Мезансцена РАЗ:
10К$ +/- 2К$
Водительский стаж нулевой
Режим "ТАПОК_В_ПОЛ" будет в положении "ON" почти всегда
Мезансцена ДВА*:
20К$ +/- 5К$ (чем меньше сумма, тем больше вариаций для форсировки)
Водительский стаж 10лет (водитель не боится заднего привода)
Режим "ТАПОК_В_ПОЛ"(не обязательно в пол) будет использоваться в основном для резких и уверенных манёвров.
* - основное предназначение "ДВА" - повседневная езда по городу. Иногда можно и в Буньково отжечь. Для себя и мероприятия, не для первого места. Т.е. машина не будет иметь никаких наклеек, разрисовок, лишних осветительных приборов и прочего "пацанства". (Предвкушая ответы, лейблик Tourer V можно будет отковырнуть. ха-ха-ха)
ЗЫ. И самое главное. Машина не обязательно должна быть японческой.
ЗЗЫ. На форумах racingportal и bunkovo молчат, как рыбы об лёд.
10К$ +/- 2К$
Водительский стаж нулевой
Режим "ТАПОК_В_ПОЛ" будет в положении "ON" почти всегда
Мезансцена ДВА*:
20К$ +/- 5К$ (чем меньше сумма, тем больше вариаций для форсировки)
Водительский стаж 10лет (водитель не боится заднего привода)
Режим "ТАПОК_В_ПОЛ"(не обязательно в пол) будет использоваться в основном для резких и уверенных манёвров.
* - основное предназначение "ДВА" - повседневная езда по городу. Иногда можно и в Буньково отжечь. Для себя и мероприятия, не для первого места. Т.е. машина не будет иметь никаких наклеек, разрисовок, лишних осветительных приборов и прочего "пацанства". (Предвкушая ответы, лейблик Tourer V можно будет отковырнуть. ха-ха-ха)
ЗЫ. И самое главное. Машина не обязательно должна быть японческой.
ЗЗЫ. На форумах racingportal и bunkovo молчат, как рыбы об лёд.
