Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста, что лучше, субару В4 2001г 4wd или хонда торнео 2000г. Что проще и дешевле в обслуживание? Я конечно понимаю, что они обе дороговаты, но все же? Какая машинка понадежнее будет? Субару турбовая, а я слышал, что турбо двигатель быстро убивает, так ли это? ЗАранее спасибо!
Я за Хонду) все таки хонды и едут неплохо) а на субару эти ежи под капотом на которых чуть не тот бенз и полетел 4 цилиндр....вообще не понимаю как такую машину можно покупать,заранее зная о такой проблеме в них. а хонда нормальная надежная машина. пусть не полный привод зато не надо о двигателе думать.
я вот тоже больше к хонде склоняюсь, мне кажется она правда попроще в обслуге. А чтогтам за проблема с 4 цилиндром в субару? можно чуть поподробнее? Что там, совсем все плохо?
Если вопрос ставится "что проще и дешевле в обслуживаниии", то бери тавоту и обслуживай её сколько хочешь. Люди перед покупкой зубары таких вопросов задавать не должны. Обычно машину берут чтобы на ней ездить, а не ремонтировать ;).
А турбо двигатель быстро убивает если на противотанковую мину заехать. Из макара его убить сложнее
"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души
да.хоть атмосферник хоть турба. при плохом залитом бензе если топнуть от резкой детонации на 4 горшке там отрывает поршень и задирает цилиндр. это болезнь все ежей субаровских. а какой наш бенз говорить не надо...на автофорумах регулярно появляются новые темы "застучал 4 горшок что делать?"и это все про субару...
В ответ на: да.хоть атмосферник хоть турба. при плохом залитом бензе если топнуть от резкой детонации на 4 горшке там отрывает поршень и задирает цилиндр. это болезнь все ежей субаровских. а какой наш бенз говорить не надо...на автофорумах регулярно появляются новые темы "застучал 4 горшок что делать?"и это все про субару...
вот они плоды интернет форумовуже поршни отрывать начинает
на самом деле турба дороже в обслуге будет по сравнению с атмо хондой. а атмо субара и атмо хонда почти одинаково.
Так я и покупаю машину что бы ездить, а про обслуживание, это я так на будущее спросил)))
Пасибо про ответ про 4 цилиндр, не буду смотреть на зубару, а то ..."что то я ачкую Славик"(с)
В ответ на: Стук четвертого(звук)
Проблематичность Замены ГРМ
Ошибка датчика детонации
Скрип задней двери
Плохая живучесть насоса ГУР (BH9)
Трясет на холостых
Лямбда-зонд
Подшипники задней ступицы (Forester)
"Потливость" прокладки головки блока
Масло в свечных колодцах
Пробой радиатора (на турбо)
Пакет фрикционов хвостовика АКП
Жор Масла
Чрезмерное потребление топлива
Плохо работает печка
Проблематичность замены свечей
Выбрасывает антифриз
Вибрация на скорости более 100
Зимний пуск
Восприимчивость к плохому топливу
вот это примерный перечень неисправностей, с которыми зубаристы сталкиваются
Конечно Б4 турбо едет намного веселей Торнео, НО по опыту владения Хондой Аккорд SIR (2000 года кстати), могу сказать что машин намного более неприхотливый чем Б4.
Самое дорогое что возникает в плановом ТО Торнео или Аккорда- это замена ГРМ со всеми роликами (я 2 года назад отдавал в районе 10-11 тыр.
Остальные расходники стоят не дороже чем на Тойоте. Плюс подвеска у ходны очень энергоемкая и выдерживает жесткие удары (а это важно на наших дорогах).
В обычной комплектации 1,8 или 2,0 Торнео и Аккорды достаточно мягкие в плане подвески авто, СИРы чуть пожестче но не зубодробительно. Я бв сказал упругие они а не жесткие и рулятся отлично.
Был опыт на ЕД-хе с мотором 3с-же и на суперстрате, вот там было жестко:-)
А насчет субары- субару берут по любви, а не исходя из "попрактичнее в обслуживании".
В ответ на: Стук четвертого(звук)
Проблематичность Замены ГРМ
Ошибка датчика детонации
Скрип задней двери
Плохая живучесть насоса ГУР (BH9)
Трясет на холостых
Лямбда-зонд
Подшипники задней ступицы (Forester)
"Потливость" прокладки головки блока
Масло в свечных колодцах
Пробой радиатора (на турбо)
Пакет фрикционов хвостовика АКП
Жор Масла
Чрезмерное потребление топлива
Плохо работает печка
Проблематичность замены свечей
Выбрасывает антифриз
Вибрация на скорости более 100
Зимний пуск
Восприимчивость к плохому топливу
вот это примерный перечень неисправностей, с которыми зубаристы сталкиваются
интересно, а поршни далеко улетают после отрыва? и можно его обратно поставить и дальше ехать???
если поймать успеешь когда вылетать будет, тогда можно. говорят еще можно на веревочку привязать, чтобы далеко не отлетали.
хорошо что у субары оппозитник...максимум поршень, когда улетает, может рядом едущего долбануть...а вот был бы рядный движок - так поршнями бы самолеты сбивали!!!
"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души
В ответ на: Конечно Б4 турбо едет намного веселей Торнео, НО по опыту владения Хондой Аккорд SIR (2000 года кстати), могу сказать что машин намного более неприхотливый чем Б4.
Хмм...судя по сообщению, Вы владели только торнехой. Откуда тогда уверенность что она менее прихотливая, чем зубару, если её не пользовали?
"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души
В ответ на: Конечно Б4 турбо едет намного веселей Торнео, НО по опыту владения Хондой Аккорд SIR (2000 года кстати), могу сказать что машин намного более неприхотливый чем Б4.
Хмм...судя по сообщению, Вы владели только торнехой. Откуда тогда уверенность что она менее прихотливая, чем зубару, если её не пользовали?
Владел я только Аккордом, но сравниваю с расходами возникшими у друга на Б4 (покупали авто приблизительно в одно время, и в одинаковом техсостоянии).
При этом при более высоких расходах на Субару Б4 она едет НАМНОГО лучше, чем Аккорд (хотя рулежка мне все-таки больше на Аккорде нравится). Про атмо субару не говорю, на ней не ездил, но турбо-Б4 на свои деньги я думаю едет.
Другое дело что ТС видимо озабочен больше насходами на обслуживание, а не прет/не прет.
Если так- то выбор однозначно в пользу Хонды (все ИМХО)
Субару даже не думай брать! Такой кошмар начинается когда на заправку приезжаешь, постоянно делаешь круглые глаза когда в магазине стоишь за запчастями, ну и на СТО все нервно потирают руки и блестят зелеными глазами.
Да и не едед Субару однако совсем... Однако олени лучше!
П.С. О Господи, пусть этот заблудший поверит что субару не едед...
т.е. однозначно сказть что лучше, это очень трудно? Или стоит тогда смотреть состояние авто, а там уже и решать? Про обслуживание спрашивал на будущее, ведь факт что что-то менять да придется)))
В ответ на: Субару даже не думай брать! Такой кошмар начинается когда на заправку приезжаешь, постоянно делаешь круглые глаза когда в магазине стоишь за запчастями, ну и на СТО все нервно потирают руки и блестят зелеными глазами.
Да и не едед Субару однако совсем... Однако олени лучше!
П.С. О Господи, пусть этот заблудший поверит что субару не едед...
А почему происходит кошмар когда на заправку приезжаешь, и в магазине круглые глаза на запчасти? Цены кусаются?Т.е. Вы как обладатель субары не советуете ее брать?
Ёжики, СЦУКО, капризные! (С) Галыгин
Представляю картину маслом: заправился Бэчер турбовый на касмале, выехал на трассу и на скорости 170 полетели поршни в разные стороны, побежало масло, а он все равно едит!
В ответ на: Ёжики, СЦУКО, капризные! (С) Галыгин
Представляю картину маслом: заправился Бэчер турбовый на касмале, выехал на трассу и на скорости 170 полетели поршни в разные стороны, побежало масло, а он все равно едит!
В ответ на: ...Про обслуживание спрашивал на будущее, ведь факт что что-то менять да придется)))
ну если учесть, что ГРМ на хонде оказывается 17 килоруб. стоит поменять то субара может еще и дешевле в обслуге будет
но капиталить субару 100% дороже будет.
4-й и правда стучит на холодную, но это вообще дохлые варианты.
спрашивайте, все правду расскажем, покажем
В ответ на: А про полный привод я с Вами полность согласен! Мне он очень нравится
А нафига тебе турба?
Возьми обычную двушку и меняй себе масло раз в 5-7тыщкм
Я особо не заметил дороговизны цен на запчасти ( да за три года только ГРМ поменял, сайленты и помпу ).
Бензин от Янтаря и ННП переваривает хорошо (на других практически не заправляюсь).
В ответ на: А почему происходит кошмар когда на заправку приезжаешь, и в магазине круглые глаза на запчасти? Цены кусаются?Т.е. Вы как обладатель субары не советуете ее брать?
Прикинь, на заправке в субере и трусах просишь налить до горла 98 (а кушает оно именно оно) а сзади очередь на аккордах, все приодетые с иголочки просют накапать 92. И прямо таки бибикают, типа че тут мол в одних трусах и за 98-ым приперся, тут люди в штанах 92-ой покупают...
А в магазин придешь в трусах, так как узнаешь что фильр воздушный на субаре оригинал под штуку, колесья ваще штука баксов, и глаза у продавцов округляются от вопроса, откуда сей гражданин будет деньги доставать...
В ответ на: А почему происходит кошмар когда на заправку приезжаешь, и в магазине круглые глаза на запчасти? Цены кусаются?Т.е. Вы как обладатель субары не советуете ее брать?
Прикинь, на заправке в субере и трусах просишь налить до горла 98 (а кушает оно именно оно) а сзади очередь на аккордах, все приодетые с иголочки просют накапать 92. И прямо таки бибикают, типа че тут мол в одних трусах и за 98-ым приперся, тут люди в штанах 92-ой покупают...
А в магазин придешь в трусах, так как узнаешь что фильр воздушный на субаре оригинал под штуку, колесья ваще штука баксов, и глаза у продавцов округляются от вопроса, откуда сей гражданин будет деньги доставать...