Недельки 3 назад озадачился покупкой дисков на летний комплект резины. Штамповка - как-то пошло и некрасиво, выбор встал между литьем и ковкой (естественно новым).
По выходным и по вечерам мотался по магазинам, изучал, смотрел, консультировался. Ассортимент в Новосибирске небольшой, его можно разбить по производителям:
1. «Скад» - Красноярск, вроде бы «откололся» от К&К, стал отдельным производителем. Относительно молод на рынке.
2. «К&К» - Красноярск, производит диски довольно давно.
3. «GR» - Тайвань, ряд еще двухбуквенных ноунеймов - тоже Тайвань.
4. Ряд турецких производителей.
4. «ВСПМО» - ковка, наша отечественная.
5. Название забыл, но тоже ковка наша, встречается очень редко.
Теперь что мне удалось выяснить, что знаю по своему опыту и опыту знакомых, советов продавцов и т.п.
- «Скад» - покупал в прошлом году такие диски. К дизайну претензий нет, выбор большой, под себя подобрать можно легко. Претензии были – на скорости около 100 было биение в руль. Снял, отбалансировал заново, биение на 100 ушло, появилось на 140 и выше. Отношу данный факт к дефекту дисков, т.к. на штамповке было все ок. По словам продавцов – такое бывает частенько, плюс с прочностью у этих дисков не все в порядке: мнутся, трескаются и прочее. Отмел сразу.
- «К&К» - личного опыта не имел, многие из знакомых ездят. Вроде бы и претензий нет, но после случая со «Скадом» доверия к красноярцам нет. По словам продавцов – лучше чем «Скад», но хуже чем Тайвань по всем параметрам.
- «GR» и прочий Тайвань. По отзывам продавцов – сначала тайваньцы решили захватить наш рынок «количеством» - не получилось, мало что отвечало ГОСТам. После этого перешли на качество, теперь, якобы, они намного лучше чем то требуют наши стандарты. В субботу взял комплект таких дисков на Короллу, придет время летней резины – проверю. Что не понравилось – один из трех дисков балансировался очень и очень хреново, много грузов понавесили. Хотя, возможно, виновата резина, которая «не очень новая».
- Турция. Мало где есть в продаже, по словам продавцов – тот же Тайвань. Знакомые шиномонтажники очень и очень хаяли эти диски. Не верить им нет оснований.
- «ВСПМО» - вроде бы отзывы только положительные, но явные проблемы с дизайном. Плюс еще и нет их (во всяком случае не смог найти) на мою резину по ширине (195/65/R15).
- Другая отечественная ковка (название забыл) – по словам продавцов – аналогично «ВСПМО».
Далее. Упорно продолжал кататься по магазинам. И вот оно! Сегодня нашел в продаже некие диски Kosei (Япония), навел справки, почитал в интернете, потрогал, пощупал – ОНО, дизайн тоже на высоте. Для справки:
В общем в них я влюбился.
Теперь суть:
1. Отговорите меня от Kosei.
2. Скажите что я не так описал в отношении иных дисков.
3. Поделитесь опытом и знаниями в отношении дисков.
Нифига себе сколько букоф
По выходным и по вечерам мотался по магазинам, изучал, смотрел, консультировался. Ассортимент в Новосибирске небольшой, его можно разбить по производителям:
1. «Скад» - Красноярск, вроде бы «откололся» от К&К, стал отдельным производителем. Относительно молод на рынке.
2. «К&К» - Красноярск, производит диски довольно давно.
3. «GR» - Тайвань, ряд еще двухбуквенных ноунеймов - тоже Тайвань.
4. Ряд турецких производителей.
4. «ВСПМО» - ковка, наша отечественная.
5. Название забыл, но тоже ковка наша, встречается очень редко.
Теперь что мне удалось выяснить, что знаю по своему опыту и опыту знакомых, советов продавцов и т.п.
- «Скад» - покупал в прошлом году такие диски. К дизайну претензий нет, выбор большой, под себя подобрать можно легко. Претензии были – на скорости около 100 было биение в руль. Снял, отбалансировал заново, биение на 100 ушло, появилось на 140 и выше. Отношу данный факт к дефекту дисков, т.к. на штамповке было все ок. По словам продавцов – такое бывает частенько, плюс с прочностью у этих дисков не все в порядке: мнутся, трескаются и прочее. Отмел сразу.
- «К&К» - личного опыта не имел, многие из знакомых ездят. Вроде бы и претензий нет, но после случая со «Скадом» доверия к красноярцам нет. По словам продавцов – лучше чем «Скад», но хуже чем Тайвань по всем параметрам.
- «GR» и прочий Тайвань. По отзывам продавцов – сначала тайваньцы решили захватить наш рынок «количеством» - не получилось, мало что отвечало ГОСТам. После этого перешли на качество, теперь, якобы, они намного лучше чем то требуют наши стандарты. В субботу взял комплект таких дисков на Короллу, придет время летней резины – проверю. Что не понравилось – один из трех дисков балансировался очень и очень хреново, много грузов понавесили. Хотя, возможно, виновата резина, которая «не очень новая».
- Турция. Мало где есть в продаже, по словам продавцов – тот же Тайвань. Знакомые шиномонтажники очень и очень хаяли эти диски. Не верить им нет оснований.
- «ВСПМО» - вроде бы отзывы только положительные, но явные проблемы с дизайном. Плюс еще и нет их (во всяком случае не смог найти) на мою резину по ширине (195/65/R15).
- Другая отечественная ковка (название забыл) – по словам продавцов – аналогично «ВСПМО».
Далее. Упорно продолжал кататься по магазинам. И вот оно! Сегодня нашел в продаже некие диски Kosei (Япония), навел справки, почитал в интернете, потрогал, пощупал – ОНО, дизайн тоже на высоте. Для справки:
Фирма KOSEI ALUMINIUM была основана в Японии в 1950 году, и вначале осуществляла поставки различной литой продукции предназначенной для использования в авиапромышленности.Правда и цена за них (15) как за 16-17 дюймовый Тайвань. Остановило то, что нет моего вылета – при примерке диск задевал за суппорт.
Сейчас фирма является поставщиком OEM литых дисков на конвейеры многих известных лидеров автомобилестроения, например, таких как Toyota.
Продукция фирмы Kosei отмечена международными сертификатами ISO 9001 и ISO 14001.
Фирма Kosei принимает активное участие в спортивных ралли. При этом участие в ралли для Kosei - это не только способ рекламировать свою продукцию, это, прежде всего полигон для испытаний своей продукции и выявления дефектов, которые обнаруживаются при эксплуатации литого диска в условиях приближенных к "боевым".
Например, полученная в ходе гонки информация о способности диска поглощать и отводить тепло от тормозов, об устойчивости обода диска к различным ударам, представляет собой важные данные, которые фирма Kosei учитывает при разработке своих моделей для гражданской серии дисков.
Немаловажным преимуществом некоторых моделей дисков Kosei - является их малый вес:
Например, модель Kosei K1 Racing TS Version 14-го радиуса весит всего 4.3 кг, 15-го от 4.9 до 6.5 кг в зависимости от параметра вылета диска, а 17-го от 6.9 кг до 7.1 кг.
На сегодняшний день - это рекордные показатели среди литых дисков, с учетом того, что этот диск выдерживает сертификационный тест ударом по касательной силой до 900 кг.
В общем в них я влюбился.
Теперь суть:
1. Отговорите меня от Kosei.
2. Скажите что я не так описал в отношении иных дисков.
3. Поделитесь опытом и знаниями в отношении дисков.
Нифига себе сколько букоф
Причем только тут, в мусорке все ок
