Итак имеем ситуацию. Машина незарегистрирована, или не имеет ТО. Т.е. эксплуатировать такое авто нельзя (ну в общем-то и не очень хотелось). Задача - зарегистрировать авто или пройти ТО. Вариант 1 - доехать туда самому и предварительно оплатить штраф (50 руб), однако по пути можно очень хорошо нарваться на ментов с непредсказуемыми последствиями. Вариант 2. Эвакуатор. Правда потом надо чеки и доказательства на предмет именно эвакуаторной доставки до места назначения. Ну и наконец сам вопрос. А возможен ли вариант 3 - буксировка авто на гипкой сцепке. Ну т.е. на галстуке притащить её на исправной машине до места прохождения ТО или постановки на учёт. Если я правильно понимаю, то это не эксплуатация авто, но в правилах я не нашёл как это классифицировать.
Интересны не мнения Интересны конкретные ссылки на закон, ПДД и прочие нормативные документы. Наwww.gai.ru спрашивал в рубрику вопрос-ответ - ничего не ответили.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Когда мы в последний раз тащили так авто, то на посту ДПС нас опустили на 800р штрафа, за езду без страховки и ТО. И на последок сказали, что только эвакуатор нам бы помог избежать этир растрат.
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Но это совсем не значит, что механическое транспортное средство на букчире становится гужевой повозкой
""Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил......"
Мое чисто обывательское мнение:
у нас есть 2 машины - буксируемая на веревке и едущая в кузове эвакуатора.
Буксируемая машина является участником движения?
Машина в эварукторе является участником движения?
При ответе на эти вопросы открывается возможность применения к машине ПДД.
В ответ на: Когда мы в последний раз тащили так авто, то на посту ДПС нас опустили на 800р штрафа, за езду без страховки и ТО. И на последок сказали, что только эвакуатор нам бы помог избежать этир растрат.
Дык эвакуатор обошелся бы в 2 тыр, штраф - в 2 раза выгодней
Совершенно согласен. Буксируемая машина - участник движения. Но мы ведь говорим не про несоблюдение правил, а про отсутствие документов, со всеми вытекающими. Т.е. если пользоваться сухими юридическими терминами, то ЭКСПЛУАТАЦИЯ автомобиля запрещена при .... Но ведь мы и не эксплуатируем автомобиль. Мы его транспортируем приняв необходимые меры безопасности. Да. В салоне будет водитель и он фактически будет управлять авто, однако на буксировку меньше требований по техническому состоянию, а соответственно и на документы тоже. Но опять же на основании чего можно говорить, что доставить к месту прохождения ТО можно только на эвакуаторе?
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Не бери в голову - ни юристы, ни сами гаишники эту правовую коллизию тебе не разъяснят (разве что Верховный суд, если до него кто-нибудь доберется с таким иском). Наши любимые депутаты (с помощью гаишного начальства) выдумали такую хрень, не подумав, ну как всегда. ГАИ беды автовладельцев сам знаешь, до какого места - вот и советуют везти на эвакуаторе. Депутатам влом менять что-то в свежем законе - это ж получается, что они напортачили...признаваться не хочется...
Единственная альтернатива эвакуатору это жесткая сцепка или частичная погрузка. Это если практически надо.
А ежли теоретически, то правды вряд ли найдешь. Проще не нарыватся.
В ответ на: Единственная альтернатива эвакуатору это жесткая сцепка или частичная погрузка. Это если практически надо.
А ежли теоретически, то правды вряд ли найдешь. Проще не нарыватся.
ну почему же единственная?
можно еще и руками дотолкатьи чтоб в салоне никого не было...