Чем дальше, тем все больше скучаю по машинкам своей молодости. Лаурель, Цедрик, и др. Квадратные силуэты, салон велюр с полированным деревом, напичканый электроникой сверх разумных пределов. (Помню, у меня была даже такая, где зеркало для пассажира кнопочками регулировалось) Так вот. Хочу опять такую машинку. Для души и для красоты. Напомните, какие еще были славные модели. Самые лучшие для тех лет. Ну и если подскажете, кто продает такое - буду благодарна.
|
|
|
 |
|
- В поисках истины
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Помочь не могу, только поддержать морально. Мне тоже очень нравятся машины тех лет. Сегодня на Титова видел короллу год выпуска которой я только приблизительно могу прикинуть. Грубо говоря, где-то до 81 года
И она довольно неплохо едет. Правда кузов вокруг арок подгнил и кое чего не хватает, но машинка на ходу, я просто потрясён, как владельцу удаётся её ремонтировать?
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Чем дальше, тем все больше скучаю по машинкам своей молодости. Лаурель, Цедрик, и др.
1-я моя машина была Лаурель.. Сейчас - Цедрик.
В последних кузовах.
Старые тоже до одури красивы...
По теме - посмотрите Цедрик в 31-м кузове. Сделан под "ретро", но выпускался, если не ошибаюсь, до 2002-го года. Такого, если позволяют средства, можно заказать из Японии с пробегом, близким к минимальному.
Цель будет достигнута - раритет. Плюс отличный свежий автомобиль.
=*001**54rus=
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
А меня раньше в восторг приводили Митсубиськи Этерна и Галант середины 80-х, казавшиеся в те годы венцом дизайнерской ипонской мысли...
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Мне например ооочень нравилась в свое время Мазда LUCE.ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Напомните, какие еще были славные модели. Самые лучшие для тех лет.
Не совсем тех лет, но Хонда Инспайер начала 90-х годов. Черный квадратный "чумадан" ... нет скорее "элегантный кейс", с разумным множеством хромированных деталей.
Еще иногда в городе попадаются...Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Старые становятся почти антиквариатом Глория 77 года за 8$ в апреле продавалась, маркII 79 за 2,5$
но это конец 70-хИсправлено пользователем iiii54 (06.05.06 09:14)
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя laurel767
У меня жуткая ностальгия по вот такому Седрику.Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Моя первая машина была Mark II 85 года, легендарный «черностой».
Тоже весьма напичканный: электротабло, обогрев руля, ионизатор с датчиком дыма, подвеска TEMS (правда аморты уже стояли обычные), круизконтроль.
А еще эта машина умела поздравлять с днем рождения. Там в борт компьютер вбивались инициалы и дата (день и месяц рождения). Я сначала вбил не понимая что и зачем. А недели через три прихожу на стоянку, ключ на старт, а она как запищит мелодию Хепи-бездей.
Я даже перепугался сперва.
Я сильный! Я гордый! Я рожден природой! Я лесной зверюга…
Hoodwinked (c)-
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Lion76
ННП. Меня, помнится, потрясло на марк 2 устройство, как бы это назвать..., в общем это были дворники на боковых стеклах в районе боковых зеркал. Больше нигде никогда ничего подобного не видел.
А вообще, к дизайну японских машин тех лет надо относиться спокойно, потому что это было лишь копирование американцев, европейцев чуть более ранних лет (70-х). Японцы долго пытались от этого избавиться, им и сейчас это не всегда удается. Но все равно, некоторая ностальгия конечно есть. Я помню на Шикотане в начале 90-х сел первый раз в цедрик какого-то лохматого года. И там же первый раз прокатили на патруле... Это был восторг конечно, даже фотки где-то сохранились.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя ProPheSy
А почему твоя Мазда до безобразия похожа на мой Кроун, на котором я сейчас езжу?Всё надо в меру, как сказал Неру
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Romario.
ННП
Могу удовлетворить ностальгию - есть NISSAN AD 86 года на продажу
:DОтвет на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя laurel767
Не могу не подбросить свои 5 копеек
Прусь и тащусь от классических седанов - полноразмерные и заднеприводные - ОБОЖАЮ
Лаурел, Цедрик, Глория, Марк-2, Креста, Чайзер, Краун, - разве есть на свете что-то более приемлимое для человека. Все остальное - в той или иной степени утилитарные повозки - не для человека, а чтобы: удобней парковаться, экономить бензин, загружать холодильники, лазить по гОвнам и т.д. А для души - только седан
И чем он более не от мира сего (раритет или тюнинг какой, или ещё что необычное) тем ЛУЧШЕ!Id be safe and warm, If I was in L.A.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя ProPheSy
Мне например ооочень нравилась в свое время Мазда LUCE
У меня было две таких. Одна с кожаным салоном и роторным движком 13B, который потом махнули на двухнаддувный 20B от Eunos Cosmo со всем добром, включая коробку. Вторая - тоже с кожей, но простым JF. Ох и рульные же машины... А сейчас вот неспешно Sentia пытаюсь восстановить, да немного не тем людям это дело доверил :-(Кто яростно ненавидит мотоциклистов тот сам латентный мотоциклист.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Romario.
Это не мояЭто фотка с авто.вл.ру... Уменя такой никогда не было Ж)ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
Есть еще более приемлемое и более полноразмерное
Кроун виктория, роадмастер, таункар, де вилль и т.д. А кресты и чейзеры это так, малолитражки.
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Борт 247
А ещё W116, W126, большие старые "Вольво"...Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя PN
У моего соседа по гаражу в середине 90-х тоже Люси была. Класная тачка, пока бегала, но движок у него был какой-то роторный.
В конце концов он поменял ее на старенький ВАЗ2106.
Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
В Академе, кстати, знакомый продавал древнего цедрика мегалифтованного... Универсал, правда.If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
Is PROgress controversial to CONgress?
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
Блин, подписываюсь под каждым словом.
Но как всегда - земная неустроенность
Диктует свой безжалостный закон.
Когда одним - прибавочная стоимость,
Тогда другим - с крутых яиц бульон(С)
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Tarz
Олдовые кары форевер!!!
Сам живу счастливой половой жизнью с Крауном 77 года.Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Злыдь
Этот цедрик ровесник моего Лавра. А Вову (тесен мир), надо расстрелять без права переписки, что он нормального цедрика в дорожного монстра превратил.
А теперь продает 
А со старыми "яповскими красавцами" проблемка одна есть - если на древнего американца можно найти ВСЕ (за нормальные для америкосов деньги), то на древнего япа не найдешь НИЧЕГО ни за какие деньги. Такова исторически сложившаяся традиция - япы не поддерживают свои раритеты
Id be safe and warm, If I was in L.A.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
у знакомых стоит мазда -люси начал 8-х. кузов почтив иедальном состоянии, трансмиссия тоже - автомат, внутри кожа (правда местами коцанная, функции половины кнопок непонятны, а их там мильон).... но убито двигло ( V6). не контрактное достать, ни октапиталить не смогли ( по их словам поршни с клапанами встретились) - так и гниет под забором... аей бы чуток внимания ....
и уж простят меня поклонники европеек, такого количества примочек (электронных и не только), как в старых япах я не видел ни в одной ни старой, ни новой неяповской машине... увы сейчас всего такого и близко нет, даже в опциях....
хотя внешне кадилла В8 рулитБумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
ннп
Кстати, а никто не знает, куда делась древняя большая черная машина (по-моему американец), стоявшая несколько лет во дворах за МТСом (Советская 10, по-моему)?
У нее еще, углы передних крыльев вперед фар выступали, как буфера (ну, тот стиль), а сами фары от ВАЗ 05 были вставлены.Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя byurokrat
... увы сейчас всего такого и близко нет, даже в опциях....
Что далеко ходить у меня корона 85 и карина 97. Класс один и тот же, но у короны есть холожильник для напитков, выбор режимов обдува больше, ну и так, по мелочам. Хотя у карины правда тоже много превосходств, ну а во первых конечно-же возраст.Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя iii54
Кажись это была Импала (шевролет) 1974 года выпуска с ходовкой, коробкой и двиглом от газ 24 - это очень плохо. После стоянке во дворе, она стояла на стоянке на Воинской. Потом её какой то чудак забрал! Даже в таком униженном состоянии американская тачка кого-то "зацепила"Id be safe and warm, If I was in L.A.
- В поисках истины
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
А со старыми "яповскими красавцами" проблемка одна есть - если на древнего американца можно найти ВСЕ (за нормальные для америкосов деньги), то на древнего япа не найдешь НИЧЕГО ни за какие деньги.
Эх, ваша правда. Сегодня мне мой братец объяснял, что именно по этой причине не надо брать Crown Royal 1987г. А очень хочется! 
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Ну уж вы скажите! "не надо брать Crown Royal 1987г" Да я на Лаурел 1982 года! европеец! запчастюльки нахожу. А на чистого японца 87 года пока ещё все можно найти.
Я имел в виду машинки 70-х годов, а 80-е это новье по моим понятиям (мне лично мало интересные экземпляры)Id be safe and warm, If I was in L.A.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Bleed
У меня жуткая ностальгия по вот такому Седрику.
Именно про него я и говорил. А ностальгировать - зачем?Можно ведь купить. Свежего года, отличного состояния, и невысокой цены.=*001**54rus=
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
Не могу не подбросить свои 5 копеек
Конечно! ВсецелоПрусь и тащусь от классических седанов - полноразмерные и заднеприводные - ОБОЖАЮ
Лаурел, Цедрик, Глория, Марк-2, Креста, Чайзер, Краун, - разве есть на свете что-то более приемлимое для человека. Все остальное - в той или иной степени утилитарные повозки - не для человека, а чтобы: удобней парковаться, экономить бензин, загружать холодильники, лазить по гОвнам и т.д. А для души - только седан
И чем он более не от мира сего (раритет или тюнинг какой, или ещё что необычное) тем ЛУЧШЕ!
По ссылке - мой "Цедрик"
http://www.auto-nsk.ru/zp7zj723.html=*001**54rus=
- Nazarion
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя laurel767
Эхх... почитал я этот топик и заразился, всё... решено... буду менять свой Nissan Sunny - на большую "ванну". Действительно - если есть возможность купить такое авто, содержать его, тратить на бензин в два раза больше взамен на эксклюзивность, комфорт и пр. при условии что живём один раз- то почему бы чёрт возьми не купить такое авто ? - В поисках истины
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя laurel767
А ностальгировать - зачем? Можно ведь купить. Свежего года, отличного состояния, и невысокой цены.
Уточните пжалста в личку: почем и где? - В поисках истины
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Nazarion
буду менять свой Nissan Sunny - на большую "ванну".
Ага, проняло! Правильно.
А Саньку можно жене отдать или давайте может я ее куплю для ребенка - пусть учится ездить. 
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
А красавица Интегра Вам не нравится?
Это ж чудо если сравнить с Тойотами тех годов.In My Humble Opinion
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
Никаких секретов... На аукционе в Японии. Я смотрел статистику - в 11-12 у.е. вписывается вариант 2000-2001 года, с пробегом 60-80 тыс. км.А ностальгировать - зачем? Можно ведь купить. Свежего года, отличного состояния, и невысокой цены.
Уточните пжалста в личку: почем и где? =*001**54rus=
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя doctor
Это ж чудо если сравнить с Тойотами тех годов.
И чего в ней расчудесного ?"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Johnnie
Потомушта в том году все т-ты были квадратнымиIn My Humble Opinion
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя doctor
А хонды тогда прямоугольными"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
интересно, какого может быть года этот скай?
в каталоге автовл.ру такого не нашел.
мне кажется, самое начало 70-х.
решетка радиатора не его, а года от 85-го.
зы. извиняюсь за качество, снимок на телефон, почти шпионский.Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя iii54
Вид сзади на «комфортки»
Бензозаливная горловина сверху, в правом углу крышки багажника.
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя iii54
Я у меня ностальгия по моему галанту, а ведь в 88 году уже такие делали...С большими или меньшими затратами, можно достичь всего...
- STURNUS
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя dionis
Езжу на своем Цедрике уже 4 месяца, и теперь даже не знаю какая машина меня после этой может устроить. Машине почти 20 лет, а она не стареет. Короллы, Карины, Висты и Камрюхи всякие даже вообще теперь не воспринимаю. Просто тачки.
Радуйтесь мужики у кого есть старенькие, но стильные автомобили. Приятно встречать таких единомышленников на дороге. Фарами подмигнешь, посигналишь. Конечно мы не от хорошей жизни ездим на машинах тех лет, но я даже этому рад если честно
- Хочунчик
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Японские красавцы конца 80-х пользователя Очкарик
Прусь по своему Скаю, седанчику в 33 кузове, не ратитет, но считаю что уже класика, когда подхожу - нарадоваться не могу, такие линии, а от задних стопарей вообще.... 34 кузов уже не то, а 35 просто космос, мне уже не нравится. А когда мелкий был самой желанной машиной был Кроун, вот так.
Мужики а может мы стареем?-)))))) Ностальжи? Ответ на сообщение Японские красавцы конца 80-х пользователя В поисках истины
а у меня тоже есть красавица конца 80-х годов.Toyota Camry SV22 . Я ею очень доволен
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта