Вот в чем мыслишка. 90% незапуска утром - из-за батрейки. Либо совсем едва трепыхается, а даже если трепыхается, то мощи прокрута не хватает на поджиг, залитые свечи.... ( при быстром прокруте свечи при всем желании сложно залить)
Так вот - возникла мысль : а не взять ли термокотейнер (сумку ) коие сейчас продаются для холодка, и не запрятать туда батрейку - практика показывает, что в таких сумках достаточно долго температура термосится. + батарея сама по себе в работе нагревается - вот это и тепло будет хранить. Как следует закрыть места, где клеммы в сумку входят ... Понятно, что не на каждый день - вентиляции то нет, а парит каждая батарея. Но вцелом застегнув сумку вечером - открыв утром - можно получить теплый аккумулятор.
А про эффект холодной батареи - весной в ЗР статья была, где при -18 расчеты показывали - стартерный ток падает в 5-10 раз!
мысли :?
Так вот - возникла мысль : а не взять ли термокотейнер (сумку ) коие сейчас продаются для холодка, и не запрятать туда батрейку - практика показывает, что в таких сумках достаточно долго температура термосится. + батарея сама по себе в работе нагревается - вот это и тепло будет хранить. Как следует закрыть места, где клеммы в сумку входят ... Понятно, что не на каждый день - вентиляции то нет, а парит каждая батарея. Но вцелом застегнув сумку вечером - открыв утром - можно получить теплый аккумулятор.
А про эффект холодной батареи - весной в ЗР статья была, где при -18 расчеты показывали - стартерный ток падает в 5-10 раз!
мысли :?
Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
1G-FE - 6 горшков!! - на 45-ой АКБ до -30 без автозапуска исправно заводило - ниже - либо автозапуск, что предпочтительнее, либо смесь эфирную в воздухан... 
