьют?

Что-то ответа не видно.

забавно. а как это поможет _постоянно_ держать качество на должном уровне?

Ну а смысл?
Думаешь во время проверки (день, неделю) они будут палевом торговать? Во первых исключат вероятность заправки со дна бочки (не допустят опустошения цистерны), во вторых проверку нужно делать неожиданно без предупреждения, в третьих в выходые. В четвёртых... если только оплатят мой рабочий день.
А что? им же надо... мне не надо, даже если окажется что всё в норме я у них заправляться не стану.

Мне больше не качество бензина интересно (всякое бывает, у каждого может быть косяк. Сегодня завезли отличный, завтра сбой произошёл... грязь, вода попала и т.п.), больше интересно отношение к клиенту.
На примере того же безбашенного представителя 137frost или диванески в одном лице.
Интересно как компания будет защищать свою репутацию в этой ситуации. Осадят нашкодившего (или ещё О-чудо извинятся за своего работника), или у них это норма народ (своих клиентов) за дураков держать?

Ну наконец-то ! Глядишь , справедливость восторжествует ! Всегда Вам верила ! А по-поводу " нечистоплотных конкурентов " - заметно невооружённым глазом - явно прослеживается след Трансервиса . Или я ошибаюсь ?

P.S. Заправляюсь на Беркуте , на Трансервисе и Лукойле примерно одинаково . Разницы не замечаю .

В принципе верное мнение, я тоже не ходок больше к ним. Неожиданностью это будет только для других заправок)

дааа... тут все с трансервиса
девушка, вы в двигатель заглядываете? свечки там выкрутить, посмотреть? детонацию от обычной работы двигателя отличить можете? разницу в поведении машины ощущаете (тянет-не тянет) нет? тогда вам все равно где заправляться

А я вот почти 3 года заправляюсь на Беркуте, сначала на 9ке ездил, теперь ЕД. Примерно раз в месяц заправляюсь на других заправках, для сравнения.... Пока какой-то большой разницы не заметил....

В ответ на: ...Поздно пить Баржоми . когда почки отвалились ....да был клиентом Вашей сети , но после пары раз очень очень плохого бензина (машина просто глохла на каждом углу ) перешел на ЛуКо- ойл ....а купив новую машину просто нет уже желания эксперементировать .....

+500 та же ситуация!!!
Кстати, АЗС беркут у моего гаража и была мне удобна, но после вашего хавняного бензина, мне щяс проще доехать до лукойла на Каменской магистрали, чем хапнуть еще раз у вас.

Диагностику делаю каждые полгода , о чём подробно писала в другом топике ( напомню - в морозы сосед переодически не мог завести свою калдину , а мой эрикс заводился с полпинка , хотя на тот момент мы с соседом заправлялись исключительно на беркуте . Вообщем , сосед обвинил бензин )

Ой-ой-ой какой вы не доверчивый . Всё я ощущаю и отличаю . И знаю что такое когда машина "неедет" , как-будто её сзади кто-то за опу держит ( ехала с алтая , залилась не тем и не там ) Первым делом поехала на диагностику , катализатор снимать . Прочистили - эрикс снова полетел .

Факты Вам нужны?
Обе машины заправил у Вас!
Ниссан ваще не завелся, на улице было -5, а машина даже в -35 заводилась с пол пинка, тойота завелась, но на 60 км/ч на 3 передаче просила переключится на вторую!!! я чуть не охренел с такого качества, такое очучение, что залил не АИ 98 а Аи76 и то бодяжный!
Успехов в бизнесе!!!!

В ответ на:

В ответ на: Как вы отнесетесь к публичной огласке результатов экспертизы топлива, взятого на одной из ваших заправок?

Вопрос чисто абстрактный - ну вы ведь сами вышли на диалоги.

Просто мы берем заборы под видом обычной заправки всех видов топлива и за свой счет проводим экспертизу на соответствие ГОСТу, результаты публикуем тут.
Нас не убьют?

Что-то ответа не видно.

Где же ответ топикстартера?

ну т.е. Вы чисто наездник?
ужжж извините, я не все подряд топики читаю

я тоже не замечал. пока свечи не выкрутил. прошло несколько лет, с тех пор не тянет на беркут, вот хоть убей

В ответ на: пока свечи не выкрутил.

Красненькие???
вот и я про то же!!!

Один раз видел красненькие свечи, и то, после старого хозяина. А сам их меняю пару раз в год и вроде ничего...

Могу только свои слова из прошлого топика повторить.

Несколько лет заправляюсь на Беркуте, проблем нет. Там же заправляется отец. Последнее время чаще заправляюсь на Янтаре, а последний раз на Лукойле заправился. Особой разницы не заметил.

+1. Я поражаюсь, нашим людЯм. Вы топики то читали соседние про АЗС? Везде пописывают одни и те же на беркуте не бенз, а УГ, на транссервисе не доливают, на Нефтепродукте еще какая-нить лабуда... Один знаток, так вообще бенз нюхает перед тем как его в бак залить....
Вообщем где правды то искать,а?

В ответ на: Вообщем где правды то искать,а?

Берете топливо, везете в НЦСМ, к примеру, и через недельку за скромную сумму вам выдают всю правду о привезенном вами топливе.

Повторимся еще раз - мы постоянно отслеживаем в нашей лаборатории качество топлива на различных АЗС крупных сетей Новосибирска (Газпромнефть-Новосибирск, Трансервис, Синтез, Лукойл, Стандарт). И, конечно, регулярно контролируем качество бензина на собственных станциях, принадлежащих сети АЗС "Беркут". У всех вышеперечисленных операторов рынка бензин Аи-92 одинакового качества (ОЧ по моторному методу 83,0 – 83,1). Такая же ситуация и с Аи-95 (для этого бензина ОЧ составляет 85-85,2 по моторному методу).

Чтобы раз и навсегда прекратить нездорвую возню вокруг сети АЗС «Беркут», предлагаем следующее.
Общественная организация автомобилистов (это может быть «Свобода Выбора», «Автобратство», или просто инициативная группа автолюбителей), в любое время, на любых десяти-пятнадцати АЗС нашего города, включая станции «Беркута», приобретает контрольные пробы бензина. Можно даже мерник у нас взять, чтобы проконтролировать недолив. Затем группа с набором проб приезжает в нашу лабораторию. В присутствии всех заинтересованных лиц под их непосредственным контролем мы ознакомим желающих с методикой исследования и проведем анализ проб. Мы готовы взять на себя расходы, связанные с этим мероприятием и лабораторными исследованиями. В качестве наблюдателей мы можем пригласить прессу, телевидение, и естественно мы согласны на опубликование результатов здесь. Единственная просьба – чтобы избежать подлога, включить в группу представителя нашей лаборатории.
Тогда и узнаем, «who is who». А всех «гюльчетаев», осуждающих бензин с АЗС «Беркут» в Интернете, мы призываем «открыть личики» и начать честный открытый диалог.

to руководство АЗС Беркут:
Поймите Вы наконец, что без разницы как у Вас меняется качество обслуживания в худшую или лучшую сторону. Стоит один, единственный раз неудачно заправиться, поменять лямду, свечи и почистить форсунки. Последний раз заправлялся на Вашей станции 3 года назад, тогда мне эти 40 литров встали в 4500 рублей непредвиденных расходов и потерю времени. И это была Королла, относительно неприхотливый авто, с дешевыми и доступными запчастями. Сейчас Сузуки Грант Витара, там и лямды две, и стоят они по-дороже...
Урок прошел успешно. Теперь для меня не существует сети АЗС Беркут, я их просто не вижу.
Можно трясти сертификатами, результатами анализов Вашего замечательного бензина, но все без толку, экспериментировать нет желания. Тем более что финансовый кризис затронул и мой семейный бюджет, не хочется попасть на внеплановый ремонт.

Удачи в бизнесе.

Звучит то просто... Но как тут говорили и тара чистая должна быть... и главное бенз в тару не наливают... только в бак

Бесценный опыт проб и ошибок... Точнее цена то конечно есть... Но порой не подъемная.
А результат один...

п.с. Господа, а кому не слабо звякнуть в офис Беркута, и узнать, когда и где будет проводится контроль качества бенза. А то может генеральный то и не в курсе?

В ответ на: Звучит то просто... Но как тут говорили и тара чистая должна быть... и главное бенз в тару не наливают... только в бак

А кто мешает при заправке бака, пару литров отлить из пистолета в пятилитровку чистую?

это долго все делается. за время проведения экспертизы в танки на азс сто раз гумно зальют всместо хорошего...

В ответ на: А кто мешает при заправке бака, пару литров отлить из пистолета в пятилитровку чистую?

заправщики

В ответ на: Бесценный опыт проб и ошибок... Точнее цена то конечно есть... Но порой не подъемная.
А результат один...

п.с. Господа, а кому не слабо звякнуть в офис Беркута, и узнать, когда и где будет проводится контроль качества бенза. А то может генеральный то и не в курсе?

Вот это уже, к сожалению, ближе к истине.....

Парочка слайдов из бака.

ням ням ))) сеточка аппетитно выглядит

В ответ на: это долго все делается. за время проведения экспертизы в танки на азс сто раз гумно зальют всместо хорошего...

порядка 1 недели.

В ответ на:

В ответ на: А кто мешает при заправке бака, пару литров отлить из пистолета в пятилитровку чистую?

заправщики

Дану.

В ответ на: А кто мешает при заправке бака, пару литров отлить из пистолета в пятилитровку чистую?

Я на Беркуте только одни раз за несколько лет пистолет в руке держалНА Янтаре, Лукойле вообще ни разу еще не приходилось

ну тогда можно попробовать ))

В ответ на: ням ням ))) сеточка аппетитно выглядит

А вот и бак.
Уже после удаления руками основной массы.

Это ваше личное дело, всегда можно выйти и сказать три слова
"спасибо, я сам."

в 2005 меняли бак на космиче, заправляли его исключительно 76-м бензом, баку лет 15 точно было )))
Дык даже там чище было, просто ржавчина кое где а это пиндец !!!

В ответ на:

В ответ на: ням ням ))) сеточка аппетитно выглядит

А вот и бак.
Уже после удаления руками основной массы.

Это не последствия бензина, это более другие причины, НО!
При таком баке машина работала.
А вот при воздействии амняного топлива она встает.

Вот к чему я.

Ничего себе! Я через полгода покупки машины залез в бензобак. Так там абсолютно чисто на дне было, только одну мусоринку нашел. Ну и немножко опилок на сеточке. Заправлялся только на ТС, правда старался вечероком, как тут кто-то советовал

Смотрю и дивлюсь - похоже, кой-кому лишь бы побрызгать слюной. Одно время заправлялся исключительно на "Беркуте" (Аи-92, Аи 95) в течение 2,5 лет - потом продал машину с отлично работающим двиглом, свечи выкручивали, смотрели - стандартно серенькие изоляторы. Потом переехали в Академ, стали заправляться на ННП и Топсибе на Росссийской. Ну практически никакой разницы, разве что на Беркуте магазинчик запчастей есть. теперь на Беркуте заправляюсь эпизодически, не далее, как вчера залил бак 95 . Представьте, едет! Хоть на ул - 38 с утра.
Эт не к тому, что Беркут безупречен и на нем не бывает косяков, это к тому что если бы там было стабильно плохое топливо, они б уже разорились в ж..у.
Ну смешно читать - "я всегда заправлялся на Беркуте а потом машина сломалась". Все равно что сказать - я всегда по утрам ел яичницу а потом заболел. Вполне логично - есть претензии к топливу - приди и скажи, чего зря пыхтеть-то.
А черные пиарщики у конкурентов - они обязательно есть и хорошо оплачены.

Сам лично возил топливо на экспертизу.
Пробы брались не на заправках, а в баках авто.
из 4 раз (3 бенз, 1 ДТ), ни одного соответствия ГОСТу не было.
Если люди заправлялись не на Беркуте, ни на Лукойле, ни на ННП, ни на Транссервисе и тп, то где?

по мнению эксперта НЦСМ, 80% топлива, привозимого им на экспертизу не соответствует ГОСТу.

давно было, и известно с каких заправок оно было? интересно узнать )

Также повторю, что уже писал ранее.
Заправился на вашей заправке на Альянсе в абсолютно пустой бак(машина выработала топливо на прогреве) в чистую канистру. Потом заведя машину приехал сразу и залил ещё 40 литров.
День я отъездил, двигатель периодически колбасило, падали обороты до 400. А под утро на прогреве машина не завелась. После нескольких безрезультатных запусков сразу выкрутил свечи. Фото в аттаче.
Сразу говорю, свечи новые, до злополучной заправки отходили всего неделю. Налёт на них свежий, не от предыдущих заправок на других АЗС, это я могу отличить, опыт есть.

аттача нет )

много лет ездил на беркут,бензин заметно стал хуже, езжу последнии 5 лет на ннп