Погода: 11 °C
30.0913...16пасмурно, без осадков
01.1014...20переменная облачность, без осадков
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Теория про расход бензина в холода

ПечатьRSSДеревом

  • Комрад Melord, сев в коробчонку час назад, с ужасом сообщал, что печка моя стоит на тройке и это ужасный грех. Ибо потребление топлива в таком случае возрастает ай-яй-яй. Дюже усомнившись затребовал разжевать.
    Теория следующая. На прогретом дрыгателе печка отбирает тепло у оного и комп, видя. что температура ОЖ упала, поддает побольше топлива, вследствии чего жор увеличивается.

    Сильно я почесался, хотя потребительские свойства печки важнее жора, но озадачился стройностью такой теории. А?

    Ну, и кто че думает по поводу печка=жор бензина?

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Драматизируете ситуацию.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    да теория канает. любой электро или тепло потребитель заставляет дрыгатель дрыгацо больше и увеличивает расход :)))

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Оригинальная теория, вапщето температуру ОЖ регулирует термостат, железяка простая и тупая, что она изливает душу кампутеру сомневаюсь))))
    Но спорить не буду.

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Да, такая теория имеет право на существование, и не только по поводу температуры из-за работы печки, но и из-за работы вентилятора, который тепло от печки по салону разгоняет и, соответственно, расходует энергию от генератора, который должен крутить двигатель... Кроме того, закрытие картонкой радиатора и утепление двигателя в морозы тоже хорошо экономит топливо...:улыб:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    100 грамм - не расход.

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    а что, у нас холода пришли? Летом кондёр работает, и что? 1 литр не переживём? Либо потеть, либо мерзнуть...ну нах...

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    В ответ на: вапщето температуру ОЖ регулирует термостат, железяка простая и тупая, что она изливает душу кампутеру сомневаюсь
    Термостат лишь открывает-закрывает "большой круг охлаждения", а за температурой двигателя следит датчик температуры ОЖ, и не один, который и сливает свои данные компу...:улыб:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Деодат

    Ну у мну печка ацкая, в трусах не стесняясь ежжу. А Мерольд подивился.
    И почем расход на хорошей Т печки? 2 литра дрыгатель. Обычный такой, япоснкий дрыгатель.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Хде-то тут читал про Субаря (после 2000г)... Да есть такое... При холодном двигле расход выше. описано с замерами.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя madmax

    В ответ на: Термостат лишь открывает-закрывает "большой круг охлаждения", а за температурой двигателя следит датчик температуры ОЖ, и не один, который и сливает свои данные компу...:улыб:
    Хрен с ним с датчиком)))) предлагаю свою теорию:
    "С печкой расход бенза меньше"
    Потомушта излишнее тепло отводится в салон, как следствие не крутиццо электровентилятор поэтому не создаёццо нагрузка на генератор и соотвецтвенно на пихло, ну или не блокируеццо вяскостная муфта и соотвецтвенно не грузит тожэ пихло дополнительной нагрузкой. Как? Мне кажеццо не хуже теории в теме?))))

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    а если вентилятор постоянно крутится? :cray-1:

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Nikolay

    Ща вспомнил, ездил на сноуборде с СУРГом кататься, тот печку в -20 всю дорогу не включал - экономил топливо, епт! :злорадство:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Nikolay

    В ответ на: а если вентилятор постоянно крутится? :cray-1:
    Косяк, на исправной машине он не должен крутиццо постоянно.

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Читая все это я понял. Братцы, давайте ставить дополнительные генераторы и выводить на них вентилятор печки, головной свет, автомагнитолу. А ведь идея...... :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя RAN

    На твою люстру надо парочку ген.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя RAN

    А генератор самому педалями крутить. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    во точно. Кстати, если серьезно, то это выход к экономии топлива или нет. Т.к. вот если серьезно,то у меня место позволяет устаносить доп.генератор. Только вот спасет ли это и вообще выгода большая ли будет, сомневаюсь что-то :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    У меня постоянно крутитсо, потому что он не электрический..:улыб:

    Some folks like water, some folks like wine, but I like the taste of straight strychnine

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя RAN

    Генератор - дополнительная нагрузка на двигатель, увеличение расхода.
    А вот если ветряк на крышу приделать, очень даже неплохо получится:улыб:При удачных внешних обстоятельствах можно будет получать энергию даже при стоящей машине и заглушенном двигателе:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Живые доехали? ничего потом не звенело? :))
    вроде не замечал за Олегом такой дикой экономии :))

    Land Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Markovich

    В ответ на: У меня постоянно крутитсо, потому что он не электрический..:улыб:
    Я же написал про муфту, чё мусолить-то одно и то же?

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    Загляните в любой марк/чайзер/кресту с 1g-fe к примеру под капот:улыб:постоянно крутит , как на москвиче

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    Какая нафиг муфта?:улыб:Прямой привод!

    Some folks like water, some folks like wine, but I like the taste of straight strychnine

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя serg0

    В ответ на: А вот если ветряк на крышу приделать, очень даже неплохо получится:улыб:
    Чудес не бывает. Cx увеличится, расход топлива, соответвенно, тоже.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ICE

    Surg - он Максим. Доехали.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя RAN

    ... и увеличивать тем самым расход бензина...

    Если планируется много потребителей (и они все нужны), уж лучше генератор поставить по-мощнее.

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Markovich

    В ответ на: Какая нафиг муфта?:улыб:Прямой привод!
    Саш, виско-муфта там в Марках,Чайзерах и т.п.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Markovich

    В ответ на: Какая нафиг муфта?:улыб:Прямой привод!
    Аццтой какой-та))))

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя RAN

    Ну у мну ж не марк и не чайзер.. )) Так что эта теория экономии топлива ко мне не подходит! :nea.gif:

    Some folks like water, some folks like wine, but I like the taste of straight strychnine

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    В ответ на: Какая нафиг муфта? Прямой привод!
    Хе-хе - если б прямой привод был, то из-под капота рев взлетающего истребителя бы был - неверующим рекомендую проверить....:улыб:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя madmax

    Прямой в смысле что без муфты..:улыб:А передаточное число определенное есть.. Ладно, это уже не по теме..

    Some folks like water, some folks like wine, but I like the taste of straight strychnine

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Markovich

    кстати,мне стало щас интересно,как у меня там с вентилятором.
    На марке помню муфту заклинило, ахриненский звук был,я кайфовал........так со светофора разгонялся,вернее с таким звуком......ммммм....кайф.....

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Nikolay

    В ответ на: Загляните в любой марк/чайзер/кресту с 1g-fe к примеру под капот:улыб:постоянно крутит , как на москвиче
    Мне зачем в любой заглядывать, я в свой Марк могу посмотреть.... учи матчать про муфту)))
    Матчасть)))

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя ПЕПЕЛАЦ

    Дык в чем вопрос-то? Крутится же постоянно

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Nikolay

    В ответ на: Дык в чем вопрос-то? Крутится же постоянно
    Будем вату катать по этому поводу? В машине всегда что-нибудь крутиццо.

    Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    Не знаю как там с теорией, НО заметил уже на 2 машине, как тока наступает осень расход на 1-2 литра сразу увеличивается, а вот с чем это связано не понятно :dnknow:
    Может с печкой, может, народу на дорогах после лета больше, и как следствие пробок больше, может что ещё :dnknow:

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    В ответ на: На прогретом дрыгателе печка отбирает тепло у оного и комп, видя. что температура ОЖ упала, поддает побольше топлива, вследствии чего жор увеличивается.

    Сильно я почесался, хотя потребительские свойства печки важнее жора, но озадачился стройностью такой теории. А?

    Ну, и кто че думает по поводу печка=жор бензина?
    Я конечно не специалист, но моё ИМХО: расход увеличивается, когда мотор не прогрет.
    Если термостат рабочий, то, независимо от работы печки, двигатель остаётся прогретым и расход не меняется. Не думаю, что печка сможет так сильно остудить ОЖ.

    Vitara. Grand Vitara.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя serg0

    В ответ на: Генератор - дополнительная нагрузка на двигатель, увеличение расхода.
    А вот если ветряк на крышу приделать, очень даже неплохо получится:улыб:При удачных внешних обстоятельствах можно будет получать энергию даже при стоящей машине и заглушенном двигателе:улыб:
    а при езде это дополнительное сопративление воздуха что многократно увеличивает расход

    я не механик и даже незнаю какой стороной отвертки - забивать гвозди ...
    Тойот Марк II - р666ну

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:
    Ох, насилу из пад стола вылез! Ну кто только такие бредни придумывает? Но, это ладно, что придумывает, а вот то что народ на это как последние лохи ведётся, плохо. Когда ж только поумнеете то?

    п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Vinipux

    Серега, ты скажи, что молтеория не состоятельна в силу тех/иных причин, и никакой основы под собой не несет, а то ишь.. :1:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    В ответ на: Комрад Melord, сев в коробчонку час назад, с ужасом сообщал, что печка моя стоит на тройке и это ужасный грех. Ибо потребление топлива в таком случае возрастает ай-яй-яй. Дюже усомнившись затребовал разжевать.
    Теория следующая. На прогретом дрыгателе печка отбирает тепло у оного и комп, видя. что температура ОЖ упала, поддает побольше топлива, вследствии чего жор увеличивается.

    Сильно я почесался, хотя потребительские свойства печки важнее жора, но озадачился стройностью такой теории. А?

    Ну, и кто че думает по поводу печка=жор бензина?
    Все тепловые двигатели работают на разнсти температур. Т.е. она должна быть по определению.
    Чтобы ехать, надо греть космос. Если мощность на валу двигателя, допустим 20кВт (~30лс), то более 20кВт должно бесполезно уходить в окружающую среду. Для нагрева салона требуеся 1..2кВт мощности. Так не всё ли равно как уходит эта потерянная энергия? Сразу через радиатор охлаждения, или через радиатор печки, салон, а потом наружу? :безум:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Липучка

    Так а если принудительный постоянный отбор тепла?

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    В ответ на: Так а если принудительный постоянный отбор тепла?
    Так его всёравно девать некуда. "Лишний" киловатт в движке всегда сеть. Потому-то система охлаждения антифриз постоянно гоняет, хотябы по малому кругу. Разумеется, любой движек можно настолько "заморозить", что установится "нерабочая" температура.
    Это, наверное касается воздуха, который поступает извне. Опять же, дело упирается скорее в испаряемость бензина .
    Ведь теоретичеки разница небольшая, нагревать ли воздух (горением) от -40 до 700 градусов, или от +40. Почти те же 700 градусов.

    Напрашивается вывод, что бензин у нас плоховый:хммм:Испаряется на холодке неоохотно...
    А ЭБУ мафыны счтает, что, намана должен... :eek:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Ответ на сообщение Теория про расход бензина в холода пользователя Filimon

    придумают же:)

    У бензиновых движков крайне низкое КПД, лишняя энергия уходит в избыточное тепло. Максимум на что повышается расход это на то сопртоивление которое дополнительно возникает в генераторе из-за включенного вентилятора салона.

    В случае с новыми дизелями ситуевина немного другая. В новых дизелях, дополнительно ставят ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ обогреватель! потому что КПД у новогот дизеля достаточно высокое, и избыточного тепла уже не так много., и в сильные морозы двигатель даже не разогревается до рабочей температуры.

    The answer to life the universe and everything is 42.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта