Погода: −5 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек

ПечатьRSSДеревом

  • Прочитал такой совет.
    При температуре ниже 10° С перед включением стартера предварительно прогрейте АКБ путем включения фар на 15-20 с.
    Логики не понял.
    Если акум нормальный он и так хорошо крутить будет.
    Если плохой то это его убьет.

    Сам в прошлом году делал так.
    Включал набираться горячую воду в ванну.
    Сам шёл и снимал акум (Плох был совсем ели дышал)
    Ставил в горячую ванну на 10 мин.
    Ставил обратно и уежал спокойно.

    А имеет ли смысл греть включением фар?

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    В ответ на: Если акум нормальный он и так хорошо крутить будет.
    При понижении температуры процессы в аккуме замирают и ждать что он сразу отдаст все 200 ампер нужных в среднем на заводку двигателя не приходится. Поэтому если аккум хороший и заряженный, то ему можно проводить тренировку: включать на недолго потребитель средней мощности, который разбудит электролитические процессы в АКБ и подготовит к отдаче большого количества тока. Вот так на мой ламерский взгляд

    зы. если аккум итак еле див, то ненужно этого делать-последний вздох на удачу нужно оставить собсна на заводку.

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    кто-то в далекие времена уже считал сколько выделяется тепла на акб в ходе отдачи мощности на фары. короче, счет шел даже не на кило, а на просто калории.:улыб:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    В горячую ванну?!? :eek: Целиком под воду!?! :eek:

    Куда гуманнее фарами побаловаться!

    А делают это для того, чтобы возобновить хим/физ процессы в АКБ, который застаивается!

    Тот кто не с нами - против нас! :злорадство:

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    У меня стартовый ток больше 600.
    Зачем его греть таким сомнительным способом?

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя old_kotik

    Тоже слышала такое мнение. И мнение, что это мнение не верно в принципе.
    Вот и разбери попробуй, что делать надо.
    Сама фары не включаю.. :dnknow:

    Она не женщина- она зараза!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя old_kotik

    В ответ на: короче, счет шел даже не на кило, а на просто калории.
    а никто и не ждет, что сам электролит нагреется за 15 сек работы фар

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    В ответ на: При понижении температуры процессы в аккуме замирают
    это типа - электроны начинают бегать медленнее? что же до "тренировки" - у тебя в машине (при неотключеной массе) всегда есть некоторое количество потребителей. так что не надо волноваться - ионы в электролите не застоятся:миг:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    В ответ на: У меня стартовый ток больше 600
    ОЙ! а что за машинка? я без издевки, просто интересно:улыб:А акум тогда какой у Вас?
    Гуру, поправьте, средний потребляемый стартером ток в пузотерке вроде порядка 200-250 ампер, разинет?

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя old_kotik

    В ответ на: так что не надо волноваться - ионы в электролите не застоятся миг
    я в профессиональном смысле далек от этой области, и тем не менее, кое-что из физики помню.
    Напомните мне, что из текущий потребителей может сравниться по потребляемому току с дальним светом фар?

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    тогда зачем фары включать? разве что как психологический интрумент. фары включил, протер, по колесам пнул, по клеммам стукнул - не фунцикляет. значит на работу пойдем пешком.:улыб:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    В ответ на: У меня стартовый ток больше 600.
    ОГО! Этож какой акум вы туда впихнули ?)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя BlackDemon

    нет не целиком а так чтобы недоставала до клейм см 2-3.

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    ничего. и что - у стартера больше. мож сразу стартером?

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    Владельцы дизелей могут быть спокойны - свет включать не надо! Функцию "разогрева электронов" выполняет предпусковой накал:улыб:

    Nissan Terrano '86 TD27 MКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя old_kotik

    Я не готов пробовать доказать свою точку зрения, потому что нужными цифрами и аргументами не обладаю в той форме, в которой это все можно достойным форумчанам излагать. Но мне кажется временное подключение потребителя средней мощности небесполезно.

    Пусть уже по этому поводу не сочтут за труд высказаться гуру от автоэлектири/авторемонта.:миг:

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    В ответ на:
    В ответ на: У меня стартовый ток больше 600
    ОЙ! а что за машинка? я без издевки, просто интересно:улыб:А акум тогда какой у Вас?
    Гуру, поправьте, средний потребляемый стартером ток в пузотерке вроде порядка 200-250 ампер, разинет?
    у акума стартовый ток 600:хехе:при покупке замеряли больше 700 было :смущ:

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Mega

    мнение-мнение.... физика - наука точная. электролит не разогревается. можете взять обычный термометр и померить.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    В ответ на: при покупке замеряли больше 700 было смущ
    Я думал при покупке аккума замеряют два параметра: напряжение номинальное и второй раз под нагрузкой. А как Вам меряли максимальную силу тока которую он способен отдать в ограниченный отрезок времени?

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    кратковременным подключением большой нагрузки :улыб:

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Koda5

    В ответ на:
    В ответ на: У меня стартовый ток больше 600.
    ОГО! Этож какой акум вы туда впихнули ?)
    62 ампера название вечером посмотрю.
    когда его купил на улице было ниже 40.
    стартер крутил долго. (по ощущениям больше 2х минут, рука устала держать, не знал тогда что так долго нельзя)
    Машина завелась акум крутил до завода без намека на усталость ))))

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    незнаю)) приборчиком
    потом сказали такие данные )))

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    Аккумулятор с гелевым электролитом?

    Нам бы день простоять, да ночь продержаться ,)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя BladeR

    В ответ на: кратковременным подключением большой нагрузки
    И какой эе продавец даст так издеваться над еще не купленным аккумом? Снимая с него 700 ампер?! В принципе, я в курсе, что можно проверить, даже найти, чем такой ток снять. Тока ..см. выше вовшем,

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя STREEX

    незнаю марку посмотрю вечером.
    перед покупкой читал обзоры.
    этот был очень хорош для заводов в морозы.
    поэтому и взял.

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    У меня 60ач варта но выдает "всего" 480 :хммм::o

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя IRS12

    В ответ на: Стартовый ток необходим для обеспечения самой возможности запуска двигателя с помощью стартера, так как этот процесс – самый энергоёмкий в пересчете на единицу времени. В летнее время при запуске легковых автомобилей стартер потребляет ток в 100-150 А, а в зимнее, когда масло загустевает, потребление тока может возрасти до 200-300 А. Простой расчёт показывает, что батарея ёмкостью 60 А/ч разрядиться таким током наполовину за 10 минут.
    Взято здесь

    Это я ни к чему, просто в подтверждение сказанных мною выше слов, про средний потребляемый ток.

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    с падением температуры, максимальный ток отдаваемый акумом снижается, причем значительно. на скоко именно не помню, но чета цыфра в голове чуть ли не на 50%, вообщем поправьте кто точно знает.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Koda5

    В ответ на: с падением температуры, максимальный ток отдаваемый акумом снижается
    Я это знаю:улыб:если ток стартовый 200 А в холод, и стоит аккум в 450 А разве не за глаза хватать должно?

    Я к тому что в теории так, а на практике важнее, заряжен ли аккум и каково состояние машины.. чем 600 или 450 А дает аккум

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    Имеет смысл.
    Включаем фары, создаём ток, в результате протекания тока и химреакций происходит выделение тепла, которое увеличивает температуру электролита, что повышает ёмкость батареи и очень хорошо сказывается на возможностях батареи перед холодным пуском.
    Примерно так.
    По-моему всяко лучше попробовать данный способ перед тем как разные ванночки делать.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Koda5

    Я склонен верить совету о включении дальнего света, т.к. в АКБ все-таки идет электрохимический процесс. И инициировать его лучше со средним потребителем около 120 Вт. т.е. дальний свет. Электролит разогреется, хоть и незначительно. Конечно, теплая ванна и любой внешний источник тепла много лучше, при условии отсутствия фатальных внешних воздействий.

    И вспомните, что этот нехитрый совет появился в те времена, когда у людей не было интернета и советы давали не все те, кто имеют доступ к аудитории через сеть, но ничего не понимают в авто, а специалисты своего дела.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    Помню лет 20 назад читал инструкцию к тазу-05, там было написано что "рекомендуется включать ближний свет фар на 15-25 секунд перед запуском двигателя в зимнее время года и температуре воздуха ниже -15, после длительной стоянки.
    Не думаю, что в инструкции напишут ерунду, поэтому так и делаю.

    Исправлено пользователем -=real=- (02.12.08 15:29)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Leshii_ver2

    В ответ на: Имеет смысл.
    Включаем фары, создаём ток, в результате протекания тока и химреакций происходит выделение тепла, которое увеличивает температуру электролита
    извините, фигня.
    фара потребляет порядка 50вт, 10сек - 1кдж. при теплоёмкости воды (электролит, один фиг) 4200дж/(К*кг), это нагреет литр электролита на четверть градуса. полное фуфло, можно забыть.
    либо этот приём работает совсем не так, либо это просто ритуал.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Leshii_ver2

    ага , в -25 хорошо так повышает тепературу :ха-ха!: :ха-ха!:

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя !ыцрош отэ

    это работает совсем не так... Вы банальную физику пишите, а там еще и химия есть.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    В инструкции на наши машинки есть фраза "Снимите поверхностный заряд включением света фар".

    Может это направит ход дискуссии в нужное русло.

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя -=real=-

    В ответ на: Помню лет 20 назад читал инструкцию к тазу-05, там было написано что "рекомендуется включать ближний свет фар на 15-25 секунд перед запуском двигателя в зимнее время года и температуре воздуха ниже -15, после длительной стоянки.
    Не думаю, что в инструкции напишут ерунду, поэтому так и делаю.
    вот именно вся инфа об этом совете отуда.
    другой в инете нарыл (причем объяснений как это помогает не нашёл)
    но за 20 лет акумы мне кажется слегка изменились.

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    по опыту, сколько заводился в морозы разницы никакой не заметил, что с фарами что без.

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Vitamin

    температура - величина физическая, а не химическая. скорость химической реакции зависит от температуры.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя old_kotik

    да. а катализатор и инициирование реакции - понятие химическое, а не физическое.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя old_kotik

    В ответ на: скорость химической реакции зависит от температуры
    в аккуме скорость химической реакции зависит так же и от нагрузки на аккум. В состоянии покоя скорость химической реакции ниже, потому как образуемая в ее процессе энергия не расходуется.

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Vitamin

    и что? что в данном случае является катализатором? фары? тогда почему никто не направил лампочку в акб? почему часы, сигналка и радиоприемник (а для инжекторов и компутер) не являются таким катализатором?

    короче. задачка школьного курса физики. сколко нужно энергии для нагрева элктролита в акб на 1 градус цельсия?

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя Zuppi

    закон сохранения энергии вам уже надоел?:улыб:еще как расходуется. например на нагрев окружающей среды.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя IRS12

    за рулём более 15 лет и такой фигнёй баловался тока на ТАЗе-21011 где-то в середине 90-ых.........
    а на Тойотах при нормальном масле и хорошем аккумуляторе этим садо-мазо никогда не занимался и проблем с запуском не было......
    этож надо было кому-то такое придумать, а потом ещё и в инструкции к ТАЗу написать......... интересно в какой-нибудь заводской инструкции к иномарке есть что-то подобное......:хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15 пользователя old_kotik

    В ответ на: еще как расходуется. например на нагрев окружающей среды
    несопоставимые мощности сравниваете: в приложении к мощности ламп дальнего света и общей мощности аккума, мощность потреителей типа часы и проча, равно как и потери мощности на нагрев окружающей среды - величины пренебрежительно малые. Одно мне кажется очевидным: закон сохранения энергии тут ни при чем, бо на отрезке времени покоя колиечство выделяемой энергии сильно сокращается, если эта энергия не расходуется в сопоставимых с выработкой масштабах.

    Вообщем, я действительно из диспута выхожу, бо не осталось в памяти сколь нибудь убедительных научных аргументов.:улыб:

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя old_kotik

    В ответ на: тогда почему никто не направил лампочку в акб?
    А это мысль ! надо лампочку запихать в акум ! она его греть и будет:улыб:ну в продвинутой версии конечно следует заменить лампочку нихромовыми нитями!
    бегу патентовать! :friends:

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя emer

    В ответ на: на Тойотах при нормальном масле и хорошем аккумуляторе этим садо-мазо никогда не занимался и проблем с запуском не было......
    к чему эти замечания: человек не спрашивал на бытовом уровне, надо не надо. Он на практике итак не делает этого. Кстати, если Вы никогда не делали это и не имели проблем, это не говорит, что в этом нет смысла.
    Я вот к примеру женат, и мне хорошо! Говорит ли это, что всем женатым людям лучше неженатых живется?

    ФСЁ. Я умолкаю:улыб:

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя Koda5

    Стой.... я тебе нихром подешёвке поставлять буду! Возьми в долю! :friends:

    Тот кто не с нами - против нас! :злорадство:

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя emer

    В ответ на: ...
    а на Тойотах при нормальном масле и хорошем аккумуляторе этим садо-мазо никогда не занимался и проблем с запуском не было......
    Не так давно мужичек на чазере завестись пытался безуспешно. Я уж за проводами побежал , но мужичек молодость вспомнил, фары включил, и так завелся. Т.е. как-то этот способ работает и на тоетах. Сам видел.

  • Ответ на сообщение Re: Зачем? прогрейте АКБ путем включения фар на 15сек пользователя rata

    В ответ на:
    В ответ на: ...
    а на Тойотах при нормальном масле и хорошем аккумуляторе этим садо-мазо никогда не занимался и проблем с запуском не было......
    Вопрос работы способа на НИССАНах остался непокрытым:улыб:Не так давно мужичек на чазере завестись пытался безуспешно. Я уж за проводами побежал , но мужичек молодость вспомнил, фары включил, и так завелся. Т.е. как-то этот способ работает и на тоетах. Сам видел.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта