|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Однако лесник! пользователя Slater
Интересно, пердак сзади добавляет проходимости?Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя demien
Это ж амфибия.. А пердак роль перископа выполняет.
Some folks like water, some folks like wine, but I like the taste of straight strychnine
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя demien
Не знаю как пердак, но он турбовый
Главное - найти себя.
Ответ на сообщение Однако лесник! пользователя Slater
просто колеса зубастые и ракурс такой...вот и весь секрет
"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя demien
Это ещё мелочь... у него только небольшой лифт и резина мудовая. Если есть доступ к вконтакте, зайди сюда!
Но экземпляр прикольный
Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Markovich
Это ж амфибия.. А пердак роль перископа выполняет.
водомет это, ни че ты не понимаешь в подводных лодках Мы с друзьями в детстве решили ...
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя -+real+-
Колеса размерностью 235/75/15 у меня на корандо такого размера резина.Главное - найти себя.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Slater
и че, на форике 29 медведы влазят в арки без резки?
если да, то завидую...Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка-
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Гуманист
Афтар на дроме говорит об 30 см просвета
Главное - найти себя.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Гуманист
и че, на форике 29 медведы влазят в арки без резки?
Вроде без резки влазят, но с проставкой на ступицу 40мм и нормальным лифтом!
если да, то завидую...Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Slater
29-тое это 73 см по диаметру, вполне возможно, ведь привода везде, шишка моста не торчитSuzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдкаОтвет на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Slater
Афтар на дроме говорит об 30 см просвета
Смотря где мерить! До порога и у меня 26-27! Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
До редуктора.Главное - найти себя.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Slater
Ну тогда хороший запас... у меня 22-23!Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
И на фига на турбованном форике такая резина? Он еще и на автомате, поди? Тогда он на бездорожье просто турбо-закопается. Был бы атмосферник на механике, да с увеличенным просветом и такой резиной - тогда вестчь! Крузеры бы плакали от зависти. А так - прикольно, но бесполезно.Не стоит прогибаться...
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
шнорхеля ему не хватаетSuzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдкаОтвет на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Waterman
И на фига на турбованном форике такая резина? Он еще и на автомате, поди? Тогда он на бездорожье просто турбо-закопается. Был бы атмосферник на механике, да с увеличенным просветом и такой резиной - тогда вестчь! Крузеры бы плакали от зависти. А так - прикольно, но бесполезно.
Не прав ты уважаемый... У торбо автомата отличная тяга на низах (гораздо выше, чем у атмо), да и механика не особа нужна!Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Гуманист
шнорхеля ему не хватает
+1
все же думаю без лифта там не обошлось, я пока все не решаюсь ... и думаю что просто воткну колеса 215/75/15 и все ... 235/75 встают если выкинуть локеры, и то цеплять на ходах будут, но встанут без резки арок
что за резина?УАЗ Патриот, авантюрин
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Gorunuch
Яросвлавская какая то. Модель точно не помню. Новая с магазина около 2500 за колесо.Главное - найти себя.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Slater
Яросвлавская какая то. Модель точно не помню. Новая с магазина около 2500 за колесо.
я-569.....Не всем волчатам стать волками,
Не всякий взмах сулит удар...Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя italian
пасиб
а чего у него бампер пластиковый, защита двигателя тоже похоже стандарт .. какой то не правильный лесник на мудах, не доделанный все жеУАЗ Патриот, авантюрин
Ответ на сообщение Однако лесник! пользователя Slater
Купил бы хоть резину нормальную. А так только привода портить.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
У торбо автомата отличная тяга на низах (гораздо выше, чем у атмо)
Откуда тяга в турбояме ?
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Johnnie
Вот скажи мне, как знающий человек: на каких оборотах у обычного турбо форя с штатным АКПП будет турбояма. Может я заблуждаюсь всё-таки?У торбо автомата отличная тяга на низах (гораздо выше, чем у атмо)
Откуда тяга в турбояме ? Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
турбояма будет видимо где то оборотов до 2 или 3..
пока турбинка не раскрутится...
у меня турбояма до 1200 оборотов
так что правильно сказали и от акпп это не зависитLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
На оборотах от 0, до N.
Где boost(N)=0.
Степень сжатия у турбированного двигателя низкая, с запасом на давление наддува. На малых оборотах (до 2500-3000, зависит от турбины) турбокомпрессор не может выдать положительного давления и двигатель работает как дефорсированный."Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя ICE
у меня турбояма до 1200 оборотов
Дизель ?"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Johnnie
да, TD4Land Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя ICE
Ну тогда у тебя турбоямка, потому что стоит турбинка"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
При чем здесь турбояма? Речь о том, что у атмосферника с МКПП есть пониженная передача, это раз. На бездорожье на низких оборотах тяги не будет, это два. Ну и три - на старом Форестере подхват турбины идет примерно на 3,5 тысячи оборотовНе стоит прогибаться...
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Johnnie
ну так я и говорю.. что у меня автомат и дизель турбированный и турбояма имеет место бытьLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя KOD
Купил бы хоть резину нормальную. А так только привода портить.
эта... резину не трожжж)))
я сам на такой катался))) для своих денег супер резина!!!"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Waterman
При чем здесь турбояма? Речь о том, что у атмосферника с МКПП есть пониженная передача, это раз. На бездорожье на низких оборотах тяги не будет, это два. Ну и три - на старом Форестере подхват турбины идет примерно на 3,5 тысячи оборотов
Пониженная передача в говнах нужна не сильно часто!
Про турбину спорить не стану, но по опыту некоторые машины проигрывают в говнах именно недостатком мощности, а уж её у турболешего хоть отбавляй!
Хотя я езжу на Т25 и голову не грею
Тот кто не с нами - против нас!
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
Убил, блин.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Pan Inspector
Да тяжелая она...не, тяжеленная! Зачем создавать умышленные проблемы трансмиссии? Ну поставил бы БФГ МТ, и легче оно и по протектору не хуже.Купил бы хоть резину нормальную. А так только привода портить.
эта... резину не трожжж)))
я сам на такой катался))) для своих денег супер резина!!!Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
так это..
количество кобыл под капотом не равно огромной мощности
в грязи, песке и тд и тп двигатель раскрутиться не успеет как сам себя закопаетLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя BlackDemon
где то была картинка распределения момента на турбофорике..
но найти не могуLand Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя ICE
Количество кобыл всегда теоретически можно преобразовать в моментС помощью понижайки...Ответ на сообщение Однако лесник! пользователя Slater
читайте про этого форя
http://forums.drom.ru/subaru/t1151189481.htmlForester SF5, атмо, 2001г.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Waterman
И на фига на турбованном форике такая резина? Он еще и на автомате, поди? Тогда он на бездорожье просто турбо-закопается. Был бы атмосферник на механике, да с увеличенным просветом и такой резиной - тогда вестчь! Крузеры бы плакали от зависти. А так - прикольно, но бесполезно.
Гыг над резиной тоже поржал.. она ж не баллансируется нифига!.. на 90-100 уже конкретный расколбас и по 140 грамм на колесо навешано... короче колёса не в темуNissan Terrano '86 TD27 MКПП
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Waterman
При чем здесь турбояма? Речь о том, что у атмосферника с МКПП есть пониженная передача, это раз. На бездорожье на низких оборотах тяги не будет, это два. Ну и три - на старом Форестере подхват турбины идет примерно на 3,5 тысячи оборотов
Уважаемый, не несите чушь! на 3,5 тысячах стоковая турбина на форе уже работает во всю...
турбоподхват начинается с 2,5 -2,8.
IGK - вроде гуру а несете всякую ересь! то есть со старта давление на впуске ниже нуля? так- как по - вашим словам - там турбо яма... :-). может вам стоит посмотреть на показания датчика давления турбины во время работы в холостую и разгона ??
по существу:
да, форь ещё недоведен до кондиции - страшные грязи, по нескольким причинам:
1) нет защиты - будет изготавливаться и устанавливаться защита именно под этот автомобиль 3 мм сталь с полимерным покрытием.
2) родной пластик бамперов будет заменен на силовые бампера, которые тоже будут изготавливаться из 3 мм стали.
3) нет подготовки прохождения бродов... пока нет необходимости, но в будущем, поставится туда и шнорхель от паджеры 2.
по вопросу - джип или не джип - есть моного "джипов" корорых все так именуют, которые по проходимости однозначно уступят этому форику, но носят гордое название джип! :-)
и ни у одного такого джипа нет дорожного просвета в 30 см.. ;-) это то же сильно влияет на проходимость.
так что прежде чем агульно хаять то что кто-то сделал, подумайте, а что вы сами сделали хорошего и удачного в своей жизни... за исключением своего рождения конечно.. (да и то не без помщи родителей) ;-)Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Challenger
да поржать, я так понял желающих здесь куча :-)И на фига на турбованном форике такая резина? Он еще и на автомате, поди? Тогда он на бездорожье просто турбо-закопается. Был бы атмосферник на механике, да с увеличенным просветом и такой резиной - тогда вестчь! Крузеры бы плакали от зависти. А так - прикольно, но бесполезно.
Гыг над резиной тоже поржал.. она ж не баллансируется нифига!.. на 90-100 уже конкретный расколбас и по 140 грамм на колесо навешано... короче колёса не в тему
про расколбас на 100 км/ч - видимо вы не в те шиномонтажки приезжаете... если колесо сбалансировано в 0 - никакого расколбаса нет эти едут до 140 без проблем, никаких биений нет.
Мудрич тоже не идеально сбалансирован.
И я не вижу смысла платить в 2 раза дороже за этот брэнд.
Ответ на сообщение Однако лесник! пользователя Slater
и вся управляемость субару форестера - в опу? нах такое щастьеUnder constuction...
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя IronBlack
А редуктор долго жить будет с такими колесьями и нагрузкой?Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя IronBlack
и ни у одного такого джипа нет дорожного просвета в 30 см.. ;-) это то же сильно влияет на проходимость.
где, под порогом? под редуктором? под балкой переднего моста? где нет такого просвета
просто интересно
а чем не устроила защита Шериф? или она не делается на форестерУАЗ Патриот, авантюрин
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Gorunuch
а чем не устроила защита Шериф? или она не делается на форестер
наверно из-за того, что шериф коробку не закрывает.Мы с друзьями в детстве решили ...
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя IronBlack
....по существу:
Очень тяжело...В красноярске знакомому сварили передний силовой бампер на эскуду - клянется, что он весит всего 7 кг! Вот это правильный подход, особенно в вашем случае.
да, форь ещё недоведен до кондиции - страшные грязи, по нескольким причинам:
1) нет защиты - будет изготавливаться и устанавливаться защита именно под этот автомобиль 3 мм сталь с полимерным покрытием.
2) родной пластик бамперов будет заменен на силовые бампера, которые тоже будут изготавливаться из 3 мм стали.
.....Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя IronBlack
да поржать, я так понял желающих здесь куча :-)
Ну не знаю, не знаю, возможно качество ярославской резины и подросло за последние годы... Но пытался я отбаллансировать свои на разных монтажках в т.ч. и проверенных и рекомендованных.. никому так и не удалось это нормально сделать.
про расколбас на 100 км/ч - видимо вы не в те шиномонтажки приезжаете... если колесо сбалансировано в 0 - никакого расколбаса нет эти едут до 140 без проблем, никаких биений нет.
Мудрич тоже не идеально сбалансирован.
И я не вижу смысла платить в 2 раза дороже за этот брэнд.
140 я на этой резине б уж точно не рисковал бы ездить. Хотя из отечественных резина не самая плохая... на уазик или "подготовленную" ниву лучший бюджетный выбор.
..Даж не могу представить как она воет на 140ка :))
По поводу 3мм стали сначала я б пощитал сколько это "обмундирование" будет весить, сколько ресурса оно отберёт у подвески, двигла, трансмиссии...Nissan Terrano '86 TD27 MКПП
Ответ на сообщение Re: Однако лесник! пользователя Filimon
А редуктор долго жить будет с такими колесьями и нагрузкой?
недолго... а так же привода... и прочие картонные железки под днищем...Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта