Погода: −14 °C
02.03−9...−6пасмурно, небольшой снег
03.03−8...−2пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Выбор: бизнес класс или эконом класс

  • Хотел бы услышать ваше мнение. Есть 160 тыс. р., стою перед выбором взять японца 94-95 г. бизнес класса (Марк, Креста, Чайзер, Камри, Рафага и т.п., привод не важен) или 96 г - .... эконом класса (Цивик, Королла, Спринтер, Фэмили и т.д.)?

    Исправлено пользователем Fantom (30.01.07 15:25)

  • 1. Сколько будешь ездить на этой машине?
    2. Будешь возить только тело или ещё и кирпичи на дачу?
    3. Что важнее, понты или практичность?
    4. Что самому то больше нравится?

  • Собираюсь ездить 1-2 года, понты не причем, главное надежность и комфорт. Я больше склоняюсь к "бизнес". Возникают несколько НО в пользу "эконом": посвежей год, меньший пробег. Хотя все зависит от хозяина.

  • меньше класс - меньше ресурс. на себе проверил:хммм:

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • Ресурс чего, двигателя и коробки?

  • В ответ на: Ресурс чего, двигателя и коробки?
    всего. С другой стороны, дешевле расходники.

    happy owners never drive anything else

  • а всего. движка, коробки, подвески, кузова.

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • ИМХО марк 94года явно лучше короллы 96 года... (если абстрагироваться от тех. состояния)
    мне кажется имеет смысл выбирать эконом класс если на означенную сумму можно купить бизнес класс старого поколения либо эконом нового поколения...
    например если есть 12тыс уев.. я бы предпочел короллу в новом кузове 2002года чем марка в сотом кузове 99-2000года

  • для таких годов правильно выбирать то, что живее сохранилось. Класс и т.п. тут дело тридцать пятое.

  • так в том и дело, машинка выше классом умирает медленнее

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • В ответ на: машинка выше классом умирает медленнее
    Зато вернее... Любит у нас народ на машинках кататься, ничего не делать, а потом продавать. На короллу запчасти дешёвые, их и поменять можно. А на камри какую-нибудь они стоят как самолёт, их жаба давит менять, вот и продают ушатаную, и следующий владелец продаёт ушатаную и т.д.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • это смотря как ее убивают ))

    ИМХО - на класс забить и выбирать по состоянию.
    Я видел кололлу 92 года в таком состоянии - трехлетка позавидует. Но продавать ее, естественно, не собираются.

  • А не стоит ли присмотреться тебе к ниссанам блюберд например года 98 можно взять, или цифру года 95-96 го. Сам 2 года назад взял марка 94г за 160, потом еще 50 вложил постепенно. Так что задумайся, надо оно тебе? ИМХО старше 97г машину не стоит брать, хотя опять же машина цениться не по году а по состоянию.

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Естественно, перед покупкой машины, облазить ее со всех сторон на предмет косяков. От состояния и плясать буду. Если состояние, допустим, у Камри 95 г. и короллы 96-97 г. будут одинаковы, скорее всего выбор отдам Камри. Был опыт покупки Короллы 94 г со множеством недостатков, теперь будем умнее.

  • Есть предложение: цефира 96 г., пробег уже близок к 200 тыс. Мне кажется у ниссанов ресурс поменьше будет, чем у тойот

  • цифиру поищи , и бизнес клас и дещевле марка

  • А вы какой пробег хотите найти? 100000?
    Где то слышал что у тойотовских узлов и деталей ресурс 200000 дальше замена и еще 200000 делайте выводы! Можно еще скрутить пробег.При покупке такой немолодой машины надо быть готовым к ремонту. :tease:

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • когда кажется креститься надо :tease:

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • В ответ на: Мне кажется у ниссанов ресурс поменьше будет, чем у тойот
    Где-то я это слышал... уж не здесь ли
    :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:
    Там ещё кровавые лужи холиварщиков дымятся :cray-1:

    Id be safe and warm, If I was in L.A.

  • Забыл...у цефиры цепь или ремень ГРМ

  • В ответ на: Забыл...у цефиры цепь или ремень ГРМ
    Привод ГРМ цепной. Хороший сайт по цефиро www.cefiro.ru Там все есть и как покупать, и на что обратить внимание. Ребята на форуме очень отзывчивые, всегда готовы помочь.

  • В ответ на: Есть предложение: цефира 96 г., пробег уже близок к 200 тыс. Мне кажется у ниссанов ресурс поменьше будет, чем у тойот
    У моей камрюшки 92 года - 245 000 на спидометре. Оригинатьные расходники и хорошее масло. Все вовремя и по регламенту. Даст фору многим типа б/п. Ресурса еще не мерянно - как минимум еще столько же до капиталки отходит без проблем. А машине уже 15 лет. Следить за машиной надо и все. А с пробегом 1-2 года по россии - я бы вообще не брал. На 90% такие машинки гораздо "укатаннее" чем с 5-8 летним пробегом в россии, ибо чаще всего это машинки из под наездников. Они берут свежак, гоняют его по полной год - два и сливают. Иногда даже масло за это время не меняют. Знаю нескольких таких. Так что покупать надо не год, а состояние. И будет вам счастье)))

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • солидарен!
    12 лет пробег 200 000. состояние основных узлов, агрегатов, кузова- на твердую 4. т.е. двиг требует 1-1.5 л масла на долив между заменами, коробка немного сильно толкается 1-2 - я, на кузове несколько царапин, вмятинок, сколов....
    требует небольших ревизий подвески ( 2 сайлента, 2 подушки стаба)
    проблемы с рулевой.
    т.е. если продавать аз из ( не готовить к продаже), думаю что очередные 100 000 эта машина пройдет без существенных ремонтов.
    за 100 000 особо не ремонтировал, но хорошо и качественно обслуживал ( всегда дорогое масло с регулярными заменами, других тех . жидкости менял часто)

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Опять поперло.
    Вопрос про блюберд вызвал очередной холивар хонда-тоета. Этот топик переходит в меряние пи**ками (у кого состояние авто лучше).

    Я думаю что в среднем - состояние у авто бизнес класса за 160тр будет хуже эконом-класса за те же деньги. И обслуживание дороже. Но многие готовы платить за комфорт, хотя неотъемлимой частью комфортости авто является его тех. состояние.
    Кроме того, бывают и исключения из правил - можно попробывать найти за эти деньги авто бизнес-класса в нормальном состоянии. Опять же это время, которое в свою очередь деньги. Кто-то полгода машину выбирает, а кто-то берет первую попавшуюся (на балке/в газете). Все от человека зависит. Все приходит к одному - о вкусах не спорят.

    Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT

  • ресурс почти всех поторохов любой иномарки - СЕМЬ лет. Естественно, дается с запасом. Т.е. она наверняка проходит семь лет. Запас зависит от того, кто и как ее гробил. Вот и все. 10 летняя машина подлежит практически полной переборке. ИМХО - в любой момент может умереть все что угодно.

  • В ответ на: ресурс почти всех поторохов любой иномарки - СЕМЬ лет. Естественно, дается с запасом. Т.е. она наверняка проходит семь лет. Запас зависит от того, кто и как ее гробил. Вот и все. 10 летняя машина подлежит практически полной переборке. ИМХО - в любой момент может умереть все что угодно.
    ИМХО жипы исключение.. особенно японские, особенно конца 80х:улыб:

    Nissan Terrano '86 TD27 MКПП

  • да ну. опыт обратен. т.е. ничего не помирает. и у знакомых в основном машины тех лет. ничего не помирает.все работает.
    а. ну да. лампочки иногда внезапно перегарают

    возможно справедливо для более новых авто.
    опять же про более высокий класс - на той же камри ходовка крепче, чем на королле

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • тоже не согласен. у самого тойота больше чем 10ть лет - ничего на ней не ломается внезапно как вы утверждаете. И не одного человека знаю на таких машинах. Претензий нет.

    Человек и кошка порошок тот примут
    И печаль отступит и тоска пройдет

  • я ж говорю - смотря кто и как ее убивает.
    Насчет знакомых - уверен, что многие просто не знают, чем целая подвеска отличается от старой.

    Заодно вспоминается старый анекдот - дедок хочет секса, а не может. Пришел к доктору. Тот - а чего ты хочешь? Ты ж старый уже.
    Дед - ну так сосед говорит, что может.
    Врач - ну так и ты говори ))

    И мой опыт показывает, что лучше не ждать когда что-то отвалится, а менять по сроку службы. Обходится намного дешевле.

    Ну и напоследок - я не собираюсь ни с кем спорить. Это только мое мнение, и обращать на него внимаение или нет - решать автору.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: