Погода: −5 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Машина глохнет. Подскажите причину.

  • ВАЗ 21093 карбюраторная. Временами глохнет сама по себе, горячая, какой-либо периодичности нет, может заглохнуть при стоянии в пробке, может заглохнуть при выключении скорости (например при подкатывании к светофору). Данная херь появилась после мойки двигателя на автомойке. Что это может быть?

  • Да причин масса. Я бы начал с проверки клапана ХХ. Контакт к нему подходит, его проверь. Да его и вывернуть продуть не помешает.

    Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.

  • На фиг клапан.И заглушку вместо него - в любом автоманазине продают.
    Поддерживаю предыдущщего оратора - в нем,скорее всего.

    Нет в этом мире совершенства.
    Далёк от совершенства и я.

  • скорее всего карбюатор - наприер вода попала через воздухан и смыла какушку какую-нибудь. Ели чистка клапана не поможет - разбирать карбюратор и чистить. Без разборки его не почистить (у меня не получатся).

  • Если он двигатель не мыл - что она в воздухан попадёт? А и попадёт - протянется. Тут в топливной системе что-то.
    А про клапан - у меня тоже так было. Я его на полоборота открутил - задышала лошадь.
    Тогда купил заглушку и выбросил его совсем.

    Нет в этом мире совершенства.
    Далёк от совершенства и я.

  • причина вот в чем ... электронный клапан холостого хода .. у меня была такая проблемка, поборол месяц назад
    как делать ... открути болт, отсоедени проводок, выдерни аккуратно пальцами жиклер, родуй его, только аккуратно не сломай плассмасовый шток .... собери все и заверни болт но учти заворачивай от руки, а не ключем (можно чуть чуть помочь ключем но только аккуратно) !!!!!!!
    если не помогло почисть контактик или замени жиклер их в магазинах как глязи(всетаки расходный материал).
    можно поступить по другому, взять плоскогубцы и вырвать этот плассмасовый шток надеть сверху жиклер и завернуть все обратно - результат будет работать безотказно но безина жрать будет почти на литр больше.

  • Поднимаю тему снова.
    Итак, проведены все работы согласно советам + дополнительно прочищен карб и выставлено зажигание, делалось на СТО. Проблема не исчезла! На СТО машина работала как часики, мастерам не к чему было прикопаться, но спустя несколько часов - опять!
    Может ли проблема быть в коммутаторе?

  • а после того, как заглохнет - заводится сразу? или надо подождать пока остынет?

  • Если машина катится - включаю вторую и поехал, можно остановиться, работать будет. Если же остановился и заглохла, то стартером заведется но не сразу, приходится покрутить несколько секунд, примерно 10-12.
    Системы нет никакой, на холодную не глохнет, может проездить полдня без проблем, может глохнуть через час езды.

  • Самое простое где заправлялся?

  • Мля, а помню как выглядил мой бензонасос... пощупай свой бензонасос когда заглохнет, если горячий - то возьми немецкий. я к нему по некоторым причинам прикрутил к корпусу еще и два радиатора от транзюков, вот только так и вылечил, причина была в перегреве бензонасоса.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Вполне объективная причина. Еще бензонасосе изнашиваются:
    шток
    клапана
    диафрагма
    Где то читал, что в большинстве этих устороств изза конской контрукции несоответствие требуемым параметрам (по давлению) наступает уже через несколько месяцев эксплуатации.
    Чинить это ремкомплектом нах. не надо. Купи новый бензонасос. Стоит копейки. А если машина не первой свежести - никогда не повредит.

    Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.

  • Бензонасос там стоит обычный советского образца. Я помню проблема с бензонасосом обычно у волгарей стояла, вечно они с тряпками на бензонасосе ездили.
    А кроме того что горячий больше никак не определить работоспособность бензонасоса? И еще, бензонасос садится на герметик или просто прокладка?
    А заправляюсь я все время на одной заправке Сибнефть на Толмачевском.

  • Берешь, сдергиваешь шланг с карбюратора (тот, который идет с бензонасоса) в бутылочку его в пластиковую, нажимаешь на рачажок бензонасоса и смотришь на струю. Она должна быть такая мощная и бодрая:улыб:
    Да, еще - на подсосе не глохнет? Вариант может быть такой, что почистили тебе некачественно. Основание - молое время очистки. Очень уж трудоемко и нудно чистится карбюратор. Его надо полюбому поностью снимать, половинить и ацетоном его, растоворителем, растворителем.... А каналы ХХ ну очень хреново чистятся и обычно засраны до ужаса. Ну продуют их на станции, а они тут же забиваются вновь - обычное дело. Такова уж особенность конструкции.

    Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.

  • неисправен бензонасос
    согласен
    почему и спросил - "как заводится после того как заглохла?"
    меняй на нормальный

  • на шестерке была схожая проблема - до заглыхания не доходило, просто начинало лихорадить и трясти. вылечилось заменой родного бензонасоса (с круглой сверху шапкой) на какой-то тоже отечественный, но получше.

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • На подсосе глохнет тоже, правда я подсосом не более 1100 делаю. Насчет чистки - вполне возможно что херово почистили. Самое прикольное что расход по трассе около 5л/100км. Сделал в феврале добрый человек замечательно. Жаль теперь его найти не могу, на той автобазе где они были капитальный ремонт затеяли, а куда СТО переехало - неизвестно.

  • Тгда это точно не система ХХ. Проверь бензонасос, замени его в конце концов. Если не помоджет - надо проветрять электричество.

    Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.

  • еще раз - меняй бензонасос!!!
    и все будет хокей!!!:улыб:

  • Всем спасибо! Поменяю в ближайшие дни, потом отпишусь.

  • И насос "Пекар" питерский поставь, с двумя цилиндриками сверху.
    Из-за особенности конструкции он меньше подвержен перегреву.

    REGION54

  • В ответ на: насос "Пекар" питерский поставь, с двумя цилиндриками сверху
    А ну вот, точно - на такой и поменял - с двумя цилидриками - после этого все чихания как рукой сняло

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Хотя...
    Всё думаю.
    Мож стоит все-таки на искру грешить...

    REGION54

  • Была похожая проблемка у товарища на ОКЕ. Меняли и мыли датчик Холла, карб, коммутатор, свечи, провода, бензонасос... Вылечилось заменой трамблера.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: