Honda, полный привод, теория и практика

Печать RSS Деревом

Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
27.09.07 19:58
Интересует вот какой момет, я так понимаю полный привод на хонде работает только при пробуксовки передних колес. Задние колеса подключаются и работают до тех пор, пока перед не перестанет буксовать.

Теперь вопрос, если поставить на разные оси колеса с разным рисунком, но одинакового размера, будет ли это опасно для трансмиссии?
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Таец
guru
Сообщений: 4179
27.09.07 20:09Ответ на сообщение Honda, полный привод, теория и практика пользователя Slater
ДА
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
x266xx54rus
Анонимный пользователь
27.09.07 20:17Ответ на сообщение Honda, полный привод, теория и практика пользователя Slater
Лучше поставить с одинаковой резиной, хотя я не думаю, что разный рисунок СИЛЬНО скажется на трансмиссии. Вот разный размер-да.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ObiWanCan
activist
Сообщений: 325
27.09.07 20:43Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя x266xx54rus
В ответ на: полный привод на хонде работает только при пробуксовки передних колес. Задние колеса подключаются и работают до тех пор, пока перед не перестанет буксовать.
это так? какой же это 4вд тогда.
у всех хонд такой?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
x266xx54rus
Анонимный пользователь
27.09.07 20:46Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ObiWanCan
это можно назвать псевдо 4везде. Наверное у всех...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EL84
experienced
Сообщений: 642
27.09.07 21:00Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ObiWanCan
В ответ на: это так? какой же это 4вд тогда.
у всех хонд такой?
Точно, почти у всех.
А так же почти у всех свежих тойот, ниссанов и (страшно сказать) субар.
Тем не менее, даже такой "недопривод" позволяет чувствовать себя очень уверенно зимой и немного поувереннее летом (в дождь за городом).
Слухи о "непредсказуемости" токого привода сильно преувеличены.
ПС Разный рисунок резины на осях (даже при одинаковых размерах) сильно увеличивает нагрузку на дпс, особенно зимой. Соответственно ресурс ее сильно уменьшается.
Исправлено пользователем EL84 (27.09.07 21:04)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
x266xx54rus
Анонимный пользователь
27.09.07 21:02Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя EL84
*Тем не менее, даже такой "недопривод" позволяет чувствовать себя очень уверенно зимой и немного поувереннее летом (в дождь за городом).*

+1
Исправлено пользователем x266xx54rus (27.09.07 21:02)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
27.09.07 21:08Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ObiWanCan
Да, так называемый Real-Time 4WD
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
27.09.07 21:11Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя EL84
Ну значит совсем ацтой. Денег почему то нет, а колесья уже нужны. Предложили пару вариантов, один с двумя грыжами на двух колесах, второй на одном колесе дыра сквозная заделанная заплаткой типа грибок, вот кто его знает какой брать. Денег стоят прямо так скажем мало, но я опасаюсь, а на нормальный комплект не хватает.
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
27.09.07 21:15Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя EL84
[цитата/] Разный рисунок резины на осях (даже при одинаковых размерах) сильно увеличивает нагрузку на ДПС, особенно зимой. Соответственно ресурс ее сильно уменьшается.

МММ, таг вод как гаишнегов извести!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ICE
veteran
Сообщений: 1595
27.09.07 21:19Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя Slater
мне кажется что стоит поискать другой комплект

можно бу резину и на барахолке купить
или взять отечественную какую нить
мне кажется это лучше будет чем сомнительная резина
Land Rover Discovery 4 2010 TDV6 HSE
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ObiWanCan
activist
Сообщений: 325
27.09.07 21:32Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ICE
а 70% перед 30% зад крутят с постепенным увеличением до 50/50 с увеличением скорости это раньше так было и счас уже не делают? или всегда был такой недопривод.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pan Inspector
улыбака
Сообщений: 53714
28.09.07 08:43Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя Vs
В ответ на: [цитата/] Разный рисунок резины на осях (даже при одинаковых размерах) сильно увеличивает нагрузку на ДПС, особенно зимой. Соответственно ресурс ее сильно уменьшается.
DPS - dual pump system
фирменный Хондовский Реал тайм 4ВД
МММ, таг вод как гаишнегов извести!
"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pan Inspector
улыбака
Сообщений: 53714
28.09.07 08:44Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя Slater
Ну купи российскую резину..нафиг гавно ставить на машинку??? Тёма сколько тебе раз говоррить - ЛЮБОЕ КРОИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ!!!!!
"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pan Inspector
улыбака
Сообщений: 53714
28.09.07 08:47Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ObiWanCan
На Хондах вроде бы так никогда не было...
там читстая механика..проскользнули передние - толкнули задние... отсюда своеобразный стиль прохождения поворотов скользких... (не пинать!!! речь про Русич и Матвеевку)... в повороте забрасываешь задницу в занос и как только машина встала на необходимы курс, топишь в газ что бы все 4 закрутились... и уходишь практически по прямой...
"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
28.09.07 08:54Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя Pan Inspector
Серега, ты не поверишь, я бы с удовольствием, но в следствии вставлении пластиковых окон во всей квартире летом денег тока 3-4,5 рубля.
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pan Inspector
улыбака
Сообщений: 53714
28.09.07 09:02Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя Slater
а тебе надо 8
Стукнись в Асю порешаем
"Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
EL84
experienced
Сообщений: 642
28.09.07 09:06Ответ на сообщение Re: Honda, полный привод, теория и практика пользователя ObiWanCan
В ответ на: а 70% перед 30% зад крутят с постепенным увеличением до 50/50 с увеличением скорости это раньше так было и счас уже не делают? или всегда был такой недопривод.
Работает дпс по принципу: включено/выключено.
Если кому интересно, вот алгоритм работы хондовского полного привода(выдернуто сwww.auto-most.ru)
++Запомним: при движении автомобиля вперед с постоянной скоростью обеспечивается привод

только на передние колеса - режим 2WD. ++

++Запомним: во время начала движения либо при разгоне может обеспечиваться привод на все

колеса автомобиля - режим 4WD.++

++Запомним: при движении вперед и торможении двигателем обеспечивается привод только на

передние колеса автомобиля - режим 2WD. ++

++Запомним: при движении задним ходом в режиме старт/разгон может обеспечивается привод на

все колеса автомобиля - режим 4WD. ++

++апомним: при движении задним ходом с постоянной скоростью обеспечивается привод только на

передние колеса автомобиля - режим 2WD. ++

++Запомним: при движении задним ходом и торможении двигателем может обеспечиваться привод на

все колеса автомобиля - режим 4WD. ++

++Запомним: при увеличении температуры масла до определенного значения отключение полного

привода произойдет независимо от разницы скоростей вращения передней и задней осей

автомобиля. ++
т.е. долго не побуксуешь, но из небольшой грязищи вытащит.

Еще, если скользкие повороты проходить с головой - никаких проблем никогда не возникает.

А колеса, действительно, можно поискать отечественные, может даже приличное б/у. Реально уложиться в 3-4,5т.р., и всяко будет лучше грыжасто-дырявых...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: