ФОРМА АКЦИИ
Традиционная форма протеста: автопробег колонной с наклеенными на стекло лозунгами, оранжевымиленточками и включенной "аварийкой", также стоит заклеить крест-накрест бензо-лючок автомобиля монтажным или другим скотчем, не оставляющим следов. Разрешения на такой пробег по закону не требуется. На усмотрение каждого города: можно дополнить пробег пикетом или митингом (требует письменного уведомления властей: пикет минимум за 3 дня, митинг минимум за 10 дней).
ПРИЗЫВАЕМ ВСЕХ, кто недоволен постоянным повышением цен на топливо и состоянием дорог: автовладельцев, независимые профсоюзы, грузоперевозчиков, речников, лётчиков - ПРИСОЕДИНЯТЬСЯ К НАШЕЙ АКЦИИ:
Вот помница давно водители протестовали против чегото в разных городах РФ, простест проявляли включением фар, журналистов привлекли и все было ясно и понятно, я вот примерно за такой способ, а то понапридумывали: плакаты, крест на бензобак, аварийка, и будем три клоуна по городу ездить... смешно блин. Предстовляю дуга на фуре, одно стекло плакатом заклено, на бензобаке крест, аварийка включена и лента на фуре болтается, пипец просто
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов.
Протест против высоких цен на бензин методом автопробега - это зачот ваще.
"денех на бензин не хватает, насобирали последние и решили проехаться напоследок"
В ответ на: в шесть вечера по новому мосту на левый берег
постоим в это время там тока стоять
на бампер еще канистру поставить и скотчем примотать, все равно скорость будем макс 30 км
после акции цены вниз не упадут .... может заморозят и то наврядли, тогда смысл кататься с аварийкой и заклеенным лючком, типа я заправляться не буду, ну не заправляйся кто не дает то
а что от этой акции еще и результат ожидался? то что покажут в новостях и все цены вниз не упадут ... налоги если и снизят то увеличат прибыль АЗС все, это законы рынка... и ради этого кататься с аварийкой и скотчем?
ты супер не ори а хоть чуть-чуть вруби думалку! не мое:
Какие ж требования этой акции?
1.Цены на топливо в России должны быть на уровне стран-экспортеров нефти, и уж точно - ниже, чем в США. Т.е. не выше 15-16 рублей за литр.
Нереально. Как вы это себе представляете? Еще и при этом при повышении его качества. Главное,ИМХО, удержать дальнейший рост и добиваться реального снижения. Минус один.
2.Качество топлива должно быть на уровне цивилизованных стран. Кто против? Правительство уже давно об этом твердит! Давайте добьемся, но будем учитывать, что и это потребует доп.затрат, а значит - не поспособствует требованию №1.
3. Государство должно жестко ужесточать ответственность за производство и сбыт "бодяжного" топлива, вплоть до тюремного заключения для руководителей фирм-производителей и продавцов.
Хотел бы я видеть в Правительстве кто против!)) Ответ на это требование очевиден – правительство борется и будет бороться!))
4.Значительная акцизно-налоговая нагрузка на автомобилистов в цене топлива должна быть снижена с нынешних 70% до 30-40%.
Опоздали... Да и наивно думать, что, уменьшив это бремя, цена упадет...
ВПП - наш новый премьер заявил о снижении НПДИ..
" Все мы знаем о высоких ценах на энергоносители на мировых рынках. Доходы нефтяников действительно немаленькие. Но при этом мы с вами изымаем 75-80 % этой прибыли в бюджет разными способами - с помощью НДПИ и таможенных пошлин"
По мнению ВВП - настало время принять решение о снижении налоговой нагрузки на этот сектор экономики.»
5.Налоги, включенные в цену топлива, должны аккумулироваться в Федеральном целевом дорожном фонде, который необходимо воссоздать, изменив запрещающую это статью 35 Бюджетного Кодекса РФ. Тогда чем больше автомобилисты будут тратить на топливо, тем больше денег будет расходоваться на дороги, независимо от желания конкретного чиновника. Иначе дорожную проблему мы не решим никогда!
Стоило б маненько изучить этот вопрос, прежде, чем писать такое…
Как, человек, некогда, имеющий некоторое отношение к ДФ, могу сказать: Раньше дорожные сборы (за транспорт, пользование дорог) поступали на спецсчета, часть из них централизовывалось. Но, никому ж не надо пояснять, что доходная часть этих ДФ по регионам значительно разнилась,одни регионы могли строить дороги, другие - жили по остаточному принципу.. По этому и было принято решение об упразднении ДФ в Управление, с централизацией средств. Это ж экономически целесообразно. Предлагать воссоздать ДФ – по крайней мере глупо.
Ответ на это «требование» уже готов. В Рассее объявлена целевая программа по улучшению дор. инфраструктуры до 2020 г. Знать об этом наверно д.б. знать составители требований. Суммы там заложены на самом деле не малые. Вычеркиваем…
Это и ответ на вопрос Акции
- Почему отменён Дорожный фонд и колоссальные средства, составляющие акцизно-налоговую часть в стоимости топлива, за которое платят российские автомобилисты, не идут целевым образом на ремонт и строительство дорог в то время, как из-за плохих дорог Россия теряет до 6% ВВП?
Повторюсь, акции нужны, но организовывать и координировать – это не только составлять списки городов, но и правильно, грамотно составлять требования и цели….
Подумайте- время есть, под теми ли лозунгами подписываетесь, их можно и поменять, правда это уже никак не будет Акцией СВ))))
Удивляет лозунг – народу- народные цены… Ребята, давно уже надо отходить от совковских лозунгов… Что значит народные, в глубинке и 10 р за литр бензина неподъемно, в крупных городах и 20 терпимо..
то что покажут в новостях и все цены вниз не упадут ... налоги если и снизят то увеличат прибыль АЗС все, это законы рынка... и ради этого кататься с аварийкой и скотчем?
