Погода: −8 °C
07.01−9...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−18...−13переменная облачность, без осадков
  • Всем привет!
    Сигнализация StarLine B9. Вчера все было замечательно. Сегодня ночью машина заводилась, о чем сообщал брелок. А вот с утра не реагирует на брелок. На нем так и осталась иконка с заведенной машиной. Даже находясь рядом с машиной никакой реакции. Вынимали батарейки - не помогло. Вторым брелком тоже реакция ноль. Так вот вопрос: что делать? Понятно, что могу экстренно снять с сигнализации и завтра ехать к тем, кто ставил. Это единственный выход? И в чем вообще дело, что такое могло произойти?

    А я хочу небо в алмазах, я хочу звезды руками достать......

  • А аккамулятор то жив?

  • У меня через два года работы спалился примерна так же Б9, клемма на аккуме была не плотно закручена и видимо произошел скачек напряжения и спалились мозги сигналки.
    Когда на станции потом проверяли сигналку, не рабочими оказались приемник на стекле и сам блок, устанавливали это методом замены этих частей на заведомом исправные.

  • вечером того же дня сигналка начала отзываться на брелок. Сегодня с утра опять фигня. Причем в воскресенье около дома у разных машин очень часто срабатывали сигнализации, машины орали, похоже, их открывали хозяева экстренно. Днем сегодня все опять нормально. Так что, похоже все-таки какие-то помехи. Так как аккум новый, батарейки тоже.:хммм:
    Сейчас вот читаю в соседнем топике, что у Ашана такая же ерунда творилась. У нас то во дворе не такое количество машин. .... Странно все это:улыб:

    А я хочу небо в алмазах, я хочу звезды руками достать......

  • Чаще всего на В9 -предохранитель питания сигналки горит. У вас скорее всего помехи в эфире были - и к гадалке не ходи...

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • Аномальные зоны в Сибе растут как грибы после дождя... грибы... после дождя... ЭММ... А на "вектре" точно все в порядке? Или где у нас еще кулибины обитают? :tease:

    На вкус и цвет все фломастеры разные!

  • Говно-сигналка...
    Топор - та же фигня...

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • хм... и чего они у нас у всех в Норе стоят?....:миг:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • В ответ на: хм... и чего они у нас у всех в Норе стоят?....:миг:
    Правда, Русь, что ли? :eek:

    Меня, если честно, запарило взаимодействие брелока и машины!
    Иногда тычешь возле магазина и куришь... Куришь... Уже никотин давит с разных щелей, а авто не открывается!!!
    Я, вроде, топик на эту тему заводил... Советов от гуру не получил.:хммм:Резюме - ну и нах мне это шило?
    P.S. ЖенЕ на Хтрэйл влепил Сталкера. Посмотрим...

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • после А9 поствил на новую машину В9, кончились слюни, так плевался... :nea.gif:

  • Это вы еще пандорой не тешились... После В9 это просто бегельме полное. Жена всю плешь проела мне с этой пандорой.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • В ответ на: Это вы еще пандорой не тешились... После В9 это просто бегельме полное. Жена всю плешь проела мне с этой пандорой.
    а что с ней не так? по-моему, самая безглючная сига...

    "Практика - критерий истины."
    impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души

  • Может и так оно, но конкретный экземпляр 1500 де люх - сущее западло. Начиная от фантастичной батарейки, заканчивая 5-7 секундной паузой между "тык в копноку" и "чпок, открылась". Я уж не говорю про реализацию и настройку автозапуска.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • ясно...1500 - сыроватая модель. А пауза между тыком и закрытием - это от помех. Если стоять в поле, то пауз никога не бывает, в городе иногда есть. Топоры из-за помех приходится несколько раз жать.

    "Практика - критерий истины."
    impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души

  • Я тоже что то парюсь с этой В9. Как начинаются морозы за -15 начинаются проблемы со связью брелка и сигналки. Иногда бывает срабатывает с 20-го нажатия только. Мне то в радость только, подолбить электронику до победного а вот супруга сразу в панику впадает.
    Со старинной MS-кой 320 кстати таких проблем никогда нигде небыло. В той же МЕГЕ, если есть проблемы в эфире, просто давишь кнопку и не отпуская её секунды три водишь брелок вокруг машины. Обязательно срабатывает.

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • На стекле микроавтобуса видел объяву, что прикручивают GSM модуль к сигналкам. Вот только номер телефона был грязный и я его не запомнил.
    Но уже утром достало пиликать у окна. Батарейка в брелке садится только на одних дистанционных запусках, пока кнопки по 100 раз давишь.
    Может кто подскажет, есть смысл и кто сможет сделать GSM управление сигналкой?

  • В ответ на: P.S. ЖенЕ на Хтрэйл влепил Сталкера. Посмотрим...
    Ну значит старлайну скоро придёт карачун:улыб:

  • С пандорой 1870 из проблем только дальность никакая, волшебная батарейка за 130 рупий, ну и открывается долго если в эфире хлама много. Батарейку выжирает кстате за месяца 2-3, дешевую за неделю. Ваще ппц разориться можно
    1 раз забывала брелок. все =)
    Пандора делает 3 попытки переслать команду, отсюда и задержки. За старлайн не знаю, не видел, хотел ставить ее, но чет передумал.

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • сама сигналка при этом работает? т.е. индикатор на машине мигает? если машину открыть сигналка орет? если нет, то это скорее всего проблема с подачей питания, у меня было такое
    по поводу сравнения сигналок - был томагавк, сейчас старлайн, так вот лучше бы остался томагавк :хехе:

    Джип-туры выходного дня jeeptour54
    Дейтелинг автомобилей Новосибирск Академ

    Исправлено пользователем Wild_Marino (17.11.09 16:44)

  • Была у меня с В9 такой прикол (чуть не поседел, блин).
    Когда мне его устанавливали, то установщики не смогли установить ее в режиме МКПП, т.е. зажигания она не перехватывала и автозапуск делала не зависимо от того, как поставил машину на охрану. Установщики обещали поменять блок сигналки на другой но тянули время и блок менять не спешили. А я пока ездил с сигналкой настроенной в режиме АКПП, старался быть внимательным и не оставлять машину на скорости.
    И вот приезжаю я, по работе, на завод кока-кола, оставляю машину снаружи территории, на парковке и иду пешком в территорию. Далее, на территории встречаюсь с нужным человеком, обсуждаем с ним наши дела, в одном из их цехов и вместе выходим на улицу и идем по территории до проходной. Выйдя из цеха на улицу, я пультом завожу машину (мороз был ниже 30 гр.), для того чтобы пока я вышел с территории завода она успела прогреться.
    Брелок показывает, что машина завелась, далее начинает пищать и показывать, что сработали датчики ударов всех уровне – первая моя мысль была, что я машину оставил на скорости, она поехала по парковке и кого то ударила.
    И вот ситуация, идем мы с человеком по территории, он мне что то рассказывает, а я ни жив не мертв, коленки подгибаются, иду и гадаю, куда моя машина въехала.
    Выхожу, вижу все ок, машина как стояла, так и стоит, заведенная, гудит себе потихоньку. При этом брелок ни на одну команду не реагировал, и нормально заработал только после вытаскивания и вставления батарейки.

  • у меня вовобще APS и не сигналка ,а так замки открывает. иногда правда на удары срабатывает в основном по правому боку =)))

    временно пешеход

  • Кстате у пандоры есть датчик движения, если срабатывает - машина глохнет. Но себе я поставил как положено, под МКПП, ну ие нафиг. Лучше сплясать перед запуском, чем от чужого имущества ее потом отлеплять.

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • В ответ на: ...
    по поводу сравнения сигналок - был томагавк, сейчас старлайн, так вот лучше бы остался томагавк :хехе:
    Не факт... Был Топор, потом Старлайн. Плевался... На Субуру опять топор вставил - как будто не менял Старлайн. Такое же говно.

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • StarLine Messenger - вот одно из решений управления авто с сигналкой starline в условиях радио помех.
    На прошлую машину я ставил такой модуль. Управление авто с мобильного телефона, либо звонком, либо СМСкой.
    Умеет делать востребовательные операции:
    снять/поставить на охрану, завести/заглушить двигатель, проверить состояние, подать сигнал на доп канал (можно на включение/выключение подогревателя двигателя настроить)
    Из любой точки планеты Земля можно управлять:улыб:Лишь бы машина была в зоне действия сети GSM.
    Стоил он год назад около 6 т.р.

  • не знаю, может раньше томагавки лучше были, по ощущениям у меня так

    Джип-туры выходного дня jeeptour54
    Дейтелинг автомобилей Новосибирск Академ

  • Кстати, у кого пандора с редчайшей батарейкой CR2450 - велком, всего 50р. А то вон грят, что за 130р днем с огнем не найти.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Подниму эту тему, посоветуйте плиз.

    Я себе на машину поставил Starline B9, по началу вроде нормально работала, но потом где-то через год начались проблемы с радиусом. Вне зависимости от места в городе, с обоих брелков с LCD она открывается раза с 4-5, даже когда в машине нахожусь или рядом, проверял проводку антенны, вроде все хорошо. А недавно я ее ногой задел (ставил сам, блок не очень надежно закрепил), блок задымился, пришлось выдернуть и восстановить цепь замка зажигания.

    Вообщем сейчас думаю, что делать:
    - Пытаться разобраться и починить существующий блок
    - Купить новый B9
    - Купить A9
    - Найти что-то другое

    Собственно, от сигналки нужны только сервисные функции, крипкостойкость кода да и вообще защита от угона как таковая абсолютно не важна (живу в Ванкувере, здесь машины не угоняют, да и вообще здесь лучшее средство защиты от угона - страховка на машину). С другой стороны важно знать, что машину пытаются на эвакуатор подцепить, т.к. не всегда хочется вставать где положено (один раз уже так выручила), поэтому надежный радиус работы брелка важен.

    Завтра будет лучше!!! ©
    Whatever you do - do it at Microsoft!

  • В ответ на: Вообщем сейчас думаю, что делать:
    - Купить A9
    Мое ИМХО, отремонтировать или купить новый В9.
    Раньше пользовал В9, сейчас пользую А9. А9 намного менее удобен в пользовании, к тому же, в нем отсутствует функция прогрева через заданный промежуток времени, что весьма удручает.
    Справедливости ради нужно отметить, что моему А9, сейчас, уже пошел пятый год и он пока работает. Единственный его глюк, мною замеченный, произошел буквально вчера, когда я завел с ключа машину, вылез, хлопнул дверцей, после чего сигнализация заглушила двигатель (с работающим зажиганием) и закрыла все двери. Пришлось идти домой за вторым комплектом ключей.

  • В ответ на: С другой стороны важно знать, что машину пытаются на эвакуатор подцепить, т.к. не всегда хочется вставать где положено (один раз уже так выручила), поэтому надежный радиус работы брелка важен.
    А в B9 разве есть акселерометр? :eek:

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • В ответ на: А в B9 разве есть акселерометр?
    Нет. Он бывает только в иммобилайзерах.

  • датчик удара ещё никто не отменял.

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Да само собой. Только вот этому супердатчику абсолютно пофигу на раскачку авто и наклон, что собственно и происходит при эвакуации. Или в Канаде перед эвакуацией бъют кувалдой по капоту?

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • В ответ на:
    В ответ на: А в B9 разве есть акселерометр?
    Нет. Он бывает только в иммобилайзерах.
    Да вы шо? Это пять! :biggrin: Я думал у иммо другой принцип действия, и моя 3300-я пандора - это всё таки сигналка. Оказывается вон оно чо....

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • В ответ на: Вообщем сейчас думаю, что делать:
    - Пытаться разобраться и починить существующий блок
    - Купить новый B9
    - Купить A9
    - Найти что-то другое
    Я бы взял что-то другое.
    Меня B9 достала своей тупизной и глюками. Не знаю, как там в C9 с помехоустойчивостью, но я бы смотрел на Шерхан 5 или Сталкеры-пандоры. Шерхан 5, например, работает гораздо стабильнее, чем B9: из квартиры только 1 из 5и удачный радиообмен на старлайне, а на шерхане успешное каждое 1е.

  • В ответ на: Шерхан 5, например, работает гораздо стабильнее, чем B9: из квартиры только 1 из 5и удачный радиообмен на старлайне, а на шерхане успешное каждое 1е.
    в точку...одновременно владел авто с этими сигналками...так шерхан много стабильнее и лучше работает...вотъ

    Не всем волчатам стать волками,
    Не всякий взмах сулит удар...

  • Ну так у пандоры с помехоустойчивостью тоже всё гуд. За пять месяцев использования я ни разу ещё не стоял у машины тыкая по нескольку раз кнопки. В худшем случае малость задерживается отклик оновного блока на команду с брелка, например на парковке ТРК, но повторно посылать команды ещё не приходилось. С B9 да, есть проблемы. Иногда утром бегаешь по всей квартире, посылая команду запуска по десять раз. Особенно в морозы. Утренняя зарядка такая....

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • ннп
    Проблема с старлайном б9 режим МКПП
    За праздники сел акккум (машина стояла в гараже) забрал аккум подзарядил втыкаю - и у мя перестала "резервироватся корбка", тобешь ключ вытаскиваешь на заведенной - она должна еще работать 30 секунд, а она глохнет:хммм:
    на что куда смотреть?

  • В ответ на:
    В ответ на:
    В ответ на: А в B9 разве есть акселерометр?
    Нет. Он бывает только в иммобилайзерах.
    Да вы шо? Это пять! :biggrin: Я думал у иммо другой принцип действия, и моя 3300-я пандора - это всё таки сигналка. Оказывается вон оно чо....
    Это-то здесь при чем? Вы спросили про акселерометр в конкретной сигнализации. Я Вам про конкретную сигнализацию и отписался. Акселерометр есть в иммобилайзерах.

  • В ответ на: ннп
    Проблема с старлайном б9 режим МКПП
    За праздники сел акккум (машина стояла в гараже) забрал аккум подзарядил втыкаю - и у мя перестала "резервироватся корбка", тобешь ключ вытаскиваешь на заведенной - она должна еще работать 30 секунд, а она глохнет:хммм:
    на что куда смотреть?
    Kolokin, посмотрите в инструкции стр 57 обучение полярности генератора, там решение Вашей проблемы)

  • > тобешь ключ вытаскиваешь на заведенной - она должна еще работать 30 секунд, а она глохнет
    на что куда смотреть?

    а концевик ручника работает?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • В ответ на: Да само собой. Только вот этому супердатчику абсолютно пофигу на раскачку авто и наклон, что собственно и происходит при эвакуации. Или в Канаде перед эвакуацией бъют кувалдой по капоту?
    А почему тогда если подойти и качнуть капот, датчик срабатывает? Не знаю, как там в теории, но на практике он среагировал, когда эвакуатор начал уже пытаться машину катить. Эвакуваторы здесь выглядят так: http://speedy-repo.com/images/truck.jpg, они подцепляют машину под передние или задние колеса (в зависимости от привода), закрепляют колеса ремнями и тут же утаскивают. Я наблюдал - весь процесс занимает около 2 мин на передне или заднеприводной машине (для полноприводной им нужно под вторую ось еще тележечку запихать).

    Завтра будет лучше!!! ©
    Whatever you do - do it at Microsoft!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: